Maxaa la sameeyaa haddii barafeeyaha ka hortagga uu soo baxo oo dillaaco

Tani waa sababta ugu badan ee karkarinta. Sababtoo ah mugga yar, antifreeze ma la qabsan karto qaboojinta, kulaylka iyo bararka.

Xaaladda marka qaboojiyaha karkariyo, milkiilayaasha baabuurta Ruushka ayaa marar badan la kulmay. Qaar ka mid ah baabuurta ajnabiga ah waxay sidoo kale "dembiyi karaan" oo leh khasaare la mid ah. Aynu ogaano sida loo dhaqmo haddii ay dhibaato dhacdo.

Sida nidaamka qaboojinta u shaqeeyo

Karrinta qaboojiyaha waxay halis gelineysaa khalkhal halis ah oo ku yimaada hawlgalka mishiinka - kulaylka joogtada ah wuxuu keenaa muuqaalka cilladaha, ciribtirka kaas oo u baahan doona kharashyo maaliyadeed oo muhiim ah.

Biyo-mareenada ka-hortagaya si dhakhso ah

Si aad u fahamto sababaha karkarinta, waxaad u baahan tahay inaad ogaato sida nidaamku u shaqeeyo:

• Baabuurku wuxuu leeyahay 2 wareeg oo wareeg ah. In kasta oo matoorku aanu kululayn, baraf-diidku waxa uu maraa goobaabin yar, oo ay ku jiraan aagga qaboojinta mishiinka, kulaylka iyo kuleylka gudaha. Waqtigaan, heerkulka qaboojiyaha (qaboojiye) wuu hooseeyaa, karkarinta ma dhicin.
• Ka dib marka mishiinka la kululeeyo ilaa heer hore loo sii go'aamiyey (waxa ay ku kala duwan yihiin baabuurta shidaalka iyo naaftada), waalka kulaylka ayaa furaha ka-hortagga u furaya wareeg weyn, oo ay ku jiraan hiitarka kor u qaada kuleylka. Maadaama dareeruhu uu bilaabo inuu kordho mugga marka heerkulku kordho, xad-dhaafku wuxuu ku qulqulaa haanta ballaarinta. Waalle ayaa lagu dhex dhisay daboolka kaas oo sii daaya hawada nidaamka oo u ogolaanaya antifreeze inuu qabsado meel bannaan.
• Marka heerkulka qaboojiyaha uu soo dhawaado heerka karkarinta (95 ºS ama ka badan), qaar ka mid ah ayaa laga yaabaa inay ku qulqulaan waalka hiitarka, taas oo u muuqata inuu karkariyey.
• Ka dib marka la damiyo mishiinka, heerkulka nidaamka ayaa hoos u dhacaya, antifreeze ayaa hoos u dhacaya mugga. Si looga hortago qallafsanaanta balaastigga iyo tuubooyinka caagga ah, taangi, waalka daboolka ku jira ayaa hawada u oggolaanaya inay galaan nidaamka.

Karkari, darawaliintu waxay fahmaan dareeraha ka soo baxaya qaybta xidhitaanka ee taangiga ballaadhinta ama samaynta goobooyin hawo ah oo ku dhex jira.

Waa maxay sababta antifreeze u karkariyo

Barta karkarinta ee qaboojiyaha way ka duwan tahay biyaha - nidaamku wuxuu bilaabmaa marka uu gaaro 115 ºC. Waxaan wax ka qaban doonaa sababaha ay barafka ka hortagtaa u karkari karto oo uga soo daadan karto.

Heer qabow oo hooseeya

Tani waa sababta ugu badan ee karkarinta. Sababtoo ah mugga yar, antifreeze ma la qabsan karto qaboojinta, kulaylka iyo bararka.

Waxaad go'aamin kartaa la'aanta qaboojiyaha adigoo eegaya taangiga ballaarinta - heerku waa inuu u dhexeeyaa calaamadaha ugu yar iyo ugu badan. Kor u qaadista mugga maqan waa in lagu sameeyaa mashiinka la qaboojiyey, maadaama markaad furto antifreeze, waxay ku shubi kartaa oo guban kartaa gacmahaaga iyo wejigaaga.

Heerkulbeegga jaban

Heerkulbeeggu waa waalka xakameynaya heerkulka matoorka, marka qiime cayiman la gaaro, wuxuu u furayaa qaboojiyaha dariiqa wareeg weyn. Halkan waxaa lagu qaboojiyaa iyada oo la sii marayo raadiyaha. Waxaad ku ogaan kartaa fashilka qaybta sida soo socota:

• Ku bilow mishiinka dhowr ilbiriqsi. Ka dib markaad kululaato, hubi tuubada u socota hiitarka. Haddii ay kululaato, markaas dhibaato ayaa jirta.
• Ka saar qalabka, ku rid weel biyo leh, kaas oo si tartiib ah loo kululeeyo. Marka la gaaro heerkul gaar ah, burbur ayaa soo baxaya (haddii uu jiro).

La'aanteed xirfadaha si madax-bannaan loo hubiyo heerkulbeegga laguma talinayo.

Dhibaatooyinka hiitarka

Mararka qaarkood unugyadu way xidhmi karaan iyadoo ay ugu wacan tahay wasakhda ka samaysan qaboojiyaha. Xaaladdan oo kale, wareegga ayaa khalkhaliyay, mashiinku wuu karkariyey, iyo barafka ka-hortagga ayaa ka soo baxa taangiga ballaarinta. Waxaad ku hubin kartaa waxqabadka hiitarka adigoo taabanaya inta mishinku kululeynayo - haddii heerkulku aanu kor u kicin, waxaad u baahan tahay inaad raadiso burbur.

Cadaadiska kordhay ee habka qaboojinta

Cadaadiska ugu badan ee nidaamka waxaa la gaaraa marka qaboojiyaha karkariyo. Inta lagu jiro habka heerkulka karkarinta, waa in dib loo dejiyaa si looga hortago dillaaca tuubooyinka iyo isku xirka.

Sababta ugu weyn ee korodhka cadaadiska ee ka baxsan xadka la aasaasay waa waalka khaldan ee daboolka taangiga ballaarinta. Kulaylka xad-dhaafka ah ee barafka ka-hortagga waxay u horseedi kartaa cillad matoorku iyo dayactirro qaali ah.

Gubashada madaxa dhululubada (madaxa dhululubada)

Tani waa burbur ay tahay in la hagaajiyo isla markiiba ka dib marka la ogaado. Ka dib marka shaabadda la jebiyo inta u dhaxaysa blocks cylinders iyo madaxa, bartilmaameedyadu waxay soo baxaan kuwaas oo burburku soo galo hababka shaqada, iyaga oo curyaaminaya.

Waa maxay sababta baraf-diidku u karkariyo baabuur

Mid ka mid ah calaamadaha ugu horreeya ee gaasaska gubtay ayaa ah in baabuurka uu aad u kululaaday iyo barafka-ka-hortagga uu ka soo baxay kaydka.

Waxaa jiri kara kuwa kale:

• marka matoorka uu kulul yahay, shooladda ma kululeyso gudaha;
• heerka heerkulka matoorka ayaa si joogto ah isbeddelaya;
• waxaa saliidda ku jira dhibco biyo ah;
• dareere dareere ah (saliid, baraf-diid) ayaa laga helay meesha gaasku yaal.

Karkari waxay ku dhacdaa sababtoo ah gelitaanka gaaska crankcase ee nidaamka qaboojinta, taas oo keentay in cadaadiska uu kordho, oo "laga tuuro" "dhibcaha daciifka ah" - halka ay isku xiraan taangiga iyo daboolka, meelaha halkaasoo tuubooyinka ay ku xiran yihiin walxaha qaab-dhismeedka, iwm.

Cilad ku timid bamka centrifugal (bamka)

Burburka bamka wuxuu keenaa xadgudub ku ah wareegga antifreeze ee nidaamka. Sababtoo ah xaqiiqda ah in qaboojiyaha uusan galin radiator, heerkulkiisu ma hoos u dhaco, laakiin barta xiriirka matoorka ayaa kor u kacaya.

Marka barta karkarinta la gaaro, antifreeze-ku wuxuu bilaabaa inuu karkariyo, wuxuu kordhiyaa mugga oo ka soo baxa nidaamka.

Waxaad ku garan kartaa dhibaatada bamka adigoo samaynaya cilad-baadhis, iyo sidoo kale muuqaal ahaan qiimaynta kursiga - waa inaanay jirin wax xariijimo ah.

Waa maxay sababta karkarintu khatar u tahay?

Cawaaqibta ka dhalata karkarinta iyo daadinta barafka ka-hortagga waxay u dhigantaa waxyeelada ay keento matoorka inta lagu jiro kulaylka. Inta ay dheer tahay ee ay ku shaqaynaysay heerkul sare, waxa ay u badan tahay in ay u baahan tahay in la hagaajiyo.

Kulaylka wakhtiga gaaban ee mootada (aan ka badnayn 10 daqiiqo) waxay sababi kartaa qallafsanaanta dusha sare ee piston. Isbeddel yar oo ku yimaadda joomatari ma saamayn doono nolosha adeegga haddii aanay hore wax dhibaato ah ugu jirin mishiinka.

Hawlgalka heerkul sare oo u dhexeeya 10 ilaa 20 daqiiqo waxay u horseedi kartaa qallooc ku yimaada madaxa dhululubada ( dildilaaca birta, dhalaalidda gaaska caagga ah). Intaa waxaa dheer, shaabadadaha saliidda ayaa laga yaabaa inay bilaabaan inay soo daadiyaan saliid, taas oo markaa ku qasta barafka ka hortagga waxayna lumisaa hantideeda.

Sida loo nadiifiyo haanta ballaarinta

Mustaqbalka, mulkiilaha baabuurku wuxuu filayaa in dib-u-habayn weyn lagu sameeyo mishiinka, oo qiimahiisu la mid yahay in lagu beddelo qalabka la isticmaalay.

Hawlgalka muddada dheer ee mishiinka kuleylka ah, cawaaqibyada soo socda ayaa suurtagal ah:

• qallafsanaanta ama burburinta pistons;
• daadinta saliidda, taas oo keentay in qaybaha la xidhiidha ay beddelaan joomatari oo midba midka kale dhaawaco;
• kulaylka xad-dhaafka ah, canaasiir yaryar ayaa dhalaala oo dhegta, taas oo ka dhigaysa wareeggu mid adag oo waxyeello u geysanaya shafka.

Dhibaatooyinka la tilmaamay waxay horseedaan burburka mishiinka, kaas oo markaa aan dib loo soo celin karin.

Sidoo kale akhri: Sida saxda ah ee loogu dhejiyo bamka dheeriga ah shooladda baabuurka, sababta loogu baahan yahay

Sida loo xaliyo

Ka dib marka matoorku uu karkariyo oo barafeeyaha ka soo baxo, waa inaad isla markiiba bilawdaa inaad sameyso tillaabooyinka soo socda:

1. Gear ka saar oo u wad si dhexdhexaad ah ilaa ay joogsato (wakhtigan, socodka hawada soo socda ayaa si dabiici ah u qaboojin doona qaybta mishiinka).
2. Daar kuleyliyaha - waxay ka saari doontaa kulaylka mashiinka, dardargelinta hoos u dhaca heerkulka.
3. Demi baabuurka, adigoo daar shid 10-15 daqiiqo (kuleyliyaha si uu u shaqeeyo).
4. Xir dhammaan nidaamyada gebi ahaanba.
5. Fur daboolka oo ha xidhin ilaa matoorku qaboojiyo.
6. Baabuurka u jiid adeega (kaligaa ma wadi kartid).

Xaaladaha aan caadiga ahayn, xagaaga, waxaa loo oggol yahay in lagu daro biyaha nidaamka qaboojinta ilaa heerka loo baahan yahay si loo tago goobta adeegga ee kuugu dhow si loo ogaado sababta burburka.

Wadista iyada oo aan lahayn barafka, kulaylka iyo cawaaqibka