Waa maxay dhaqdhaqaaqa ee gaariga dhexdiisa maxaase loogu talagalay

Mid ka mid ah shuruudaha looga baahan yahay caymiska baabuurta ee shirkadaha qaarkood waa joogitaanka mashiinka dhaqdhaqaaqa ee gaariga. Mararka qaarkood milkiilaha gaariga xitaa ma ogaan karo in qalabkan uu ku jiro gaarigiisa.

Waa maxay IMMO? Waa maxay ujeedkeedu iyo sidee buu u shaqeeyaa?

Waa maxay immobilizer

Kani waa nidaam elektiroonig ah oo ka joojiya mishiinka inuu shaqeeyo, taasoo u keenta inuu istaago ama uusan bilaaban. Dhaqdhaqaaqa jirka wuxuu ka kooban yahay dhowr qaybood:

• fure fure;
• Xakamaynta xakamaynta;
• Qalabka wareegga korantada.

Waxay kuxirantahay wax ka beddelka qalabka, waxaa lagu qalabeyn karaa hal ama in kabadan oo wareeg ah oo safar ah.

Dhammaan moodooyinka ayaa loo qaybiyaa dhowr nooc.

• Xiriir iyo xiriir la'aan. Koodh-ka-shaqaynta waxaa loo akhrinayaa meel fog, ama xiriir jidh ahaaneed (tusaale ahaan, iskaanka sawirka faraha).
• Joogto ah iyo dheeraad ah. Qaarkood waxaa lagu rakibay warshada, qaarna xarumaha adeegga.

Maxaa lagu dhaqaajin karaa?

Iyada oo ku saleysan tarjumaadda laga soo qaatay Ingiriisiga, ujeeddada qalabku waa in la dhaqdhaqaajiyo qaybta awoodda. Waxaa loo adeegsadaa inay tahay cunsur siyaado ah oo nidaamka ladagaalanka tuugada. Hawsha ugu weyn ayaa ah in laga gooyo wareegga korantada ee nidaamka dabka iyo qeybaha kale ee qeybta xoogga.

Qalabka waxay ku qalabaysan yihiin jabiyayaal bilowga, mashiinka shidaalka ama gariiradda dabka. Waxay kuxirantahay wax ka beddelka, waxay ka hortagi karaan mootada inuu bilaabo ama damiyo muddo gaaban kadib.

Sida dhaqaaqiyuhu u shaqeeyo

IMMO waxay u shaqeysaa si waafaqsan mabaadi'da soo socota: kumbuyuutarka gawaarida waxaa loo qaabeeyey inuu dhaqaajiyo nidaamka korontada ee unugyo shaqsi iyadoo ay jirto amar ka imbilizer-ka.

Unugga xakamaynta aaladda amniga waa inuu ka helaa nambarka marinka milkiilaha gaariga. Waxay kuxirantahay tusaalaha, tan waxay noqon kartaa:

• calaamadda ka soo baxda qalabka ku shaqeeya furaha dabka;
• kaarka muhiimka ah ee ku yaal meel la aqbali karo oo u dhow akhristaha lambarka;
• isku-dar ah calaamado ku yaal guddiga xakamaynta;
• faraha milkiilaha.

Xuduudahaani waxaa lagu galayaa qalabka softiweerka markii la qaabeeyo. Haddii xogta ay heshay qeybta kontoroolka iyo bilowgii la dejiyay ay is waafaqaan, ECU-ga mashiinku wuxuu helayaa calaamadda lagu bilaabo mashiinka. Xaaladda wax ka beddelka IMMO ee caadiga ah, unugga kantaroolka laftiisu wuxuu joojiyaa xannibaadda wareegga korantada ee ay ku xiran tahay.

Maxaa dhacaya haddii qaybta xakamaynta dhaqaaqda ay hesho lambar khaldan? Waa kuwan xulashooyinka (waxay kuxirantahay wax ka beddelka):

• Awoodda nidaamka gaariga ayaa daaran, laakiin markii furaha lagu xiro qufulka dabka, matoorka ma bilaaban doono;
• qaybta koontaroolka elektiroonigga ah ee gaariga ayaa heli doonta calaamadda bilowga, laakiin isla marka uu gaariga dhaqaaqo bilaabo, mashiinka gubashada ee gudaha ayaa xirmaya;
• Mashiinka ECU wuxuu bilaabi doonaa mishiinka, laakiin xoogaa ka dib qalabku wuxuu ku siin doonaa calaamad lagu damiyo korontada.

Maxaa dhacaya haddii aad hesho meesha uu ku rakibanyahay mootilizer oo aad ka jarto nidaamka? Mashiinka wali ma bilaaban doono, maadaama qeybta xakamaynta nidaamka kahortaga xatooyada ay la jaanqaadayso ECU-da gaariga. Elektiroonigga gaariga si fudud uma helayo amarka saxda ah, xitaa haddii aad isku daydo inaad gaariga bilowdo adigoo xiraya xiriirada nidaamka dabka.

Fiidiyowga soo socda ayaa muujinaya sida loo rakibo cutubkan:

Samee-adigu-is-rakibida Immobilizer-ka ee laga soo qaado Sergey Zaitsev

Maxaa laga sameeyaa qalab -kiciyaha?

Qaybta ugu muhiimsan ee dhaqaajiyaha ayaa ah ECU (“maskaxda”), oo si gooni ah loogu qorsheeyey unugga koontaroolka elektiroonigga ah, kaas oo mas'uul ka ah habaynta calaamadaha dhammaan nidaamyada gaadiidka. ECU -ga dhaqaajiyaha wuxuu ku salaysan yahay microcircuit oo loogu talagalay algorithms -ka qaarkood.

Ka sokow algorithms -kan (waxay kiciyaan ilaalin gaar ah oo ka dhan ah xatooyada - aalado kala duwan ayaa leh), aaladda microprocessor sidoo kale waxaa ku jira koodh is -weydaarsi. Dejintani waxay u oggolaanaysaa aaladda inay aqoonsato furaha baabuurka markay u dhexeyso soo -dhoweeyaha. Macluumaadka furaha ayaa la akhriyaa iyada oo la adeegsanayo gariiradda gaarka ah ee ku taal isla unugga kantaroolka.

Qaybta labaad ee wax -ka -kiciyaha waa xannibayaasha. Gudbinta elektromagnetic -ka ayaa lagu daray naqshadeynta jilaa kasta. Waxaa lagu rakibay farqiga u dhexeeya wareegyada korontada ee kala duwan ee baabuurka, laga bilaabo marka la shido dabka iyo in la furo nidaamka bareegga. Dhammaan waxay ku xiran tahay tusaalaha qalabka iyo rakibidiisa.

Calaamadda korontada ee ka timaadda qaybta koontaroolka ayaa loo diraa aalad kasta oo beddesha, taas oo sabab u ah in wareegga nidaamka uu jabay ama, liddi ku ah, ku xiran. Qaar ka mid ah wax-ka-beddellada xannibayaasha ayaa bixiya awoodda lagu xakameeyo waxqabadka hababka aan korontada ahayn.

Qodobka saddexaad ee muhiimka ah ee wax kasta oo dhaqaajiyaa waa wareejiye. Kani waa guntin barnaamij oo ku habboon jirka furaha gaariga. Furaha gudbiyaha gudbiyaha ayaa ah mid gaar ah, oo microprocessor -ka qeybta koontaroolka ayaa loo qorsheeyay. Haddii uu jiro fure ka yimid baabuur kale oo ku jira baaxadda qaataha, ECU uma soo diri doonto amarrada hawl -wadeennada, maadaama tan -wareejiyaha uu baahinayo calaamad aan habboonayn.

Sida loo curyaamiyo qofka dhaqaaqda

Maadaama qalabku uusan kaliya xireynin albaabka gaariga, laakiin uu ku dhisanyahay nidaam baabuur oo isku dhafan, ma sahlana in la joojiyo. Qof ayaa u maleynaya inay ku filan tahay in la jaro fiilooyinka loo baahan yahay waana intaas. Xaqiiqdii, illaa aaladda fulinta ay hesho amarka saxda ah, mashiinka waa la xirayaa.

Tani waa faa iidada ugu weyn ee ay leeyihiin dadka aan dhaqaaqin. Haddii siligga si fudud loo jaray, qalabku wuxuu tan ku fasirayaa isku day dil, oo wuxuu galayaa habka xannibaadda ama kama baxayo. Moodooyinka badankood gaariga si otomaatig ah ayey u xiraan gaariga, markaa waa khatar in gaariga laga tago fure la'aan.

Waad dami kartaa kiciyaha naftaada, marka loo eego isku xirka. Waxaa jiri kara sababo dhowr ah oo loogu talagalay nidaamkan. Midkood waa luminta fure. Mararka qaarkood qaybta xakamaynta ee qalabka ayaa fashilantay, taas oo waliba sabab u noqon karta xidhitaankeeda.

Kahor intaadan tixgelin siyaabaha loo curyaaminayo dhaqdhaqaaqa, waxaa mudan in la xasuusto: qaab kasta wuxuu leeyahay mabda 'u gaar ah oo uu ku shaqeynayo, isla mar ahaantaana qaab ah xiritaan aan xanuun lahayn. Haddii hawsha aan si sax ah loo samayn, elektaroniga mashiinka ayaa si xun u dhaawici kara.

Haddii qaabku uu bixinayo gelitaanka koodhka marin-u-helka, ka dib haddii furaha la lumiyo, si qalabka loo joojiyo, waxay ku filnaan doontaa in la geliyo lambarka u dhigma. Haddii fure cusub la iibsado, kiciyaha ayaa u baahan doona in mar labaad la ifiyo. Haddii aad haysato fure dheeri ah, waxaad u baahan tahay inaad si taxaddar leh uga saarto jibiska kiiskeeda oo aad ku hagaajiso anteenada firfircoonida.

 Maqnaanshaha jab, waxaad u baahan doontaa inaad soo iibsato dikoor khaas ah. Si kastaba ha noqotee, tani waxay la mid tahay jabsiga, taas oo looga faa'iideysan karo afduubaha, taas oo ah sababta soosaarayaasha ilaalinta baabuurta ay isku dayaan inay ka hortagaan wareeggaas oo kale.

Sida ugu nabdoon ee firfircoonida loo joojiyo waa in lala xiriiro soo saaraha qalabka (haddii ilaalinta degdegga ah la rakibay) ama la iibiyaha baabuurka (marka laga hadlayo heerka dhaqdhaqaaqa). Tani, dabcan, waxay u baahan doontaa waqti iyo lacag qaadasho, laakiin kala furfurida ama dib u rakibida qalabka.

Haddii aysan jirin rabitaan ah inaad waqti iyo dadaal badan ku bixiso, markaa wadayaasha qaar waxay isticmaalaan waxa loogu yeero emulator. Qalabku wuxuu dhaafayaa ilaalinta ma-guuraaga wuxuuna abuuraa calaamadda xiritaanka, taas oo ay u aqoonsan tahay cutubka xakamaynta. Si kastaba ha noqotee, isticmaalka aaladaha noocan oo kale ah ayaa loo oggol yahay oo keliya halistaada.

Noocyada dhaqdhaqaaqa

Maanta, soo saarayaashu waxay soo saareen noocyo badan oo kiciyayaal ah, oo ballaadhinaya fursadaha adeegsiga gawaarida kala duwan. Waa kuwan qaar ka mid ah astaamaha mid kasta oo ka mid ah.

OEM Ma-dhaqaaqeyaasha

Qalabka noocan ah waxaa lagu rakibay gaariga suunka xambaarayaasha. Qalabka elektiroonigga wuxuu la shaqeeyaa calaamado u dhigma oo ka socda qaybta xakamaynta ilaalinta. Dhaqdhaqaaqa noocan oo kale ah waa mid aad u adag in la iskuday kaligiis iyada oo aan lahayn xirfadaha iyo aqoonta ku habboon.

Qalabka qalabku wuxuu ka kooban yahay cutub koronto, anteeno iyo fure leh chip. Transonder -ka laftiisa, oo lagu meeleeyay jirka muhiimka ah, uma baahna batteri, maadaama mabda'a hawlgalku yahay isdhexgalka magnetka. Inta badan, aaladaha noocan ahi ma jebiyaan wareegga korantada ee nidaamka baabuurka, in kasta oo ay jiraan moodallo jebiya wareegga, tusaale ahaan, bilawga (laga helay qaar ka mid ah noocyada BMW).

Kuwa kale oo kiciya

Dhaqdhaqaaqa kasta oo aan ku rakibnayn warshadda waxaa si xor ah loogu tixgelin karaa mid dheeraad ah. Qalabka noocan ah waxaa loo isticmaalaa sidii nidaam anti-xatooyo dheeraad ah.

Mabda'a xannibaadda wareegyada korantada ee kiciyayaal

Maanta waxaa jira laba nooc oo dhaqdhaqaaqyo dheeri ah, oo ku kala duwan mabda'a xannibaadda nidaamka gawaarida:

• La xiriir kuwa aan shaqeynin. Qalabyadani waxay leeyihiin war-celin, taas oo, oo leh astaamo u dhiganta, ama isku xira ama jebisa wareegga qaybta xakamaynta lagu rakibay. Ilaalinta noocan ahi waxay isku caddeysay suuqa ka-hortagga tuugada. Waxay kicin karaan koodh ay tahay in lagu qoro koontaroolka ama calaamadda furaha.
• Ma-dhaqaaqeyaal aan lala xiriirin. Nidaamyada noocan oo kale ah, ma jiro wax xiriir ah oo silig ah oo u dhexeeya ficil-sameeyaha iyo qaybta xakamaynta ilaalinta. Calaamadda ayaa loogu gudbiyaa iyaga iyada oo loo marayo Bluetooth.

Kahor intaadan rakibin wax ka beddelka xiriirka, waxaa habboon in la caddeeyo sida elektiroonigga baabuurka uu uga falcelin doono calaamadaha ka imanaya qeybta kontoroolka. Mararka qaarkood ECU waxay u aqoonsan tahay wareegga furan qalad waxayna u baahan tahay in dib loo dejiyo. Sikastaba xaalku ha ahaadee, ka dhaqaaqiyuhu waa in loo xushaa gaari gaar ah.

Koodh-dhaqaajiyayaasha

Qalabka noocan ah, marka lagu daro cutubka kontoroolka iyo kiciyaha, waxay leeyihiin kumbuyuutar lagu galo lambarka horey loo dejiyay. Kuwa ma-guurayaasha ah, furaha looma baahna, laakiin kama ilaalinayo indhaha qallajinaya.

Moodooyinka qaar waxay leeyihiin hal badhan oo keliya. Koodhka kiiskani wuxuu noqon doonaa waqtiga u dhexeeya qasabadaha. Afduubaha waa inuu qasaa waqti aad u dheer, isagoo dooranaya lambarka la doonayo. Sababtaas awgeed, ka-hortagayaasha noocan oo kale ah ayaa loo tixgeliyaa inay yihiin kuwo lagu kalsoonaan karo. Xitaa haddii tuug xado furayaasha gaariga, weli ma awoodo inuu xado.

La xiriir kuwa aan shaqeynin

Ilaalinta noocan ah waxaa ka mid ah aalado u baahan xiriir ishaaro si loo furo mashiinka. Kani wuxuu noqon karaa fure gaar ah oo wata koodhka magnetka ama taabashada faraha.

Ka-guureyaasha oo leh furaha xiriirka

Kuwaas oo aan dhaqaaqin ayaa ah aaladaha ugu horreeya ee nuucaan ah. Fure gaar ah ayaa loo keenay qeybta koontaroolka ama qeyb gaar ah oo xiriirada furan ay ku yaalliin. Ficilku wuxuu xiraa wareegga gawaarida waa la bilaabi karaa.

Maaddaama ilaalinta noocan oo kale ah ay ahayd mid aad u fudud in laga gudbo (waxay ahayd ku filan in la xiro xiriirada ku jira baloogga), soosaarayaasha ayaa si deg deg ah u casriyeeyay oo ku daray furaha furaha, kaas oo sameeyay calaamadda lagama maarmaanka u ah in la xiro wareegga.

Ka-dhaqaaqeyaasha oo leh Sawirka Faraha

Halkii laga heli lahaa module uu fure gaar ah ku xiran yahay, aaladda waxaa lagu qalabeeyaa dusha lagala xiriiro oo akhriya sawirka gaariga milkiilaha gaariga. Maaddaama afduubahu ku qasbi karo gaariga in la furo, soo saarayaasha ayaa qalabka ku qalabeeyaa waxa loogu yeero waxqabadka aqoonsiga faraha. Marka nidaamka lagu hawlgeliyo "xaaladaha degdegga ah", mishiinku wuu bilaabmaa, laakiin in yar ka dib wuu istaagaa.

Ma-dhaqaaqeyaal aan lala xiriirin

Aaladaha noocaas ah waxaa ka mid ah kuwa dhaqdhaqaaq sameeya, oo ka hawlgeli kara / xidhi kara meel fog oo gaadhiga ka fog, sida alaarmiga oo kale. Kala saar noocyada leh baaxad weyn iyo mid gaaban.

Ma-guuriyeyaasha transponder-ga-gaaban

Nidaamyada noocan ahi waxay leeyihiin anteeno. Waxaa lagu rakibay hoosta qaybta dash sida ugu dhow jirka sida ugu macquulsan. Markuu darawalku keensado foon muhiim ah meel dhowr sentimitir u jirta, koodhadhka waxaa la isku weydaarsadaa iyadoo la adeegsanayo gudbinta magnetka ee anteenada tarjumaha iyo lafteeda lafteeda.

Sababtoo ah xaqiiqda ah in mashiinka furaha uusan baahin wax calaamado ah, waa wax aan macquul aheyn in la jebiyo ilaalinta. Nidaamyada amniga ee casriga ah ayaa loo casriyeeyay qaab iyada oo mid kasta oo gooni gooni ah koodh cusub la soo saarayo, isla markaana si isku mid ah loo soo saaray kaarka muhiimka ah iyo qaybta kantaroolka lafteeda.

Waxyeelayaal dhaadheer (oo leh kanaalka raadiyaha)

Sida magaca aaladdu tilmaamayso, astaamaha iyaga ku jira waxaa lagu kala gudbiyaa kanaalka raadiyaha iyo masaafo ka weyn tii hore ee wax laga beddelay. Asal ahaan, baaxadda gudbiyaha waa qiyaastii mitir iyo badh, kanaalka isgaarsiinta waa la xirayaa.

Calaamadaha ayaa la isku weydaarsadaa qaabka "firfircoonida wada hadalka", taas oo ah, koodh cusub ayaa si joogto ah loo soo saaraa, kaas oo uu u aqoonsan yahay qaatuhu furaha sayidkiisa. Iyada oo soo noqnoqoshada sii kordheysa, kala duwanaanta ayaa sidoo kale kordheysa. Marka, nidaamyada difaaca qaarkood waxaa kiciya masaafo dhan ilaa 15m.

Haddii nidaam la mid ah lagu rakibo gaariga, markaa waxaa fiican inaad keydiso furaha taaga oo aan lagu keydin furayaasha gaariga. Tani waxay xayiraysaa gaariga markii afduubayaashu ay qabsadaan gaariga oo uu la socdo darawalka, laakiin wadada ayay ku tuureen. Waxyaabihii ugu dambeeyay waxay oggol yihiin aalado la abuuro oo aad u yar oo si fudud loogu dhex qarin karo fiilooyinka gaariga.

Waxyeelayaal dhaadheer oo leh dareemayaal dhaqdhaqaaq

Badbaadinta noocan ah waxay kuu oggolaaneysaa inaad ka tagto gaariga socda muddo xoogaa adigoon furin mishiinka. Faa'iidada ilaalintani:

• Tuugga ayaa xaday gaariga, laakiin in yar ka dib mishiinka ayaa si fudud u istaagay. Xaaladaha badankood, tuuggu si dhakhso leh ayuu uga tagi doonaa goobta dambiga, isagoo ka tagi doona gaariga gadaal.
• Haddii aad u baahato inaad ka tagto gaari socda muddo (tusaale ahaan, inta gudaha ay kululaanayaan xilliga jiilaalka), adigoon ka walwalin in la xadi doono. In kasta oo qayb ka mid ah walaaca xaaladdan oo kale ay weli jirto, maadaama qofna uusan ku faraxsanayn inuu ogaado in gaariga uusan taagnayn.
• Ka-hawlgalayaasha dhaqdhaqaaqa oo leh dareeraha dhaqdhaqaaqa ayaa kuu oggolaanaya inaad meel fog ka bilowdo mashiinka gaariga (haddii gaariga uu leeyahay nidaam noocaas ah).

Dareeraha dhaqdhaqaaqa ayaa go'aaminaya masaafada meesha laga saarayo astaamaha furaha, iyo sidoo kale heerka saarista.

Sida loo xakameeyo qalabka aan dhaqdhaqaaq lahayn

Xakamaynta fog ee ikhtiyaarrada kala duwan ee immobilizer waxay kuxirantahay nooca aaladda iyo gaariga lagu rakibay ilaalinta noocaas ah. Mulkiilaha baabuurku waxa uu leeyahay siyaalo badan oo uu ku xakameeyo dhaqdhaqaaq-sameeyaha.

Maareynta summada

Calaamaddu waxay tilmaamaysaa fur yar oo ay tahay in laga ilaaliyo furayaasha baabuurka. Marka sumadu ku dhex jirto inta u dhaxaysa calaamada immobilizer, ilaalintu waxay furaysaa awoodda lagu bilaabo mishiinka. Inta uu furahani yaallo qaybta rakaabka ama meel u dhow gaadhiga, waxa aan dhaqdhaqaaq lahayni waa naafo.

Waxa ugu muhiimsan marka la isticmaalayo sumadda waa in isha lagu hayo batteriga. Haddii la sii daayo, immobilizer-ku ma aqoonsan doono sumadda, maadaama aysan baahin signalka. Noocyada calaamadaha, waxaa jira qalab ku shaqeeya signalka raadiyaha ama gudbiya signalka Bluetooth. Xaaladda labaad, furaha furaha waxaa loo habeyn karaa inta uu le'eg yahay isgaarsiin la leh immobilizer, dhererka joogsiga inta u dhaxaysa ogaanshaha summada iyo ka saarista ilaalinta.

Kontoroolka taleefanka casriga

Moodooyinka ku shaqeeya Bluetooth-ka, waxaa jira shaqo ku shaqaynta mobaylka codsiga. Xaaladdan oo kale, casriga ah waxaa loo isticmaali karaa calaamad ahaan. Telefoonka ama Apple Watch, iyada oo loo marayo arjiga daaran ee kanaalka bluetooth, wuxuu baahiyaa signalka wuxuuna la mid yahay qalabka aan dhaqdhaqaaqa lahayn.

Codsigu waa inuu shaqeeyaa mar walba ilaa aad u baahan tahay inaad gaariga saarto qufulka. Sidaas awgeed, haddii taleefoonku ku yaallo meel ka durugsan cabbirka ishaarada, immobilizer-ku wuxuu bilaabayaa xannibaadda, isagoo ka ilaalinaya baabuurka tuugada.

Xakamaynta badhamada baabuurka (sirta ama koodka immobilizer)

Haddii gaariga lagu rakibo immobilizer leh xiriiriye dhijitaal ah (oo loo sii marayo xiriiriyaha CAN), markaas qufulka waa la saarayaa / dami doonaa adiga oo riixaya badhamada isku dhafan ee gaariga. Darawalka laftiisa ayaa habeyn kara isku dhafkan.

Si aad u furto mootada, iyadoo ku xiran goobaha aan dhaqdhaqaaq lahayn, waxaad u baahan doontaa inaad riixdo dhowr badhan oo isteerinka ah, console-ka dhexe, beddel shidhka beddelka, riix batoonka iyo baallaha, iwm. Ka dib block waa la sii deyn doonaa. Khasaaraha habkan ayaa ah in afduubuhu uu raadraaco falka darawalka oo uu ku celiyo.

Hawlaha raaxada aan dhaqdhaqaaq lahayn

Qaar ka mid ah kuwa aan dhaqdhaqaaqa lahayn waxay leeyihiin ikhtiyaarro habboon oo dheeraad ah. Tusaale ahaan, dareemaha dhaqdhaqaaqa ayaa ka falcelin doona in baabuurka uu bilaabay inuu dhaqaaqo. Haddii aysan jirin wax sumad ah oo u dhow, qalab-ilaaliyehu wuxuu damin doonaa mishiinka, sida haddii afduubuhu uusan si sax ah u socon. Wax ka beddelka noocaas ah, tuuggu xitaa ma ogaan karo in tani ay tahay ilaalin. Baabuurka ku qalabaysan dareemayaasha noocan oo kale ah ayaa laga bilaabi karaa meel fog.

Haddii aad damiso nidaamka korantada ee baabuurka (ka saar batteriga), ka dibna immobilizer ayaa sidoo kale xannibi doona shaqada mashiinka. Ilaalinta dheeraadka ah ayaa sidoo kale waxaa bixiya jirridda iyo qufullada daboolka ee ku xiran qalabka aan dhaqdhaqaaqa lahayn.

Marka qalabka aan dhaqdhaqaaq lahayn lagu xiro baska CAN, qalabku wuxuu awoodaa inuu xakameeyo qufulka dhexe. Marka calaamad u soo dhawaato baabuurka, albaabbada si toos ah ayaa loo furayaa (shaqadan sidoo kale waxay u baahan tahay in la habeeyo).

Sida loo hareer maro qalabka aan dhaqdhaqaaqa lahayn

Qaar ka mid ah darawallada ayaa mararka qaarkood u baahan inay hareer maraan qalabka aan dhaqdhaqaaqa lahayn. Tusaale ahaan, shaqada qalabkan awgeed, waxaa dhacay fashil ku yimid habka shidista baabuurta. Dabcan, ka gudubka immobilizer-ka ayaa suurtagal ah oo kaliya in la waxyeelleeyo ilaalinta ugu badan ee tuugada. Halkan waxaa ah afar siyaabood oo sharci ah.

Habka 1

Habka ugu fudud uguna raqiisan waa in la isticmaalo furaha tag dheeraadka ah. Milkiilaha baabuurku wuxuu ku qariyaa meel u dhow qalabka wax-ka-qabashada wuxuuna u hagaajiyaa si ammaan ah si uusan meelna ugu rogman inta uu gaariga wado.

Xaaladdan oo kale, immobilizer si joogto ah waa u naafo, darawalkuna waxa uu isticmaalaa alaarmiga oo keliya. Nidaamka ilaalinta noocaas ah, matoorku waligii lagama xannibi doono bilawga aan la fasixin, ilaa mulkiilaha baabuurku xidho quful dheeraad ah mooyaane.

Habka 2

Heer sare oo ammaan ah marka la dhaafo immobilizer-ka waxaa lagu gaari karaa iyada oo la rakibo cutub rasmi ah. Xaaladdan oo kale, calaamad ka timid furaha furaha kontoroolka ayaa loo diraa nidaamka autostart, si aad u bilowdo mishiinka fog.

Habka 3

Mid ka mid ah hababka ugu xagjirsan ee looga gudbi karo immobilizer waa ka saarida nidaamka. Habkan laguma samayn karo keligaa, sababtoo ah qalabka elektaroonigga ah ee baabuurka ayaa si weyn u dhaawacmi kara. Baabuurka leh qalab-qaade fog ayaa sidoo kale ka maqan ilaalinta ugu badan.

Habka 4

Mid kale oo ka mid ah hababka aadka la aqbali karo waa xannibaad gaar ah oo la dhaafo. Qalabkani wuxuu leeyahay foob u gaar ah. Calaamad ka timid, unuggu waxa uu daminayaa i dhaqaajiyaha, baabuurkana waa la bilaabi karaa.

Iyadoo aan loo eegin habka la doortay, waa in maskaxda lagu hayaa in faragelinta nidaamka elektaroonigga ah ee aan dhaqdhaqaaqa lahayn ay si weyn u dhaawacayso baabuurka. Sidaa darteed, rakibidda qalab dheeraad ah waa in ay fuliyaan khabiiro.

Kee baa fiican: ma-dhaqaaqe ama digniin-bixiye?

In kasta oo IMMO iyo calaamaddu ay yihiin xubno ka mid ah nidaamka la-dagaallanka xatooyada, mid kasta oo iyaga ka mid ah ayaa loo rakibaa ujeedooyin kala duwan.

• Nidaamka calaamadaha ayaa loogu talagalay in looga hortago mid ku soo xadgudbay inuu gaariga soo galo. Waxay ka ilaalisaa xatooyada aaladaha qiimaha leh, sida duubista cajaladda raadiyaha, duubista fiidiyowga ama waxyaabaha qaaliga ah ee ku haray gaariga. Haddii ay dhacdo gelitaan aan idman, waxay ogeysiisaa kuwa ku hareeraysan isku dayga jabsiga.
• Dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa wuxuu ka horjoogsanayaa tuuggu inuu bilaabo mashiinka iyo inuu xado gaariga. Kama digeyso mulkiilaha gaariga isku dayo dhaca ah mana ka ilaalinayo xatooyada waxyaabaha ka yimaada gaariga.

Markii la tixgelinayo qodobadan, lama dhihi karo midka fiican, maxaa yeelay qaylo-dhaanta iyo IMMO wax is-weydaarsi karaan ma jiraan. Ha u maleynin in joogitaanka bilawga mishiinka xannibaadu yahay difaac lagu kalsoonaan karo oo ka dhan ah xatooyada. Tuuggu wuxuu isku dayi karaa inuu gaariga u xado siyaabo kale, tusaale ahaan inuu jabsado oo uu jiido meel kale.

Waa in la ogaadaa in noocyada digniinta qaarkood ay ku qalabaysan yihiin dhaqdhaqaaqooda. Nidaamka noocan ah ee la-dagaallanka xatooyada ayaa ka kalsooni badan kan rakibidda mid ka mid ah qalabkan. Xaaladdan oo kale, qaybta xakamaynta ayaa lagu rakibi karaa meel kasta oo gaariga ah, taas oo adkeyneysa hawsha tuugga.

Waa maxay faraqa u dhexeeya qalab-qaade caadi ah iyo mid qaali ah?

Haddii ay dhacdo isku day aan la fasixin in lagu bilaabo mishiinka, immobilizer-ga caadiga ah waxa uu xannibi karaa nidaamka shidaalka, shidda, isteerinka ama ECU. Laakiin marka la isticmaalayo aaladda caadiga ah, waxaa jirta suurtogalnimo sare oo ah in afduube khibrad leh uu si fudud u dhaafo ilaalinta.

Dhaqdhaqaaqayaasha aan caadiga ahayn ee qaaliga ah ee qaaliga ah, nidaamyada aan caadiga ahayn ee lagu xirayo qaybaha kala duwan ee baabuurka ayaa la isticmaalaa, taas oo si weyn u adkeyneysa hawsha xulashada habka ku habboon ee la dhaafi karo. Si loo joojiyo immobilizer-ka caadiga ah, dadka qaarkiis waxay isticmaalaan aaladaha ay isticmaalaan adeegyada degdegga ah.

Miyaan u baahanahay inaan sameeyo qaylo -dhaan haddii uu jiro qalab -kiciyaha

Jawaabta oo kooban ee su'aashan waa haa - qaylo -dhaan ayaa loo baahan yahay, xitaa haddii baabuurka uu ilaalinayo qof dhaqaajiya. Sababtu waxay ku jirtaa mabda'a hawlgalka ilaalinnadan.

Marka laga hadlayo hawlgalinta dhaqaajiyaha, waxay xannibeysaa hawlgalka mootada haddii aysan jirin wareejiye kala duwan qaataha. Iyada oo ku xidhan moodalka aaladda, waxay sidoo kale xannibi kartaa gudbinta ama qalabka elektiroonigga ah ee kala duwan (bamka shidaalka, dabka, iwm.). Laakiin hawlgalka aaladani kama horjoogsanayso dadka inay galaan gudaha gaadhiga.

Tuugga ayaa laga yaabaa inuusan xadin gaariga, laakiin wuxuu dhaawici karaa guddiga isagoo isku dayaya inuu xado kombiyuutarka saaran ama qalab kale oo gaariga lagu rakibay.

Haddii qaylo -dhaan lagu daro baabuurka, markaa tuuggu wuxuu yeelan doonaa waqti yar oo uu wax kaga xado baabuurka ama wuxuu isku dayaa inuu dhaafo kiciyaha. Marka la isticmaalayo calaamad muujinaysa fob fure jawaab celin ah, darawalku isla markiiba wuu garanayaa in gaadhigiisu khatar ku jiro (taas oo ku xidhan masaafada uu gaadhigu ka fog yahay furaha furaha). Dhaqdhaqaaqaha ma awoodi karo inuu tan sameeyo. Isagu ma siinayo fursad uu baabuur kaga baxo.

Dhibaatooyinka suurtagalka ah ee ku saabsan dhaq -dhaqaaqa iyo xalkooda

Haddii aan si shuruudaysan ugu qaybinno dhammaan dhibaatooyinka kuwa dhaq -dhaqaaqa, waxaan helnaa laba qaybood:

• Burburka software;
• Fashilka qalabka.

Burburka softiweerka waxaa lagu gartaa nooc kasta oo ah guuldarooyin softiweer, muuqaalka khaladaad kala duwan ee hawlgalka microprocessor -ka. Sidoo kale, guuldarro softiweer ayaa dhici doonta haddii signalada aysan ka dhexeyn unugga kantaroolka iyo wareejiyaha.

Qeybta burburka qalabka waxaa ka mid ah dhammaan noocyada cilladaha la xiriira burburka microcircuit qeybta koontaroolka ama nasashada baska isgaarsiinta (waxay isku xirtaa qeybta koontaroolka, jilayaasha iyo fiilooyinka nidaamyada baabuurta si loo xiro).

Kahor intaadan isku dayin inaad ogaato sababta kaliftay guuldarrooyinka dhaqaajiyaha, waxaad u baahan tahay inaad ogaato qalabka korantada ee gaariga. Waxa ugu horreeya ee aad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah siiso waa heerka lacag -bixinta batteriga. Haddii ay hooseyso, markaa waxaa jirta suurtagalnimada sare ee hawlgalka qaldan ee dhaqaajiyaha.

Dheeraad ah, waxaa lagama maarmaan ah in la tixgeliyo in aaladdu si sax ah u shaqeyn doonto oo kaliya furaha beddelka asalka ah. Haddii milkiilaha baabuurku isku dayay inuu abuuro nooc ka mid ah nuqulka furaha, markaa wuxuu diri karaa calaamad khaldan, ama wuxuu la imaan doonaa guuldarrooyin.

Waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad hubiso in guuldarrada guur -guurku aysan la xiriirin isku xirnaanta elektiroonigga dheeraadka ah ee qeybta mishiinka. Elektaroonik dheeraad ah ayaa faragalin kara hawlgalka qaybta xakamaynta. Haddii qalab noocaas ah la rakibay, markaa si ku -meelgaar ah ayaa loo damin karaa xannibaaddana waa la hubin karaa inuu shaqeynayo. Markaad dib u soo celiso shaqadii, sababtu waa iska caddahay: waxaad u baahan tahay inaad damiso qalabka dheeraadka ah, ama aad ku rakibto meel aysan faragelin doonin.

Khalad IMMO.

Sababaha qalliinka qaldan ee meydka ama diidmadu waa:

1. Bateriga dhintay;
2. Bateriga waa la jaray markii la shiday dabka;
3. Xadgudubka is -waafajinta hawlgalka mishiinka iyo unugyada kontoroolka kicinta. Tani waxay badanaa dhacdaa ka dib marka la beddelo unugga korontada;
4. Fiyuus aan dhaqaajin karin ayaa la afuufay;
5. Khaladaadka ku jira software -ka. Haddii qaladka immo uu ka iftiimo guddiga, laakiin baabuurku weli si deggan u bilaaban yahay, markaa waxaad weli u baahan tahay inaad caawimaad ka raadsato khabiiro si ay u helaan sababta. Haddii kale, aaladda ayaa joojin doonta shaqadeeda khaladaad tiro badan awgood, oo waa in qeybta kontoroolka dib loo habeeyo;
6. Dheecaanka batteriga ee furaha;
7. Transonder jabay;
8. Luminta xiriirka u dhexeeya qofka wax qaata iyo anteenada (badiyaa waxaa sabab u ah ruxitaanka ama oksaydhka xiriirada);
9. Dillaacidda xargaha

Maxaad samaynaysaa haddii aad dhibaato qabto

Iyadoo aan loo eegin nooca burburka lagu sameeyay nidaamka kicinta, khubarada xarunta adeegga waa inay wax ka qabtaan xidhitaankeeda, hagaajinta iyo dib -u -habaynta. Haddii aaladda ay dayactireen shaqaale aan xirfad lahayn, tani waxay sii xumayn kartaa xaaladda.

Xaaladaha qaarkood, xitaa ku guuldareysiga elektaroonigga baabuurka ayaa suuragal ah haddii aan si qalad ah loo damiyo qalabka kicinta. Haddii dib -u -habaynta ay lama huraan tahay, milkiilaha baabuurku waa inuu yaqaanaa koodhka PIN ee la siiyay gaadhiga inta lagu iibsanayo saloon.

Haddii baabuurka lagu iibsaday suuqa labaad, oo milkiilihii hore lumiyay koodhkan, markaa milkiilaha cusub waxaa lagula talinayaa inuu ka codsado koodhka pin -ka baabuurka oo dib -u -habayn ku sameeyaha. Tani waxay siin doontaa kalsooni in qofna uusan awoodin inuu "xado" calaamadda xannibaadda ee milkiilaha hore ee baabuurka.

Dabcan, marka la dalbanayo macluumaadka noocaas ah, milkiilaha baabuurka cusub waa inuu soo gudbiyaa dhammaan dukumiintiyada xaqiijinaya inuu hadda yahay milkiilaha sharciga ee gaariga.

Sidee baa alaab -dhaqeyaha alaabada loo “xoojiyaa”?

In kasta oo xaqiiqda ah in dhaqaaleeyaha baabuurka uu bixiyo difaac la isku halleyn karo oo ka dhan ah xatooyada baabuurka, waxay leedahay dib u dhac weyn. Qalabku ma xannibo rabitaanka ah in baabuur la xado. Tuugada baabuurta ee waayo -aragnimada leh waxay raadiyaan siyaabo ay uga tallaabsadaan dhaq -dhaqaaqa ama sida looga dhigo inay ku shaqeyso calaamadda furaha dab -damiska ee aan jirin.

Tan darteed, aalado kala duwan ayaa loo adeegsadaa akhrinta koodhadhka ama dhaafa qufulka. Si loo sameeyo isku day lagu xado dhibaato baabuur, darawalku wuxuu qaadi karaa tallaabooyinka soo socda:

• Si aad u xannibto gelitaanka bilaashka ah ee koontaroolaha afduubaha, waxaad ku rakibi kartaa dabool bir ah dushiisa, oo ku dhejin kartaa jirkaaga qarsoodi. Maaddaama ay adag tahay kala -saaridda sanduuqa, mid ayaa rajeyn kara in afduubahu uu si fudud uga tagi doono hawshan. Waxa ugu weyn ayaa ah in isku xiraha adeegga uu xiran yahay.
• Xiriiriyaha ogaanshaha waxaa lagu xiri karaa xannibaad dheeri ah (wareegga furan ee baska) si marka akhristaha loo xiro, uusan u heli karin elektaroonigga baabuurka.
• Haddii baabuurka lagu rakibo qalab -kiciyaha caadiga ah, xannibaad dheeri ah ayaa lagu xiri karaa farqiga anteenada.
• Markaad ku rakibayso quful qumman oo dheeri ah, way ku sii adkaan doontaa tuuggu inuu tago gudbinta bilaa -waayirka, oo inta badan lagu rakibo qaybta mishiinka.

Dabcan, walxaha dheeraadka ah ee xanibaya helitaanka bilaashka ah ee walxaha koontaroolka ee dhaqaajiyaha ayaa u baahan maalgelin iyo xoogaa shaqo rakibid ah. Laakiin marka qofka wax weerara uu damco inuu afduubto baabuur, ilaalinta dheeraadka ah ayaa isaga ka ilaalin doonta.

Ciladaha suurtagalka ah

Dhammaan cilladaha immobilizer-ka waxaa shuruud ahaan loo qaybin karaa software iyo hardware. Haddii software-ku guuldareysto, xitaa marka bilawga la oggol yahay ee unugga korantada la isku dayo, elektaroonigga ayaa xannibi kara shaqadiisa. Tan waxa u sabab ah ku xadgudubka wada shaqaynta ka dhaxaysa unugga kantaroolka immobilizer iyo gaadhiga ECU. Cilladaha noocan oo kale ah waxaa lagu tirtiraa iyadoo la iftiimaynayo furaha fob-ka iyo unugga kantaroolka immo.

Xaaladda labaad (hardware failure), wax kasta oo nidaamka ku guuldareysto. Tani waxay noqon kartaa microcircuit gubatay, xadhig go'ay, xidhiidh jaban, iyo burbur la mid ah.

Iyadoo aan loo eegin nooca burburka, laguma talinayo inaad isku daydo inaad adigu hagaajiso haddii aadan khibrad u lahayn fulinta shaqadaas. Xirfadlaha kaliya ayaa go'aamin kara waxa dhibaatadu tahay immo, ka dibna kaliya joogitaanka qalabka qaarkood. Taas awgeed, furaha chip-ka iyo unugga kantaroolka immobilizer ayaa la baaray.

Sidee looga gudbi karaa immobilizer-ka?

Nidaamkan ayaa laga yaabaa in loo baahdo haddii uu jabo ama lumo furaha chip-ka ama haddii ay dhacdo cillad farsamo, laakiin ma jirto wakhti aad ku tagto xarunta adeegga. Si ku meel gaar ah (iyo qaar ka mid ah u hareer maraan immo si joogto ah, iyagoo aaminsan in baabuurkoodu uusan u baahnayn ilaalintaas) ka gudubta immobilizer, waxaad isticmaali kartaa mid ka mid ah hababka soo socda:

1. Gurguurte ayaa lagu rakibay kaas oo isticmaalaya furihii asalka ahaa.
2. Ku rakib gurguurta oo ku lammaan koobi ah furaha chip-ka. Habkan ayaa inta badan la isticmaalaa maanta.
3. Unug gaar ah ayaa lagu rakibay kaasoo baahiya nuqulka calaamada furaha chip-ka.

Haddii gurguurte la isticmaalo, markaas waa in lagu rakibaa jib furihii asalka ahaa. Waxa kale oo jira moodooyin aan furaha lahayn. Dhexdooda, moduleka waxaa lagu dhejiyaa calaamadda furaha ka dibna wuxuu u gudbiyaa calaamadda unugga immo iyada oo loo marayo kanaal qarsoodi ah.

Sida loo badalo dhaqaaqa

Haddii xubnayaasha dhaqdhaqaaqa ay ka amar qaataan (dhammaantood ama qaarba), markaa waxay u baahan kartaa beddelaad. Xulashada ugu habboon ayaa ah inaad gaariga u qaaddo takhasusle. Marka laga hadlayo ilaalinta noocaas ah, mararka qaarkood waxay kaa caawinaysaa inaad rakibto qalab la mid ah halkii aad ka heli lahayd wax aan nidaam ahayn. Si kastaba ha noqotee, waxaad u baahan tahay inaad si sax ah u ogaatid halka qayb kasta oo ka mid ah aaladda ay ku taal.

Waxaa habboon in la tixgeliyo in dad badan oo dhaqdhaqaaqa ka shaqeeya ay leeyihiin dhowr qaybood oo ku yaal meelaha ugu badan ee aan la geli karin, oo khabiiro ama ganacsato keliya ay ka ogyihiin. Tan waxaa loo sameeyaa si gaar ah si gaariga la xaday aan si fudud loogu furi karin. Qayb kasta ayaa kaliya aqoonsan calaamadaha loogu talagalay barnaamijka.

Haddii cutubka koontaroolka la beddelo, nidaamku wuxuu u baahan doonaa in la iftiimiyo si kiciyayaashu u aqoonsadaan calaamadaha aaladda cusub. Xaaladda wax ka beddelka heerka, ECU-ga gaariga ayaa u baahan doona in la cusbooneysiiyo. Shaqadana waa inay had iyo jeer ku kalsoonaadaan xirfadlayaal.

Tallaabooyinka amniga

Sida aan horayba dhowr jeer u bixinay taxadar, shaqo kasta oo ku saabsan rakibidda / baabi'inta waxay u baahan tahay xirfado gaar ah iyo aqoonta qalabka elektiroonigga ah. Sidaa darteed, rakibidda ama dayactirka waa in lagu sameeyaa saldhigyo adeeg oo khaas ah.

Mar haddii shaqalaha aqoon-is-weydaarsiga aan damiir lahayni uu koobi karo furaha furaha ama ishaarada, waxaa fiican in kani yahay qof aad ku kalsoon tahay, ama aqoon-is-weydaarsigu waa inuu ka fogaadaa goobta uu ku shaqeeyo baabuurku. Tani waxay ka ilaalin doontaa af-duubaha inuu isticmaalo nuqulka furaha.

Markaad isticmaalayso qalabka aan dhaq-dhaqaaqa lahayn, waxaad u baahan tahay inaad hubiso inaysan ag joogin dad shaki leh oo fadhiya laptop-ka u dhow baabuurka (haddii furaha chip la isticmaalo iyada oo aan lahayn fure sare). Waxaa jira akhristayaasha suuqa madow oo uu isticmaali karo afduubuhu.

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrooyinka dhaqdhaqaaqa

Nidaamka kahortaga xatooyada ayaa muhiim u ah badbaadada gaariga. Markasta oo ay dhib badan tahay, ayaa sareysa kalsoonidiisa. Maxay yihiin faa iidooyinka rakibida IMMO?

1. Si aad u xado gaari, tuuggu wuxuu u baahan doonaa lacag dheeri ah, tusaale ahaan, gaari kale oo jiidaya ama qalab gaar ah oo loogu talagalay akhrinta nambarka kaarka muhiimka ah.
2. Way fududahay in la isticmaalo. Xaaladaha badankood, darawalku uma baahna inuu sameeyo wax isdaba marin gaar ah si uu u joojiyo qufulka gebi ahaanba.
3. Xitaa haddii korontada la xiro, gaariga weli ma bilaaban doono.
4. Suuragal ma aha in isla markiiba la fahmo in nidaamkan lagu rakibay gaariga (aamusnaan buu ku shaqeeyaa).

In kasta oo lagu kalsoonaan karo, qalabkani wuxuu leeyahay cillad weyn. Haddii kaar fure ah ama shaashad furaha leh qashin la isticmaalo, tuuggu wuxuu kaliya u baahan yahay inuu xado - gaarigana wuxuu leeyahay milkiile cusub Haddii furaha kaa lumo, waxaad isticmaali kartaa mid dayactir ah (aaladaha badankood waxaa lagu qalabeeyaa laba nuqul). Laakiin tan waa in la sameeyaa si gaariga loogu qaado xarun adeeg si loogu iftiimiyo qaybta koontaroolka. Haddii kale, weeraryahanku wuxuu u isticmaali doonaa marinka mashiinka ujeedooyinkiisa gaarka ah.

Fiidiyowga soo socdaa wuxuu soo bandhigayaa 10 khuraafaadka guud ee masalaha:

TOP 10 fikradaha khaldan ee ku saabsan immobilizer, furayaasha fure, iwm.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Muxuu u eg yahay qalab -kiciyaha? Qalab -kiciyaha wuxuu leeyahay boog microprocessor leh oo fiilooyin ka soo ordayaan. Iyada oo ku xidhan tusaalaha aaladda, waxa kale oo ay leedahay dareere kaas oo kaarka furaha lagu hayo. Moodooyinka casriga ah, curiyaha koontaroolka ee xiritaanka nidaamyada baabuurka waxaa lagu dhisay jirka muhiimka ah.

Sidee buu u shaqeeyaa qalab -kiciyaha? Hawsha ugu weyn ee dhaqaajiyaha ayaa ah inay ka hortagto in qaybta korontadu bilawdo ama joogsato haddii aan furaha laga helin aagga signalada ee qaybta koontaroolka. Qalabkani waa inuu ka helaa signalka kaarka furaha. Haddii kale, xannibaadda lama damiyo. Kaliya ma gooyn kartid fiilooyinka oo curyaamiyuhu waa naafo. Dhammaan waxay kuxirantahay habka iskuxirka iyo nidaamyada aaladda la waafajiyay.

Sideen u curyaamiyaa dhaqaajiyaha? Geedi socodka naafaynta dhaqaajiyaha bilaa furaha waa qaali, adeegga baabuurka ee bixiya adeeggan, waxaa hubaal ah inaad u baahan doonto inaad keento caddayn inaad tahay qofka baabuurka leh. Habka ugu fudud ayaa ah in la qoro furaha dheeraadka ah. Laakiin kiiskan, haddii furaha asalka ah la xado, waxaa fiican inaadan tan samayn, laakiin inaad u habeyso aaladda xirmo cusub oo laga dalbaday baabuurka. Waad dami kartaa aaladda adoo galaya isku -darka koodhka (kaliya soo -saaraha aaladda ayaa bixin kara), aalad gaar ah ama emulator.