Chevrolet Trax - dagaalka wadada

Abuuritaanka isdhaafka caanka ah ee wejiga tartanka adag maaha hawl fudud. Waa inay ahaataa mid ku habboon magaalada dhexdeeda, jidka weyn, marka baabuur-wadidda iyo ka shisheeyaha laamiga. General Motors waxa ay hal mar diyaarisay saddex baabuur oo mataano ah kuwaas oo isku dayaya in ay buuxiyaan shuruudaha sare: Buick Encore, Opel Mokka iyo Chevrolet Trax. Sidee u dhaqmaan kan dambe ee waddooyinka Yurub?

In loogu yeero Trax SUV-ga Mareykanka, dabcan, waa xoogaa buunbuunin ah. Baabuurka waxaa lagu sameeyay Kuuriyada Koonfureed, si ka sii saxsan Busan. Dabcan, calaamadda daboolka ayaa rajo ka siisa xiriirka, inkastoo mid yar, oo leh Camaro halyeeyga ah, laakiin xulashada degdega ah ee macluumaadka ayaa ka tagaysa khiyaali. Trax waxay ku saleysan tahay madal GM Gamma II, oo ah midda ay magaaladu ku taal - oo caan ka ah Poland - Chevrolet Aveo waxay ku saleysan tahay.

Inta lagu jiro xiriirka ugu horeeya, waxaan helnaa aragtida ah in Trax uu isku dayayo inuu iska dhigo in baabuurka uu aad uga weyn yahay runtii. Waxaa caawiyay qaansooyinka taayirrada oo barara ( isla habraac la mid ah ayaa lagu sameeyay Nissan Juke), geeso waaweyn oo XNUMX-inch ah iyo xariiq daaqadeed dheer. Inkasta oo isku midka ah ee mataanaha iyo Opel Mokka ee lagu bixiyo suuqayada ay muuqato, Chevrolet waxay u muuqataa mid ka yar ... dheddig. Si kastaba ha ahaatee, muunada imtixaanku waa mid soo jiidasho leh lab iyo dheddig, waxaana inta badan sabab u ah midabka buluuga ah ee lagu garto. Iyada oo leh midabyo kala duwan, waxaad ka bixi kartaa saloon leh Trax ee orange, brown, beige ama burgundy. Faa'iido weyn!

Saldhigga giraangiraha ee 2555 milimitir wuxuu bixiyaa boos ku filan (gaar ahaan lugaha) safka labaad ee kuraasta. Waxa kale oo jira meelo badan oo madax ah. Nasiib darro, ballaca baabuurka oo ah 1776 millimitir, iyo sidoo kale tunnel-ka dhexe, ayaa ka dhigan in afar qof oo keliya ay si raaxo leh u fuuli karaan. Gacanta cidhiidhiga ah waxaa geli kara darawalka oo keliya. Trax waxa uu bixiyaa 356 litir oo boos ah (la fidin karo ilaa 1372 litir), si fiican ayaa loo qaabeeyey, waxa uu leeyahay sagxad labanlaab ah iyo dhawr nooks iyo crannies alaabta yaryar.

Waxa ugu horreeya ee aad aragto marka aad fadhido kursigaaga waa dashboard aan caadi ahayn. Trax wuxuu u muuqdaa inuu dareemayaasha si toos ah uga soo qaaday baaskiilada isboortiga. Tachometer-ku waa garaac dhaqameed, laakiin xawaaruhu mar horeba si dhijitaal ah ayaa loogu matalay. Farta loo adeegsaday tan ayaa ku dhawaad ​​isla markiiba ina xasuusin doonta sideetamaadkii waalan. Cabbirka shaashadda awgeed, dhammaan macluumaadka lama akhriyi karo, bandhigga heerkulka qaboojiyaha si fudud ayaa looga tagay. Xataa ma hayno kantaroolka aasaasiga ah. Si loo soo koobo: tani waa qalab xiiso leh, laakiin gebi ahaanba aan loo baahnayn mustaqbalka fog.

Meesha dhexe ee qolka fadhiga waxa ku jira shaashad masuul ka ah dhammaan noocyada kala duwan ee warbaahinta. Nidaamka "MyLink" wuxuu la mid yahay "mobile" Android. Aad bay u fududahay in la isticmaalo iyo, ugu muhiimsan, macquul ah. Marka hore, waxaad u badan tahay inaad la yaabi doonto inaysan bixinaynin marin dhaqameed, laakiin waxaad ku hagaajin kartaa tan adoo soo dejisanaya codsiga ku habboon (BrinGo) internetka. Dhibaatada ugu weyn, si kastaba ha ahaatee, waa xakamaynta mugga laba-badhan. Arintani waxay qaadanaysaa la qabsiga iyo, sida ay noqotay, nama siinayso saxnaan badan.

Bacaha lagu isticmaalo gudaha waa kuwo adag laakiin aad bay u adkaysanayaan waxyeelada. Dhammaystirka walxaha shakhsi ahaaneed waa mid adag, albaabbada albaabadu sidoo kale ma bixiyaan aragtida miisaaniyada ama, xitaa ka sii xun, tayada liidata. Nashqadayaashu waxay isku dayeen inay siiyaan isticmaalaha tiro badan oo ku filan oo qolal ah - waxaa jira laba qaybood oo ka horreeya rakaabka laftiisa, mid kale ayaa laga saarayaa muraayadda, telefoonka gacanta waxaa la dhigi doonaa hoostiisa qaboojiyaha, koobabkuna hel booskooda tunnel-ka dhexe. Wax faa'iido ah uma helin labada goobood ee godadka hawo-qaadista - waa qaab la yaab leh oo aad u hooseeya.

Trax-ga la tijaabiyay waxa ku shaqeeya mishiin batrool oo afar-dhululubo leh oo 1.4 litir ah. Waxay soo saartaa 140 hooras iyo 200 Newton mitir oo ah 1850 rpm. Cutubkani waxa uu baabuurka ku dadajinayaa ilaa “boqolaal” wax ka yar 10 ilbiriqsi gudahood. Tani waxay ku filan tahay in lagu wareego magaalada. Si kastaba ha ahaatee, isticmaalka shidaalka SUV-gan ayaa laga yaabaa inuu kaa yaabin doono.

Trax oo leh matoor turbo ah oo ah 1.4 (oo leh nidaamka Start/Stop), gudbinta buug-gacmeedka lix-xawaaraha ah iyo 4x4-ku-xirku wuxuu u baahan yahay ilaa sagaal litir oo shidaal ah boqolkii kiiloomitir ee xaaladaha magaalada. Tani waa wax badan, gaar ahaan markaad tixgeliso in baabuurka uu miisaankiisu ka badan yahay 1300 kiiloogaraam. Haddii aan rabno inaan si dhakhso ah u soconno, mishiinka waa in "loo rogaa" xawaare sare, taasina waxay keenaysaa isticmaalka shidaal badan - xitaa ilaa laba iyo toban litir. Jidka weyn, waxaad ku xisaabtami kartaa isticmaalka wax ka badan todoba litir.

Si kastaba ha ahaatee, Trax maaha gaadiidka ugu fiican ee safarada dheer ee magaalada ka baxsan. Chevrolet-ku waa cidhiidhi waana dheer yahay, taas oo ka dhigaysa mid aad ugu nugul dabaylaha. Isteerinka jawaabta leh, oo si fiican uga shaqeeya waddooyinka cidhiidhiga ah, ayaa baabuurka ka dhigaya mid walaacsan. Waxay la mid tahay sanduuqa gear-ka - saamiyada gear-ka ayaa la doortay iyadoo la tixgalinayo saxmada subaxdii. Si kastaba ha ahaatee, marka makhribku dhaco, waxaan ogaan doonaa in nalalka hore ee la xiiray aysan si fiican u iftiimin wadada ina hor taal. Nalalka hore ee Xenon lagama heli karo Chevy xitaa lacag dheeraad ah, laakiin Opel's twin Mokka waa lagu qalabayn karaa iyaga.

Chevrolet Trax-ka la tijaabiyay waxa uu leeyahay dariiqa dambe ee taayirrada, laakiin isku day kasta oo hiwaayadda ka baxsan waddada waxa ay ku dambaynaysaa guuldarro. Dhibaatadu ma aha oo kaliya taayirada 215 / 55R18, oo aan ku habboonayn ciidda, nadiifinta dhulka hoose ee 168 milimitir oo keliya, laakiin sidoo kale ... ee bambarka hore. Sababtoo ah qaabkeeda, Trax waxay leedahay gees hore oo aad u hooseeya, kaas oo aan waxyeello u geysan karin oo keliya dhagxaan ama xididdada, laakiin sidoo kale waxaa ku jira meel yar oo sare. Gaadhigu waxa uu ku qalabaysan yahay habka cawinta ee buuraha, laakiin marka la eego awoodiisa ka baxsan wadada, suurtogalnimada isticmaalka qalabkani waa eber.

Chevrolet Trax-ka ugu jaban wuxuu ku kacay PLN 63, halka baabuurka la tijaabiyey uu ka badan yahay PLN 990. Qiimahan, waxaan helnaa, waxyaabo kale, xakameynta safarka, kamarad dib u eegida, godad 88V, qaboojiyaha gacanta iyo siddeed iyo toban taayirood. Waxa xiiso leh, mataanaha Opel Mokka (oo leh qaab isku mid ah) waxay ku kici doontaa PLN 990, laakiin waxaa suurtogal ah in la iibsado waxyaabo dheeraad ah oo Chevrolet ah, sida qaboojiyaha laba-aagga ah ama isteerinka kulul.

Qaybta isdhaafka ah waa ciriiri - calaamad kasta waxay leedahay wakiil u gaar ah. Sidaa darteed, in lala xiriiro macaamiisha raadinaya baabuur cusub ayaa si fudud u dhib badan. Trax ma helin wakhti uu kaga soo muuqdo maskaxda darawaliinta. Chevrolet waxay dhawaan ka bixi doontaa suuqa baabuurta ee Yurub, sidaas darteed kuwa danaynaya inay iibsadaan Trax waa inay degdegaan ama ay xiisaynayaan dalab laba geesood ah oo Opel ah.