Waa maxay AdBlue maxaase loogu talagalay?
Tusmo
- Adblue - sidee?
- Maxaa AdBlue loo isticmaalaa? Sidee buu qaabayntiisa u shaqeeyaa?
- Maxaynu ugu baahanahay AdBlue?
- Baabuurtee isticmaala duritaanka AdBlue?
- Waa imisa qiimaha AdBlue?
- Halkee laga iibsan karaa AdBlue?
- Shidaalka AdBlue - sidee loo sameeyaa?
- Celcelis ahaan inta AdBlue baabuurku isticmaalo?
- Ma wadi karaa adigoon AdBlue ku darin?
- AdBlue ma lagu daray shidaal?
- Ma tahay in darawalku ka welwelo mishiinnada duritaanka AdBlue? Soo koobid
Heerka Euro 6 waa marxaladda xigta ee dagaalka ay Midowga Yurub ku dhawaaqeen kuwa sameeya baabuurta sababa wasakhowga ugu badan. Sida aad u malaynayso, baabuurta naaftada ah ayaa helay inta ugu badan. Dabeecad ahaan, matoorada naaftada ayaa sii daaya wasakh badan, iyo heerka cusubi waxa uu keenay in la dhimo oksijiinta nitrogen ee gaasaska qiiqa ilaa 80%!
Si kastaba ha noqotee, inkasta oo xayiraadaha adag ee noocaas ah, ganacsigu wali wuxuu helaa jidkiisa. Markan waxay isu muujisay qaab irbad AdBlue ah.
Waa maxay iyo sidee ayay u yaraynaysaa qadarka xayndaabyada waxyeelada leh ee gaaska qiiqa? Waxaad ku ogaan doontaa markaad akhrido maqaalka.
Adblue - sidee?
AdBlue waa xal aqueous of urea oo leh fiirsashada 32,5%. Waxay ka kooban tahay HOL (32,5%) iyo biyaha laga saaray (67,5%). Baabuurka dhexdiisa, waxa uu ku jiraa haan gaar ah, oo qoortiisa buuxinaysa inta badan waxaa laga heli karaa mid ka mid ah saddexda meelood:
- ku xiga qoorta buuxinta,
- daboolka hoostiisa,
- jirridda.
Halkee buu ka yimid magaca "AdBlue"?
Waa sumad ay iska leedahay Verband der Automobilindustrie (VDA). Walaxda lafteedu waxay leedahay tilmaamo farsamo oo ku kala duwan waddan ilaa waddan. Yurub dhexdeeda waxa loo qoondeeyay sida AUS32, gudaha USA sida DEF, Brazil gudaheedana ARLA32.
AdBlue maaha walax khatar ah oo sinaba uma waxyeelayso deegaanka. Tan waxaa caddaynaya heerarka ISO 22241, marka loo eego taas oo wax soo saarkeedu dhacay.
Maxaa AdBlue loo isticmaalaa? Sidee buu qaabayntiisa u shaqeeyaa?
Baabuurku wuxuu ku duraa AdBlue beddelka qiiqa qiiqa. Halkaa, heerkulka sare wuxuu saameeyaa xalka urea, taas oo keentay in oksaydhyada nitrogen ee waxyeelada leh loo beddelo ammonia iyo carbon dioxide.
Gaaska qiiqa ee loo diyaariyey wuxuu markaa sii maraa SCR-ka, ie. nidaamka dhimista catalytic ee xulashada. Dhexdeeda, qayb muhiim ah oo ka mid ah oksaydhyada nitrogen ayaa loo beddelaa uumiga biyaha iyo nitrogen kacsan, taas oo aan waxyeello lahayn.
Farsamooyin la mid ah ayaa sanado badan lagu isticmaalayey baabuurta waaweyn ee waddooyinka (sida basaska ama kuwa xamuulka qaada).
Heerkulka AdBlue
Xaqiiqda muhiimka ah ayaa ah in AdBlue uu ku shaqeeyo oo keliya xaaladaha heerkulka qaarkood. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in walaxda kristalizes marka heerkulku hoos u dhaco 11,5 ° C. Run, ka dib kuleylka wuxuu ku soo noqdaa qaabkiisii hore, laakiin si kastaba ha ahaatee, isbeddelka xaaladda isku-darka ayaa keena dhibaatooyin farsamo.
Heerkulka hooseeya, xoojinta xalka urea ayaa hoos u dhacaya, sidoo kale waxay dhacdaa in kiriimyada ay xiraan rakibaadda. Taangiga dhexdiisa, waxay sidoo kale keenaan dhibaato, sababtoo ah walaxda crystallized way adagtahay in laga saaro hoosta.
Si kastaba ha noqotee, soosaarayaashu waxay ku xalliyaan dhibaatadan dahaarka. Lagu rakibay taangiyada AdBlue, waxay dareeraha ka ilaaliyaan crystallization.
Kulaylka badan iyo soo-gaadhista shucaaca UV sidoo kale ma jecla xalka. Soo-gaadhista xad-dhaafka ah ee xaaladahan oo kale waxay keenaysaa luminta guryaha AdBlue. Sidaa darteed, iska ilaali inaad ku kaydiso dareerayaasha meelaha kulul (sida jirridda). Sidoo kale, ha iibsan baakadaha AdBlue ee uu iibiyuhu ku kaydiyo waddada.
Maxaynu ugu baahanahay AdBlue?
Waxaad hore u ogeyd waxa uu yahay AdBlue iyo sida uu ugu shaqeeyo gaarigaaga. Si kastaba ha ahaatee, waxaa laga yaabaa inaad weli la yaaban tahay waa maxay faa'iidooyinka walaxdan? Ma jiraan wax badan oo AdBlue ah marka laga reebo buuxinta heerarka EU ee hadda iyo yaraynta wasakhowga deegaanka?
Sida ay noqotay - haa.
Haddii mishiinka baabuurka uu ku socdo goobaha ugu fiican, xalka urea wuxuu yareynayaa isticmaalka shidaalka qiyaastii 5%. Intaa waxaa dheer, waxay yaraynaysaa tirada cilladaha baabuurta, taas oo sii saameynaysa dhaqaalaha.
Waxa kale oo jira qiimo dhimis reer Yurub ah milkiilayaasha baabuurta lagu duro AdBlue. Canshuurta la dhimay iyo lacagaha laga qaado waddooyinka Yurub waxay sameeyaan safarro dhaadheer oo aad uga jaban sidii caadiga ahayd.
Baabuurtee isticmaala duritaanka AdBlue?
Marka ay timaado baabuurta naaftada, cirbadeynta AdBlue waxaa laga heli karaa tiro badan oo unugyo ah oo la soo saaray 2015 iyo ka dib. Dabcan, xalkani wuxuu sidoo kale ku jiraa inta badan baabuurta cusub ee la kulma heerka Euro 6 ee Yurub.
Mararka qaarkood soo-saareyaashu waxay horeba ugu muujinayaan magaca mishiinka haddii cutubkani leeyahay nidaamka AdBlue (tusaale, BlueHDi Peugeot).
Waa imisa qiimaha AdBlue?
AdBlue waxaa loo arkaa mid aad qaali u ah. Tani waa qayb ka mid ah runta.
Goobaha ASO, dareerahan waxaa lagu dalacayaa lacag badan, xaaladaha qaarkood ilaa PLN 60 litirkiiba! Iyadoo la tixgelinayo in celceliska baabuurka uu leeyahay taangiga AdBlue 15-20 litir, qiimuhu wuxuu u muuqdaa mid aad u sarreeya.
Sidaa darteed, ha ka iibsan AdBlue xarumaha adeegga idman. Xataa ha gaadhin xalal calaamadaysan ee kaalmaha shidaalka.
AdBlue waa walax la ruqseeyay oo leh isku mid xaalad kasta. Ma jiraan xeryahooda mootooyinka calaamadeysan oo gaar ah. Xalku waa inuu ka kooban yahay urea oo keliya oo ah fiirsashada saxda ah, 32,5% - ma jiraan.
Xagga AdBlue ee weelasha, qiimayaashu waa sida soo socota:
- 5 litir - qiyaastii PLN 10-14;
- 10 litir - qiyaastii PLN 20;
- 20 litir - qiyaastii 30-35 zł.
Sida aad arki karto, aad ayuu uga jaban yahay ASO. Xitaa way ka sii jaban tahay haddii aad ku buuxiso AdBlue qaybiyaha goobta shidaalka (waxay u shaqeysaa si la mid ah qaybiyaha shidaalka leh). Markaa qiimaha litirkiiba wuxuu noqonayaa ilaa 2 zlotys.
Halkee laga iibsan karaa AdBlue?
Sidii aan horayba u soo sheegnay, waxaad ku shubi kartaa dareere ka soo qaybiyaha gaarka ah ee saldhiga shidaalka. Waxa kale oo laga heli karaa gudaha weelal awoodo kala duwan leh, laakiin markaa aad bay qaali u tahay.
Sidaa darteed, haddii aad rabto inaad ku iibsato AdBlue weelasha, waxa fiican inaad ka faa'iidaysato soo jeedinta suuqyada waaweyn ama aad ka dalbato dareeraha internetka. Doorashada ugu dambeysa waa tan ugu fiican qiimaha.
Shidaalka AdBlue - sidee loo sameeyaa?
Heerka kakanaanta geeddi-socodka oo dhan wuxuu ku xiran yahay ugu horreyn gaariga. Moodooyinka cusub, qoorta buuxinta AdBlue waxay ku taallaa dhinaca qoorta buuxinta, taas oo si weyn u fududaynaysa shaqada. Xaaladdu waxay ku sii xumaatay baabuurta kaas oo nidaamka xalinta urea lagu rakibay meel ka baxsan marxaladda naqshadeynta.
Mulkiilaha gaadhi noocan oo kale ah ayaa heli doona buuxinta AdBlue:
- jirridda,
- daboolka hoostiisa iyo xitaa
- meesha giraangiraha firaaqada ah!
Markay timaaddo kor-u-qaadista, aad ugama duwana kor-u-qaadista dareeraha dhaqda. Si kastaba ha ahaatee, xaalada AdBlue, ka taxdar inaadan ku daadin wax kasta. Aad ayuu u dagaal badan yahay, markaa waxaad si lama filaan ah u dhaawaci kartaa gaarigaaga.
Sababtan awgeed, mararka qaarkood waxaa jira xirmooyin AdBlue oo la socda maro gaar ah. Tani waxay si weyn u fududaynaysaa adeegsiga xalka.
Celcelis ahaan inta AdBlue baabuurku isticmaalo?
Celceliska isticmaalka shidaalka waa qiyaastii 1-1,5 litir 1000 kiiloomitir. Dabcan, qadarka saxda ah wuxuu ku xiran yahay nooca mashiinka iyo habka wadista, laakiin litir / 1000 km ayaa loo tixgelin karaa xadka hoose. Tani waxay ka dhigan tahay in darawalku uu ku shubayo AdBlue 5-20 kun kasta. km (waxay kuxirantahay awooda haanta).
Nasiib darro, qaar ka mid ah milkiilayaasha calaamaduhu waa inay wax badan ku bixiyaan arrintan.
Waxaan dhawaan ogaanay dhibaatooyinka Volkswagen. Fadeexad ayaa ku soo korortay shirkadda, kadib markii ay soo baxday in matoorada naaftada oo tiro badan ay soo daayaan oksijiinta nitrogen-ka ee waxyeellada leh. Natiijo ahaan, soo-saaraha ayaa cusboonaysiiyay software-ka gaadiidkiisa, kaasoo isticmaalay AdBlue aad uga badan tan iyo markaas. Heerka gubashada wuxuu gaaraa 5% isticmaalka shidaalka!
Iyo update this lagu dabaqay ma aha oo kaliya by Volkswagen. Dhowr nooc oo kale ayaa raacay.
Darawalka caadiga ah, waxay ku qasbanaatay inay shubto dareeraha marar badan.
Ma wadi karaa adigoon AdBlue ku darin?
Matoorada lagu duro AdBlue waxaa si gaar ah loo qorsheeyay inay ku shaqeeyaan oo kaliya marka ay jiraan dareere. Haddi aan dib loo buuxin, baabuurka waxa uu gali doona xaalad wadida degdega ah. Markaas waxaa jirta fursad ah in marka mishiinku istaago, aanad dib u bilaabi doonin.
Sida kaliya ee looga bixi karo waa inaad booqato xarun adeeg oo idman.
Nasiib wanaag, baabuurta badankoodu waxay hore u soo sheegaan AdBlue hooseeya, markaa waxaad haysataa wakhti badan oo aad ku buuxiso. Si kastaba ha ahaatee, ha illoobin digniinaha, sababtoo ah tani waxay u horseedi doontaa dhibaatooyin ka sii weyn.
Immisa litir oo AdBlue ah ayaan ku daraa marka tilmaamuhu shidan yahay?
Jawaabta ugu badbaadsan waa 10 litir. Waa maxay sababtu? Marka ugu horeysa, weelasha loogu talagalay xalka urea waxay badanaa leeyihiin awood dhowr litir ah. Markaad ku darto 10 litir, weligaa ma dhaafi doontid, AdBlue-na waxay socon doontaa ugu yaraan dhowr kun oo kiilomitir.
Marka labaad, moodooyinka baabuurta qaarkood, nidaamku wuxuu dib u dejiyaa digniinta kaliya marka in ka badan 10 litir oo dareere ah lagu ogaado taangiga. Sida saxda ah inta aad buuxinayso.
AdBlue ma lagu daray shidaal?
Darawallo badan (gaar ahaan sannadihii hore ee soo bandhigida nidaamyada AdBlue ee suuqa) waxay u maleeyeen in xalka urea lagu daray shidaal. Sidaa darteed, waxaa jiray khuraafaadyo badan oo sheegaya in dareeruhu uu u horseedi doono xirashada mishiinka degdega ah.
Waxaa jira xoogaa run ah tan, laakiin hal sabab oo keliya ayaa jirta. Haddii aad AdBlue ku darto haanta shidaalka, mishiinku wuu fashilmayaa, sidoo kale taangiga iyo bamka shidaalka.
Sidaa darteed, weligaa tan ha samayn!
Haddii aad si lama filaan ah ugu daatid xal urea oo shidaal ah fikradda awgeed, xaaladna ma bilaabin mishiinka! Tani waxay keeni doontaa oo kaliya dhaawac badan. Taa beddelkeeda, aad dukaanka jirka ee la oggol yahay oo weydiiso caawimaad dhibaatada.
Isticmaal isla nidaamka marka, sabab qaar ka mid ah,, shidaalku galo taangiga AdBlue. Bilaabida mishiinka xaaladan oo kale waxay si xun u dhaawacaysaa nidaamka SCR iyo AdBlue.
Ma tahay in darawalku ka welwelo mishiinnada duritaanka AdBlue? Soo koobid
Tignoolajiyada cusubi waxay inta badan dadka ku keenaan cabsi iyo shaki badan. Waxay la mid ahayd AdBlue markii ugu horreysay ee ay si weyn u soo gashay adduunka baabuurka rakaabka. Maanta waxaynu ognahay in baqdintaas badankoodu ay ahaayeen kuwo la buunbuuniyay ama ay noqdeen kuwo aan caqli-gal ahayn oo ay ka dhalatay aqoon-darro.
AdBlue waa, dabcan, kharashyo dheeraad ah - labadaba dareeraha iyo dayactirka haddii ay dhacdo burbur ku yimaada nidaamka cusub ee baabuurta.
Si kastaba ha noqotee, dhinaca kale, joogitaanka xalka urea wuxuu saameyn togan ku leeyahay cimri dhererka cutubka wadista, wuxuu yareeyaa isticmaalka shidaalka wuxuuna siinayaa darawalka gunnooyin dheeri ah (qiim dhimis) lahaanshaha baabuur deegaan ahaan u wanaagsan.
Daryeelida meeraha waa, dabcan, sidoo kale waa lagu daray qof kasta oo hami u qaba deegaanka.
Ka dib oo dhan, heerarka EU ayaa jira mana jiraan wax calaamado ah oo sheegaya in wax arrintan ku saabsan ay isbeddeli doonaan mustaqbalka dhow. Way noo hadhsan tahay darawalada in aan la qabsano. Arrinkan, wax badan kuma hurno (haddii aan wax ku deeqno haba yaraatee), sababtoo ah baabuur wadista cirbadeynta AdBlue kama duwana wadista baabuur dhaqameed.
