Qiimaha shidaalka ee Slovenia - Sicir sare, laakiin maaha in lagu farxo tafaariiqda.
Tusmo
Bishii Sebtembar ee la soo dhaafay, Slovenia waxay noqotay waddan ku xiga dhowr waddan oo Yurub ah oo ka tagaya nidaamka qiimaha saliidda si ay u go'aamiyaan hoggaamiyeyaasha suuqa. Tani waa wax ka badan afar sano oo geeddi-socod ah oo ay dawladdu kor u qaadayso xeerka qiimaha saliidda kuleyliyaha ultralight, RON 2016 iyo RON markii ugu horeysay 98. Taas waxaa ku xigtay in meesha laga saaro nidaaminta qiimaha dhammaan shidaalka xarumaha buuxinta ee u dhow waddooyinka baabuurta. iyo waddooyinka waaweyn, ka dibna la baajiyay 100 Sebtembar dhammaan xarumaha kale ee buuxinta.
Qiimo dhimista ayaa dhacday rgaar ahaan xilli aan ku sugannahay Slovenia - iyo sidoo kale adduunka oo dhan - aan aragnay qiimaha saliidda ceeriin dhowr bilood.iyo qiimaha tafaariiqda tafaariiqda waxaa lagu go'aamiyay € 95 ee RON XNUMX batroolka ama naaftada ka dib dhowr bilood oo ah hoos u dhac fiiqan. Hoos u dhaca qiimaha, dabcan, waxaa lagu sharxi karaa xaaladda caalamiga ah, taas oo keentay hoos u dhac weyn oo ku yimid baahida adduunka ee batroolka. Haddaba, Shirkadaha Shidaalku waxay haysteen Shidaal xad-dhaaf ah oo aanay haysan meel ay ku kaydsadaan. Inkasta oo ay u muuqato wax aan macquul ahayn, qiimaha saliidda cayriin ee suuqyada adduunka ayaa gaadhay qiimo xun!
Dhamaadkii Sebtembar, dawladdu, sidaan horeba u soo sheegnay, waxay gacanta ku dhigtay gabi ahaan qiimaha badeecadaha batroolka, laakiin waxay xaqiijisay soo celinta xakamaynta dhaqdhaqaaqa qiimaha suuqa haddii ay dhacdo koror qiimaha suuqa. kor u kaca qiimaha. Kadib fikradda dawladda, jaleecada hore, ayaa si lama filaan ah u taageeray Qaybta Gaadiidka ee Rugta Ganacsiga iyo Warshadaha ee Slovenia, iyaga oo sheegay in ay filayaan hoos u dhaca qiimaha alaabta saliidda. Dhanka kale, Ururka Macaamiisha Slovenia (ZPS) ayaa aad uga shakiyay go'aanka dowladda., mar haddii ay, si ka duwan Rugta Ganacsiga iyo Warshadaha, ay muujiyeen cabsida qiimaha kor u kaca - markii hore tani waxay noqotay mid aan loo baahnayn. Laakiin arrimuhu isla markiiba waxay bilaabeen inay yeeshaan waji ka duwan, oo waafaqsan cabsida ZPS.
Marka aan is barbar dhigno qiimaha badeecadaha batroolka ee Slovenia maanta, waxaan ogaanay taas in qiimahoodu uu kor u kacay ilaa 20 senti lixdii bilood ee la soo dhaafay (wax yar oo ka yar shidaalka 95-aad, in yar oo naafto ah), qaar badan ayaa durba bilaabay inay raadiyaan dembiilayaasha. Ugu dambeyntii, fiirinta degdega ah ee qiimaha shidaalka saddexda ganacsade ee saliidda Slovenia ugu weyn - Batroolka, OMV iyo MOL - waxay muujineysaa is-waafajinta qiimaha weyn ee dalka oo dhan (ka baxsan waddooyinka), oo leh kala duwanaansho aan la dayacin, ama ugu yaraan aad uga yar. Marka loo eego kuwa laga soo xigtay tafaariiqlayaasha qiimo dhimista ee xarumaha adeegyadooda.
Tani waxay si dhakhso ah u abuurtaa aragtida ah in ganacsatada kaliya ay mas'uul ka yihiin xaaladda. Laakiin marka si dhow loo eego tirooyinka ayaa muujinaya in kor u kaca sicirku aanu ahayn mid ganacsi oo shidaalku ku doonayo inuu kordho faa'iidada. Wax yar ka dib markii la baabi'iyay nidaaminta qiimaha dawladeed, waxaa bilaabmay baraarujin dhaqaale oo gudaha iyo dibaddaba ah, taas oo keentay kor u kaca baahida wax soo saarka batroolka ee aan ahayn dalka oo keliya, laakiin sidoo kale suuqyada adduunka.
Marka la eego dhaqdhaqaaqa qiimaha saliidda ee sannadkii hore, waxaan arki karnaa in qiimaha saliidda cayriin uu gaaray qiimo hoose oo xun 20-kii Abriil ee sannadkii hore, ka dibna, iyada oo ay ugu wacan tahay hoos u dhac weyn oo ku yimid bamgareynta, oo si degdeg ah dib-u-heshiisiinta ay uga wadahadleen waddamada OPEC iyo Ruushka. Sidaa darteed, horaantii Luulyo, waxay mar kale gaadhay qiimaha $ 40 halkii foosto oo saliid ah (159 litir)..
Ilaa Noofembar 34, qiimaha saliidda, iyada oo la tixgelinayo hoos u dhaca xilliyeedka, oo ay ku jiraan bilawga mawjada labaad ee cudurka faafa, markii qiimihiisu hoos u dhacay $ 30 halkii foosto, wuxuu u dhexeeyaa $ 40 ilaa $ XNUMX halkii foosto, ka dib markaa waxa ku xigay oo kaliya kor u kaca qiimaha aad u degdega ah. Horraantii bishii Maarso, waxay hore u gaartay $68 halkii foosto, dhamaadka bishana waxay ahayd ilaa $60 (tani waxay la mid tahay, dheh, bartamihii 20-meeyadii, oo lagu hagaajiyay sicir bararka).markii uu Maraykanku ku dhacay dhibaatadii saliidda ee ugu horreysay).
Haddaba, xogtu waxay muujineysaa in qiimaha saliidda ceyriinka ah ee hadda la joogo uu la mid yahay qiimihii sanadka cusub ee 2019/2020, iyadoo ay horay u caddaatay in khatarta fayraska cusub ay nooga soo wajahan tahay Shiinaha, taasna may dhicin. weli dhacay. Waxaa la og yahay heerka uu gaarsiisan yahay cudurka faafa ee adduunka. Isla mar ahaantaana, dabcan, waxay macno samaynaysaa in la barbardhigo qiimaha saliidda ee Slovenia waagaas iyo maanta.
Shidaalka, OMV iyo kuwa kale waxay leeyihiin asal ahaan damiir saafi ah ...
Marka loo eego shaxda dhaqdhaqaaqa qiimaha badeecadaha batroolka ee muddada u dhaxaysa 2007 ilaa 2020, waxaa laga arki karaa in qiimaha tafaariiqda ee batroolka oo leh qiime octane ah 95 xilliga kala guurka ee 2019 ilaa 2020 uu ahaa 1,298 euro.... Qiimaha shidaalka naaftada ayaa ka hooseeya 1,2 senti, laakiin qiimuhu waxa ay la mid ahaayeen kuwa goobaha wax lagu shubo ee caadiga ah, ee ma ahayn kuwa tooska ah ee ka shaqeeya silsiladaha tafaariiqda.. Waxaan ka hadlaynaa, dabcan, qiimaha kaalimaha shidaalka ee ka baxsan boosteejooyinka waddooyinka. Dhamaadkii bishii March ee sanadkan, si ka sii saxan maalintii Axadda ee 28-ka March, qiimaha batroolka oo lagu qiimeeyay octane 95 ayaa u dhexeeyay 1,159 ilaa 1,189 Yuuro, halka shidaalka naaftada ahi uu u dhexeeyay 1,149 ilaa 1.219 Yuuro.
Isla mar ahaantaana, way caddahay in labadaba shidaalka ugu jaban iyo kan ugu qaalisanba laga heli karo si toos ah (is-adeegga) xarumaha gaaska ee silsiladaha tafaariiqda - kiiskii ugu horreeyay waxay ahayd Hofer, iyo Mercator labaad oo leh adeegyadeeda MaxEn . . Haddii kale, alaab-qeybiyeyaal kala duwan oo jooga kaalimaha shidaalka ee dalka oo dhan waxay badiyaa ku bixiyaan shidaal isku qiimo ah. Halka maalintaas Batroolka uu weydiistay lacagta ugu yar halkii litir oo shidaal octane ah, taas oo ah € 95. (OMV iyo Mol 1,179), iyo litirkii naaftada OMV, oo kala ah 1,199 euro (basiin iyo mol 1,2 euro).
Haddaba, marka la barbardhigo qiimaha shidaalka ayaa muujinaya in qiimaha shidaalka maanta isla qiimaha saliidda cayriin ee suuqyada adduunku uu celcelis ahaan 10 senti ka hooseeyo sannad iyo rubuc ka hor; Farqiga ayaa wax yar ka weyn batroolka RON 95 iyo in yar oo ka yar shidaalka naaftada, kaas oo dhawaanahan ahaa mid aad u dheereeya.
Waxay si dhakhso ah u caddaatay xogta kor ku xusan in ganacsatada saliidda ee Slovenia aysan ahayn bartilmaameed ku habboon dhaleeceynta sababtoo ah qiimaha sarreeya, si kastaba ha ahaatee waxaan waydiisannay dhammaan saddexda ganacsatada saliidda ee Slovenia inay faallo ka bixiyaan xaaladda hadda jirta; Keliya Petrol iyo OMV ayaa naga jawaabay su'aalahayagii, Molna way diiday inay la shaqeyso.
Dhinaca Batroolka iyo OMV, labada shirkadoodba waxay soo saareen hab lagu dejiyo qiimaha badeecadaha batroolka, si kastaba ha ahaatee, lama shaacin karo xeerarka ilaalinta tartanka awgeed. Labada shirkadoodba sidoo kale way ka warwareegayaan inay ka hadlaan qiimaha tamarta, maadaama arrimo kala duwan (oo u badan sarifka doolarka) ay durba saameyn ku yeesheen qiimaha saliidda ceyriinka, iyo qiimaha tafaariiqda ee wax soo saarka batroolka ee Slovenia wuxuu ka kooban yahay canshuuro kala duwan iyo canshuur dhaaf, kuwaas oo laga yaabo inay beddelaan. .
Isla mar ahaantaana, OMV waxay sharraxaysaa hadalka aan kor ku soo sheegnay ee ah in qiimaha saliidda cayriin uu gaaray heerkii ugu sarreeyay tan iyo markii uu dillaacay horaantii Maarso, iyada oo ku raacsan aragtida Ururka Waddamada Shidaalka Dhoofinta (OPEC), kaas oo saadaaliyay kororka baahida loo qabo. Saliidda ceyriin ee suuqyada adduunka, laakiin tani kuma filna in lagu kabo hoos u dhaca sannadkii hore. OMV ma shaacin cadadka Petrol ayaa ku dhawaaqday in ay iibisay ilaa saddex milyan oo tan oo batrool ah sanadka 2020, taas oo hoos uga dhacday 19 boqolkiiba 2019 iyo 13 boqolkiiba in ka yar intii la qorsheeyay.
Xoraynta buuxda ee qiimaha badeecadaha batroolka waxaa si wanaagsan u qiimeeya labada shirkadood, maadaama ay raacdo isbeddellada waddamada deriska ah, halkaas oo dhaqankan la yaqaan muddo dheer. Petrol waxa ay intaa ku dartay in ay si fiican ugu diyaar garoobeen kala guurkan, maadaama ay ku sugnaayeen suuqyo ay caadadan hore uga hirgashay in muddo ah (ugu yaraan OMV), waxa aanay intaa ku dartay in xalkan oo kale uu ka dhigan yahay in sidoo kale ay faa’iido u leedahay macaamiisha. xataa way u fududahay iyaga inay go'aansadaan halka ay shidaalka ku shubanayaan.
Dhanka kale, OMV, waxay ku dartay in Slovenia ay tahay waddan ku-meel-gaar ah, taas oo macnaheedu yahay inay awooddo Ganacsatada saliidda ayaa hadda si degdeg ah ula qabsanaya qiimaha badeecadaha saliidda ee dalalka kale, sidaas darteed, (p) Waxa kale oo xiiso u sii ah darawaliinta ama baabuurta si fudud uga gudbaya waddankeena oo laga yaabo inay joojiyaan ka hor intaysan soo gelin ama ka dhoofin dalka.
Koritaanka dheeraadka ah ayaa ka badan ama ka yar oo laga saaray
Boštyan Okorn, oo ah madaxa waaxda tijaabinta badeecadaha iyo adeegyada ee ururka macaamiisha ee Slovenia, ayaa sidoo kale ku doodaya in kor u kaca ku yimid qiimaha shidaalka tafaariiqda uu yahay dambiga ka dambeeya kor u kaca ku yimid qiimaha suuqyada adduunka. Sida laga soo xigtay Okorn, qiimaha saliidda cayriin ayaa kor u kacay ilaa 2020 boqolkiiba laga soo bilaabo Noofambar 2021 ilaa dhamaadka March 70, inkastoo wax yar hoos u dhac ku yimid maalmihii u dambeeyay, taas oo ka dhigaysa mid la fahmi karo kor u kaca qiimaha tafaariiqda muddadan. Si kastaba ha ahaatee, waxa uu intaa ku daray in xoraynta suuqa wax soo saarka batroolka ay ka dhigtay isbeddelka qiimaha waxoogaa ka sii cad.
Xilli qiimaha shidaalka uu go'aamiyay gobolka, kaliya waxaan helnay isbedel 14-kii maalmoodba mar, sidaas darteed macaamiishu ma la kulmin wax isbeddel ah oo dhexdhexaad ah qiimaha shidaalka tafaariiqda. Isla markaana, iyada oo la hagaajinayo heerka cashuuraha, dawladdu waxay yeelatay hab ay ku dhimi karto isbeddelka weyn ee qiimaha shidaalka - haddii ay ahaan lahayd mid hooseeya iyo mid sareba. THaddii, tusaale ahaan, ilaa dhammaadka 2014, markii qiimaha 95 batroolka octane uu ku dhawaaday 1,5 euros halkii litir oo shidaal ah, gobolku wuxuu qaatay ilaa 0,56 euro.; Bishii Maajo ee sannadkii hore, lacagtani waxay ahayd 0,51 euro, bishii Sebtembar, ka hor xoraynta, waxay ahayd kaliya 0,37 euro. Isla mar ahaantaana, Okorn wuxuu ku daray in saamiga qiimaha badeecadaha batroolka ee u dhexeeya alaab-qeybiyeyaasha gudaha iyo alaab-qeybiyeyaasha ee dalalka deriska ah uu had iyo jeer ahaado mid aan isbeddelin ama ka yarayn.
Okorn waxa kale oo uu taabtay waxa laga fili karo mustaqbalka ee dhinaca qiimaha saliidda. In kasta oo uu ku raacsan yahay ra'yiga labada ganacsade ee ugu waaweyn ee dawladdu leedahay ee ku saabsan saadaasha saadaasha isbeddelka qiimaha shidaalka, waxa uu aaminsan yahay in kor u kaca qiimaha shidaalka aan hadda la filayn mustaqbalka. Muddada gaaban, tani waxay fududeyn doontaa dhammaadka jiilaalka (taas oo macnaheedu yahay hoos u dhaca baahida saliidda ee kuleylka) iyo dhibaato dhaqaale oo yar, taas oo, ra'yigiisa, dhawaan la raaci doono.
Markaa sanadkan, korodhka qiimaha in ka badan 10 ama xitaa 15 senti ayaa noqon doona la yaab weyn.... Isla mar ahaantaana, qiimaha badeecadaha batroolka ayaa la filayaa inuu ka hoos maro 1,5 euros halkii litir ee shidaalka mustaqbalka, taas oo ay fududeyn doonto koronto-siinta baabuurta cusub (iyo, natiijada, hoos u dhaca baahida batroolka). Si kastaba ha ahaatee, waa run in heerka EU-da waxa loogu yeero Heshiiska Cagaaran ee Yurub, kaas oo sheegaya canshuur dheeraad ah oo suurtagal ah oo ku saabsan shidaalka baabuurta si loo dardargeliyo u wareejinta baabuurta korontada leh.
Halka Okorn aanu farta ku fiiqin ganacsatadda shidaalka sababo la xidhiidha kor u kaca ku yimid dhawaanahan, haddana waxa uu ka digayaa in sida dibadaha oo kale calaamado lagu dhejiyo waddooyinka waaweyn ee agtooda, kuwaas oo qiimaha shidaalka matoorada lagu qori doono iyada oo la raacayo dhawr shidaal, isla markaana. dhig totems saldhigyada kuwaas oo tusi lahaa darawaliinta qiimaha gudbinta ka hor inta aysan qaadin gacanta wiishka ee saldhiga shidaalka. Ugu dambeyntii, laakiin ugu yaraan, waxay sidoo kale horseedi doontaa mideynta qiimaha xarumaha adeegga ee bixiyeyaasha kala duwan.
Qadarka saliidda la shubay sidoo kale waa muhiim.
Dabcan, sicirka saliidda ceyriinka ayaa sidoo kale saameyn weyn ku leh xadiga saliidda ceyriinka ah ee shirkadaha shidaalku ku shubaan adduunka. Ugu dambeyntii, tani waa mid ka mid ah sababaha hoos u dhaca degdega ah ee qiimaha gu'gii hore iyo kobaca degdega ah ee dhamaadka sanadka. Inkasta oo cudurkan dilaaga ah uu dunida ku faafay horaantii gu’ga, isla markaana ay barbar socotay hoos u dhacii baahida batroolka ee caalamka, haddana bishii May, markii uu qiimihiisu gaadhay eber, ayay shirkadaha saliidda ahi go’aansadeen inay si weyn hoos ugu dhigaan xaddiga shidaalka ay soo saaraan.
Haddii 30-kii Abriil wax soo saarka saliidda maalinlaha ah ee adduunka uu ahaa 82,83 milyan oo foosto, markaa bisha waxay ahayd 71,45 milyan oo foosto. (hal milyan oo ka yar bishii). Dhammaadkii sanadka, mugga ayaa dib u kordhay mar kale, laakiin "kaliya" ilaa 75,94 milyan oo foosto, oo aad uga yar sidii hore shantii sano ee la soo dhaafay, markii mugga uu kor u kacay iyada oo aan laga reebin in ka badan 80 milyan oo foosto maalintii.
Dhowr arrimood ayaa saameeya qiimaha.
Qiimaha tafaariiqda ee shidaalka (marka lagu daro qiimaha lagu gato shidaalka) waxa uu ka kooban yahay dhawr arrimood, tirada (ama saamiga) kaas oo sharcigu qeexayo. Kuwan:
- Canshuurta CO2: Canshuurta wasakhowga hawada ee qiiqa kaarboon-dioxide.
- Wax ku biirinta EAEU: Wax ku biirinta Waxtarka Tamarta (ilaa 2010).
- Wax ku biirinta RES iyo CHP; gacan ka geysata taageeridda korontadda ka soo saaridda isku-dhafka aadka u hufan iyo ilaha tamarta la cusboonaysiin karo (ilaa Juun 2014).
- Canshuurta canshuurta: tamarta.
- VAT: canshuurta qiimaha lagu daray.
- Qiimaha kama dambaysta ah: qiimaha tafaariiqda.
Haddaba, ficil ahaan, litir oo shidaal RON 95 ah ayaa la canshuuraa iyadoo loo eegayo qaacidada soo socota:
| Qiimaha alaabta batroolka ee Slovenia | |||||||
| 2020 | |||||||
| Waajib ma leh | CO2 canshuurta qiiqa | Wax ku biirinta EEU | Wax ku biirinta RES iyo CHP | Canshuur dhaaf | NDC | Qiimaha kama dambaysta ah | |
| 95 euro (euro/litir) | 0,391 | 0,040 | 0,007 | 0,008 | 0,428 | 0,193 | 1,069 |
Slovenia ayaa ka mid ah kuwa ugu jaban
Kadib hoos u dhac weyn oo ku yimid qiimaha wax ka yar sanad ka hor, tani Slovenia waxay noqotay mid ka mid ah wadamada Yurub ee leh qiimaha ugu hooseeya ee shidaalka waxayna ku sii jirtaa heerkan ilaa maanta. Iyada oo celcelis ahaan qiimihiisu wax yar ka yar yahay € 1,16 litirkii RON 95 batroolka (wuxuu shaqaynayaa badhtamaha Maarso), waxa uu ku jiraa kaalinta 15aad 45 ka waddan ee Yurub ah sidoo kale waa kan ugu jaban gobolka. Qiimaha 1,18 Yuuro, Hungary waa kan ugu dhow dalalka deriska ah, waxaana ku xiga Austria (€ 1,18 halkii litir), Austria (€ 1,22), Croatia (€ 1,35) iyo Talyaaniga oo ah € 1,62 litirkii. Litir ee shidaalka 95-aad ayaa galay kaalinta 43-aad. Haddaba, nooca batroolka ahi waxa uu ka qaalisan yahay oo keliya Portugal iyo Nederlaan, halkaas oo litir 95 octane batrool ah qiimihiisu yahay 1,65 iyo 1,85 euro, siday u kala horreeyaan.
