Cessna

Xigashada Longitude-ka aadka u dhexaysa waa bizjet calanka Cessna ee hadda. Nuqulkii ugu horreeyay ee wax-soo-saarka ayaa ka baxay hoolka shirarka Juun 13, 2017. Diyaaraddu waxay heshay shahaadada nooca FAA Sebtember 21, 2019.

Shirkadda Cessna Aircraft Company waa hogaamiyaha aan laga doodin ee soo saarista diyaaradaha ee duulista guud - ganacsiga, dalxiiska, tamarta iyo tababarka. Shirkadda waxaa la aasaasay 1927-kii, laakiin horumarinteedu waxay kordhisay oo kaliya ka dib Dagaalkii Labaad ee Adduunka. Sannadihii 50-aadkii iyo 60-aadkii, waxa ay caan noqotay in xitaa celceliska Maraykanka ah ee aan wax dan ah ka lahayn duulista ay ku xidhiidhiyeen magaca Cessna diyaaradahan yar yar ee ka kacay kuna soo degay gegida dayuuradaha ee deegaankooda. Tan iyo 2016, shirkaddu waxay ku shaqaynaysay banner Textron Aviation, laakiin magaca Cessna wuxuu weli u shaqeeyaa sidii calaamad diyaaradeed.

Aasaasihii shirkadda Cessna Aircraft Company wuxuu ahaa Clyde Vernon Cessna - beeraley, makaanik, baabuur iibiye, naqshadeeye karti leh oo is-baray iyo duuliye. Waxa uu ku dhashay December 5, 1879 ee Hawthorne, Iowa. Horraantii 1881, qoyskiisu waxay u guureen beer u dhow Rago, Kansas. In kasta oo aanay lahayn waxbarasho rasmi ah, Clyde waxa ay xiisaynaysay tignoolajiyada laga soo bilaabo carruurnimadii waxayna inta badan ka caawisay beeralayda maxalliga ah inay hagaajiyaan mashiinnada beeraha. Waxa uu guursaday 1905, saddex sano ka dibna wuxuu bilaabay inuu u shaqeeyo Overland Automobiles, oo ah ka ganacsiga baabuurta ee Enid, Oklahoma. Waxa uu guul weyn ka gaadhay warshadahan, magaciisana waxa uu ka muuqday calaamada ka sarraysa albaabka laga soo galo.

Diyaaraddii ugu horreysay ee ay dhisto oo ay duuliso Clyde Cessna 1911kii waxay ahayd monoplane Silver Wings. Sawirka la qaaday bishii Abriil 1912 waa Wing Silver ah oo dib loo dhisay shil ka dib oo wax yar wax laga beddelay intii lagu jiray duullimaadka.

Waxa uu ku qabtay cilada duulista ee Oklahoma City Air Show January 14-18, 1911. Cessna kaliya ma jeclayn bandhigyada hawada, laakiin waxa kale oo ay la hadashay duuliyayaasha (oo ay ku jiraan mustaqbalka dagaalyahanka Faransiiska ee Roland Garros) iyo makaanikada, iyada oo waydiinaysa su'aalo badan. iyo qaadashada qoraallo. Waxa uu go'aansaday in uu dhiso diyaarad u gaar ah, oo u qaabaysan monoplane Blériot XI. Ujeedadaas awgeed, bishii Febraayo wuxuu aaday New York, halkaas oo Shirkadda Diyaaradda Queens uu ka soo iibsaday fuselage of nuqul ka mid ah Blériot XI oo halkaas laga dhisayay. Isla markaana waxa uu si qoto dheer u eegay habka wax-soo-saarka, waxaanu qaatay dhawr duulimaad oo rakaab ah. Ka dib markii uu ku soo laabtay Enid, waxa uu bilaabay in uu dhiso baalasha oo uu isku dayo geerash kiro ah. Isku dayo badan oo aan lagu guuleysan ka dib, wuxuu ugu dambeyntii si fiican u yaqaan fanka duulista, Juun 1911-kii ayuu duulay diyaaradiisa, taas oo uu ugu magac daray Silver Wings.

Duulimaadyadii ugu horreeyay ee bannaanbax dadweyne aad uma ay guulaysan. Waxaa taas ka sii daran, Sebtembar 13, 1911, Silver Wings ayaa burburay, Clyde ayaa la dhigay isbitaal. Diyaaradda dib loo dhisay oo wax laga beddelay ayaa waxaa qaaday Cessna December 17-keedii. 1912-1913, Clyde wuxuu ka qaybqaatay bandhigyo hawada oo badan Oklahoma iyo Kansas, kaas oo uu la abaabulay walaalkiis Roy. Juun 6, 1913, diyaaradda cusub, oo laga dhisay xoqan, ayaa markii ugu horreysay ku duushay Wichita, Kansas Oktoobar 17, 1913. Sannadaha soo socda, Cessna waxay dhistay diyaarado badan oo ka sii wanaagsan, kaas oo uu si guul leh u muujiyay duulimaadka xilliga xagaaga. Ka faa'iidaysiga Cessna ayaa soo jiitay indhaha dhowr ganacsato ah oo Wichita ah, kuwaas oo lacag galiyay samaynta warshad diyaaradeed. Xarunteedu waxay ku taallaa dhismayaasha warshadda baabuurta ee J.J. Jones Motor Company ee Wichita. Daah-furka howlgallada ayaa dhacay Sebtembar 1, 1916.

Sanadkii 1917, Cessna waxay dhistay laba diyaaradood oo cusub. Comet-ka laba-kursi leh oo leh qol daboolan ayaa markii ugu horreysay la duuliyay 24-kii Juun. Laba toddobaad ka dib, Luulyo 7, Clyde wuxuu dhigay rikoorka xawaaraha hawada qaranka ee kontaroolada 200 km / h. Ka dib markii uu Maraykanku soo galay dagaalkii 1917aad ee aduunka bishii April 1917, sahayda shiidaalka rayidka ayaa aad loo yareeyey. Cessna waxay diyaaradaheeda siisay dowladda federaalka, laakiin militariga ayaa doorbiday mashiinnada Faransiiska lagu sameeyo. Sababo la xiriira amar la'aan iyo awoodda lagu hayn karo bandhigyada hawada dabayaaqadii XNUMX, Cessna waxay xidhay warshaddii, ku laabtay beertiisa oo bilaabay beero.

Horraantii 1925, Cessna waxaa soo booqday Lloyd C. Stearman iyo Walter H. Beech, kuwaas oo soo jeediyay in Cessna ay ku biirto shirkadda si ay u dhisto diyaarado bir ah. Kadib soo jiidashada maalgeliyaha Walter J. Innes Jr. Febraayo 5, 1925, Shirkadda Wax-soo-saarka Hawada Safarka waxaa lagu aasaasay Wichita. Innes wuxuu noqday madaxweynaheeda, Cessna madaxweyne ku xigeen, Beech xoghayaheeda, iyo Stearman madaxdeeda naqshadeeye. Dhammaadkii sanadka, ka dib markii Innes uu ka tagay shirkadda, Cessna waxay la wareegtay madaxweyne, Beech oo ah madaxweyne ku xigeenka, iyo Stearman oo ah hanti-dhowr. Diyaaradii ugu horeysay ee Travel Air waxay ahayd nooca biplane Model A. Bilowgii, Cessna waxay door bidday dayuuradaha monoplane, laakiin way ku guuldareysatay inay qanciso la-hawlgalayaasheeda. Sidaa darteed, waqtigiisii ​​firaaqada, waxa uu isagu sameeyay diyaaradii sagaalaad - hal matoor, monoplane Type 500 oo leh qol daboolan oo loogu talagalay shan rakaab ah. Markii ugu horreysay waxaa duuliyay Clyde laftiisa bishii Juun 14, 1926. Bishii Janaayo 1927, Gaadiidka Cirka Qaranka ayaa dalbaday siddeed tusaale oo wax yar laga beddelay, oo loo qoondeeyay Nooca 5000.

Shirkad u gaar ah

Inkasta oo guusha la gaadhay, fikradda Cessna ee soo socota - baalasha xorta ah - sidoo kale ma helin ogolaanshaha Walter Beech (inkastoo Lloyd Stearman uu ka tagay shirkadda). Gu'gii 1927-kii, Cessna wuxuu ka iibiyay saamiyadiisa Travel Air ilaa Beech wuxuuna 19-kii Abriil ku dhawaaqay samaynta shirkad uu isagu leeyahay, Shirkadda Diyaaradaha ee Cessna. Isaga iyo shaqaalihiisa kaliya ee wakhtigaas, waxa uu bilaabay in uu dhiso laba diyaaradood oo ah qaabaynta dayaaradaha saqafka xorta ah, si aan rasmi ahayn loo yaqaan All Purpose (ka dambe Phantom) iyo Common. Tijaabooyinka xoogga ee baalasha, lagama maarmaanka u ah Waaxda Ganacsiga si ay u bixiso shahaado nooca rasmiga ah (Shahaadada Nooca La Oggolaaday, ATC), waxaa sameeyay prof. Joseph S. Newell oo ka tirsan Machadka Farsamada ee Massachusetts (MIT).

Phantom oo ka kooban saddex kursi ayaa ahayd tii ugu horreysay ee la duuliyo Agoosto 13, 1927. Diyaaraddu waxay noqotay mid aad u guulaysata, Cessna waxay go'aansatay inay bilawdo wax soo saarkeeda tirada badan. Si uu dhaqaale u ururiyo, waxa uu qayb shirkadiisa ka mid ah ka iibiyay Victor H. Roos, oo ah ganacsade mootooyinka ka ganacsada oo ka yimid Omaha, Nebraska. Taas ka dib, Sebtembar 7, shirkaddu waxay si rasmi ah uga diiwaan gashan tahay magaca Cessna-Roos Aircraft Company. Xarunteedu waxay ku taal dhismayaal cusub oo ku yaal Wichita. Bishii Disembar isla sanadkaas, Roos wuxuu ka iibiyay saamigiisa Cessna, Diseembar 22, shirkadu waxay magaceeda u beddeshay Cessna Aircraft Company.

Phantom ayaa soo saartay qoys dhan oo diyaarad ah oo loo yaqaan Taxanaha A. Midka ugu horreeya waxaa lagu wareejiyay iibsadaha Febraayo 28, 1928. Ilaa 1930, in ka badan 70 nuqul ayaa la soo saaray noocyada AA, AC, AF, AS iyo AW, kuwaas oo ku kala duwan inta badan mishiinka la isticmaalay. Qaabka BW saddex-afar-kuris ah aad ayuu u yaraaday - kaliya 13 tusaale ayaa la dhisay. Diyaaradda soo socota ee CW-6 oo leh kuraas lix rakaab ah iyo baabuurka laba-kursi ee CPW-6 ee lagu dhisay aasaaskiisa ayaa hadhay hal tusaale. Sannadkii 1929-kii, nooca DC-6 iyo labadiisii ​​nooc ee horumarinta DC-6A Chief iyo DC-6B Scout waxay galeen wax soo saar (50 unug ayaa la dhisay oo ay la socdaan tusaalaha).