Maxaa la sameeyaa haddii qalabka ugu horreeya uu si xun u shido

Habka gaadhiga meel looga soo kiciyo iyo gears-ku-beddelashada waxa lagu bartaa dugsiga wadista, darawal kastaa waa yaqaan sida loo sameeyo. Dhib malaha haddii baabuurkiisu leeyahay buug-gacmeed ama mid ka mid ah noocyada gudbinta tooska ah (isku gudbinta tooska ah). Laakiin mar dhow ama dambe, dhammaan sanduuqyada waxay bilaabaan inay fashilmaan, taas oo isu muujisa siyaabo kala duwan, oo ay ku jiraan beddelka qalabka adag.

Sida loo hawlgeliyo gear-ka koowaad adoon waxyeello u geysan sanduuqa-geerida

Si aad u hawlgeliso qalabka ugu horreeya ee lagama maarmaanka u ah bilawga habsamida leh, xaaladda sanduuqa gear-ka-gacmeedka, riix baydalka xajinta ka dibna u dhaqaaji kabaalka booska ku habboon.

Maxaa la sameeyaa haddii kabaalku "nasto" oo qalabku aanu rabin in la shido - wax kuma baro dugsiyada. Mise tixgalin badan uma hayaan. Waxaad u baahan doontaa inaad dib u cusboonaysiiso xusuustaada waxa dhabta ah ee ka dhacaya gudbinta baabuurka.

Markaad wareejinayso gears, habab kala duwan ayaa dhacaya:

• hoos u dhigista baydalka xajintu waxay ku siinaysaa nasasho qulqulka qulqulka ka imanaya duuliyaha injiinka ilaa shafka wax gelinta ee sanduuqa gearbox, saxanka darawalku waxa uu sii daayaa kan la wado, kaas oo caadi ahaan si adag ugu xidhan isaga iyo dusha sare ee duuliyaha;
• sanduuqa sanduuqa wuxuu joojiyaa ama yareeyaa xawaaraha wareegga, shuruudo wanaagsan ayaa loo abuuray ka-qaybgalka muraayadaha ugu horreeya;
• Si loo toosiyo xawaaraha, si ilkuhu u galaan saameyn la'aan iyo aamusnaan, synchronizer ayaa loo isticmaalaa - qalab hoos u dhigaya qalabka degdegga ah ee labada ku lug leh marka loo eego kan labaad;
• synchronizer-ku wuxuu u baahan doonaa wakhti si uu si buuxda u guto waajibaadkiisa, waxayna kuxirantahay farqiga bilowga ah ee xawaaraha wareega, iyo sidoo kale dhamaystirka kala-baxa xajinta;
• dhamaadka habka, gears ayaa ku hawlan, xawaaraha waa la shiday, waxaad sii deyn kartaa xajinta.

Si loo yareeyo xirashada iyo suurtagalnimada jabitaanka, shuruudo dhowr ah waa in la buuxiyaa:

• xajinta waa in si sax ah loo hagaajiyaa, taas oo ah, waa in gebi ahaanba la gooyaa oo aan la gudbin qayb ka mid ah daqiiqada sababtoo ah khilaaf haraaga ah;
• waa suurad wacan in la yareeyo farqiga u dhexeeya xawaaraha qalabka, ka dibna culeyska ku jira synchronizer wuxuu noqon doonaa mid hooseeya;
• Ha ku degdegin inaad beddesho oo riix kabaalka nasashada, waxaa jiri doona burbur ku yimaadda synchronizer-ka oo leh shoog lama huraan ah.

Marka baabuurka uu istaago, waa inaadan xawaare ku darin ka hor inta aadan sii deyn xajinta, maadaama xawaaraha qaraabada ee shafka uu kordho, waa inaad ku damisaa tamarta xad-dhaafka ah adigoo isku dhejinaya iskuxiraha. Riix xawaareeyaha kaliya ka dib markaad shid xawaaraha.

Sida loo beddelo gears, beddelidda khaladaadka

Haddii baabuurka la rogo, markaa saamaynta lidka ku ah ayaa dhacda, synchronizer-ku wuxuu yeelan doonaa inuu dardargeliyo usheeda dhexe, taas oo ay ku qaadan doonto waqti iyo qayb ka mid ah kheyraadkeeda. Waxaad isaga ku caawin kartaa adiga oo baranaya farsamada dib u-celinta. Tan waxaa la baray wadayaasha baabuurta halka aan si buuxda loo isticmaalin sanduuqyada gear-ga ee aan la wada socon.

Habka "hoos u dhigista", taas oo ah, tusaale ahaan, min labaad ilaa koowaad ee baabuurka socda, wuxuu u eg yahay sidan:

• hoos sii daynta gaasta oo leh dhaqdhaqaaq siman, kabaalku wuxuu ka soo wareegayaa booska labaad ee gear si dhexdhexaad ah, tani ma dhaawici doonto sanduuqa sinaba xitaa iyada oo aan la niyad jabin xajinta, kaliya uma baahnid inaadan codsan xoog;
• adigoo riixaya xawaaraha, kacaanka ayaa lagu daraa kuwa uu baabuurku ku socon lahaa xawaare la siiyay oo ah marshada kowaad, oo lagu daray xoogaa margin wakhtiga shaqada;
• badhka xajinta ayaa si dhakhso ah loo riixaa oo isku mar ah, gaaska waa la sii daayaa, xawaaraha la rabo waa la shiday, xajinta ayaa ku hawlan, gaaska ayaa mar kale lagu daraa.

Haddii aad fahamto mabda'a hawlgalka sanduuqa synchronizers oo aad u barato habka fudud ee dib-u-celinta otomatiga ah, markaa tani waxay kordhin doontaa kheyraadka gearbox si ay u dhammaato xirashada iyo jeexjeexa gaariga oo dhan, sanduuqa wuxuu noqonayaa "waadi". Oo xajinta leh badelinta xirfadda leh waxay ku dhowdahay ma dhammaanayso.

Sababaha kala go'a makaanikada

Dhibaatada ugu weyn ee kaa hor istaageysa inaad ku mashquuliso qalabka gacanta sanduuqa gacanta ayaa ah sii daynta xajinta ee aan dhamaystirnayn sababo kala duwan awgood:

• cillado ku yimaadda wadista makaanikada ama haydarooliga ee baallaha ilaa xadhkaha sii daynta;
• qallafsanaan ama bilawga burburinta saxanka la wado iyo dahaarkiisa;
• curvature of diaphragm isha petal ee saxanka cadaadiska (dambiil);
• badelada oo aan si buuxda u niyad jabin darawalku;
• udub dhexaadka usheeda dhexe ee taageerada.

Xajintu, sida ay yiraahdaan, "hoggaanka", usheeda dhexe ee sanduuqa ma siinayso dadaalka xiritaanka giraanta. Kabalada waxaa loo wareejiyaa booska ugu horreeya kaliya iyadoo la raacayo dadaal badan, kaas oo ay la socdaan qulqulka iyo qulqulka gaariga oo dhan.

Waxaa laga yaabaa inay jiraan dhibaatooyin sanduuqa laftiisa. Wax walba waa ka sii dhib badan yihiin halkaas, waxaa laga yaabaa inaad u baahato inaad xalliso habka, beddelo isku xirka xajinta synchronizer iyo gears. Waqti ka dib, fargeetooyinka isbeddelku way dammaan, ciyaartu waxay ka soo muuqanaysaa biraha birta, iyo saliidda gudbinta ee lagu shubay kiishku waxay lumisaa hantideeda.

Ku dhowaad dhammaan isbaarooyinka noocan oo kale ah ayaa loo habeeyey si isku mid ah, taas oo fududaynaysa fahamka mabda'a hawlgalka iyo sababaha dhibaatooyinka suurtagalka ah. Xaaladdu aad ayey ugu dhib badan tahay "atomatik ah"

Dhibaatooyinka ku saabsan wareejinta marshadaha gudbinta tooska ah

Gudbinta tooska ah, mabda'a hawlgalku waa sida in dhammaan gearsku ay yihiin, sida ay ahayd, si joogto ah. Isbeddelka saamiga gear ee hababka meeraha waxa lagu fuliyaa bareegga wadajirka ah iyo hagaajinta qalabka qaarkood marka loo eego kuwa kale.

Taas awgeed, baakadaha disc friction ayaa loo isticmaalaa, qaar ka mid ah analoogyada xajinta, kuwaas oo ay riixayaan bistoonnada haydarooliga.

Cadaadiska saliidda ee lagama maarmaanka ah ee nidaamkan haydarooliga waxaa abuuray bamka saliidda, waxaana loo qaybiyaa unug biyo ah oo leh solenoids - valves electromagnetic. Waxa amra unug kontorool elegtaroonig ah oo la socda akhrinta dareemayaasha.

Guuldarrooyinka isbeddelku waxay ku dhici karaan sababo kala duwan:

• la'aanta waxqabadka bamka saliidda, cadaadiska hooseeya;
• cilladda solenoids-ka sababtoo ah xirmidda, xirashada ama daxalka;
• saliidda u adeegta aasaaska gudbinta tooska ah ma buuxiso shuruudaha, laakiin way da'da oo way wasakhowdaa, waxay ka timaadaa dhammaan dhibaatooyinka sida caadiga ah;
• xajin xajin oo gubtay;
• Qeybta kontoroolka ayaa ogaatay cillad waxayna ku ridday sanduuqa qaabka degdegga ah.

Sida caadiga ah, mishiinka hydraulic-ka caadiga ah wuxuu u beddelmi doonaa guul darro marar badan wuxuuna ka warbixin doonaa dhibaatooyinka xadgudubyada ee hawlgalka hababka kala duwan, jerks, xulashada qalabka aan ku filnayn, kulaylka iyo calaamadaha qaladka. Waxaas oo dhan waxay u baahan yihiin in si degdeg ah wax looga qabto.

Hababka cilad-raadinta

Hawlgalka gudbinta, wax walba waxaa lagu go'aamiyaa tallaabooyin ka hortag ah. Waa lagama maarmaan in la beddelo saliidda cutubyada waqtigeeda, iyada oo aan fiiro gaar ah la siinin dammaanadda tilmaamaha in ay weligeed ka buuxsanto halkaas. Isticmaal alaabta saliidaynta ee kaliya ee qaybaha loo baahan yahay marka loo eego dulqaadka iyo tayada.

Gudbinta tooska ah ma jecla hababka isboortiga, dardargelinta degdega ah ee xawaaraha si buuxda loo riixay, ama simbiriirixashada taayirrada darawalnimada. Jimicsiyada noocan oo kale ah ka dib, saliiddu waxay helaysaa ur sifo ah oo guban, ugu yaraan waa in isla markiiba la beddelo iyada oo la raacayo shaandhada.

Wareejinta farsamada, waxaa lagama maarmaan ah in la kormeero xaaladda xajinta, beddelo isla marka calaamadaha ugu horreeya ee simbiriirixashada ama xiritaanka aan dhammaystirnayn ay muuqdaan. Muhiim ma aha in xoog dheeraad ah lagu isticmaalo kabaalka, sanduuqa gearbox ee la adeegsan karo ayaa si fudud oo aamusnaan leh u dami kara. Habka dib-u-celinta ee hore loo sharraxay ayaa aad waxtar u leh hubinta adkeysiga.

Haddii dhibaatadu wali ka muuqato sanduuqa, markaa waa inaadan isku dayin inaad adigu hagaajiso. Gearboxes, labadaba si toos ah iyo buug-gacmeedka, labaduba waa kuwo aad u adag oo uma baahna aqoon kaliya, laakiin sidoo kale khibrad u leh dayactirka. Waa in ay fuliyaan khabiiro u tababaran hagaajinta unugyada qalabka ku habboon.

Tani waxay si gaar ah run ugu tahay gudbinta tooska ah, halkaas oo ay guud ahaan macno la'aan tahay in lagu fuulo qalab caadi ah oo darawalka ah. Xataa beddelka saliidda fudud wuu ka duwan yahay isla hawlgalkii gudbinta gacanta ama mishiinka.

Qalab ka sii jilicsan ayaa ah gudbinta tooska ah ee CVT. Mabda 'ahaan, kala duwanaanshuhu wuu ka fudud yahay, laakiin hirgelinta dhabta ah wuxuu u baahan yahay sanado badan oo horumarineed iyo tijaabin. Waa caqli-xumo in loo malaynayo in si fudud loo kala furfuri karo oo loo hagaajin karo. Tani, oo leh heshiisyo qaar, waxay ku dhacaan mootooyinka tamarta yar, laakiin kuma dhacayo baabuurta.

Si loo fuliyo madax-bannaan, kaliya hal nooc oo dayactir ah ayaa la kala saari karaa - beddelka xajinta. Iyada oo xaddidan, sababtoo ah waa inaadan samayn tan iyada oo aan la helin tababar ku saabsan robots iyo sanduuqyada la doortay.

Marar badan, xajin cusub ayaa xalin doonta dhibka wareejinta qalabka adag marka la bilaabayo.