Waa maxay nidaamka ka hortagga qufulka ama ABS
Tusmo
Niyad-jabka degdega ah ee baabuurka bireega ee qoyan ama xaaladaha barafku waxay sababtaa in taayirrada baabuurka ay xirmaan iyo in taayayaashu ay lumiyaan qabashada dusha waddada. Natiijo ahaan, baabuurku ma aha oo kaliya inuu hoos u dhaco, laakiin sidoo kale wuxuu lumiyaa xakamaynta, taas oo keenta shil. Xaaladahan oo kale, darawalada xirfadlayaasha ah waxay isticmaalaan farsamada bareegga ee isdaba-joogga ah, taas oo kuu ogolaanaysa inaad hoos u dhigto xawaaraha baabuurka adigoo ilaalinaya xajinta taayirrada wadada.
Wadayaasha oo dhan ma awoodaan in ay xakameyaan xakamaynta marka ay jirto xaalad degdeg ah oo ay wax uga qabtaan xaaladaha taraafiga ee halista ah. Sidaa darteed, si looga hortago in taayirrada darawalku ay xirmaan marka ay biriiga sameynayaan, baabuurta waxaa lagu qalabeeyaa habka bareegga qufulka ama ABS. Hawsha ugu weyn ee ABS waa in la joogteeyo meel xasiloon oo baabuurka inta lagu jiro dariiqa biriiga oo dhan iyo in la yareeyo dhererkiisa ilaa ugu yaraan.
Maanta, nidaamka ayaa lagu rakibay ku dhawaad dhammaan baabuurta, xitaa qaabeynta aasaasiga ah, ma aha in la xuso noocyada ugu sarreeya. Wax ka beddelkii ugu horreeyay ee hababka bareegga ka-hortagga qufulka ayaa soo muuqday 1970-meeyadii, waxay ahaayeen mid ka mid ah fursadaha lagu hagaajinayo badbaadada firfircoon ee gaariga.
Aaladda ABS
Nidaamka ka hortagga qufulka bareegga waxaa ka mid ah 3 baloog oo waaweyn:
- dareemaha xawaaraha (ku rakiban xarumaha giraangiraha waxayna kuu ogolaaneysaa inaad si sax ah u dejiso bilawga bareegga);
- valves control (cadaadiska dareeraha biriiga xakamaynta);
- Unugga microprocessor-ka elektiroonigga ah (wuxuu ku shaqeeyaa iyadoo lagu saleynayo calaamadaha dareemayaasha xawaaraha waxayna gudbisaa dhiirigelin si loo kordhiyo / hoos u dhigo cadaadiska valves).
Habka helitaanka iyo gudbinta xogta iyada oo loo marayo cutubka elektaroonigga ah waxay ku dhacdaa celcelis ahaan soo noqnoqda 20 jeer ilbiriqsi kasta.
Mabda'a aasaasiga ah ee nidaamka xannibaadda qufulka
Fogaanta bareegga ayaa ah dhibaatada ugu weyn ee xilliga jiilaalka ee hawlgalka baabuurka ama wadada oo leh dusha qoyan. Waxa muddo dheer la dareemayey in marka la joojiyo taayirrada qufulan, in fogaanta bareegu ay ka sii dheeraan doonto marka la barbar dhigo taayirrada wareega. Keliya darawal khibrad leh ayaa dareemi kara in cadaadiska xad-dhaafka ah ee baydalka biriiga awgeed, taayirrada ay xanniban yihiin oo, in yar oo dhaqdhaqaaqa badelaha, beddelaan heerka cadaadiska. Si kastaba ha ahaatee, tani ma dammaanad qaadayso in cadaadiska bareegga loo qaybin doono labada taayir ee wadayaasha ah ee loo baahan yahay.
Nidaamka bareegga ka-hortagga qufulka waxaa loo qaabeeyey si uu ula socdo wareegtada saldhigga giraangiraha. Haddii ay si lama filaan ah u xirto marka ay bareegga ku jirto, ABS waxay yaraynaysaa cadaadiska dareeraha biriiga si ay u oggolaato in taayirku leexdo, ka dibna cadaadisku mar kale ayay kordhisaa. Waa mabda'a hawlgalka ABS ee suurtogalka ah in la bixiyo "braking goos goos ah", taas oo loo arko tan ugu waxtarka badan ee yaraynta dhererka fogaanta bareegga ee meel kasta oo waddo ah.
Isla marka uu darawalku riixo badhka biriiga, dareemaha xawliga ayaa ogaanaya qufulka taayirrada. Calanku wuxuu aadayaa unugga elektaroonigga ah, ka dibna wuxuu u socdaa valves-ka. Caadi ahaan waxay ku shaqeeyaan hydraulics, markaa ka dib markay helaan calaamadda ugu horreysa ee ku saabsan bilawga silbashada taayirrada, valve wuxuu yareeyaa sahayda dareeraha biriiga ama gebi ahaanba xannibaya socodka. Sidaa darteed, dhululubada biriiga ayaa joojisa shaqadiisa ku filan si ay ugu ogolaato in taayirku uu hal mar uun rogo. Taas ka dib, valve wuxuu furay gelitaanka dareeraha.
Calaamadaha lagu sii daayo iyo dib-u-joojinta taayir kasta waxa lagu siin doonaa hab laxan, markaa darawaladu waxa ay mararka qaarkood dareemi karaan shoog fiiqan oo ka dhaca badhka biriiga. Waxay muujinayaan shaqada tayada sare leh ee dhammaan nidaamka quful ka-hortagga bareegga waxayna noqon doontaa mid la dareemo ilaa baabuurka uu si dhammaystiran u istaago ama khatarta xiritaanka taayirada ay meesha ka baxayso.
Waxqabadka bareegga
Hawsha ugu weyn ee nidaamka xannibaadda qufulka ma aha oo kaliya in la yareeyo dhererka fogaanta bareegga, laakiin sidoo kale in la ilaaliyo xakamaynta isteerinka darawalka. Waxtarka bareegga ABS muddo dheer ayaa la xaqiijiyay: baabuurku kama baxayo kontoroolka darawalka xitaa haddii si lama filaan ah, bareegga degdega ah, iyo masaafada aad uga gaaban tahay joojinta caadiga ah. Intaa waxaa dheer, taayirrada lagu tumanayo taayirrada ayaa kordhiya haddii baabuurku leeyahay habka xannibaadda qufulka.
Xataa haddii xilligan la joogo si fiiqan loo riixayo baabuurka bireega uu baabuurka samaynayay dhaqdhaqaaq (tusaale ahaan, leexashada), xakamaynta guud waxay ahaan doontaa gacanta darawalka, taasoo ka dhigaysa nidaamka ABS mid ka mid ah fursadaha ugu muhiimsan abaabulidda badbaadada firfircoon ee baabuurka.
FIIRO GAAR AH Khubarada kooxdu waxay ku talinayaan in darawalada cusubi ay doortaan baabuurta ku qalabaysan nidaamka gargaarka bareegga. Tani waxay u oggolaan doontaa xitaa bareegga degdega ah oo cadaadis xooggan saaraya baabuurka. ABS waxay si toos ah u qaban doontaa shaqada inteeda kale. Qolka bandhiga MOTORS ee FAVORIT waxa uu soo bandhigayaa tiro badan oo baabuur kayd ah kuwaas oo ku qalabaysan ABS. Waxaad tijaabin kartaa nidaamka ficil ahaan adiga oo iska diiwaangelinaya wadista tijaabada. Tani waxay kuu ogolaanaysaa inaad is barbar dhigto awooda joogsiga baabuurka iyo ABS la'aanta.
Waxaa muhiim ah in la xasuusto in nidaamku muujinayo waxqabadka ugu weyn oo kaliya oo leh hawlgalka saxda ah ee gaariga. Haddii aad baraf ku wadid taayirrada xagaaga, ka dib marka bareegga, ABS kaliya ayaa faragelin doonta. Intaa waxaa dheer, nidaamku si tartiib ah ayuu u falceliyaa marka uu ku wado ciidda ama barafka, maaddaama taayirrada ay ku dhacaan dusha dabacsan oo aan la kulmin iska caabin.
Maanta, baabuurta waxaa lagu soo saaraa nidaamka qufulka ee noocan oo kale ah, kuwaas oo, haddii loo baahdo, si madaxbannaan loo demi karo.
Hawlgalka ABS
Dhammaan nidaamyada casriga ah ee ka-hortagga qufulka waxaa loo tixgeliyaa in la isku halayn karo. Waxaa la isticmaali karaa waqti dheer. Unugyada kontoroolka elektaroonigga ah ayaa fashilma ama fashilma si dhif ah, maadaama injineerada ka socda kuwa hormuudka ka ah soosaarayaasha baabuurta ay ku qalabeeyaan gudbinta badbaadada.
Si kastaba ha ahaatee, ABS waxay leedahay dhibic daciif ah - dareemayaasha xawaaraha. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in ay ku yaalaan xudunta u dhow qaybaha wareega. Sidaa darteed, dareemayaasha ayaa laga yaabaa inay ku dhacaan wasakh iyo baraf dhisma. Intaa waxaa dheer, hoos u dhigista tamarta ee terminaalka batteriga waxay sidoo kale saameyn weyn ku yeelan kartaa shaqeynta nidaamka. Tusaale ahaan, haddii danabku hoos uga dhaco 10.5V, ABS waxa laga yaabaa inaanay si toos ah u shidmin koronto la'aan awgeed.
Haddii nidaamka qufulka qufulka (ama qaybtiisa) uu xumaado, tilmaame u dhigma ayaa iftiimin doona guddiga. Tani macnaheedu maaha in baabuurku noqon doono mid aan la maarayn karin. Nidaamka bareegga caadiga ah wuxuu u sii shaqayn doonaa sidii baabuur aan lahayn ABS.
Khabiirada Kooxda FAVORIT MOTORS Group of Companies waxay sameeyaan ogaanshaha dhibaatooyinka nidaamka iyo hagaajinta dhammaan qaybaha ABS. Adeegga baabuurku wuxuu ku qalabaysan yahay dhammaan qalabka ogaanshaha lagama maarmaanka ah iyo qalabka cidhiidhiga ah ee kuu oggolaanaya inaad si dhakhso ah oo hufan u soo celiso waxqabadka ABS ee baabuur kasta oo la sameeyo iyo sanadka la soo saaro.
