Waa maxay nidaamka dhawaqa gaariga?

Naqshadaynta Codka Firfircoon

Ka soo qaad in aad waddo baabuur xoog badan oo aad maqlayso codka mishiinka. Si ka duwan nidaamka qiiqa firfircoon, nidaamkani wuxuu ka soo saaraa dhawaaqa la rabo mishiinka iyada oo loo marayo nidaamka gaadhiga. Aragtida nidaamka jilitaanka codka mishiinka ayaa laga yaabaa inuu ka duwan yahay. Darawalada qaarkood ayaa ka soo horjeeda dhawaaqa mishiinka beenta ah, halka kuwa kale, lid ku ah, ay ku raaxaystaan ​​codka. Nidaamka dhawaaqa ee mishiinka. Naqshadeynta Codadka Firfircoon ayaa lagu isticmaalay qaar ka mid ah BMW iyo baabuurta Renault ilaa 2011kii. Nidaamkan, unugga koontaroolku wuxuu soo saaraa cod dheeri ah oo aan ku habboonayn dhawaaqa asalka ah ee mishiinka baabuurka. Codkan waxaa lagu gudbiyaa kuwa ku hadla nidaamka sameecadda. Waxaa markaa lagu daraa dhawaaqyada mishiinka asalka ah si loo gaaro natiijada la rabo. Codadka dheeraadka ah way kala duwan yihiin iyadoo ku xiran habka wadista baabuurka.

Sida loo sameeyo qalabka codka

Calaamadaha aqbalka ee qalabka koontaroolka ayaa go'aaminaya xawaaraha wareegga crankshaft, xawaaraha safarka. Booska xawaaraha xawaaraha, qalabka hadda jira. Nidaamka Maareynta Codka Lexus ee Lexus wuu ka duwan yahay nidaamkii hore. Nidaamkan, makarafoonada lagu rakibay daboolka gaariga waxay soo qaadaan dhawaaqyada matoorka. Dhawaqa mishiinka waxaa u rogaya barbaraha elektarooniga ah waxaana lagu gudbiyaa nidaamka kuhadalka. Marka, dhawaaqa asalka ah ee mashiinka gaariga wuxuu noqonayaa mid firfircoon oo jawi badan. Markuu nidaamku shaqeynayo, dhawaaqa mishiinka shaqeynaya waxaa loo soo saarayaa kuwa ku hadla hore. Joogtada dhawaaqa waxay ku kala duwan tahay xawaaraha mishiinka. Hadalka gadaal gadaal ayaa markaa sii deynaya dhawaq hooseeya oo xoog leh. Nidaamka ASC wuxuu ku shaqeeyaa oo kaliya qaababka hawlgalka gaar ah ee gaariga isla markaana si otomaatig ah ayuu u naafoobaa marka uu ku wado qaab caadi ah

Noocyada nidaamka codka mishiinka

Qasaarooyinka nidaamka waxaa ka mid ah in makarafoonnada hoostiisa hoostiisa ay qaylada ka qaadaan dusha waddada. Nidaamka maqalka Audi wuxuu isku daraa unug kontarool. Aaladda koontaroolka waxaa ku jira faylal dhawaaq oo kala duwan, kuwaas oo, ku xiran habka dhaqdhaqaaqa, waxaa fuliya curiyaha. Curiyuhu wuxuu ku abuuraa gariirka dhawaaqa muraayadda hore iyo jirka gaadhiga. Kaas oo lagu kala qaado hawada iyo gudaha baabuurka. Curiyuhu wuxuu ku yaalaa xagga hoose ee muraayadda hore oo leh boodh dunsan. Kani waa nooc ka mid ah kuwa ku hadla kaas oo xuubku u dhaqmo sida muraayadda hore. Nidaamka jilitaanka dhawaaqa matoorku wuxuu u oggolaanayaa dhawaaqa mishiinka in lagu dhex maqlo kabka, xitaa marka la ilaaliyo codka.

Xagee loo isticmaalaa hoonka gaariga

Hoonka baabuurta waxaa loo isticmaalaa nidaamyada digniinta austic ee loogu talagalay gawaarida korantada ee gawaarida kala duwan. Noocyo kala duwan oo calaamado la maqli karo ah ayaa loo isticmaalaa in loogu digo dadka lugeynaya. Laakiin tan waa in loo adeegsadaa oo keliya meelaha ka baxsan meelaha la dhisay. Maaddaama adeegsiga astaamaha dhawaaqa degsiimooyinka la mamnuucay, haddii aysan jirin khatar weyn oo dadka lugeynaya ah markay jidka marayaan. Sharciga ayaa si cad u sheegaya in mamnuucida isticmaalka astaamaha dhawaaqa ee isbitaalada hortooda. Inta badan gawaarida casriga ah ee la soo saaray wixii ka dambeeyay 2010. Soo saarayaasha ayaa rakibay nidaamyada digniinta austustic yurub ee baabuurta. Dhawaaqan waa inuu la mid yahay kan gaariga ay isku fasalka yihiin oo lagu qalabeeyo mashiinka gubashada gudaha.