Gawaarida caadiga ah ee mustaqbalka la ururin karo? Holden Monaro, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster iyo Maalgelinta Gawaarida kale ee suurtogalka ah | Aragtida

Baahida loo qabo Holden Monaro CV8 ayaa durba bilaabay inay kor u kacdo.

Baabuurtu waxay noqon karaan maalgashi wanaagsan haddii aad doorato midka saxda ah.

Kaliya weydii kuwa iibsaday HSV GTSR Maloo W1. Inkastoo aan la ogeyn qiimaha saxda ah, waxay u badan tahay inuu ka yar yahay $ 200,000 ilaa hadda, afar ka mid ah tusaalooyinka la soo saaray ayaa lagu iibiyay in ka badan $ 1. Taasi waa ugu yaraan $800,000NUMX ee faa'iidada in ka yar shan sano.

Waxaan sanadkan si aad ah uga qornay qiimaha kor u kaca ee baabuurta la isticmaalo iyo kuwa caadiga ah. Tani waxay naga dhigtay inaan ka fikirno: waa maxay maalgashiga ugu fiican 2021 ee samayn kara lacag weyn 2031 iyo wixii ka dambeeya?

Hal shay aan si cad u bilowno - Ma saadaalin karo mustaqbalka.

Isku day sida aan awoodo, ma dhihi karo si hubaal ah waxa dhici doona berri, iska daa 10 ama 20 sano gudahood, markaa ha u qaadan qodobkan talo maaliyadeed oo shahaadeysan. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira qaabab iyo isbeddello gaar ah oo la baran karo si loo go'aamiyo moodooyinka ay u badan tahay inay diyaar u yihiin inay bixiyaan lacago badan mustaqbalka.

Waxaa jira qaar ka mid ah maalgashi wanaagsan oo muuqda oo durba u baahan lacago badan, sida Ferrari 458 Speciale. Waa V8-kii ugu dambeeyay ee si dabiici ah loo hamiyo ee Prancing Horse uu dhisi doono, waxayna durba heshay qaar amaan ah. Sii toban sano oo kale iyo dhowr Ferraris oo koronto ah iyo kuwa baabuurta aruuriya ayaa ku tartami doona mashiinnada xawaaraha sare leh ee V8.

Nasiib darro, in badan oo naga mid ah ma iibsan karaan Ferrari. Haddaba bal aynu eegno baabuurta maanta la awoodi karo oo run ahaantii kor u kici kara qiimaha halkii ay hoos u dhici lahayd.

Doorashada baabuurka saxda ah ee mustaqbalka ayaa inta badan ah arrin la saadaalinayo daawadayaasha. Labaatan sano ka dib, dadka haysta lacagta loogu talagalay baabuur qaali ah oo qaali ah waxay u badan tahay inay xiiseynayaan Holden ama V8-powered Ford (sida ay maanta yihiin) waxayna u badan tahay inay noqdaan taageerayaasha shay kale.

Tani waa sababta oo ah kuwa wax aruuriya inta badan waxay iibsadaan waxyaabaha ay carruurtooda ugu jecel yihiin. Gaadhigii ay doonayeen markii ay dhalinyaraayeen oo hadda ku guulaysteen inay iibsadaan. Taasi waa sababta aan u aragno lacag aad u badan oo lagu kharash gareynayo baabuurta Australiyaanka ah ee caadiga ah - waa suuq ay maamulaan dadka da'doodu tahay 40 iyo wixii ka weyn ee ku koray daawashada Peter Brock iyo Dick Johnson ee Bathurst.

Inta badan, tani waa qayb yar oo ka mid ah kuwa mustaqbalka, carruurta maanta. Waxay ku koraan adduunka baabuurta korontada iyo Gran Turismosidaas awgeed dhadhankoodu aad buu u kala duwanaan doonaa.

Wadada Tesla

Kala duwanaanshaha qiimaha hadda: $150,000-$200,000

Waxaa jira waxyaabo yar oo ka dhigaya baabuurka la qaadi karo inuu soo baxo. Ma leedahay muhiimad taariikhi ah? Ma tiro kooban baa lagu dhisay? Miyuu leeyahay soo jiidasho ka baxsan dabeecaddiisa hoggaamineed?

Iyadoo aan loo eegin sida aad u dareemayso Tesla (iyo Elon Musk), way adag tahay in lagu doodo in waddada asalka ah aysan buuxin dhammaan shuruudahan. Baabuurka isboortiga ee Lotus Elise wuxuu kiciyay isbeddelka warshadaha oo dhan ee baabuurta korantada wuxuuna u oggolaaday Tesla inuu noqdo ciyaaryahan weyn oo heer caalami ah.

Runtii dhib ma laha in waduhu cuslaaday, si gaar ah aanu u dheerayn, oo aanu lahayn adeegyo badan. Kuwa xiiseeya baabuurta mustaqbalka, tani waxay u badan tahay inay noqoto tallaabo hore loogu qaaday warshadaha, natiijada, waxay keenaysaa lacag weyn.

Qiimaha ayaa durba kor u kacaya Dhawr sano ka hor waxaad mid ka iibsan kartaa ilaa $100 oo hadda mid keliya ayaa Australia lagu iibiyaa $190,000, marka waxay u egtahay in dadka qaar ay u arkaan maalgashi waqti dheer ah.

Nissan Skyline GT-R 'R32'

Kala duwanaanshaha qiimaha hadda: $80,000-$130,000

Jiil dhan oo baabuurta jecel ayaa la koray ciyaaraha Sony. Gran Turismo iyo daawashada Degdeg iyo Cadho badan franchise filim, labadaba ifafaale dhaqameed pop oo ay ka buuxaan baabuurta Japan.

GT-R "R32" (oo waagaas loo yaqaan Skyline) si fiican looma helin markii ay cusbayd. Inta badan sababtoo ah wuxuu ka adkaaday Brock, Johnson & Co. on hippodrome waxaana loo tixgeliyey inay leedahay faa'iido aan caddaalad ahayn. Coupe-ka turbocharged oo dhan-wheel-drive waxaa loogu magac daray "Godzilla" sababtoo ah aad ayuu u burburiyay mucaaradka.

Waxaan horay u aragnaa kororka qiimaha GT-R-yadaan hore, marka haddii aad u maleyneyso in tani ay tahay fikrad wanaagsan, waxaad u baahan doontaa inaad dhaqso u dhaqdo si aad mid u hesho wax ka yar $100k. Iyo mustaqbalka aan aad u fogayn, waxaa laga yaabaa inay jiraan dad aad uga sii weyn oo taageerayaasha JDM ah oo saf ugu jira inay bixiyaan lacago badan baabuur sida Skyline GT-R oo kale. Gran Turismo jiilalku waa hodan ku filan si ay u rogaan muuqaalka dhabta ah.

BMW M3 'E46'

Kala duwanaanshaha qiimaha hadda: $60,000-$95,000

Qaar ka mid ah, jiilka E46 BMW M3 ayaa leh isla qarsoodi iyo rafcaan ay Ford Falcon GT-HO Wajiga III u leedahay kooxda hadda jirta ee wax soo aruuriya kuwaas oo bixinaya in ka badan $ 1 milyan oo ah qaabka gaarka ah ee buluuga ah.

Tani miyay ka dhigan tahay in E46 M3 waligiis ku kici doono lacag intaas le'eg? Ma dhici karto. Marka hore, M3 waa baabuur caalami ah, sidaas darteed baabuur badan ayaa la dhisay, daawadayaashana waa ka sii ballaaran yihiin, sidaas awgeed saamiga dalabka / dalabku aad ayuu u kala duwan yahay.

Taas macnaheedu maaha in isqabqabsigan quruxda badan ee lix-dhululubo aanu kor ugu kici doonin qiimaha. Dhab ahaantii, waxay durba muujinayaan calaamadaha koritaanka togan ee shantii sano ee la soo dhaafay. Dhawr sano ka hor, nooca gacanta (waa kan aad rabto) waxaa lagu iibsan karaa wax ka yar $40,000. Hadda waxaad eegi doontaa in ka badan $65,000 ku dhawaad ​​iyadoon loo eegin gooyn iyo xaalad kasta.

Si kastaba ha ahaatee, haddii aad gaadhi ka heli karto xagga hoose ee suuqa hadda, ula dhaqanto si xushmad leh, oo aad u ilaaliso ama aad hagaajiso xaaladiisa, hore 2000-aadkii taageere baabuurta ciyaaraha Yurub ayaa laga yaabaa inuu diyaar u yahay inuu bixiyo lacago badan tobanka sano ee soo socda ama sidaas. taas ku saabsan. . 

Haddii aad iga shakiso, eeg qiimaha E30 M3...

Holden Monaro CV8

Kala duwanaanshaha qiimaha hadda: $35,000-$100,000

Intii aan ka hadlayay EVs, JDMs iyo Euro, ma jirto sabab lagu maleeyo in suuqa baabuurta ee Australia ay gabi ahaanba baabi'i doonto mustaqbalka la filayo. Waxaa jira caruur hadda ku soo koraya di-hard Holdens ama Fords kuwaas oo raba inay lahaadaan baabuurka ay hooyadood ama aabahood sameeyeen-ama ay u ooman yihiin.

Caqabadda jirta ayaa ah in la doorto baabuurka saxda ah ee Australiyaanka ah sababtoo ah xaqiiqadu waxay tahay in ay jiraan wax badan oo hooseeya, oo dhif ah loo isticmaalo tusaalooyinka Commodores iyo Falcons ee ugu dambeeyay iyada oo dadku ay eegayaan inay lacag caddaan ah ku qaataan dareenka hadda jira ee hoos u dhaca warshadaha maxalliga ah. . Tani waxay ka dhigan tahay in 10 sano gudahood sahaydu uu ka badnaan karo ama loo siman yahay baahida, taasoo meesha ka saareysa suurtagalnimada koritaanka. 

Taasi waa sababta aan u raaci lahaa Monaro, waxay ahayd wakhti dheer oo la soo dhaafay markii Holden la xiray sidaas darteed waxaa jira kala duwanaansho dabiici ah oo suuqa ah oo abuuraya fursado. Sida aad ka sheegi karto kala duwanaanshaha qiimaha ballaaran ee moodooyinka hadda la bixiyo ee ugu dambeeyay Monaro, baahida ayaa bilaabeysa inay soo qaadato.

Si kastaba ha ahaatee, haddii aad ka heli karto qiimaha saxda ah, iyadoon loo eegin masaafada, oo aad ku soo celiso xaalada qolka bandhiga, waxay haysataa fursad ay ku noqoto mid aad loo jecel yahay oo la qaadi karo sanadaha soo socda.

Porsche 911 '991.1'

Kala duwanaanshaha qiimaha hadda: $140,000-$150,000

Inkastoo aan qirayo in tani ay tahay xadka sare ee waxa si macquul ah loogu yeeri karo "la awoodi karo," waxaa jira wax ku saabsan noocaan gaarka ah ee Porsche kaas oo sabab u ah rajooyinka. Si sax ah, waa mishiinka. 

Markii Porsche ay sii daysay qaabka jiilka 991, waxay ku samaysay qalab cusub oo gebi ahaanba cusub, laakiin leh matoorada la raray: 3.4-litir flat-lix oo loogu talagalay 911 Carrera iyo 3.8-litir-lix ee Carrera S. Waayo? Sababtoo ah wuxuu had iyo jeer qorsheynayay inuu u cusboonaysiiyo 3.0-litir guri dabaq ah oo sumad-cusub ah markaasi markii cusboonaysiinta "991.2" ay timid badhtamaha wareegga nolosha.

Tani waxay ka dhigan tahay in jiilkii 991 ee ugu horreeyay ee 911 ay ku shaqeeyaan mishiinkii ugu dambeeyay ee dabiiciga ah ee safka ballaaran. Matoorka weyn, ee dabiiciga ah ee 4.0-litir ah ayaa hadhay, laakiin kaliya GT3-ka-line-line-ka iyo daabacadaha gaarka ah ee la midka ah, taas oo ka dhigaysa kuwo la ururin karo laakiin sidoo kale qaali ah.

Sidaa darteed, haddii aad iibsato mid ka mid ah "ugu dambeeyay" 911-kii dabiiciga ahaa, waxaad ogaan kartaa in qof uu diyaar u yahay inuu ku siiyo lacag ka badan intii aad bixisay mustaqbalka dhow.

Ford ranger raptor

Kala duwanaanshaha qiimaha hadda: $65,000-$90,000

Waan ogolahay in aanay sax ahayn oo Ranger Raptor-ku xaqiiqdii kuma habboona shuruudaha nooc daabacan oo xaddidan oo inta badan noqda shay ururiye, laakiin...waxaa jira sababo dhowr ah oo aan u malaynayo in Raptor-ku u qalmo.

Marka hore, waa baabuur cusub oo dhinacyo badan leh. Waxa laga yaabaa in aanay ahayn moodelkii ugu horreeyay ee qaaliga ah ee warshadaynta la cusboonaysiiyo, laakiin waxa hubaal ah in ay gacan ka geysatay dardargelinta suuqa. Toyota HiLux Rogue iyo Rugged X, Nissan Navara Warrior iyo Holden Colorado SportsCat waa dhammaan falcelinta guusha Raptor-ka. 

Intaa waxaa dheer, waa baabuur caan ah maanta. Carruurtu way la koraan isaga oo la samaystaan ​​xidhiidh u gudbi kara qaan-gaarnimada. Inkastoo taasi aysan macnaheedu ahayn inay ku bixin doonaan qiimaha ugu sarreeya, waxay kor u qaadaysaa suurtogalnimada in jiilka kowaad ee Raptor si fiican loo diyaariyey uu noqon karo mid mustaqbalka ah.