Caterham Seven Supersport: Socdaal aan la garanayn - Baabuurta Ciyaaraha

Labadii jiilaal ee ugu dambeeyay oo aad u qabow ka dib, waxaa sharad lagu galay in barafku gaari doono saqafyada dushooda. Halkii, waxa kaliya ee la arki karay waxay ahayd xoogaa baraf baraf ah. Ka warran haddii aad qorshaynayso inaad la kulanto Caterham Seven Supersport с Taayirada jiilaalkaWanaagsan in la dillaaco Laakiin, sida xikmaddu tiraahdo, "haddii aysan buurtu tegin Caterham, waa inaan Caterham u jiidnaa buuraha." Oo haddii aad gasho raadinta baraf, maxaa ka fiicnaan kara finalka koobabka Andros? Hagaag, meelo badan, sida ugu dhakhsaha badan ayaan ku ogaan doonaa ...

Jidka weyn ee ka gudbaya baadiyaha ballaadhan ee cidlada ah ee woqooyiga Faransiiska, araggaygu wuxuu si joogto ah ugu dhacayaa Caterham oranji dhalaalaya oo leh nalka hore ee madow, kaas oo iga soo raaca muraayadaha. Halkaas super sports waa qayb ka mid ah safka R ee toddobada ah waana heerka gelitaanka Caterham maalmaha raadraaca. Waxeey heesataa matoorka 1.6 laga bilaabo 140 hp, kala duwanaansho siibid xadidan, kuraas aad u khafiif ah iyo in ka badan. Markii kaliya ee aan mid fuushay waxay ahayd Bedford Racecourse ee tartanka baabuurka sannadka ee EVO 91, aad bayna u fiicnayd. Si kastaba ha ahaatee, baabuurka tartanka wanaagsan ma aha qasab inuu yahay baabuurka waddada ugu fiican, mana jiro qof garanaya waxa ku dhici kara maaraynta haddii aad ku beddesho silsiladaha tartanka Dalxiiska Barafka ee Avon haa magac.

Meeshu maaha Alps, sida aad filan karto, laakiin waa goob barafka lagu ciyaaro Super Bess ee wadnaha Faransiiska, koonfurta Clermont-Ferrand. Halkaas, laba maalmood ka dib, halkaas oo aan ku joogsanno, darawalo faro ku tiris ah, oo ay ku jiraan xiddigihii hore ee Formula 1 Alain Prost, Olivier Pani iyo Jacques Villeneuve, ayaa ku tartami doona baabuur aan caadi ahayn oo leh jajabyo dhuuban. Waxaan sharad ku qabaa in badan oo idinka mid iigu yeeri doonaan mollaccione hadda sababtoo ah ma wado Caterham. Laakiin mar haddii aan hore u haystay toddoba, oo aan ku daboolay jajab yar oo kiilomitir ah waddooyinka waaweyn ee jiilaalka, ma doonayo inaan ku celiyo khibraddan. Fikirka hargabku wuxuu burburin doonaa fasaxaaga xitaa kahor intaadan bixin.

Habeen ka dib hudheel aad u xasilloon - iyo nus saac si loo rogo baska trolleybus gudcurka - subaxda xigta waxaan ka dhignaa Caterham lugaheeda ku fidsan tuulada Mont-Dore ee ku taal cagaha buuraha. Waxaan jeclahay dhaqanka lagu garaaco toddobada: way fiican tahay in la furo suunka afarta-dhibcood, ka dibna istaag kursiga oo si tartiib ah cagahaaga ugu dheji tunnel cidhiidhi ah oo ka hooseeya isteerinka, sida haddii aad gelayso qubeyska kulul. Markaad gudaha gasho, waxaad isku aragtaa inaad ku jirto gacmaha baabuurka (waxay ku dhacdaa qof kasta, xitaa kuwa caatada ah sida aniga oo kale), cliché hore oo aad uga khuseeya Caterham. THE baalasha biriiga iyo dardargelinta ayaa aad isugu dhow oo waxay iila muuqataa inaan kaxaysanayo kabo la'aan. Markii aan gacmahayga saaray isteerinka yar, waxaan la yaabay daqiiqad: markii ugu horraysay waxaan arkaa isteerinka oo gabi ahaanba daboolan Alcantara madow ee XNUMX, wax yar oo raaxo ah gudaha aad u fudud. Ku kaxaynta taayirrada jiilaalka asfaltiga aadka u engegan waa wax aan caadi ahayn, maadaama aad dareemi karto in xoogaa cidhiidhi ah oo cagtu ka soo baxdo cufnaanta dhinacyada. Waa siman oo ku nasanaysa geesaha hore. Dhinaca kale, aniga iyo Dean wax yar ayaan ka nixineynaa markaan gaarno Super Bess. Baraf ma jiro. Xataa hooskii. Cirka ayaa si isku mid ah u cad, laakiin muuqaalka ku hareereysan waa bunni dhalaalaya. Waxaan helnaa meel tartanka barafku ka dhici doono oo la dhigan doono. Inta u dhaxaysa baabuurta waaweyn iyo nalalka waddooyinka, waxaan ka helnaa wax u eg mas weyn oo albino ah oo isku laallaabmay: wadadu waa mid macmal ah waxayna u eg tahay bar baraf oo ku yaal badhtamaha Dubai.

Tixgalinta baraf iftiiminaya meelaha ugu sarreeya ee nagu wareegsan, aniga iyo Dean waxaan eegnaa khariidadda aagga oo waxaan go'aansannaa inaan isku dayno inaan tagno Col de la Croix Saint Robert... Calaamadda Beerta ee ku taal buurta hoosteeda waxay u muuqataa mid rajo leh, laakiin markaan tagno iridda, wax baraf ah ma hadhin. Waxaan isku dayayaa inaan garaaco xarigga cas iyo caddaan, laakiin Caterham aad buu u sarreeyaa. Dean wuxuu markaa ogaadaa in caqabadda aysan xirneyn ...

Kur aad keligaa ku boodboodo waa madadaalo, jidkuna waxa uu dareemayaa in loo sameeyay Todobo: aad u cidhiidhi ah ( aad u cidhiidhi ah inta badan baabuurta waaweyn), oo leh darajooyin kala duwan iyo qalooca u baashaal sida waalan, xitaa way ka fiican tahay jidka. Taayirada jiilaalka waa cajiib: xitaa haddii aanan weli helin baraf, wadadu waa qoyan tahay heerkulkuna wuxuu ku dhow yahay eber, laakiin markaan arko qayb dhoobo ah oo waddada ah, ma ahan inaan ka walwalo baabuurka lumay . jahawareer ama hoosta ka xariiqa. Oo sidaas daraaddeed waxaan runtii ku raaxaysan wadista.

Nasiib darrose, markii barafku ugu dambayntii ku dhiirrato inuu soo muuqdo, aad buu u sarreeyaa haddii aan isku dayo inaan jidkayga banneeyo, mesh Caterham waxay isu beddeli doontaa caddaan illaa ay u muuqato sidii raad coke oo kale. Markaa waan ku noqonnaa oo waxaan ku soconnaa jidka Isniin-Dortaas oo noqotay tallaabo weyn.

Waxaan joognay Clermont-Ferrand intii lagu jiray Ecoty 2007 (waxaan halkaas ku watay Lotus 2 Eleven waqtigaas) waxaana jira waddo igu dhegtay. Kani waa kan aan hadda nahay: D996, markaa Col de la Croix-Moran.

Waxay ka bilaabantaa dooxada gunteeda, halkaas oo meelaha ugu sarreeya ee barafku u muuqdo ay u muuqdaan kuwo fog oo aan la geli karin sida daruuraha taabanaya. Marka hore, wadadu waxay u muuqataa inay dhagxaan kala goynayso, dabadeedna ay dabayshu dhex marto cawska ka hor intaanay ku dhicin kaynta geed oo qarinaysa buuraha buuraha oo kor u qaadeysa dhawaaqa gaasaska qiiqa. Marka ay geedaha geedku si lama filaan ah u baaba'aan, waxaa soo ifbaxaya muuqaal cajiib ah: wadadu waxay ku dheggan tahay derbi buur ku dhow.

Waxaa laga yaabaa inay tahay goobtii aan doortay oo si gaar ah ii dhiirrigelisay, xaqiiqdu waxay tahay inaan isla markiiba jeclaaday Supersport. Waxaa laga yaabaa inaysan ahayn Caterham kii ugu xoogga badnaa ee aan waligay fuushanaa, laakiin waa hubaal in si fiican loo habeeyay. Isaga hortiisa ayaa jira bar-duudduub kan ugu khafiifsan adduunka oo u eg camber taban, gadaasha bar ka-hortagga-rogadka waa mid adag. Aad ayey uga badan tahay taas, laakiin natiijada qaab-dhismeedkan alchemy waa 'albaabka geeska ka bixitaan dambe oo cajiib ah oo horumarsan oo la saadaalin karo. Markaad gasho geesaha dhaadheer ama chicanes bidix-midig, kaliya cagahaaga ka qaad gaaska gaaska wax yar, qaado tallaabo leh go'aan aad uga yar sidii caadiga ahayd (leexo isteerinka dhowr milimitir oo dheeraad ah), ka dibna furo gaaska mar kale waxaad maqashaa gadaal .... .. Waxay yareysaa miisaanka. Toddoba mar walba ma sahlana in dhinac loo diro: sida caadiga ah waa la maareyn karaa ilaa meel cayiman, ka dibna lama soo celin karo. Laakiin Supersport waxay umuuqataa inay ku faraxsan tahay inay nafteeda u oggolaato in si xun loola dhaqmo, oo sida ay u adag tahay, ma laha damac uu ku caasiyoobay. Waxay u egtahay wadista Escort Mk2.

Waddadu had iyo jeer waa mid baraf ah, laakiin marka aan gaadho meesha ugu sareysa ee aan raaco raadkayga si aan u sameeyo mar kale, waxba igama gelin, sababtoo ah xaaladaha cimilada noocaas ah iyo sida jid dheer oo dhagax ah, baabuur wadid waa yaab leh. Waxaan dhihi lahaa waaya-aragnimadan shaki la'aan waa mid ka mid ah XNUMX-ta ugu sareysa.

Si kastaba ha ahaatee, mar uun baan maqlaa foorida. Inta lagu jiro dhabta labaad ee sare, baydalka Lidka wuu sii dheeraanayaa oo wuu sii dheeraanayaa, saddex ilbidhiqsi ka dib wuxuu joojiyaa shaqada. Habaar. Waan joogsadaa, bakhtiiyaa mishiinka, dhaarta, oo bax. Way madoobaataa oo waxaan joognaa dhinac buur aad u qabow oo leh Caterham oo leh xajin jaban. Dhibaato weyn. Markii ugu horraysay maalin gudaheed, waan ku faraxsanahay inaysan baraf lahayn.

Nus saac ka dib markii aan la soconay mishiinka oo leh hal nal oo kaliya oo ku yaal shaashadda taleefanka gacanta, waxaan ku soo gabagabeynaynaa in bakhtiinta la garaacay. Waan ogahay inaysan jirin wax aan sameyn karo (caado uma lihi inaan garaaco xargaha) tanina ma aha qaladka Caterham maxaa yeelay waa unug shaabadeysan oo alaab -qeybiyuhu bixiyo. Waa kaligiis nasiib xun... Fashilaad cad. Ugu yaraan waxaan haynaa gaari ...

Adigoo gujinaya si aad u bilowdo ka dibna aan ula ciyaaro habka, waxaan maareeyaa inaan Supersport dib ugu celiyo hoteelka, halkaas oo xaaladdu berrito u ekaan doonto waxoogaa ka roon, ka dib dhowr beerood iyo hurdo habeen wanaagsan.

Markay qorraxdu soo baxdo, waa iska caddahay in weli laydhku jaban yahay oo uusan baraf hadhin. Anigu isma casili karo maxaa yeelay waxaa jiri lahaa fursado badan oo madadaalo ah, sidaa darteed waxaan go'aansannay inaan wax ka qabanno xajinta. Haddii ay ahaan lahayd GT-R ama 458, ma haysanno wax kale oo aan ahayn inaan guriga u kaxaynno, laakiin gudbinta gacanta iyo kumbuyuutar aan ku qaniino giraangiraha gadaashiisa, waa wax la yaab leh inta aad samayn karto.

Qaybta khiyaanada leh ayaa bilaabanaysa: wax khilaaf ah uma baahna riixid ama jiidis. Laakiin iyadoo matoorku socdo, way fududahay in marka hore la simbiriirixo. Waxay soo dedejisaa, sidii haddii aanay waxba dhicin, waxay dhex -dhexaad ka noqotaa, oo marka talisku si ku filan u dhaco, laakiin aan aad u badnayn, tan labaad ayaa dhacda. Wuxuu dedejiyaa, wuxuu galaa dhexdhexaad, hoos u dhac xawaare, saddex meelood meel. Taa bedelkeeda, si aad u fuusho, waxaad u leexataa inaad marba ciribta cirifka leh ku fuusho, ka dibna u gudub dhexdhexaad iyo hoos -u -dhac.

Labadii saacadood ee ugu horreeyey waxoogaa way adkaayeen, laakiin xoogaa ka dib ayaa la i qaaday, oo xitaa waxay noqotay mid xiiso leh. Xitaa waxaan ku guuleystey inaan sii wado xawaare la mid ah kan Caterham oo xajmiga meesha yaal. Oo weliba tag Socod. Qaybta ugu adag waa in la helo meel lagu dhaqaaqo iyada oo aan istaagin, ka dibna marka joogsashadu ay tahay lagama maarmaan, hubi inaad u sameyso si uu sanku hoos ugu dhaco. Dabcan, magaalooyinka waa in laga fogaadaa. Si cajiib ah, orod subaxdii oo aan xajin lahayn ayaa u soo baxda guul dhab ah: cilladda kaliya ayaa ah, marka la eego cimilada iyo waddada, waxay noqon kartaa maalin diiran oo dayrta, sidaas darteed weli ma aynaan awoodin inaan ku dhejino jiilaalka. taayirrada. imtixaan Dabadeed, markaan qadada istaagno dhismaha keliya ee ku yaal kooraska sare, daruuro waaweyn oo cawl ah ayaa ku soo ururay buurta. Barafka ayaa si tartiib ah u dhacaya, ka dibna aad iyo aad u badan. Markaan cuneyno baradhada iyo farmaajo, waxaan daawaneynaa barafka oo caddeeya cawska, dhagaxyada, iyo wadada.

Hooray, garoon lagu ciyaaro ayaa ugu dambayn soo muuqday!

Dadkii laba maalmood ina soo eegayay oo yaabban ayaa hadda maan-gaab ku ah, anigoo si xawli ah ugu soo yaacay hoyga oo Caterham furan yahay, halka qaar kalena ay degdeg uga tageen qadadii si ay u tagaan oo ay silsiladaha ugu xidhaan. Laakiin qof kastaa wuu dhoolacadeynayaa, laga yaabee sababtoo ah Toddobada aad ayey u yar yihiin inay weeraraan, xitaa orange-ga. Taayirada Dalxiiska Barafka waa isku darka jilicsan ee joogitaanka iyo xajin la'aanta. Laakiin waxaas oo dhan ka sarreeya, iyaga oo aad ku kalsoon tahay in haddii aad hoos u dhigto, aad dhab ahaantii joojin doonto, taasina waxay kuu ogolaaneysaa inaad go'aansato maskaxdaada.

U guurista dhinacyadu way ka sahlan tahay sidii hore, kaliya ku riix ceejinta xagga dambe xad dhaaf ah... Laakiin, sida kiiska baabuurka qallalan, had iyo jeer waxaa jira dib -u -eegisyo badan, oo aad had iyo jeer gacanta ku hayso xaaladda, ma dareemaysid sida rakaab naxariista waxa dhacaya. Wareegyo isdaba joog ah oo xagga sare ee kaarka ah, waxaad sidoo kale ku wadi kartaa baabuurka gudihiisa, ka dibna kor u qaad lugtaada, dib u fur ceejinta oo dhinaca kale uga gudub.

Way fiican tahay inaan aragno annaga oo keliya kuma raaxaysano barafka cusub: M3 E30, oo u eg in loo diyaariyey munaasabadda, ayaa na dhaafaya. Gudaha waxaa ku jira laba nin oo dhoollacaddeynaya oo ku jira konton sano, waxaana ku dhawaad ​​maqli karaa taleefankooda toban daqiiqo ka hor: "Allez, Pierre, soo saar BMW."

XNUMX -da, si kastaba ha ahaatee, lama barbar dhigo, waxay dhaaftay wax walba oo hor yaallay waxayna si dhakhso ah u bilawday dhinacyadeeda oo leh xaglo aad u buunbuuniyay oo aanan ka maarmi karin inaan si qosol leh u qoslo. Waa wax aad u qosol badan inaan sii wado baabuurka oo Dean uu sawirro ka qaado marka barafku kor u kaco oo timahaygu caddaadaan: waxaan joogsannaa oo keliya habeennimada.

Ma hayno wakhti aan ku laabano Super Besse (magaalo aad u badan oo laga gudbo iyada oo aan la xirin) si aan u aragno Alain Prost oo ku guuleystey tartanka Dacia Lodgy, laakiin laga yaabee xitaa inuusan ku raaxaysan taayirada sida aan maanta sameynay. sameeyey, la Supersport. laga bilaabo barafka iyo wadada buuraleyda oo leh rogo iyo kor iyo hoos. Waxaan u maleeyay in skiingku yahay waxa ugu fiican ee lagu sameeyo buuraha jiilaalka, laakiin si cad ayaan u khaldanaa.