Nadiifinta kontaroolaha xawaaraha aan shaqayn ee BMW E34

Sida ay ku yiraahdaan kartoonka caanka ah "deji, kaliya is deji!))" Haa, markaad nadiifiso xakamaynta xawaaraha shaqo la'aanta markii ugu horeysay adigoon ka saarin qalabka wax lagu qaato, dabcan, waxaad xoqin doontaa bararka gacantaada (dhakhso ayaad fahmi doontaa sida)), dhabarkaagu wuu dhaawacmi doonaa, gacmahaaguna waxay wasakhayn doonaan xusulkaaga. Laakiin waan hubaa: laba saacadood gudahood waxaad maamuli doontaa oo aad naftaada ku qanacsan tahay).

Ma qeexi doono calaamadaha IAC khaldan. Intaa waxaa dheer, waxaa laga yaabaa inay ku soo noqdaan calaamadaha cilladaha kale. Laakiin haddii aad ka shakisan tahay in Pyaterochka aad ku leedahay M50 IAC, markaa waa waqtigii aad diyaarin lahayd gaas cusub oo karbohayste ah, kaashawiito toosan oo caadi ah iyo fur leh 10 madax.

Tani waa sida ay dhammaan u muuqdaan marka jilbaha la saaro iyo ceejinta hoos loo dhigo

Ka saarida xakamaynta xawaaraha aan shaqayn ee BMW E34 M50

Guud ahaan, waxaan ka saareynaa jiingadaha sahayda hawada ee koronto-dhaliyaha (haddii aad weli haysato). Ka dib waxaanu ka saarnay tuubada neefsiga ee yar ee kiishka qaboojiya ee ka soo ordaaya tuubada qaro weyn ee daboolka waalka ilaa jiingada horteeda ceejinta. Waxaan ka saareynaa tuubada garka labaad ee jilibka, kaas oo ka soo baxa xakameynta XX laftiisa. Hadda, addoo isticmaalaya kaashawiito toosan, ka fur xarkaha xajinaya mitirka hawada ee ceejinta oo ka saar daaqadaha. Kadibna waxaan tuuraynaa qalabka dareemayaasha ee roodhida (fiiro gaar ah u yeelo galka birta ee chip-waxaad u baahan tahay inaad riixdo si uu u soo baxo). Waxaan ka qaadnaa madaxa kor ku xusan 10 oo aan sii deyno xawaaraha. Waxa aanu furnay 4 boolal oo kali ah anagoon iska saarin hal tuubo

Dhammaan kuwan kor ku xusan waxaa lagu sameyn karaa 5 ama 3 daqiiqo, sababtoo ah wax walba waa sahlan yihiin). Laakiin hadda way ka sii adag tahay.) Dhanka koobka saliidda, waxaan ku soo saareynaa gacanta bidix ee hoosteeda kala-duwanaanshaha waxaanan ka jareynaa chip IAC. Ha iloobin birta ku dhejisan jilibka, sida midda ku jirtay ceejinta. Haddii kale, waxba ma gaari doono.) Waxaan ka saarnay chip-ka oo hadda waxaan ka eegi karnaa manifoldka hoostiisa.

Tani waa waxa IAC-gu u eg yahay hoosta kala duwanaanshaha

Laga soo bilaabo kantaroolaha xawaaraha shaqo la'aanta ee BMW E34, waxaanu leenahay laba tuubbo. Midka ka dheereeya kanaalka hoose ee IAC oo ka soo gala jiingadaha hawada laga bilaabo DMRV ilaa ceejinta. Waxaanan hore uga furnay tuubadan dhinaca jiingadaha. Hadda, si aan u fududeyno in aan ka saarno IAC, waxaan u baahanahay in aan furno tuubada labaad ee ka imanaysa IAC ilaa tuubada qaadashada ee ka dambeysa ceejinta. Si aad tan u samayso, qaado kaashawiito fidsan oo ka fur xidhka ku dheggan saldhigga IAC adigoo taabanaya.

Waxaad si fudud uga soo saari kartaa pipette caag ah oo ka soo baxa ururiyaha (tani waa waxa gudaha u gala ururiyaha laftiisa iyo kaas oo tuubadani la jiido. Xaaladdan oo kale, waxaan yeelan doonaa IAC oo leh tuubooyin ku dheggan jihooyin kala duwan. Xaaladdan oo kale, jiidaya baxay qalab this noqon doonaa mid aad u dhib badan, shalay ahayd on this, la hubiyo.

Waxaan ku talinayaa in laga saaro tuubada yar ee IAC iyada oo qaybtu ay weli ku hoos jirto kala-duwanaanta. Hagaag, sawirka waxaad ku aragtay in kantaroolaha xawaaraha shaqo la'aanta ah ee BMW E34 laftiisa, iyada oo loo marayo giraan caag gaar ah, lagu dhejiyay birta birta ah. Marka tuubooyinka la saaro oo chip IAC sidoo kale la rakibo, waxaan si fudud u jiid IAC dhinaca tuubada dheer ee galay jiingada ka MAF ilaa ceejinta.

Laakin haddii aanan ka saarin tuubada labaad, ma aynaan awoodin inaan u jiido IAC jihadan. Laba tuubbo oo IAC ah, waxaad u baahan tahay inaad ka soo jiido buurta ceejinta hoosteeda. Laakin u qaado ereygayga: haddii ay suurtagal tahay, waxa fiican in la furo tuubada yar ee ka hooseysa ceejinta. Dhammaan cilladaha hawlgalkan, way ka sahlan tahay in IAC laga saaro laba tuubbo.

Laba tuubbo oo IAC ah, waxaad u baahan tahay inaad ka soo jiido buurta ceejinta hoosteeda. Laakin u qaado ereygayga: haddii ay suurtagal tahay, waxa fiican in la furo tuubada yar ee ka hooseysa ceejinta. Dhammaan cilladaha hawlgalkan, way ka sahlan tahay in IAC laga saaro laba tuubbo. Laba tuubbo oo IAC ah, waxaad u baahan tahay inaad ka soo jiido buurta ceejinta hoosteeda.

Laakin u qaado ereygayga: haddii ay suurtagal tahay, waxa fiican in la furo tuubada yar ee ka hooseysa ceejinta. Dhammaan cilladaha hawlgalkan, way ka sahlan tahay in IAC laga saaro laba tuubbo; way ka sahlan tahay in IAC la soo saaro laba tuubbo. Laba tuubbo oo IAC ah, waxaad u baahan tahay inaad ka soo jiido buurta ceejinta hoosteeda.

Laakin u qaado ereygayga: haddii ay suurtagal tahay, waxa fiican in la furo tuubada yar ee ka hooseysa ceejinta. Dhammaan cilladaha hawlgalkan, way ka sahlan tahay in IAC laga saaro laba tuubbo; way ka sahlan tahay in IAC la soo saaro laba tuubbo. Laba tuubbo oo IAC ah, waxaad u baahan tahay inaad ka soo jiido buurta ceejinta hoosteeda.

Laakin u qaado ereygayga: haddii ay suurtagal tahay, waxa fiican in la furo tuubada yar ee ka hooseysa ceejinta. Dhammaan cilladaha hawlgalkan, way ka sahlan tahay in IAC laga saaro laba tuubbo.

Waxaan ka saaray IAC laba tuubbo, laakiin way fiicantahay in la saaro adiga oo marka hore furaya tuubada yar ee wali ku hoos jirta tuubada.

Akhrinta maamulaha xawaaraha aan shaqayn ee BMW E34 M50

Halkan waxaan si fudud kor ugu qaadaynaa IAC-ga oo aan eegnaa daloolka, oo ku saabsan caarada tuubooyinka la saaray. Godkan waxa ku jira nooc ka mid ah daahyada, kaas oo si xor ah u laadlaad lulaya IAC. Haddii aysan dhaqaaqin, qalabku hubaal wuxuu u baahan yahay nadiifin. Waxay u badan tahay, IAC baabuurkaaga waligiis lama nadiifin, iyo guillotine-ku wuxuu ku xayiran yahay hal boos. Oo looma baahna sasabasho leh kaashawiito.

Hadda waxaan gacanta ku qaadanaa dhalo nadiifiye karbohaydrayt ah oo aanu buuxinay guillotine-ka anagoon ku badbaadin dareeraha. Ku shub, ku shub, ku shub ilaa xisbigu noqdo dhanaan oo uu bilaabo inuu si fudud u socdo. Dhaqankeyga, xitaa waxaan nadiifiyay IAC laba jeer)) Waxaan dhihi karaa xitaa maamule aad u acidic ah ayaa hubaal ah inuu xakameyn doono nadiifiyaha carburetor. Ka dib markaad ku nadiifiso karbohayiyaha, waxaad ku buufin kartaa IAC iyo baaldi; tani waxay saliidayn doontaa gudaha ilaa xad waxayna ka ilaalin doontaa daaha inuu dhanaan ka dib nadiifinta. Oo waxaan lahaa kiis markii, ka dib markii la dhigto jiilaalka ee garaash, baabuur meesha IAC lagu nadiifiyo dayrta, guga uu kaliya noqday dhanaan. Sidaa darteed, aad bay suurtogal u tahay in baaldi lagu afuufo nidaam hore oo nadiif ah.

Shirarka waxaa lagu fuliyaa si isdaba joog ah, iyo sida dhaqanku muujinayo, way fududahay in la isku keeno waxaas oo dhan halkii la kala diri lahaa. Waxaan fahamsanahay in tani aysan fududayn in la akhriyo oo ay aad u adag tahay in lagu arko qaybaha kala duwan. Laakiin waad dareemeysaa.) Waxaan hubaa in wax walba ay kuu shaqeyn doonaan, marka labaadna ay kuu fududaan doonaan oo kuu fududaan doonaan. Dhiirran).