Waa maxay nuugista shoogga crankshaft?

Baabuurta casriga ah, matoorrada badanaa waa la rakibay kuwaas oo heli kara tiro badan oo kacdoonno ah. Soo-saareyaashu ma qaataan hab isku mid caqli-gal ah oo ku aaddan sameynta gawaarida caadiga ah sida ay ku sameeyaan gawaarida isboortiga. Natiijo ahaan, gariir xoog leh ayaa laga soo saaray aagga crankshaft. Waxaa sababa culeys badan oo saaran crankshaft. Tani waxay u horseedi kartaa xirashada dhiciska ah ee gawaarida crankshaft.

Badanaa, gariirka mishiinka wuxuu laxiriiri karaa cilad soosaarida mashiinka qashin-qubka. Qeybtaan yar ee gaariga ayaa runtii door muhiim ah ka ciyaaraya awooda mashiinka iyo nolosha matoorka.

Vibrations-ka ku jira mootada ayaa horseedaya in lagu xiro saraha, suumanka iyo xitaa jabka crankshaft xawaare gaar ah. Tani waa sababta mashiinka wax dhaqaajiya uu halkan ugu soo gurmado. Waxay ka ilaalisaa mashiinka waxyeelada waxyeelada ee gariirka torsional wuxuuna ka ilaaliyaa crankshaft waxyeelada.

Sidee muhiim u yahay dhaqe qoyan?

Gariirka waa qayb muhiim ah oo ka mid ah waxqabadka mashiinka. Gariir aad u sarreeya oo ka socda mashiinka ayaa gaabin doona nolosha injiinka waxayna u horseedi doontaa dhaqso dhaqso ah. Waa lagama maarmaan in la yareeyo gariirkan.

Gawaarida badankood tan waxaa lagu sameyn karaa iyadoo la adeegsanayo duufaan duulaya oo qoyaya Laakiin yaraynta gariirka, iyo sidoo kale hawlgalka mishiinka, ayaa sidoo kale lagu gaarayaa mashiinka qashinka lagu nadiifiyo. Doorka ugu weyn ee wareegga crankshaft waa inuu yareeyo gariirka oo uu yareeyo buuqa mishiinka.

Qalabka dhaqe Damper

Weedhaha damper waa qayb ka mid ah suunka baabuurka, ama halkii, bamka wadista, beddelka iyo kombarada qaboojiyaha. Waxay ku taallaa dhinaca hore ee shafka, waxayna hoos u dhigtaa gariirada soo noqnoqda ee hooseeya, kaas oo inta badan laga helo matoorada naaftada. Doorkeedu waa in la yareeyo gariirradan torsional.

Waxay ka samaysan tahay fooro bir ah oo bannaanka taal oo ay ku taal suunka, xudunta cinjirka iyo qaybta biraha gudaha ah. Waa cinjirka u dhexeeya labada qaybood ee maydhaha oo u shaqeeya sidii gariir gariir. Dabacsanaanta awgeed, waxay u baahan tahay in si isdaba-joog ah loo beddelo, maadaama muddo ka dib maaddadu si fudud u jabto ama u adkaato

Burburka taayirka waxaa ka dhasha buuq xoog badan, siibasho iyo gariir, waxyeello u geysata beddelka diskka iyo sidaas beddelkeed laftiisa.

Weedhaha damper waa laba nooc - nooc xiran iyo mid furan. Weedhaha damper ee furan ayaa ku badan matoorada shidaalka. Makiinada wax lagu beddelo ee xiran waxaa inta badan lagu isticmaalaa matoorada naaftada.

Inta badan dhibaatooyinka wasakhda dhaqe

Mararka qaarkood biraha iyo caagga qaybaha mashiinka qashin-qubka ayaa ka kala bixi doona midba midka kale. Waqti ka dib, qaybta caagga ah ee dhaqeyaha ah ayaa adkaan doonta oo dillaaci doonta. Tan waxaa ugu wacan gabowga qalabka wax qoyaya iyo culeyska mishiinka oo kordhay.

Cilad kasta oo farsamo, dhalanrog, iyo dildilaacyo yaryar ayaa ka dhigan in la joogo waqtigii la beddeli lahaa. Haddii kale, maaddada laastikada ah ayaa daadin doonta oo wadista ayaa joojin doonta shaqada.

Taayirka dhajiska qiijiyuhu sidoo kale wuu dhaawici karaa haddii mashiinku si joogto ah u shaqeynayo. Xaaladaha noocaas ah, dildilaacyo waaweyn ayaa soo baxa. Cilladahaani waxay sababaan sawaxan ka sareeya sidii caadiga ahayd markii matoorku shaqeynayo sidaas darteedna gariir badan.

Sababtoo ah xaqiiqda ah in dhinaca dambe ee mashiinka wax dhaqaajiya uu aad ugu dhow yahay mishiinka, waxaa soo foodsaartay culeys heer kul ah. Cunsurkaani wuxuu ka dhigayaa mid aad u jilicsan.

60 kiilomitir kasta. kormeerka dhaqeyaha dhaawaca sida daxalka ama dildilaaca ayaa lagula talinayaa. Celcelis ahaan, ka dib 000 km. beddelka qaybta qorshaysan waa in la fuliyaa.

Haddii aan iska indhatirno dayactirka qashin-qubka oo aanan si joogto ah u hubin waxyeellada, way duugoobi doontaa si ka dhakhso badan sidii caadiga ahayd waxayna keeni doontaa dhaawac mashiinka iyo dayactir qaali ah

Sababta kale ee dhaawaca dhicis ku ah dhaqe qoyaanka waxay noqon kartaa mashiinka mishiinka oo qalad ah.

Talooyinka Daryeelka Dhaqe Damper

Haddii aad ku aragto astaamaha soo socda kormeerka muuqaalka, waa waqtigii lagu beddeli lahaa mid cusub:

• Dildilaaca goomaha cinjirka ee dhaqaha;
• Qaybo ka mid ah xudunta cinjirka ayaa la la'yahay qaabkeedana waxaa muuqata in la beddelay;
• Suunka wadista baabuurtu kuma filna;
• Godadka sii kordhaya ee ku yaal weelka qashin qubka ayaa waxyeelloobey;
• Abuurista miridhku dusha sare ee mashiinka wax wasakheeya;
• Xidhiidh jaban ama matoor danab;
• Kaymaha muuqda ee waxyeelloobey oo dillaacay weelka dhaqa;
• Kala-sooc buuxa ee xudunta caagga ah ee maydhaha ah.

Halkan waxaa ku yaal tilmaamo ku saabsan daryeelka iyo beddelka mashiinka crankshaft:

• Markaad beddeleyso beddelka iyo suunka adkeeya, mashiinka wax nadiifiya waa in sidoo kale la beddelo. Waxaa lagugula talinayaa inaad bedesho iyadoon loo eegin haddii ay jiraan calaamado muuqda oo waxyeello ka dib gaadhigeennu uu kaxeeyey 120 km.
• Had iyo jeer ku dheji mashiinka wax dhaqaajiya gaarigaaga sida ku xusan tilmaamaha soo saaraha.
• Mararka qaarkood waxay kuxirantahay mishiinka leh boolal laastikada caag ah. Waa in lagu beddelaa kuwo cusub mar kasta oo la kala daadinayo.
• Beddelka joogtada ah ee mashiinka dhuujiya shoogaha crankshaft wuxuu ka hortagi doonaa waxyeellada nidaamka gaaska qaybinta.
• Xawaareynta degdegga ah oo ay weheliso joogsasho lama filaan ah oo gaariga ah, taas oo qayb ka ah qaab wadista isboortiga, ayaa shardi u ah in si deg deg ah loo xirto saxanka.
• Iska ilaali inaad mashquuliso mishiinka, taas oo ah caado ay wadaagaan darawallada badankood xilliga qaboobaha.
• Markaad iibsaneysid dhar dhaqe qashin, ka taxaddar moodooyinka been abuurka ah ee aan laheyn xudunta caagga ah. Maydhayaasha noocan oo kale ah ma ahan kuwa gariir-qoynaya.