Waa maxay wadista ugu dambeysa iyo kala duwanaanshaha gaariga

Waa maxay wadista ugu dambeysa

Qalabka ugu muhiimsan waa qaybta gudbinta ee baabuurka, kaas oo beddela, qaybiya oo gudbiya torque si taayirrada darawalka. Iyada oo ku xidhan saamiga naqshadaynta iyo qalabka ee lammaanaha ugu muhiimsan, jiidashada ugu dambeysa iyo sifooyinka xawaaraha ayaa la go'aamiyaa. Waa maxay sababta aan ugu baahanahay kala duwanaansho, satalayt, iyo qaybaha kale ee sanduuqa gearbox - waxaan sii tixgelin doonaa.

Sida ay u hawlgasho 

Mabda'a hawlgalka ee kala duwanaansho: inta uu baabuurku socdo, hawlgalka matoorku wuxuu beddelaa qulqulka ku urura duuliyaha, waxaana lagu kala qaadaa xajinta ama beddelka wareegga gearbox, ka dibna iyada oo loo marayo shafka cardan ama qalabka helical ( hore-wheel drive), ugu dambeyntii daqiiqadda waxaa lagu kala qaadaa lammaanaha ugu weyn iyo taayirrada. Dabeecadda ugu weyn ee GP-ga (labada ugu weyn) waa saamiga gear-ka. Fikradani waxay tusinaysaa saamiga tirada ilkaha ee qalabka ugu muhiimsan ee shank ama qalabka helical. Faahfaahin dheeraad ah: haddii tirada ilkaha ee qalabka wadista uu yahay 9 ilkood, qalabka la wado waa 41, ka dibna qaybinta 41: 9 waxaan helnaa saamiga marsho ee 4.55, kaas oo loogu talagalay baabuur rakaab ah ayaa siinaya faa'iido dardargelinta iyo jiidista, laakiin si xun u saameeya xawaaraha ugu badan. Matoorada awood badan, qiimaha la aqbali karo ee lammaanaha ugu weyn waxay ku kala duwanaan kartaa 2.1 ilaa 3.9. 

Kala shaqeynta kaladuwan:

• Xuddunta ayaa la siiyaa qalabka gawaarida, taas oo, ilkaha oo ka soo baxa, waxay u wareejineysaa qalabka la wado;
• qalabka la wado iyo koobka, wareegga awgood, ayaa dayax-gacmeedyada ka dhigaya kuwo shaqeynaya;
• dayax gacmeedyadu ugu dambeyntii waxay ku gudbiyaan daqiiqadda darbiga nus-nuska ah;
• haddii kala duwanaanshuhu uu xor yahay, ka dib markii uu xamuul isku mid ah saaran yahay fallaadhihii dhudhunka, Xuddunta ayaa loo qaybin doonaa 50:50, halka dayax-gacmeedyadu aysan shaqeynin, laakiin ay si wada jir ah ula wareegayaan qalabka, iyagoo sharraxaya wareeggiisa;
• marka la rogayo, halka hal taayir lagu rakibo, qalabka gawaarida dartiis, hal usheeda dhexe si dhakhso leh ayuu u rogmadaa, kan kalena wuu gaabiyaa.

Qalabka wadista kama dambaysta ah

Qaybaha ugu muhiimsan ee GPU iyo aaladda kaladuwan:

• qalabka wadista - wuxuu si toos ah uga helaa qulqulka gearbox ama kaarka;
• qalabka la wado - wuxuu isku xiraa GPU-ga iyo satalaytka;
• side - guryaha loogu talagalay satalaytka;
• qorraxda;
• dayax gacmeedyada.

Kala soocida darawalada ugu dambeeya

In geeddi-socodka horumarinta warshadaha baabuurta, kala duwanaanta ayaa si joogto ah loo casriyeeyay, tayada qalabka ayaa sii kordheysa, iyo sidoo kale isku halaynta cutubka.

Tirada lammaanaha hawlgelinta

• hal (classic) - shirku wuxuu ka kooban yahay wadista iyo qalabka la wado;
• double - laba-labo oo marsho ah ayaa loo isticmaalaa, halkaas oo labada lamaane ku yaalaan xuddunta giraangiraha drive. Nidaam la mid ah waxa loo isticmaalaa kaliya baabuurta xamuulka qaada iyo basaska si loo helo saamiga marsho ee kordhay.

Nooca isku xirka qalabka

• cylindrical - loo isticmaalo baabuurta hore ee taayirrada hore ee leh mishiinka leexsan, gears helical iyo nooca hawlgelinta ee chevron ayaa la isticmaalaa;
• conical - inta badan loogu talagalay wadista taayirrada dambe, iyo sidoo kale dariiqa hore ee baabuurka wada-wheelka ah;
• hypoid - oo inta badan lagu isticmaalo baabuurta rakaabka leh darawalka taayirrada danbe.

Qaabeynta

• gearbox (gawaarida hore ee gawaarida leh mootada transverse), labada lamaane ee ugu muhiimsan iyo kala duwanaanshaha waxay ku yaalliin guryaha gearbox, qalabku waa helical ama chevron;
• Guryo gaar ah ama kaydka faashashka - waxaa loo isticmaalaa wadista taayirrada danbe iyo dhammaan baabuurta wada, halkaas oo gudbinta qulqulka gearbox-ka lagu kala qaado iyada oo loo sii marayo shaft cardan.

Ciladaha waaweyn

• fashilka kala-duwanaanta kala-duwanaanshaha - sanduuqyada gearbox, dhejisyada ayaa loo isticmaalaa si loogu oggolaado kala duwanaanshiyaha inuu wareego. Tani waa qaybta ugu nugul ee ku shaqeysa culeysyo halis ah (xawaaraha, heerkulka isbeddelka). Marka rollers-ka ama kubbadaha la xidho, xajintu waxa ay soo daysaa hum, kaas oo mugga uu kordho marka loo eego xawaaraha baabuurka. Dayacaadda wakhtiga ku-meel-gaadhka ah ee wax-soo-saarka waxay ku hanjabtaa inay isku dhejiso qalabka lammaanaha ugu weyn, ka dibna - beddelka dhammaan shirarka, oo ay ku jiraan satalaytka iyo fallaadhaha;
• kicinta ilkaha GP-ga iyo dayax gacmeedyada. Meelaha wax lagu xoqdo ee qaybaha waa la xidhayaa, iyadoo boqollaal kun oo kiilomitir kasta oo orod ah, ilkaha lammaanaha la tirtirayo, farqiga u dhexeeya ayaa sii kordhaya, taasoo horseedaysa gariir iyo hum. Tan awgeed, hagaajinta balastarka xiriirka ayaa la bixiyaa, iyada oo lagu darayo qashin-qubka;
• xiiridda ilkaha GP-ga iyo dayax-gacmeedyada - waxay dhacdaa haddii aad inta badan ku bilowdo silbasho;
• leefleefida qaybta kabsan ee xadhkaha xadhkaha iyo satalaytka - xidhashada dabiiciga ah iyo jeexjeexa iyadoo loo eegayo masaafada baabuurka;
• u rogida gacna-gashi - waxay keenaysaa xaqiiqda ah in baabuurka ku jira qalab kasta uu istaagi doono, iyo sanduuqa gearku wuu wareegayaa;
• daadinta saliidda - waxaa suurtogal ah in ay ka dhalato kororka cadaadiska ee kiska kala duwan ee neefsashada oo xiran ama ay sabab u tahay ku xadgudubka cidhiidhiga daboolka gearbox.

Sida adeegu u shaqeeyo

Dayactirka Gearbox marar dhif ah ayaa la sameeyaa, badiyaa wax waliba waxay ku xaddidan yihiin beddelka saliidda. Marka la ordo in ka badan 150 km, waxaa laga yaabaa inay lagama maarmaan noqoto in la hagaajiyo culeyska, iyo sidoo kale balastarka xiriirka u dhexeeya qalabka la wado iyo kaxeynta gaariga. Markaad saliida beddeleyso, aad ayey muhiim u tahay in la nadiifiyo godadka burburka duugga ah (jajabyada yaryar) iyo wasakhda. Muhiim ma aha in la isticmaalo furitaanka dariiq dhexaad ah, waa ku filan tahay in la isticmaalo 000 litir oo shidaal naafto ah, unuggu ha ku socdo xawaare hoose.

Talooyin ku saabsan sida loo dheereynayo waxqabadka GPU iyo kala duwanaanshaha:

• u beddelo saliidda waqti habboon, iyo haddii qaabka wadistaadu u yahay mid isboorti badan, gaariga ayaa u dulqaata culeysyo badan (wadista xawaare sare, alaab qaadista);
• markii aad bedesho soo saaraha saliida ama aad u beddesho nafwaayaha, daadi sanduuqa geerka;
• masaafo dhan 200 km, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo waxyaabaha lagu daro. Maxaad ugu baahan tahay wax lagu daro - molybdenum disulfide, oo qayb ka ah wax lagu daro, waxay kuu ogolaaneysaa inaad hoos u dhigto jajabka qaybaha, taas oo ka dhalata heerkulku hoos u dhaco, saliiddu waxay sii haysaa hantideeda muddo dheer. Xusuusnow in dharka adag ee labada lamaane ee ugu muhiimsan, aysan macno lahayn in la isticmaalo wax lagu daro;
• iska ilaali siibashada.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay qalabka ugu muhiimsan? Gear-ka ugu muhiimsan waa qayb ka mid ah gudbinta baabuurka (laba gears: wadis iyo wadis), kaas oo beddela qulqulka oo ka gudbiya mishiinka una gudbiya xagasha.

Waa maxay faraqa u dhexeeya darawalka u dambeeya iyo farqiga u dhexeeya? Qalabka ugu muhiimsan waa qayb ka mid ah sanduuqa gearbox, taas oo shaqadeedu tahay in la gudbiyo wareegyada giraangiraha, farqiga ayaa loo baahan yahay si ay giraangiraha u yeeshaan xawaare wareeg ah oo iyaga u gaar ah, tusaale ahaan, marka geesaha.

Waa maxay ujeedada qalabka ugu muhiimsan ee gudbinta? Sanduuqa gearku wuxuu ka helaa wareegtada matoorka duulista iyadoo la sii marinayo dambiisha xajinta. Lammaanaha ugu horreeya ee gears ee ku jira sanduuqa gearku waa shay muhiim u ah u rogida jiidista xaglaha wadista.