Waa maxay dhabarka dambe ee gearboxka, halkee ku yaal

Markuu gaariga socdo, darawalku wuxuu xakameynayaa shaqada mishiinka iyo sanduuqa. Gawaarida gacanta lagu gudbiyo waxay isticmaalaan dhagaxa uu darawalku ku xakameeyo qalabka. Marka xigta, waxaan tixgelin doonnaa qalabka baalasha, astaamaha dayactirka iyo hawlgalka.

 Waa maxay giraanta ku jirta sanduuqa 'gearbox'

Inta badan dadka jecel gaariga waxay ugu yeeraan lever gear, waxa ku jira qolka, sida dhagaxa weyn, laakiin tani waa fikrad khaldan. Dhagaxa dhagaxu waa farsamo, iyada oo loo maro qarka loo yaqaan 'gear gear', isku xidha usha dhaqaajisa fargeetada. Haddii gaariga uu yahay mootada-hore, markaa dhagaxa ayaa ku hoos yaal daboolka, dusha sare ama dhinaca sanduuqa marsho. Haddii gaariga uu gadaal-gadaal-u-wado, markaa dhabarka dambe waxaa laga gaari karaa oo keliya xagga hoose. 

Nidaamka xulashada qalabka ayaa si joogto ah loogu soo rogaa culeys: gariir, iyada oo loo marayo fargeetooyinka qalabka gawaarida iyo xoogga darawalka gacanta. Waxyaabaha kale, slide-ka waxbaa laga ilaaliyaa, sidaa darteed, ku-filnaan la'aanta kudarsanta walxaha dhaqaaqa, qulqulka biyaha iyo wasakhda oo ku xirma fallaadhaha waxay keeneysaa fashil hore oo farsamada oo dhan ah. Fadlan ogow in daaha uu leeyahay kheyraad ugu yaraan 80 km.

Qalabka dhabarka

Inta lagu jiro soo saarista gawaarida, dhammaan aaladaha iyo farsamooyinka waxay maraan casriyeyn iyo cusboonaysiinta naqshadeynta. Is-beddelka baabuurtu kama tallaabin gear-ka, si joogto ah ayuu isu beddelayaa, laakiin mabda'a hawlgalkiisu isma beddelin tobannaan sano. Si loo fududeeyo sharaxaadda aaladda qalabka xulashada qalabka, waxaan u qaadan doonnaa aasaas ahaan nooca guud iyo kan ugu caansan ee dhabarka dambe.

Marka, marxaladdu waxay ka kooban tahay afar qaybood oo waaweyn:

• kabaalka uu darawalku ku xukumo gearbox-ka
• ku dheji ul ama fiilo;
• fargeeto-fargeeto far;
• xirmo ulaha lagu xiro kaabayaal iyo walxo.

Waxyaabaha kale, fiilo, jir ama ilo ayaa geli kara aaladda masraxa. Waad ku mahadsan tahay shaqada si wanaagsan oo isku dubaridan ee farsamada, darawalku wuxuu u maareeyaa inuu bedelo qalabka sida ugu dhaqsaha badan, markii ugu horeysay, iyadoo ay ugu wacan tahay xaqiiqda ah inuu kabaarku "ku dhaqaaqayo" boosaska la siiyay

Waxay kuxirantahay qaababka naqshada, harqoodku wuxuu yeelan karaa laba nooc oo wadis ah:

• fiilada;
• riixitaanka diyaaradda

Inta badan baabuurta sameeya waxay isticmaalaan fiilada mashiinka dhagaxa, tan iyo markii fiilooyinka ay bixiyaan ciyaarta ugu yar ee qalabka leerka, iyo naqshadeynta dhagaxa laftiisa laftiisa waa la fududeeyay oo ka jaban marar badan. Intaa waxaa dheer, gudbinta otomaatigga ah waxay isticmaashaa kaliya fiilo.

Xidhiidhka, kaas oo isku xira habka xulashada qalabka iyo guluubka gearshift, adeegsiga kala goysyada qeexan awgood, waxaa jira dhibaatooyin xagga hagaajinta ah, iyo sidoo kale muuqaalka dhabar jabinta ugu yar ee xirmooyinka. Tusaale ahaan, qaabeynta VAZ-2108 dhabarka dambe, kaar iyo jet riixitaan ayaa la bixiyaa, kaas oo, marka la xidho, soo bandhiga ciyaarta.

Sidee loo kantaroolaa kantaroolka?

Naqshadeynta habka xulashada qalabka waxay kuxirantahay qaabeynta qaybaha waaweyn. Markii hore, gawaarida waxay lahaayeen qaab-dhismeedka caadiga ah, halkaasoo mashiinka iyo sanduuqa lagu rakibo muddo dheer, taas oo macnaheedu yahay inaan loo baahnayn in la isticmaalo habab adag. Gawaarida qaarkood, dhagaxa ayaa toosan, taas oo ah, hal dhinac oo ka mid ah wuxuu la xiriiraa fargeetooyinka xulashada qalabka, laakiin isla mar ahaantaana darawalku wuxuu si joogto ah u dareemaa gariir ka yimaada howlaha gearboxka. Baabuur badan oo casri ah ayaa leh gantaal ku qalabeysan rootiga balaastigga ah iyo kala-goysyada qeexan oo lagu gudbiyo buundada geerka iyo dhagaxa.

Xarigga caadiga ah wuxuu u eg yahay sidan: waxaa jira daadad goos goos ah oo jirka ku jira, kaas oo ay ku xiran yihiin duudduuban balaastig ah, oo bixisa dhaq-dhaqaaq dhaqaajin ah oo xarkaha ah jihooyin kala duwan leh, halka irridda aan laga saari karin jirka sidaas oo kale.

Nidaamka xakamaynta maareynta waa mid horumarsan: u dhaqaajinta kabaalka geerka dhinicii, wuxuu ushii dhigayaa jeexdinka, oo ku dhegsan slider. Dhaqaajinta horay iyo gadaal, usha ayaa dhaqaajisa fargeetada fargeetada, taas oo ku hawlan geerka, taas oo ah, qalabka loo baahan yahay ayaa ku hawlan.

Gawaarida gawaarida hore ee gawaarida leh oo leh habeyn mashiin ah, habka xulashada qalabka ayaa ku yaal hoosta daboolka, taas oo macnaheedu yahay in kontoroolka fog ee gearbox halkan lagu isticmaalo. 

Naqshaddani waxay leedahay nidaam dhan oo isku xira kabaalka iyo ulaha, taas oo aakhirka aan ugu yeerno "rookaha". Halkan, darawalka, adoo dhaqaajinaya barka geerka, iyada oo loo marayo ul dheer ama fiilo laba jibbaaran, wuxuu dejinayaa dhaqdhaqaaqa habka xulashada qalabka si toos ah loogu rakibay guryaha gearboxka.

Calaamadaha khaladaadka bogga dambe

In kasta oo xaqiiqda ah in dhabarka dambe uu yahay mid la isku halleyn karo - saameynta joogtada ah ee culeyska saaran iyo wadarta masaafada, ugu yaraan waxay u baahan tahay dayactirka iyo hagaajinta habka. Haddii kale, la'aanta dayactirka dhabarka dambe waxay keenaysaa cawaaqib aan loo baahnayn, oo ah qaabka dhabarka xooggan ama fashilka dhamaystiran ee isku-dhafka farsamada. Calaamadaha ay u badan tahay:

• lever play (dabacsanaanta kordhay);
• Dhibaatooyinku waxay soo ifbaxaan marka geerka la beddelayo (geerka waxaa lagu furayaa murugo, ama dadaal weyn ayaa loo baahan yahay);
• waa wax aan macquul aheyn in la furo mid ka mid ah geerka;
• ka mid noqoshada khaldan ee geerka (halkii 1-aad, 3-da laga daari lahaa, iwm).

Dhabar-jabinta ficil ahaan saameyn kuma yeelaneyso howlaha gearbox-ka guud ahaan, si kastaba ha noqotee, haddii aad dayacdo daqiiqad noocaas oo kale ah waxay dhawaan u horseedi kartaa xaqiiqda ah in xilliga qaldan aanad awood u yeelan doonin inaad ku mashquuliso hawlo kale. Haddii dhabar jabinta aan looga takhalusin waqtiga dayactirka, waa inaad beddeshaa kulanka dhagxaanta.

Isku hagaajinta bogga dambe ee Gearbox

Haddii kiiskaaga ay suurtagal tahay in lagu sameeyo hagaajinta baalasha, markaa hawlgalkan waxaa loo samayn karaa si madax-bannaan, iyada oo aan laga helin caawimaad khubarada. Waxaa jira laba siyaabood oo lagu hagaajiyo boodhka:

1. Qalabka gadaal. Waxaan u wareejineynaa buundada gearis-ka dhinaca booska gadaal, ka dib waa lagama maarmaan in la furfuro isku-xidhka isku xidhka baalasha, ka dibna waxaan u wareejineynaa qalabka leer-ka meeshaas garka gadaal, taas oo adiga lagaa aqbali karo oo adiga kugu habboon. Hadda waxaan si ammaan ah u hagaajineynaa xajinta.
2. Qalabka koowaad. Halkan kabaalka waxaa loo wareejiyaa booska qalabka ugu horeeya, ka dib waxaan iska tuurnaa birta. Hadda waa lagama maarmaan in la rogo roogaha si uu ugu istaago baarka hagaajinta qalabka gadaashiisa. Sida caadiga ah, dhagaxa ayaa wareegaya dhanka saacada.

Waxaa muhiim ah in la fahmo in hababka kor ku xusan ay yihiin kuwo guud, oo ay ku habboon yihiin hababka xulashada qalabka ee naqshadeynta caadiga ah, sidaas darteed, ka hor inta aanad hagaajineynin dhabarka dambe ee gaarigaaga, waa inaad barataa qalabka iyo suurtagalnimada hagaajinta dhabarka.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay rocker-ka gudbinta? Kani waa habab iskuxiran oo badan oo isku xidha kabaalka gearshift iyo jirida gala sanduuqa. Rocker-ku wuxuu ku yaalaa qaybta hoose ee baabuurka.

Waa maxay nooca dhabarka dambe ee jira? Wadar ahaan, waxaa jira laba nooc oo rockers: heerka (waxaa sameeyay automaker) iyo istaroog gaaban (waxay bixisaa safar kabaal shift ah oo yaraaday).

Muxuu sameeyaa masraxa dambe? Habkan qaybta isku xidhka badan leh, darawalku waxa uu bedeli karaa gears-ka gearbox laftiisa isaga oo u dhaqaajinaya kabaalka gearshift booska ku habboon.