Hagaajinta mashiinka mashiinka: faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka
Darawal kasta wuxuu ku riyoodaa inuu kordhiyo awoodda unugga korantada ee baabuurkiisa. Waxaa jira siyaabo dhab ah oo lagu gaaro natiijadan. Ugu horreyntii, tani waa faragelin wax ku ool ah oo ku jirta mishiinka - korodhka mugga iyada oo la beddelayo kooxda cylinder-piston. Way caddahay in dhacdadan oo kale ay noqon doonto mid qaali ah. Marka labaad, waxaad wax ka beddeli kartaa nidaamka qiiqa, sida inaad ku rakibto tuubbada hoose ee matoorada turbocharged, iyo sidoo kale inaad ka takhalusto beddelaha catalytic iyo filter particulate naaftada.
Laakiin waxaa jira hab ka jaban iyada oo aan la faragelin nidaamka mashiinka - tuning chip. Waa maxay? Maqaalkan ku yaal boggayaga Vodi.su waxaan isku dayi doonaa inaan wax ka qabanno arrintan.
Waa maxay tuning chip?
Sidaad ogtahay, xitaa baabuurta miisaaniyada ugu badan maanta waxay ku qalabaysan yihiin unug kontorool elektaroonik ah (ECU, ECU). Maxay block this masuul ka tahay? Qeybta kontoroolka elektaroonigga ah ayaa mas'uul ka ah hawlgalka nidaamka duritaanka, taas oo ah, duritaanka. Chip-ku wuxuu ka kooban yahay barnaamijyo caadi ah oo leh goobo badan. Sida caadiga ah, soo saaraha ayaa soo bandhigaya qaar ka mid ah xayiraadaha shaqada mishiinka. Tusaalaha ugu xiisaha badan ayaa ah in baabuur badan oo nooca Premium ah ay si fudud u gaari karaan xawaare ka badan 250-300 km/h, laakiin xawaarahooda ugu badan waxa uu ku kooban yahay 250 km/h. Sidaas awgeed, haddii qaar ka mid ah wax ka beddelka lagu sameeyo code-ka barnaamijka, waxay suurtogal noqon doontaa in si fudud loo dardargeliyo 280 km / h iyo wixii ka sareeya. Way caddahay in tani ay kordhin doonto awoodda injiinka, isticmaalka shidaalkana wuxuu ahaan doonaa sidii hore.
Iyadoo la hagaajinayo chip, waxaad bedeli kartaa dejinta soo socota:
- waqtiga dabka;
- hababka sahayda shidaalka;
- hababka sahayda hawada;
- tayeynta ama baabi'inta isku dhafka shidaalka iyo hawada.
Waxa kale oo suurtogal ah in dib loo habeeyo baadhitaanka Lambda si aanu u dhalin khalad haddii ay dhacdo in ogsajiinta hoose ee gaaska qiiqa. Xusuusnow in haddii kicinta la saaro, hagaajinta chip-tu ay lagama maarmaan tahay, mar hore ayaan arrintan ku qornay Vodi.su.
Eray ahaan, goobaha warshadaha caadiga ah ee baabuurta laga soo saaro Midowga Yurub, USA, Japan, iyo South Korea ayaa "lafsaday" ma aha awood iyo hufnaan, laakiin shuruudaha adag ee Euro-5. Taasi waa, Yurub waxay diyaar u yihiin inay u huraan sifooyinka unugga awoodda dartiis deegaanka. Markaa, hagaajinta chip-ku waa habka dib-u-habaynta, iftiiminta ECU si meesha looga saaro xannibaadaha ay dejisay soo-saaraha.
Waxay u habayn karaan qaybaha baabuurta ee soo socda:
- oo leh matoorada naaftada turbocharged - korontadu ilaa 30%;
- matoorada shidaalka leh marawaxadaha - ilaa 25%:
- baabuurta isboortiga iyo baabuurta qaybta qiimaha ugu sarreeya;
- marka la rakibayo HBO.
Mabda 'ahaan, waxaa suurtagal ah in la sameeyo hagaajinta jajabka mashiinka gaaska caadiga ah, laakiin kororka wuxuu noqon doonaa wax ka badan 10 boqolkiiba. Haddii aad u isticmaasho baabuurkaaga si aad u wado shaqada, markaa si dhib leh uma ogaan doontid horumarka noocaas ah, waxay la mid tahay inaad ka beddeshay shidaalka A-92 oo aad 95th.
Faa'iidooyinka hagaajinta chip
Haddii aad ka dalbato adeeggan khabiiro dhab ah, waxaad hubin kartaa faa'iidooyinka qaarkood:
- kororka awoodda;
- kororka xawaaraha matoorka;
- firfircoonida hagaajinaysa;
- hagaajinta isticmaalka shidaalka;
- kororka qulqulka.
Maxay tahay in la tixgeliyo? Dhammaan barnaamijyada hawlgalka ECU waxaa sameeyay soo saaraha baabuurta. Iyadoo baabuurka uu ku jiro dammaanad, qaar ka mid ah cusbooneysiinta firmware-ka ayaa suurtagal ah haddii khaladaad la helo, laakiin cusbooneysiintaani ma saameynayso waxqabadka mishiinka.
Istuudiyowyada hagaajinta, waxaa jira laba hab oo loo habeeyo qalabka wax lagu hagaajiyo. Tani waa horumar yar oo barnaamij jira, ama rakibid gebi ahaanba cusub oo gebi ahaanba isbedelay. Aynu isla markiiba nidhaahno in ay tahay habka dambe ee siinaya kororka ugu badan ee la taaban karo ee awoodda, laakiin hagaajinta chip-ka noocan oo kale ah kuma habboona dhammaan noocyada baabuurta, sababtoo ah waxaa jiri kara xannibaad ka soo iftiimaya. Waxa kale oo suurtogal ah in barnaamij la mid ah aan weli loo samayn nooca mishiinka.
Khasaaraha ku jira hagaajinta chip
Dhibaatada ugu weyn, fikraddayada, waa taas Chip tuning aad ku sameyso khatartaada iyo khatartaada. Xaqiiqdu waxay tahay in shirkad kasta oo baabuurta ka mid ah, waaxyo waaweyn oo barnaamijiyayaal ah ayaa ka shaqeeya software. Sidoo kale, malaayiin cabbir, tijaabo, tijaabo shil, iwm ayaa lagu sameeyaa halkaas, taas oo ah, barnaamijyadu waxay ku shaqeeyaan xaalado dhab ah oo kaliya ka dib marka la isku daro kombiyuutarka.
Barnaamijyada shatiga leh ee hagaajinta chip-ka si fudud ugama jiraan dabeecadda.marka laga reebo kuwa naadir ah. Sidaa darteed, haddii aad samaysay iftiin leh oo aad hubiso in dhammaan sifooyinka ay soo fiicnaadeen, tani maaha sabab lagu farxo, sababtoo ah qofna ma garanayo waxa dhici doona 10 ama 50 kun oo kilomitir ka dib. Xitaa dadka si xirfadaysan ugu lug leh hagaajinta waxay sheegi doonaan in kheyraadka unugga korantadu uu hoos u dhici doono 5-10 boqolkiiba.
Su'aashu waxay soo baxaysaa: gudbinta tooska ah ama CVT ma loogu talagalay in lagu kordhiyo qulqulka? Sida caadiga ah, gudbinta tooska ah waxay si aad ah uga falcelisaa kororka qulqulka. Isla sidaas oo kale waxay khuseysaa turbocharger - kororka tamarta fardaha waxaa lagu gaaraa iyadoo la kordhinayo cadaadiska marawaxadaha, siday u kala horreeyaan, nolosheeda adeeg waa la dhimay.
Qodob kale - hagaajinta chip xirfadeed waa qaali, halka laguu balan qaadayo horumarinta ugu badan ee waxqabadka engine wax aan ka badnayn 20%. Xaqiiqdu waxay tahay in shirkado badan oo baabuurta sameeya ay si macmal ah hoos ugu dhigaan awoodda si ay u bixiyaan canshuuraha kastamka iyo soo dejinta alaabtooda Ruushka. Ka dib oo dhan, waajibaadka ayaa laga bixiyaa kaliya "fardaha" - in ka badan oo iyaga ka mid ah, canshuurta sare. Tan waxaa sidoo kale loo sameeyaa si loo sameeyo qaabka soo jiidashada xagga bixinta canshuuraha.
natiijooyinka
Iyada oo la kaashanayo hagaajinta chip, waxaad runtii hagaajin kartaa waxqabadka firfircoon iyo farsamada. Laakiin, kororka kororka boqolkiiba 20 ama ka badan ayaa si lama filaan ah u horseedaya hoos u dhaca kheyraadka gudbinta iyo matoorka.
Waxaan kugula talineynaa inaad la xiriirto oo kaliya adeegyada ay bixiyaan dammaanad ku saabsan dhammaan shaqada la qabtay. Hubi inaad qeexdo nooca firmware-ka aad ku rakibayso. Barnaamijyada laga soo dejiyo goobaha aan la garanayn iyo golayaasha aan la garanayn waxay dammaanad qaadeen inay waxyeello u geystaan gaadhigaaga.
Soodejinaya…
