Waa maxay turbocharger-ga isku-dhafan? [maamulka]

Eray inta badan loo isticmaalo wax ka beddelka mishiinka waxba kuma laha baabuurta isku-dhafka ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira xiriir la taaban karo oo ku saabsan hagaajinta iyo kororka kororka iyadoo la beddelayo kor u kaca, laakiin iyada oo aan la helin isbeddel farsamo oo waaweyn. 

Turbocharger-ga isku-dhafka ah waa wax aan ka badnayn turbocharger warshad wax laga beddelay - si ay ugu habboonaato buurta qiiqa asalka ah, laakiin waxay bixisaa waxqabadyo kala duwan (oo loo yaqaan inay ka wanaagsan tahay). Sidaa daraadeed, hagaajinta adoo ku rakibaya turbocharger hybrid waa mid xadidan marka la eego hagaajinta farsamada, sababtoo ah kaliya turbocharger iyo qaar ka mid ah nidaamka qaadashada ayaa ku xiran iyaga.

Waa maxay sababta isku-dhafan?

Turbocharger warshadeed waxaa had iyo jeer loogu talagalay iyadoo maskaxda lagu hayo laba gool oo iska soo horjeeda: waxqabadka iyo dhaqaalaha ama raaxada wadista. Markaa had iyo jeer waa natiijada tanaasul. Turbocharger-ka isku-dhafka ah waxaa loogu talagalay in lagu wanaajiyo dhaqdhaqaaqa gaadiidka xitaa iyadoo kharashka ku baxaya raaxada iyo dhaqaalaha.

Turbocharger joomatari go'an oo doorsooma - waa maxay faraqa u dhexeeya?

Sidee buu u shaqeeyaa turbocharger isku-dhafan?

Inta badan, waxaa la sameeyaa iyada oo loo marayo isku darka qaybo ka mid ah laba turbochargers oo cabbirro kala duwan leh. Qaybta mas'uulka ka ah riixitaanka (compressor) waxay ka timaaddaa turbocharger ka weyn, qaybta mas'uulka ka ah wadista giraangiraha cadaadiska (turbine) waa warshad loo sameeyay inay ku habboonaato taageerada warshadda. Si kastaba ha ahaatee, qaybtan sidoo kale waa la bedeli karaa si loo hagaajiyo waxqabadka. Waxaa loo malaynayaa markaa turbine ka weyn, wax isbedel ah oo dibadda ah oo kiiska ah ma jiro. Gudaha, daboolka waxaa la gooyaa dhexroor ka weyn si uu u dejiyo rotor-ka weyn ee marawaxadaha. Haddii aan wax laga beddelin, turbocharger - kaliya oo leh rotor kombuyuutar weyn - wuxuu noqon lahaa mid wax ku ool ah, laakiin rotor-ku wuxuu abuuri doonaa firfircooni badan, taas oo macnaheedu yahay korodhka waxa loogu yeero waxtarka. wareegyada turbo.

Erayga "turbocharger isku-dhafka ah" ayaa sidoo kale loo adeegsadaa Isbeddelada ku yimaada kontoroolka turbochargertaasoo aan u baahnayn wax ka beddel. Kadib, halkii laga isticmaali lahaa elektarooniga, xakamaynta faakuumka ayaa inta badan la isticmaalaa.

Waa maxay sababta isku-dhafan?

Iyadoo la dhisayo turbocharger isku-dhafan waxay u egtahay nidaam adag, habaynta dhabta ah ee qalabka turbocharger iyo hagaajinta mishiinka ayaa ka fudud marka loo eego rakibidda ka duwan, turbocharger weyn. Isku-dhafka si fiican loo dhisay wuxuu ku habboon yahay ma aha oo kaliya noocyada qiiqa asalka ah, laakiin sidoo kale nidaamka saliidda. Wax ka beddelka yar ee arrintan ku saabsan, waa yaraanta khatarta ah in "la waayo" wax ka beddelka. Markaa waxa la odhan karaa turbocharger-ga isku-dhafka ahi waa shay wax-ka-beddel raqiis ah ama cabbir badh ah, taas macnaheedu maaha inay keenayso natiijooyin xun.

Yaa soo saara turbochargers-ka isku-dhafan?

Dhismaha "Hybrids" waxaa inta badan fuliya shirkado ku lug leh dib u soo kabashada turbochargers. Si aad u dalbato turbocharger noocan oo kale ah, waxaad u baahan tahay inaad hesho warshad khibrad u leh nooc gaar ah oo aan ahayn turbocharger, laakiin sidoo kale matoor. Marka lagu rakibo baabuurka, inta soo hartay waxay ku xiran tahay tuner-ka, kaas oo ah inuu ku hagaajiyo mishiinka turbocharger cusub. Saamaynta ugu fiican ayaa la helaa ka dib diyaarinta kaadh cusub oo dhamaystiran.

Sababaha ugu badan ee fashilka Turbocharger - Hagaha