Tijaabi wadista Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: in ka badan, ayaa ka sii badan
Wuxuu dhigay rikoor adduunka bishii July ee la soo dhaafay waxaanan hadda ku tijaabineynaa wadada. Bugatti ugu firfircoon wuxuu ururiyey qadar aan caadi aheyn oo xawaare iyo raaxo leh iyada oo ay ugu wacan tahay taageerada khamriga leh ee mashiinka 1200-silsiladda turbo ee soo saarta XNUMX hp.
Waxaan joognaa meel ka mid ah baadiyaha Isbaanishka marka qosol jilicsan la maqlo. Waxay ka timaadaa xagga sare - halkaasoo Ettore Bugatti uu ku fadhiyo daruurtiisa sida carshi oo kale, hoostiisana Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ayaa si tartiib tartiib ah u kululeynaya mishiinka. "Ugu dambeyntii," aasaasaha shirkadu waa inuu u maleeyay, "Veyron wuxuu ugu dambeyntii ku hubaysnaa koronto ku filan." Ilaa hadda, awooddu waxay ahayd 1001 hp, laakiin maanta nooca isboortiga wuxuu leeyahay 1200 cajiib ah, oo aan lagu xusin qulqulka 1500 Nm. Daaradaha waaweyn iyo qaboojiyeyaasha, socodka hawada la hagaajiyay iyo aerodynamics ka wanaagsan ayaa ka dhigaya Super Sport marka laga reebo "caadiga ah" Veyron. Tani waxay ku farxi lahayd aabbaha shirkadda - ka dib oo dhan, 30-meeyadii, wuxuu siiyay adduunka, iyo waxyaabo kale, Royale - limousine oo leh 12,7 litir oo siddeed-dhululubo ah oo injiin ah. Markii la weydiiyay xawaaraha gaariga, Bugatti wuxuu ku jawaabay: "Marsha labaad, 150 km / h, saddexaad - inta aad rabto." Taas, waxaan ku laabaneynaa Veyron Super Sport. Waxa kale oo ay u dhaqaaqi kartaa wakhti kasta sida ugu dhakhsaha badan ee duuliyaheedu rabo. Tijaabada warshadeed ee Pierre-Henri Raphael ayaa bishii Luulyo ku caddeeyey jidka dheer ee VW ee Era-Lesin isagoo leh celcelis ahaan xawaare dhan 431 km/h – rikoorka adduunka ee baabuurta saamiyada.
Duufaan ku soo socota
Taasi waa sax - baabuurta saamiyada! Ka dib oo dhan, warshadda Alsatian ee Molsheim waxay ku talo jirtaa inay soo saarto 40 nuqul oo Super Sport ah. Iyo buuqa ku saabsan rikoorka adduunka waa inuu ka farxiyay sayid kale oo baabuur - madaxa walaaca VW, Ferdinand Peach. Isaga oo ka faalloonaya dhibaatooyinka hawada ee sababay in gaadhiga Mercedes Le Mans 1999-kii uu rogmado, waxa uu xusay in walaaciisu uu sidoo kale sameeyay tijaabooyin qarsoodi ah xilligii Lessen, laakiin markaa ma jirin duuliye ka fiican oo diyaaradda saarnaa - taas oo ay u badan tahay in Rafael aan loo sheegin. Dhammaan isku mid ah - ka hor oo xaddidaya ilaa 415 km / h Veyron kuma fidin jidka asphalt leh oo sare leh, laakiin wadada labaad ee Isbaanishka. Furaha gaarka ah ee furaya xawaaraha ugu sarreeya ayaa ku sii jira jeebkeena.
Xitaa haddii munaasabaddan aan daadinno ilmo murugo leh, isla markiiba waxaa lagu lumiyaa durdurrada farxadda dhabta ah. Xitaa lo'da, oo caadaystay inay ku duulaan iyaga oo maraya superbikes si buuxda u ceejiya, daawada 1,8-ton bahal duufaan ah oo soo ifbaxaya qayb yar oo ilbidhiqsi ah ka dib markii lagu amro marinka saxda ah. Haddii bilow guul ah laga arki karo diiwaanka ay ka tageen taayirrada laamiga. Haddii afarta khad madow ee dhaadheer dhererkoodu yahay 25 mitir, waad fiicantahay. Xadka 200 km / h wuxuu dhacayaa 6,7 ilbiriqsi kadib, 300 waxaa la gaaraa siddeed kale kadib. Hada oday Ettore wuxuu ka qoslaayay dhag ilaa dheg. Markii amarradiisii siddeed-silsiladood ay dhammaadeen intii lagu jiray xiisadda dhaqaale, wuxuu si dhakhso leh ugu soo ururiyey baabuurta tareenka, taas oo uu wiilkiisa Jean isla markiiba dhigay rikoodh xawaare ah. Unugga maanta ee W-qaabeeya 16-dhululubo, oo nuugaya ilaa afar tan oo hawo ah saacaddii isla markaana si qiiro leh u jiidaya hawo-mareennada qiijiyeyaasheeda marka ay ka baxayaan gaaska, waxay soo jeedineysaa in tareennada xawaaraha sare leh ay ugu dambeyn billaabi doonaan inay ku yimaadaan waqtiga.
Bawdada hoos u dhig
Hal qof ayaa heli doona afar tan oo hawo ah bishii. Inuu neefta isku celinayo mooyaane, sidii aanu ku samaynay waddo si liidata loo maamulo. Marka badarku si buuxda u niyad-jabsan yahay, turbochargers-yadu waxay ku foodhayaan culays buuxa, sidii iyagoo keenaya faaruq guud. Gudbinta dual-clutch waxay beddeshaa qalabka ka dib qalabka, iyo bahalka siddeed-litir ah wuxuu u muuqdaa mid gebi ahaanba aan dan ka lahayn saamiga qalabka la doortay. Ka dib mayl dheer oo toosan, dhowr geesood oo isdaba-joog ah ayaa si lama filaan ah u soo baxay, oo na siinaya fikradda 1,4 g ee dardargelinta lateral iyo qancinta faa'iidooyinka ilaha cidhiidhiga ah iyo baararka ka hortagga, iyo sidoo kale dampers cusub oo Sachs ah oo ka yimid Bugatti. Jiidashada waxaa bixiya laba gudbin, xoogna waxaa bixiya kaarboon monocoque ah oo la xoojiyay.
Jawigaan si taxaddar leh isu dheellitiran, oo waxoogaa hagaajinaya xitaa xagasha garabka gadaal, nidaamka isteerinka, iyo xawaaraha isboortiga, ayaa ka jawaabi kara fadhiga iyo baaluqa, sida limousine-ka, halka rakaabku la kulmaan dhibaatooyin neefsasho ah.
Miyaanu ku xiisaynay? Kadib si dhakhso ah ugu dheji deebaaji ka badan nus milyan euro oo dulqaad ilaa dayrta. Haddii aad tahay mid ka mid ah musharrixiinta caadiga ah ee 'Super Sport', waad kala duwanaan kartaa waqtiyadaada sugitaanka adoo duulaya Veyron-kaaga "caadiga ah".
qoraal: Jorn Thomas
faahfaahinta farsamada
| Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | |
|---|---|
| Mugga shaqada | - |
| Power | 1200 k.s. at 6400 rpm |
| Ugu badnaan Xuddunta | - |
| Dardargelinta 0-100 km / saacaddii | 2,5 ilbidhiqsi |
| Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii | - |
| Xawaaraha ugu sareeya | 415 km / h |
| Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka | - |
| Qiimaha Saldhigga | 1 euro gudaha Jarmalka |
