Maxaad u baahan tahay inaad ka ogaato burburka gaariga?

Dhibaatooyinka mashiinka iyo dayactirkiisa

Dhibaatooyinka gaariga. Dayactirka joogtada ahi waa muhiim si gaarigaagu u noqdo mid caafimaad qaba. Hadday tahay qaadis, SUV, iskutallaab ama gaari xamuul ah. Si kastaba ha noqotee, mararka qaarkood xitaa dayactir taxaddar leh, dhibaatooyin ayaa ku yimaada. Xaaladdan oo kale, calaamadaha digniinta qaarkood ayaa ka muuqda mashiin kasta. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la aqoonsado dhibaatada oo la saxo sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah si loo yareeyo suurtagalnimada waxyeelo aad u daran iyo dayactir qaali ah. Waxaan kuu soo uruuriney 12 ka mid ah dhibaatooyinka ugu caansan ee milkiilayaasha gawaarida badanaa la kulmaan. Astaamaha digniinta dashboardka. Hubi nalka mashiinka. Sumadda mishiinka baarista mishiinka ayaa ah dhibaatada ugu badan ee haysata milkiilayaasha gawaarida iyo kuwa xamuulka. Iftiinkaani wuxuu soo baxayaa marka uu kombiyuutarku ogaado nidaam qalad ah oo nidaam ah inta uu ku shaqeynayo nidaam kasta.

Dhibaatooyinka mashiinka sababtoo ah hawlgal aan habboonayn

Tusaale ahaan, tani waxay dhacdaa marka dareeraha uu khalad soo saaro. Maaddaama ay jiraan in ka badan 200 lambarro qalad ah oo suurtagal ah, astaanta mishiinka ayaa shidi kara. Si loo go'aamiyo sababta digniinta cilladda mashiinka, waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo baaritaanka elektaroonigga ah oo muujinaya lambarka qaladka. Caawinta koodhka, waxaad go'aamin kartaa waxa gaariga ku waxyeeloobay. Haddii aad iska indhatirto digniintaan, waxaa jirta khatar ah inay ka dhalan karto waxyeelo mashiinka ka sii daran. Dhibaatooyinka xagga shidaalka, duritaanka iyo dabka. Mashiinka wuxuu si fiican u shaqeeyaa marka hawada iyo shidaalku ay si sax ah isugu daraan oo u gubtaan iyagoon hadhsanayn qolka gubashada. Si loo dhammaystiro hawshan si wax ku ool ah, tiro ka mid ah qaybaha shidaalka iyo qalabka dabka waa inay si habsami leh u socdaan sida saacad.

Tirtir dhibaatooyinka baabuurta

In kasta oo xaqiiqda ah in qaybo badan oo dhaqaaqa ay ka caawiyaan mashiinka inuu si sax ah u shaqeeyo, keenista shidaalka oo aan habboonayn iyo cirbadeynta, iyo sidoo kale daadashada shidaalka, ayaa ka mid ah dhibaatooyinka ugu waaweyn ee howlaha gawaarida. Si loo yareeyo khaladaadka ama saxitaanka dhibaatooyinka cirbadeynta shidaalka, hubi nidaamka shidaalka iyo dabka. Isticmaalka shidaalka oo sareeya. Qaybo ka mid ah nidaamka shidaalka, sida miirayaasha shidaalka, miirayaasha hawada, dareemayaasha qulqulka qulqulka badan, iyo dareemayaasha oksijiin, ayaa wasakhoobaya oo duugoobaya waqti ka dib. Haddii aadan beddelin iyaga, makiinaddu waxay cuni doontaa shidaal ka badan intii caadiga ahayd. Mar labaad, inaad ahaato mid firfircoon oo ku saabsan dayactirka gawaarida joogtada ah waxay kaa badbaadin doontaa madax-xanuunnada kororka shidaalka sababtoo ah cilladda mashiinka. Batariga yar. Celceliska nolosha batteriga waa 3-4 sano ama 80-000 kilomitir.

Dhibaatooyinka gaariga iyo bedelida bateriga

Caadi ahaan, batteri wuu sii gaboobayaa waqti ka dib, sida batteri kasta oo casrigaaga ku jira. Inta badan baterigu wuxuu maraa wareegga dheecaan ka qaadista, sida ugu dhakhsaha badan ayuu u lumiyaa awooddiisa uu ku ilaalinayo heerka lacag-bixinta caadiga ah iyo tiro cayiman oo amps ah. Sidaa darteed, baytariyada duugga ah ee taleefanka iyo gaariga dhexdiisa si dhakhso leh ayey uga kacaan sidoo kalena dhaqso ayey uga baxaan. Daarista badeecad waxyeelo leh iyo walxaha kale ee ku dallacaya waxay soo dadajin karaan dhibaatada batteriga. Tani waa sababta ay muhiim u tahay in la beddelo batari duug ah ka dib qiyaastii 80000 kiilomitir ama 3 sano ka dib isticmaalka. Waana mudan tahay in la sameeyo, xitaa haddii aysan jirin astaamo muujinaya duugow batteri. Taayir fidsan Laakiin tani maahan waxa ugu badan ee sababa cadaadiska taayirka. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad ogaato waxa sababay inuu taayirku qarxo.

Dhibaatooyinka taayirada gawaarida duugga ah

Cinjir duug ah ama xaaladihii caadiga ahaa ee u horseeday xaqiiqda inaad la kulantay dabool kaliya jarista. Sababta ugu badan ee keenta waa xirashada tuman ee caadiga ah. Nasiib darrose, markii ay sii weynaadaan taayirradu, kolba inta ay ka kooban tahay caagga ku dhex jira ayaa lumiya astaamaha jireed iyo kiimikada. Tani waa sababta ay u daloolto duug duug ah inay u badan tahay. Marka, haddii aadan rabin inaad la kulanto madax xanuun badan, markaa waxaa fiican inaad ku beddesho taayirkii hore mid cusub. Kordhi nolosha daalka Tani waxay u baahan tahay beddelaad giraangiraha waqti ka waqti si loo hubiyo xitaa daal duug ah. Khubarada qaar ayaa kugula taliya inaad sidan sameysid markasta oo aad badasho saliida mishiinkaaga. Taasi waa, 8000-15 kiiloomitir kasta. Bareegyada baabuurta. Sida qayb kasta oo kale oo ka mid ah gawaarida dhaqaaqa, nidaamka bareeggu wuxuu ku xiran yahay oo jeexjeexayaa waqti.

Dhibaatooyinka bareega gaariga

Biriigyadu waxay muhiim u yihiin bareegga badbaadada leh. Sidaa darteed, marka aad aragto wax calaamado ah oo dhibaato ah, sida cidhiidhi ama, tusaale ahaan, badhka bireega ayaa jilicsan, waa inaad sida ugu dhakhsaha badan u geysaa baabuurka makaanik. Laakin inta badan, qallafsanaantu waxay tilmaantaa in wax loo baahan yahay in lagu beddelo habka biriiga. Sida caadiga ah, waxaan ka hadlaynaa suufka biriiga iyo saxannada biriiga. Cilad ku timid koronto-dhaliyaha Beddelku waa qayb ka mid ah baabuurkaaga oo awood u siinaya dhammaan hababka korontada marka uu baabuurka bilaabayo. Waxa kale oo ay mas'uul ka tahay dallacaadda batteriga si uu ugu hayo xaalad wanaagsan. Haddii beddelka uu ku guuldareysto, waxay u horseedi kartaa batari dhicis ah iyo dhibaatooyin kale marka la bilaabayo mashiinka. Hubi inta u dhaxeeysa adeegaha lagu taliyey koronto-dhaliyaha gudaha buug-gacmeedka ama buugga adeegga milkiilaha oo beddel si aad u fashilanto inaad ka fogaato dhibaatooyinka.

Dhibaatooyinka bilowga gaariga

Sidaa darteed, waxaad badbaadin kartaa qaddar lacag ah oo hufan. Burbur baabuurka, bilawga. Bilawga ayaa mas'uul ka ah kicinta mishiinka, kaas oo dhaca marka baabuurka la bilaabo. Haddi wax bilawga ahi shaqayn waayo, ma kicin baabuurka. Bilawga inta badan waa uu dhaawacmaa sababtoo ah solenoid koronto oo duugoobay. Waxa kale oo ay dhaawacmi kartaa xidhashada isdhaafsiga awgeed. Ka-qaybgalka bilawga ah waxa laga yaabaa inuu shaqayn waayo dhibaatooyinka kale ee korontada awgeed. Haa, bilawga sidoo kale waa la bedeli karaa ama horay ayaa loo hagaajin karaa. Laakiin hal dhibaato ayaa jirta. Lama saadaalin karo goorta ay dhaawacmi doonto. Waxa ugu badan ee aad samayn karto waa inaad aqoonsato dhibka ku jira bilawga inta lagu jiro ogaanshaha caadiga ah. Nasiib darro, dhammaan farsamoyaqaannada adeegga kuma daweeyaan baabuurta daryeelka lagama maarmaanka ah. Taasi waa sababta ay muhiim u tahay in la helo makaanik baabuur oo wanaagsan. Xusuusnow in makaanik baabuur oo wanaagsan uu fure u yahay cimriga gaarigaaga.

Dhibaatooyinka isteerinka

Biriishyada isteerinka Dhibaatooyin badan ayaa keeni kara in isteerinka uu gariiro marka uu gaariga wado. Tani waxay dhici kartaa isla markaaba bilawga mishiinka. Gariirada taayirrada ama qaybaha hakinta ee dhaawacan waxay sababi karaan in isteerinka uu gariiro. Haddii tani ay ku dhacdo xawaare sare, waxay badanaa muujisaa dhibaatada dheelitirka wheel. Si kastaba ha ahaatee, habka ugu fiican ee lagu ogaan karo waa in aad baabuurkaaga geyso makaanik baabuurta si sax ah u baari kara dhibaatada oo hagaajin kara. CO khaldan ee nidaamka qiiqa. Si aad u gudubto tijaabada, waxa la filayaa in gaaska qiiqa ee nidaamka qiiqa ee matoorku ku socdo ay tahay inuu buuxiyo heerarka deegaanka qaarkood. Nasiib darro, waqti ka dib, baabuur kasta wuxuu bedeli karaa heerka walxaha waxyeelada leh ee nidaamka qiiqa.

Dhibaatooyinka gaariga iyo mashiinkiisa

Sidaa darteed, darawal kasta waa inuu si xilliyo ah u hubiyaa heerka CO ee nidaamka qiiqa baabuurkooda. Haddii qiimayaashu ay dhaafsiisan yihiin, xiiraha waa in la hagaajiyaa. Matoorku aad buu u kululaadaa. Darawallo badan ayaa rumeysan in kuleylka kuleylka mishiinka uu naadir yahay. Laakiin arintu sidan maahan. Tani waxay ku dhici kartaa gaari kasta. Haa, dabcan, gawaarida casriga ahi uma badna inay ku kululaadaan wadada. Si kastaba ha noqotee, tani macnaheedu maaha in gaarigaaga casriga ahi uusan kululayn doonin. Inta badan gawaarida casriga ah, nidaamka qaboojinta waa mid aad u adag oo ka kooban dhowr dareemayaal. Kaas oo ilaaliya heerkulka qaboojiyaha iyo heerkiisa. Sababta ugu badan ee keenta kuleylka mishiinka waa daadinta qaboojiyaha. Tusaale ahaan, in badan oo daadinta ka-hortagga qaboojiyaha ah waxay la xiriirtaa hoos u dhaca cadaadiska hiitarka qaboojiyaha, dhaawaca soo gaara matoorka biyaha, ama waxyeelada haanta ballaarinta.

Dhibaatooyinka kale ee gaariga

Si loo yareeyo khatarta kulaylka matoorka, hiitarka iyo bamka waa in marka hore la beddelaa. Iyo si loo kordhiyo nolosha hiitarka, waxay u baahan tahay in la dhaqo marar badan marka loo eego wasakhda. Is-gudbinta tooska ah Dayactirka saxda ah, gudbinta tooska ah waxay socon kartaa in ka badan 300 kiiloomitir dhibaato la'aan. Isku-gudbinta tooska ah ee casriga ah waa nidaamka hawo-mareenka. Waxa uu ka kooban yahay dhowr qanjidhada iyo xadhkaha oo dhaawacmi kara, oo ay ku xidhmi karaan qashin ama daadad. Marka tani dhacdo, gudbintu waxay bilaabi kartaa inay simbiriirixato ama aysan si habsami leh u socon. Xawaaraha waa la diyaarin doonaa. Si aad uga fogaato dhibaatadan caadiga ah ee baabuurta, raac dayactirka la qorsheeyay ee gudbinta tooska ah. Tusaale ahaan, beddel saliidda iyo shaandhaynta si toos ah u gudbinta wakhtiga ku habboon.