Nadiifinta iyo nadiifinta karbuutarka
Milkiilayaal badan oo baabuur inta ay nool yihiin oo dhan weligood may samayn nidaamkan sida nadiifinta ama nadiifinta karbuuretarka. Qaar badan ayaan u arag tan in ay tahay lama huraan, qaarna xitaa ma oga in ay tahay in si joogto ah loo sameeyo.
Xaqiiqdu waxay tahay in inta lagu jiro hawlgalka carburetor, qadar badan oo shidaal ah ayaa la bixiyaa iyada oo loo marayo. Dabcan, dhammaan shidaalku waxay soo maraan filtarrada nadiifinta, laakiin kiis kasta, muddo ka dib, huurada ayaa ka sameysan dusha sare, iyo sidoo kale gudaha qalabka, kaas oo ay tahay in la saaro.
Hababka aasaasiga ah ee lagu nadiifiyo ama lagu dhaqo kaarbureetarka baabuurta
- Nadiifinta gacanta - waxay ku lug leedahay ka saarida qalabka baabuurka oo si buuxda u nadiifin iyada oo la kaashanayo habab la hagaajiyay. Qof ayaa godadka gudaha ku masaxaya maro engegan ama maro maro ah, halka kuwa kalena ay si fudud wax walba ugu dhaqdaan shidaal, iyaga oo aan xitaa nadiifin wax kasta oo gudaha ah. Dhab ahaantii, shidaalku waxba ma qaban doono haddii aanad gacanta ka saarin huuradan. Sidaa darteed, habkani maaha mid aad waxtar u leh.
- Nadiifinta tooska ah ee carburetor-ka, haddii aad wici karto taas. Waxay ka dhigan tahay sida soo socota. Dareere gaar ah ayaa lagu shubaa haanta shidaalka baabuurka ka dib markii la gubay dhammaan mugga shidaalka, carburetor, aragti ahaan, waa in la nadiifiyaa. Laakiin habkani waxa kale oo uu kor u qaadaa shaki, tan iyo markii falcelinta shidaalka, dareerahani uma badna inuu si habboon u nadiifiyo dhammaan godadka gudaha iyo sanbabada.
- Ku qubitaanka dareere gaar ah oo loogu talagalay nadiifinta karbuutarka. Dabcan, waa inaad wax walba ku sameyso gacanta, taas oo ah, qayb ahaan kala furfurida carburetor-ka, laakiin saameynta nadiifinta noocan oo kale ah waa mid wanaagsan. Caadi ahaan, alaabooyinka noocan oo kale ah waxaa lagu iibiyaa dhalada qaab buufin leh oo leh caaro gaar ah si aad u nadiifiso ma aha oo kaliya godadka gudaha iyo dibadda, laakiin ugu muhiimsan, si fiican u raaci dhammaan jets.
Waa habka lagu sheegay cutubka u dambeeya kaas oo lagu sifayn doono si faahfaahsan hoos. Tan waxaan u baahannahay nadiifiyaha carburetor. Xaaladdan oo kale, dhululubo Ombra oo Nederland ah ayaa la isticmaalay. Weelka laftiisa ayaa ah 500 ml oo mug ah, wuxuuna leeyahay biibiile aad ugu habboon, kaas oo ku habboon in la daadiyo jets-ka. Tani waa sida ay wax walba ugu muuqdaan ficil ahaan:
Si loo fuliyo nidaamkan si ka badan ama ka yar, waxaa lagama maarmaan ah in ugu yaraan qayb ahaan la kala diro carburetor. Tusaalaha hoose wuxuu tusi doonaa dhowr sawir oo habkan ah. Xaaladdan oo kale, VAZ 2109 carburetor waa la nadiifiyaa.
Waa lagama maarmaan in la saaro qaybta sare si loo gaaro qolka sabeynta iyo jets:
Tani waa waxa dhacaya markaad kala saarto labada qaybood:
Godadka gudaha ayaa laga nadiifiyaa saamaynta jet-ka ee buufinta, iyo jets-yada waxaa laga nadiifiyaa laalaabkii tuubada khafiifka ah ee lagu daro alaabta. Iyada oo si taxadar leh loo farsameeyo halabuurkan, wax kasta oo gudaha ku jira ayaa ku dhawaad dhammaan, dibadda sidoo kale waxaa habboon in la dhaqo si aysan u jirin raad saliid, wasakh iyo wasakh kale:
Waxaa lagu talinayaa in la sameeyo nidaam la mid ah ugu yaraan hal mar sannadkii, tan iyo inta lagu jiro wakhtigan wax badan oo ka mid ah dhammaan noocyada waxyaallaha xunxun ayaa ku urura gudaha, taas oo faragelinaysa hawlgalka caadiga ah ee mishiinka dambe.
