Akhriste: Waxaan ka yara xanaaqay buunbuuninta Tesla. Wuxuu iibsaday Skoda Enyaq iV 80
Akhristayaasheena, Mr. Shimon, waxa uu u kuur galay shaqaalaha kala duwan ee qoyska ee suuqa. Waxaan daawaday Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3. Oo wuxuu degay Skoda. Sababtoo ah jirku waa weyn yahay, sababtoo ah eyga ama roogga ayaa ku jira, sababtoo ah waa qiimo fiican oo lacag ah. Gaadhigii dhawaan ayuu soo qaaday, waxaanu helay qiimo dhimiskii aanu soo sheegnay, waxaanu bixiyay wax ka yar PLN 260. Taasi waa sida uu u jecel yahay baabuurka cusub.
Qoraalkan soo socdaa waa weedho la tafatiray, oo qayb ahaan laga soo qaatay Akhristahayaga.
Waa maxay sababta aan u doortay Skoda Enyaq iV maxaase ka helay?
Tartanka
Waxaan ahay aabe iyo eyga jecel. Waxaan doortay Enyaq sababo kale sababtoo ah eygu wuxuu ku habboon yahay jirridda iyada oo aan wax dhibaato ah la kulmin. Ilmuhuna meel sare ayuu fadhiistaa oo wax walba arkaa. SIDOO KALE Tesla Model 3 Way yar tahay, mooyaane xataa iguma habboona. Ford Mustang Mach E wax yar ka fiican, laakiin sidoo kale waxay leedahay jir yar oo xasilan [402 litir ee danbe, halka VW ID.3 qaybta yar ay leedahay 385 litir - qiyaastii. tafatiraha www.elektrowoz.pl].
Si kastaba ha ahaatee, ma lihi maskax taageere waxaanan ka yara xanaaqay buunbuuninta Tesla. Maaskarada waxa ay iibisaa kumanaan baabuur goobtiiba, waxaanan ku faraxsanahay in aan haysano hal qol oo show madhan oo dayactir yar ka yar siminaarka tuuladayda. Haddii kaliya boqolkiiba 1 baabuurta Poland ay shaqayn waayeen ama ay u baahan yihiin dayactirka rinjiga, waxaan sugi lahaa bilo inta gaarigayga la dayactirayo. Iyo iyadoo qofna i siin doonin beddelka adeegga sugaya.
Haa, haddii aan ahay wakiilka iibka, safar badan oo Poland ah oo keliya, waxaan qaadan lahaa Qaabka 3 Waxqabadka iyada oo aan ka labalabeyn. Inkastoo? ... Dhab ahaantii, sidoo kale waxaan ahay mid dhab ah. Waxaan ku noolahay Wroclaw, burbur kasta [Tesla] wuxuu ka dhigan yahay gaadiid jiid jiid ah oo ku socda Warsaw. Mise ilaah baa og meesha.
naxariisteyda
Waxaan sidoo kale doortay Skoda sababtoo ah waxyaabo yaab leh ayaa hadda ka dhacaya qiimaha, noocyada premium, iwm. Markii aan dejinayay E-tron Audi (marka hore), waxaan la yaabay marka la barbardhigo Enyaq, waxaan dooran karaa oo kaliya aragtida habeenkii iyo hakinta hawada ee qalabka dheeraadka ah ee aan laga helin Skoda.
Maxaan ka dhihi karaa gaariga? Warka iigu weyn soo kabasho caqli leh i xakameynta safarka caqliga leh [labada hawloodba way wada shaqeeyaan, tusaale ahaan, in baabuurka lagu dejiyo isgoysyada ama magaalada, xitaa haddii kontoroolka dalxiisku aanu shaqaynayn - qiyaastii. tafatiraha www.elektrowoz.pl]. Waxyaabo qabow! Baabuurku wax badan ayuu u arkaa waddada oo wuu gaabiyaa dib u soo celinta xoogga.
Waligay ma wadin hal baabuur oo baalley ah sidaa darteed ma dareemayo baahida uu baabuurku u istaagayo isagoon taaban biriiga. Malaha, haddii aan isticmaalo oo aan la qabsado, waxay noqon lahayd habdhaqanka Skoda [soo kabashada oo lagu daray braking, laakiin kaliya ilaa 5 km / h - qiyaastii. ed. www.elektrowoz.pl] waxay ii noqonaysaa khasaare.
abka telefoonka si fiican ayuu u shaqeeyaa inkasta oo dib loo bilaabo mararka qaarkood loo baahan yahay. OTA ayaa horeba u shaqaynaysay, cusbooneysiin yar [online] ayaa mar hore la sii daayay. Soo dhawayn Imtixaanka 1km ee Bjorn, Skoda wuxuu ku fadhiyaa meel u dhow Tesla. Si kastaba ha ahaatee, waa kan isticmaalka tamartayda ka dib ku dhawaad kun kiiloomitir: 000 kWh. Jidka weyn iyo magaalada iyo 19,8 kiiloomitir laba jeer todobaadkiiba isgoysyada ilaa 80 km / h. Uma wado dhaqaale ahaan, waxaan ku shubaa 2-3 maalmood kasta... Ilaa aan fursad u helay inaan sii socdo:
Wax yar? Taayirrada 19-inji ah, waxay ka dhex mushaaxaysaa godadka sida taangiga oo kale. Wadooyin xun ayaan ku leeyahay aaggayga darawalkuna aad buu u wanagsan yahay, in kasta oo geesuhu ay dareemeen miisaan fudud iyo taayiro barar ah. Laakiin tani waa marka xadka xawaaraha si weyn loo dhaafo. waan jeclahay taas iftiinku wuu wareegayaa iyo in marka aad ku wado "dheer" ee habka otomaatiga ah, iyo calaamadaha wadada ee soo socda ay yihiin kuwo iftiin leh, ka dibna baabuurka ayaa yareynaya iftiinka iftiinka.
Waxaan ugu dambeyntii la yaabay taas baabuurku wuxuu ogaanayaa baabuurta xamuulka qaada iyo baabuurta i kala saara midba midka kalesida ka muuqata bandhigga. Gudaha HUD sidoo kale waxay iftiimisaa baaskiil wadayaashaKaas oo aanu ka gudbi doono.
Waxa kale oo jira hawlo aanan garanayn sida saxda ah ee ay wali ugu shaqeeyaan. Tusaale ahaan: dhammaan faynuusyada cimilada... Iyo, qosol ku filan, ma garanayo waxa shaqada giraangiraha isteerinka saxda ahi yahay. Ama aniga iguma shaqeyso, ama kuma xirna wax shaqo ah Enyaq.
Intaa waxaa dheer, waxaan tijaabinayaa shaqada si toos ah u shid kuleylinta isteerinka iyo kuraasta, taas oo ku xiran heerkulka ka baxsan. Ma garanayo tafaasiisha weli, kaliya waxaan ogaaday in kuleyliyaha fadhiga uu shidmay 11 darajo. Waxaan ku cusubahay laydhka hore ee ka sarreeya darawalka iyo rakaabka dambe - marka ay habeenkii wadaan waxay u dhalaalayaan si jilicsan taas oo u muuqata mid qabow. Iyo iftiinka jawigu waa weyn yahay.
Minuses? Dashboardku waxa uu ka dhex muuqdaa muraayada hore marka aanu wadno iftiinka qoraxda. Passat-ka maan haysan, waxay ila tahay inaan la qabsan doono. Waa intaas hadda.
Caawinta tifaftirka www.elektrowoz.pl: Skoda Enyaq iV Forum
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
