Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Labada magacba waa Ameerikaan, oo ay ka buuxaan dhaqan iyo waddaniyad. Labaduba waxay si weyn uga muuqdaan ku dhawaad dhammaan suuqyada iyo waddamada adduunka. McDonalds waxaa loola jeedaa adduunka cuntada degdega ah ee Chevrolet ee warshadaha baabuurta. Qaarkood waxay bixiyaan sandwiches, qaar kalena waxay bixiyaan baabuur, waxa ay wadaagaanna waa in macaamiishu ku helo badeeco la isku halayn karo oo qiimo jaban ah.
Spark yar oo bedelay Daewoo Matiz waa sidan oo kale: baabuur magaalada ah oo aan waxba ku jirin. Midka leh calaamadda tooska ah, taas oo ah, gebi ahaanba ka hooseysa dalabka (0-litir engine leh 8 hp), qiimahiisu waa 51 1.557.600 1.759.200 tolar, mid la mid ah qaboojiyaha ayaa ku kacaya 1 0 65 tolar. Ka ugu qaalisan, oo sita summada Premium oo ku qalabaysan 2.157.600 litir oo shidaal ah oo leh XNUMX hp. oo aad haysato ABS, xirmo koronto, afar barkimo shil, raadiye leh CD-ciyaartoy, rinji macdan ah, iyo waxyaabo kale oo badan, waa inaad ka jartaa XNUMX tolar (mid ayaan ku helnay tijaabadan, qiimuhuna waa sax qiimo dhimista hadda). Si kastaba ha ahaatee, ma heli doontid ilmo magaalada ka jaban oo wata qalabkan iyo badbaadada intaa le'eg!
Laakin, sida marar aan la tirin karin oo hore, waxaan marqaati ka nahay dhammaan wareejinta waraaqaha. Noocyada baabuurta qaarkood ama ugu yaraan qaar ka mid ah moodooyinka baabuurta ee Bariga Fog (laakin ulama jeedno Japan) ayaa marar badan naga niyad-jabiyay dhawaanahan. Raadinta liiska qalabka iyo xitaa hoostiisa nalalka hore ee iibiyaha, wax walba waxay u muuqdeen kuwo aad u qurux badan, eegaya qiimaha, ku dhawaad aan la rumaysan karin. Nolosha dhabta ah, ka dibna halkii iibsi wanaagsan, booqashooyin joogto ah oo lagu tago xarunta adeegga, crickets crickets ee jirka ama qaybaha caaga ah, miridhku halkan iyo miridhku halkaas, waxqabadka darawalnimada liidata, sanduuqa qofka ooya. ...
Sidaa darteed, waxaan u baahannahay inaan fahamno taxaddarkeena aan ku wajahayno qiimeynta baabuurta aadka u jaban.
Hagaag, kamanaan helin Spark wax canaan mudan. Waxa uu dhaxal qani ah ka dhaxlay Matiz, taas oo had iyo jeer si wacan noogu yaabisay sanadihii ugu dambeeyay.
Sidaa darteed, waxaa la dhihi karaa dibadda ayaa u muuqda mid soo jiidasho leh. Sankeeda ka jawaaba oo leh nal weyn oo liin-qaabeeya, nal wareegsan ayaa siinaysa aragtida ah in baabuurku si joogto ah u niyad wanaagsan yahay, sida haddii uu dhoola cadeynayo. Dhaqdhaqaaqa fudud wuxuu sidoo kale ku sii socdaa jirka oo ku socda xagga dambe ee xoogaa kor u kacay (isagoo siinaya muuqaal firfircoon). Taabashooyinka wanaagsan ee dhabarku waxay isku biiraan gadaal si qurux badan u qaabaysan oo leh laba laydh oo wareegsan. Sidaa darteed, sawirkiisu waa mid lagu farxo oo casri ah, farsamaduna maaha mid dusha sare leh ama mid caajis ah. Iyadoo la tixgalinayo kala duwanaanshaha qiimaha Spark, ma aanan helin wax cillado muuqaal ah.
Had iyo jeer waxaan galnay saloonka iyada oo aan wax dhibaato ah qabin. Albaabka ayaa si weyn u furmay si uu si sahal ah ugu galo kuraasta, sidoo kale wuxuu ku habboon yahay dadka da'da ah ee ay ku adag tahay inay foorarsadaan. Waxaa jira qol ku filan kuraasta afar rakaab ah oo dhexdhexaad ah. Waxay si fiican ugu fadhidaa hooska hore, maadaama ay jirto meel ku filan ballac ahaan, dhererka iyo dhererka, xitaa darawaliinta dhererkoodu yahay 190 sentimitir. Haddii kursiga darawalka, marka karooto 180 sentimitir ah uu ku fadhiyo, si sax ah loo hagaajiyo, markaa waxaa jira qol ku filan oo ku yaal kursiga dambe ee gadaashiisa (darawalku mar hore ayuu dib u soo laabtay si uu u hubiyo booska), shuruudo sidoo kale madaxa. Rakaabka sare ayaa madaxyada ku garaacaya cidhifka sare ee saqafka albaabka. Si kastaba ha ahaatee, tani waa mid cajiib ah oo loogu talagalay socod baradka, kaas oo dhererkiisu dhan yahay 3495 millimitir oo keliya.
Waxa kale oo aanu la yaabnay qalabka dib loo habeeyay, kaas oo si fiican u hufan oo si fudud loo heli karo, oo leh badhamada iyo furayaasha meelaha saxda ah (Daewoo, xasuuso?). Waxaan sidoo kale jecelnahay isku dhafka midabada iswaafaqsan ee abuuraya dareenka ballaaran ee qaybaha balaastigga ah iyo dusha sare ee albaabbada iyo kuraasta. Laakiin inta badan oo dhan (kaas oo Spark u qalmo run ahaantii weyn oo lagu daray) waxaan la yaabnay tirada meel kaydinta iyo sahlan isticmaalka. Laga soo bilaabo kuwa wax cabbaya ilaa khaanadaha iyo khaanadaha, in ka badan ayaa ku haboon kara baabuur badan oo heer sare ah. Isla markiiba waxaa na taabtay fikradda ah: “Haye, waxay sameeyeen baabuur si waafaqsan shuruudaha dumarka! Dumarku hadda wax dhib ah kuma yeelan doonaan tuurista waxyaabaha yaryar.
Laakiin wax ayaa ka maqnaa Spark si ay u helaan dhibco fiican. Sanduuqa! Midkani aad buu u yar yahay. Warshadu waxay bixisaa 170 litir oo leh qaabka fadhiga aasaasiga ah iyo 845 litir oo kursiga danbe la laalaabayo. Si kastaba ha ahaatee, dhaqanku waxa uu tusinayaa in ay aad ugu yar tahay baabuurka laalaabsanayo. Waa hagaag, haddii aad ogtahay inaadan u baahnayn jir wax aan ka ahayn inaad dhawr bacaha dukaamaysiga ka soo qaadatid dukaanka ilaa gurigaaga, markaa waxaa jiri kara culays aad u yar marka la qiimeeyo jirridda. Waxaa laga yaabaa in tani ay tahay uun tilmaam: haddii kursiga hore loo dhaqaajiyay iyo hore, waxay durba macno badan yeelan lahayd. Waxaa jira qol badan oo ku yaal dhabarka dambe ee Spark ee noocaan oo kale ah. Malaha maalin?
Waxaan ku soo gabagabeyneynaa imtixaanka cutub ku saabsan sida Spark ay uga shaqeyso wadada iyo magaalada.
Ugu horreyntii, waa inaan tilmaamnaa in tani ay ku fiican tahay dadka magaalada marka aan haysano dhibaatooyin joogto ah oo baarkin ah. Waxaan galnay ku dhawaad dalool kasta oo la heli karo, waxaana weli haray dhowr inji oo bannaan. Nasiib darro, ma qori karno wax ka qurux badan mashiinka. Aad bay dhiig-yaraan ugu tahay rabitaankeena, oo ay weheliso nooc ka mid ah "dalool" ama hoos u dhaca qalooca korantada inta u dhaxaysa 2500 iyo 3500 rpm. Waxa kaliya oo ay ku soo noolaataa RPM-yada sare. Sidaa awgeed, dardargelintu maaha wanaaggeeda ugu wanaagsan.
Si ka wanaagsan ayey uga shaqeysay waddooyinka. Intii lagu jiray cabbiraaddayadu, waxay gaartay xawaarihii ugu sarreeyay ee 155 km / h, laakiin markii ay diyaaraddu ku filnayd, miisaanka xawaaruhu aad ayuu u gaaban yahay (oo muujinaya ilaa 180 km / h). Matoorku wuxuu jecel yahay inuu miiqiyo, laakiin si xiiso leh, marsha shanaad, waanu awoodi waynay inaan ku lug yeesho sanduuqa cas. Laakiin xawaaraha ka sarreeya 130 km / h ayaa durba adrenaline u ah Spark. Xaalad kasta ha ahaatee chassis-ka loogu talagalay tartanka ama dejinta rikoorada xawaaraha ee diyaaradaha ama geesaha. Si kastaba ha ahaatee, haddii aad dhagaysan karto waxa baabuurka uu samayn karo gudaha xadka badbaadada, wuxuu kugu heli doonaa si badbaado leh oo raaxo leh meeshaad u socoto.
Waxaa hubaal ah in wax lagu farxo ay tahay in shidaalka ugu yar ee la isticmaalo uu ahaa 6 litir, celcelis ahaanna uu 2 kiilo mitirba cabbi jiray 7 litir oo shidaal ah. Iyada oo kor u kaca xooggan ee mishiinka, isticmaalka ayaa kordhay xitaa 2 litir. Markaa waa fikrad wanaagsan inaad guriga uga tagto Spark wax ku dhow hal daqiiqo ka hor waxaadna ku tagi doontaa meesha aad u socoto si ka jaban iyo xawaare dhexdhexaad ah.
Qiimaha ama qiimaha jaban ayaa ah midda qancisa dad badan, marka laga reebo sahlanaanta isticmaalka magaalada iyo xaqiiqda ah in gaarigan uu yahay mid ka mid ah kuwa ugu jaban "hawo qaboojiyaha ee taayirada". Waxaan nafteena dhihi karnaa in Spark uu yahay mid ka mid ah Chevrolet-yada ugu wanaagsan guud ahaan. Mararka qaarkood burger ka yar ayaa ka fiicnaan kara Big Mac.
Petr Kavchich
Sawir: Ales Pavletic.
Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Xogta guud
| Iibinta: | GM Koonfur Bari Yurub |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 9.305,63 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 9.556,00 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 49kW (67 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 14,1 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 156 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 7,2l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - petrol - barokaca 995 cm3 - awoodda ugu badan 49 kW (67 hp) at 5400 rpm - ugu badnaan 91 Nm at 4200 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | giraangiraha hore ee injiinka - 5-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 155/65 R 13 T (Hankook Gentum K702). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 156 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 14,1 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 7,2 / 4,7 / 5,6 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 930 kg - ogol yahay miisaanka guud 1270 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 3495 mm - width 1495 mm - height 1500 mm. |
| Qiyaasaha gudaha: | haanta shidaalka 35 l. |
| Sanduuq: | 170 845-l |
Cabbirradayada
| T = 23 ° C / p = 1012 mbar / rel. Milkiilaha: 69% / Km heerka miisaanka: 2463 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 14,6s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 19,4 sano ( 113 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 36,2 sano ( 141 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 16,9s |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 35,4s |
| Xawaaraha ugu badan: | 155km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 7,2 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 44,5m |
| Miiska AM: | 45m |
qiimaynta
Spark waa baabuur magaalada soo jiidasho leh oo nagu yaabiyay bannaankiisa iyo gudahaba. Waxa kaliya ee aan u baahanahay waxay ahayd kabo ka weyn ama ugu yaraan ka badan oo dabacsan iyo matoor aad u firfircoon oo hoose iyo dhexe ah.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
muuqaalka
gudaha
waasacnimada kuraasta
Qalabka
qiimaha
jirrid yar
matoor daciif ah
isticmaalka raadinta
gudbinta waa la kala gooyaa marka gear-ka gadaal uu ku hawlan yahay
