Bugatti EB110: waa cusub oo calanka talyaanigu dhiigiisa ku jiro – Baabuurta Ciyaaraha
Tusmo
Bugatti EB110: waa cusub oo calanka talyaanigu dhiigiisa ku jiro – Baabuurta Ciyaaraha
Dabayaaqadii 80meeyadii, aragtida ganacsade Talyaani ah Romano Artioli wuxuu bilaabay inuu rumeeyo riyadiisii weynayd: inuu abuuro Bugatti cusub, tii ugu horreysay tan iyo 1956kii. Iyada oo la ilaalinayo ruuxa Ettore, Artioli kuma xadidin soo noqoshada astaanta oo leh qaab aad u daran maadaama ay tahay mid raaxo leh.
Campogallano: Macbadka Renaissance
La Bugatti EB110 Sidaa darteed, waxaa laga abuuray meel xoqan, iyada oo aan lahayn awoowayaal. Wax walba waxay ahaayeen wax cusub, laga bilaabo cutubka koontaroolka elektaroonigga ah ee V12, gudbinta iyo wadista dhammaan taayirrada ilaa monocoque fiber carbon. Wax walba waxaa lagu soo ururiyey adeegsiga ballaaran ee agabka gaarka ah iyo teknolojiyada casriga ah.
Waxaa sameeyay naqshadeeyayaasha iyo injineerada ugu wanaagsan waqtigaas, supercar-ga cusub ee Talyaanigu - oo lagu soo saaray xarun cusub oo casri ah oo ka guurtay Molsheim una guurtay Campogalliano, Missouri - waxay leedahay tignoolajiyada casriga ah ee weli hal-abuur leh maanta, ku dhawaad saddex tobanaan sano ka dib. . Dhab ahaantii, qaybo badan oo tignoolajiyadeed Bugatti EB110 weli waxaa laga helaa Bugatti Veyron iyo Chiron lafteeda.
farsamooyinka casriga ah
La monocoque fiber carbon, kii ugu horreeyay ee noociisa ah ee baabuur wax -soo -saar leh, wuxuu miisaamay 125 kiilo oo kaliya. Naqshadeynta waxaa sameeyay qalin qaali ah Marcello Gandini, oo ka mid ah kuwa ugu kartida badan uguna caansan naqshadeeyayaasha baabuurta ee abid.
Injineerku wuxuu ahaa mid aan caadi ahayn: kaliya 3,5 litir iyo afar turbochargers is haysta, waxay soo saartay 560 hp. Nooca GT (550 milyan oo lire) iyo 611 CV (670 milyan lire) oo la dooran karo Super Sport. Nidaam casri ah oo wada wadista taayirrada oo dhan - oo leh kala qaybsanaan 28/72 torque - waxay bixisay soo jiidasho aan dhammaad lahayn, wax ku biirinaysa waxqabadka iyo badbaadada labadaba.
Waxyaabaha kale, Bugatti EB110 SS jebiyey dhowr rikoodh oo xawaaraha adduunka ah markii aan gaaray i 351 km / saacaddiiayaa weli ah qiime la mahdin karo maanta. Dardargelinta 0 ilaa 100 km / h waxay ku dabooshay 3,26 ilbidhiqsi waxayna awood u yeelatay inay 1.000 mitir ku daboosho 21,3 ilbidhiqsi, taas oo ahayd adduun ka duwan kuwa hadda tartamaya.
Dhammaad murugo leh
Iyada oo la abuurayEB110, Bugatti wuxuu ku kaydiyey meesha ugu sarreysa ee baabuurta, dhab ahaan meesha Romano Artioli iyo Ettore Bugatti ay waligood ku arkeen summaddan. Waa wax laga xishoodo in tacabirkani nasiib -darro ahaa. Wuxuu joogay suuqa 4 sano oo kaliya, laga bilaabo 91 ilaa 95, ka dibna wuxuu goobta ka tagay amarro badan oo aan qancin. Waa inay ahayd kharash xad -dhaaf ah oo ku saabsan abuuritaankeeda, ama, sida uu ku dooday Romano Artioli, shirqool qarsoon oo shirkad la tartameysa, xaqiiqdu waxay tahay in mashruucii hamiga lahaa uu si xun ku dhammaaday, dhawr sano ka dib Bugatti wuxuu u gudbay Kooxda Volkswagen.
