Maxaa la sameeyaa haddii lacalla ku dhaco baabuurka?

Hydroplaning waa dhacdo khatar ah oo ka dhacda sagxadaha qoyan waxayna leedahay cawaaqib la mid ah ku-boodista barafka. Taayirka xiran iyo midka aan sicir bararku ku yareyn wuxuu lumiyaa xawaarihii hore ee 50 km/saacaddii, taayirka si sax ah u shiday wuxuu lumiyaa xawligiisa marka uu baabuurka ku socdo xawaare dhan 70 km/saacadiiba, kan cusubna wuxuu ku socdaa xawaare dhan 100 km. /h.

Hydroplaning waa dhacdo khatar ah oo ka dhacda sagxadaha qoyan waxayna leedahay cawaaqib la mid ah ku-boodista barafka. Taayirka xiran iyo kan hoostiisa bararsan waxa uu luminayaa xawaarihii hore ee 50 km/saacadii, si sax ah ayuu u buufiyay marka baabuurka uu ku socdo 70 km/saacadii, kan cusubna waxa uu ku socdaa kaliya 100 km/saacadiiba.

Marka taayirka uu ku guuldareysto inuu miiro biyaha xad dhaafka ah, wuu go'aa Maxaa la sameeyaa haddii lacalla ku dhaco baabuurka? oogada wadada iyo luminta jiidashada ayaa sababa in darawalka uu lumiyo xakameynta gaariga. Dhacdadan waxaa lagu magacaabaa hydroplaning, saddex arrimood oo waaweyn ayaa saameeya samayntiisa: xaaladda taayirrada, oo ay ku jiraan qoto dheer iyo cadaadiska, xawaaraha dhaqdhaqaaqa, iyo qadarka biyaha ee wadada. Labada hore waxaa saameeya darawalka, sidaas darteed dhacdada xaalad khatar ah oo wadada waxay inta badan ku xiran tahay dabeecadiisa iyo daryeelka gaariga. Haddii dusha sare ee waddadu qoyan tahay, tallaabada ugu horreysa waa in la gaabiyo oo si taxadar leh loo kaxeeyo, oo aad taxaddar dheeraad ah u yeelato marka gees-goynta. Si looga hortago in la iska boodboodo, bareegga iyo isteerinka labadaba waa in si taxadar leh loo sameeyaa iyo si aan badnayn intii suurtagal ah, ayuu kula taliyay Zbigniew Veseli, maamulaha dugsiga wadista baabuurta ee Renault.

SIDOO KALE AKHRISO

Land Cruiser wuu ku tuman karaa

10 sano ESP

Calaamadaha hydroplaning waa dareenka ciyaarta ee isteerinka, taas oo noqonaysa mid aad u sahlan in la xakameeyo, iyo gadaasha baabuurka "orod" dhinacyada. Haddi aan ogaano in gaadhigayagu si toos ah u socday, waxa ugu horeeya ee la sameeyo waa in aan is dejino. Si adag uma jajabin kartid ama ma leexin kartid isteerinka, "Tababarayaasha dugsiga Renault ayaa sharaxaya. Si aad u gaabis u dhigto, cagtaada ka saar balyaha gaaska oo sug inta gaadhigu iskii u gaabinayo. Haddii bareegga laga fursan waayo oo aanu baabuurku ku qalabaysanayn ABS, samee mawjadan si siman oo xamaasad leh. Sidan, waxaanu hoos ugu dhigi doonaa khatarta xidhidhiyaha taayirrada,” ayay raaciyeen tababarayaasha dugsiga Renault.

Marka taayirrada dambe ee baabuurka ay xirmaan, isteerinka ayaa dhacaya. Xaaladdan oo kale, waa in aad ka hortagtaa isteerinka oo aad ku darto gaas badan si uusan baabuurku u soo jeedin. Si kastaba ha ahaatee, ma codsan kartid biriiga, sababtoo ah tani waxay kordhin doontaa isteerinka, sharax macallimiinta dugsiga wadista ee Renault.

Haddii barafku u dhaco mar kale, waxaanu la macaamilaynaa isteerinka, i.e. luminta jiidashada taayirrada hore. Si aad u soo celiso, isla markiiba cagtaada ka saar gaaska oo simi jidka.

Si aad booska uga baxdo dhaq-dhaqaaqa degdega ah haddii ay dhacdo in jiid-jiidashadu kaa lunto, ka fogow inta caadiga ah dadka kale. Maxaa la sameeyaa haddii lacalla ku dhaco baabuurka? baabuurta. Sidan, waxaan sidoo kale uga fogaan karnaa isku dhac haddii uu yahay mid ka mid ah gawaarida kale.