Tijaabi wadida cusub ee Range Rover Sport
Lix shaashadood oo qolka ku jira, sagaal matoorro oo laga kala xusho, kala-goynta waddada iyo xaqiiqooyin yar oo dheeraad ah oo ku saabsan $ 100000 SUV aad u soo jiidasho leh
Baabuurta cusub ee Russia waxay sii wadaan inay sare ugu kacaan qiimaha si xawli ah: in ka badan shan sano, celcelis ahaan, sicirka sicirka ayaa koray 60%. Tan waxaa ugu wacan qiima dhaca ruble bishii Diseembar 2014. Hyundai Solaris $ 6, Toyota Camry $ 549, Volkswagen Touareg $ 13, Audi A099 $ 20 - waxay u muuqataa inay dhammaantood ku jireen nolol hore.
Range Rover Sport -ka cusub (marka la fiiriyo, jiilka hadda jira) waxaa lagu iibsan karaa qaab wanaagsan $ 43 - $ 228. Maanta baabuur la mid ah ayaa ku kacaya $ 45- $ 848. Qaddarka $ 72 ee doolarka ah ayaa had iyo jeer loo tixgeliyaa tigidhka gelitaanka adduunka qiimaha sarreeya. Laakiin shantii sano ee la soo dhaafay, xulashada SUV -yada Ruushka ayaa dhowr jeer hodan noqotay. Ingiriisku miyey dib u dhigeen isbeddelkii jiilku?
Calaamadda isboortiga ee caqliga leh ee ku taal albaabka shanaad kaliya maahan sheeko suuqgeyn ah. Range Rover runti wuxuu kuu dejinayaa wadista firfircoon: isteerinka "culus", falcelinta deg degga ah ee biriqda si aad u riixdo baydalka gaaska iyo, dabcan, qiiqa, kaasoo si gaar ah ugula xiriira basaska. Intaa waxaa sii dheer, waa nidaamka qiiqa oo ah midka ugu faahfaahsan oo dhigaya Range Rover Sport marka laga reebo tartamayaasha. Marka ugu horeysa, lahjad isboorti oo ula kac ah ayaa umuuqata mid aan munaasib aheyn, laakiin dhowr maalmood kadib waxaad ulaqabsatay si aad u badan inta lagu gudajiro firfircoonida waxaad xiraysaa raadiyaha si aad udhageysato kaliya qafiskan qoto dheer.
Laakiin dhibaato ayaa jirta: baatroolka "lixda" mararka qaarkood uma dhigmo niyadda cayaaraha. Waxay leedahay 340 xoog iyo 450 Nm oo tiirar ah - tirooyin hufan marka loo eego heerarka casriga ah, haddii aysan ahayn xaalad keliya. Range Rover Sport culeyskiisu waa ilaa 2,2 tan, marka danab bilowgiisa ma ahan isaga. 7,2 ilbidhiqsi oo lagu dhawaaqay "boqollaal" waxay aad ugu egyihiin runta, laakiin 120 km / saac kadib "Ciyaaraha" ayaa si muuqata ubixinaya oo xawaare ku socda si aan xamaasad lahayn
Laakiin intee in le'eg ayay nimcadu ku jirtaa firfircoonaanteeda! Waxyar ayuu kuuskuustaa dariiqada dambe, wuxuu ku kala firdhinayaa shimbiraha hurdo badan oo guux xoog leh leh, isagoo u oggolaanaya wax yar oo sibiibix ah, wuu baxayaa. Indhaheenna hortooda waxaa ku sugan oo keliya tiro aad u tiro badan oo ka mid ah shaashadda saadaasha iyo dabool ballaadhan oo toosan. Kursiga darawalka, macquul ma aha in lagu qaldo Range Rover Sport iyo gaari kale.
Si kastaba ha noqotee, waa nacasnimo in laga cawdo la'aanta firfircoonida: SUV waxaa lagu iibiyaa Ruushka sagaal nooc hal mar. Waxaa jira iskudhaf, naafto, iyo xitaa ikhtiyaarro laba litir oo batrool ah. Halka ugu sarreysa - feysy SVR leh kombaresarada V8 5,0 oo lagu qiimeeyay 575 hooras. Midkani wuxuu boqol ku kasbadaa 4,5 ilbiriqsi wuxuuna awood u leeyahay inuu xawaare ku socdo 280 km saacaddii.
Waxay u egtahay cudur faafa. Ugu horreyntii, Audi wuxuu bilaabay inuu rakibo 3-4 kormeerayaal ah qaababkiisa: mid halkii uu hagaagsanaa, mid kalena wuxuu mas'uul ka yahay multimedia, kan saddexaad iyo kan afraadna waa, sida caadiga ah, odoroska iyo cutubka kontoroolka cimilada. Range Rover Sport xitaa wuu ka sii gudbay oo sababo jira awgood kormeerayaasha ayuu dhigay. Da'da taleefannada casriga ah iyo kiniiniyada cabbirka boodhka birta ah, tani waxay u eg tahay mid waqtigeedii dhaafay.
Si kastaba ha noqotee, ka dib laba toddobaad oo aan isticmaalayay Range Rover Sport, waxaan ugu dambeyntii fahmay cidda kormeerayaashani u yihiin. Way fududahay: dhagaystayaasha bartilmaameedka ah waa kuwa aan wali gaarin aalado u gaar ah. Waxaan si toos ah ugala soo degay waxyaabaha lagama maarmaanka u ah wadnaha adag ee la dhisay, rakibay rakaabka kursiga ilmaha - waana intaas, safarku wuxuu ahaa mid guuleystay.
Jid ahaan, si ka duwan isla Audi, Range Rover kormeerayaashu si fudud uma wasakhoobeen. Muhiim ma aha mar walba in aad maryo wadato oo aad dhaqaajiso hab nadiifin oo gaar ah maalin kasta. Si kastaba ha noqotee, wali waxaa jira dhibaatooyin xagga waxqabadka: mararka qaarkood nidaamku si lama filaan ah ayuu u damiyaa taleefanka, u maleeyaa waqti dheer ka dib markii si dhaqso leh loo beddelay ilaha dib -u -ciyaarista, iyo marin -habaabinta caadiga ahi wali way ka fog tahay kaamil. In kasta oo, dabcan, marka la barbar dhigo wixii aan ku aragnay Range Rovers-ka hore iyo Jaguar XF-kii hore, haddana hubaal tani waa tallaabo weyn oo hore loo qaaday.
Haddii aad weli u malaynayso in Range Rover la iibsaday oo keliya maxaa yeelay way weyn tahay oo qof walbana wuu ka baqayaa, markaa taasi maahan dhammaan kiisku. Waxay ku saabsan tahay soojiidashada: waxaa jira xulasho aad u weyn fasalka, laakiin midkoodna tartamayaasha ma awoodaan inay bixiyaan isla jagada kabtannimo iyagoo wata dabool ballaaran oo toosan indhahaaga hortooda, fudeyd aan caadi aheyn iyo adkeysi labadaba xawaaraha ugu sarreeya iyo aad wadooyin xun.
Haa, waxaa jira baabuur fasalka ku jira oo si muuqata u dhaafaya Range Rover-ka-baxsan, laakiin aad bay ugu fiican yihiin laamiga qumman. Lexus LX, Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade waxay tagi doontaa meeshii ay u muuqato inay suurtogal tahay oo keliya helikobtar, laakiin kuma tartami doonaan Range Rover xagga raaxada maalinlaha ah.
Isla waqtigaas Range Rover Sport, dabcan, kama waaban doono inuu ka baxo laamiga. Wuxuu leeyahay hakin horumarsan oo hawlo kala duwan ah, tan ugu daran oo uu awood u leeyahay inuu ku kordhiyo nadiifinta dhulka ilaa 278 milimitir oo cajiib ah. Wuxuu sidoo kale si deggan u gudbaa wabiyada ilaa 850 mm qoto dheer, kama cabsanayo ciida iyo ruts qoto dheer - waxaa jira qaabab gaar ah oo lagu kala qaado tan. Iyo, sida caadiga ah, uma baahnid inaad wax dhigto: xaalad adag, Range Rover Sport wax walba kaligeed ayuu ku sameyn doonaa.
Warka ugu fiican ee milkiilayaasha Range Rover Sport ee hadda iyo mustaqbalka ma aha lixda shaashad ee qolka, nooca 575bhp, ama xitaa hakinta hawada ee horumarsan, laakiin xaqiiqda ah in xiisihii afduubayaasha ee SUV -yada Ingiriiska ayaa sii yaraaneysa. Sannadkii 2018, Range Rover Sport xitaa ma uusan gelin labaatanka ugu sarreeya xatooyada ee ka dhexjirta magacyada qiimaha leh. Wadar ahaan, 37 baabuur ayaa u baxay jihada aan la garanayn sannadkii la soo dhaafay. Hogaamiyaha qiimeynta waa Lexus LX (162 baabuur), kaalinta labaad waa Mercedes E-Class (160), kaalinta saddexaadna waa BMW 5-Series (117). Intaa waxaa dheer, Range Rover Sport, sida ku cad warbixinta ururka Ugona.net, waxaa la xaday in ka yar inta badan Range Rover - 37 oo ka dhan ah 68 baabuur (kaalinta 9aad ee darajaynta dhammaan baabuurta qaaliga ah).
Xaqiiqda cusub ee jirta oo ah 65 doollar midkiiba, markii Hyundai Creta ay ku kacayso $ 19 oo Toyota Camry ay durba ka badan tahay $ 649, qiimaha loo yaqaan 'Range Rover Sport' uma muuqdo mid cabsi badan. Intaa waxaa sii dheer, ka dib markii dib loo cusbooneysiiyey, moodeelku si muuqata ayuu isu beddelay, isagoo noqday xitaa soojiidasho iyo raaxo badan
