Waa maxay Landau
Jirka gawaarida ee Landau wuxuu dib ugu soo laabtay maalmihii hore ee taariikhda baabuurta. Dhowr sano ka dib markii ay alifteen baabuurta Gottlieb Daimler iyo Karl Benz sanadkii 1886 - oo ka shaqeynayay midba midka kale, labada shirkadoodba waxay ku yeesheen baabuur aad u tiro badan waddooyinka halka qayb ka mid ah saqafku ka samaysnaa maro.
Nooca Mercedes-Benz, oo la sameeyay 1926, ayaa qaatay fikradan, sanadihii la soo dhaafay, Landaulets waxay dhisayeen baabuur raqiis ah iyo kuwo qaali ah oo ku saleysan dhowr nooc. Kala duwanaanshaha ugu dambeeyay ee loo heli karo baabuur wax soo saar wuxuu ahaa 600 (W 100 taxane) laga bilaabo 1965 ilaa 1981. Siminaaro baabuur oo gaar ah oo ay shirkaddu leedahay ayaa sidoo kale Vatican -ka u dhisay 3 landause oo kala duwan qeybtii labaad ee qarnigii 20 -aad.
Kala beddelka dusha sare
Lando waa mid ka mid ah ereyada ka mid ah naqshadaha jirka ee gaarka ah, runtiina asalkiisu wuxuu dib ugu noqdaa maalmihii baabuurta ugu horeysay. Astaanteedu waa "Qayb rakaab ah oo adag, xiran oo leh kor laalaabsan karo", sida ay qeexday Mercedes-Benz. Ficil ahaan, tani waxay la macno tahay korka laalaabmi karo ee ka sarreeya kuraasta dambe, oo ku dheggan kor adag ama madax adag. Iyadoo ku xiran kala duwanaanshaha, darawalku wuxuu ku jiri karaa hawada furan, ama, sida caadiga ah kiisaska casriga ah ee noocaan ah, qaabka limousine.
Sikastaba xaalku ha ahaadee, kala doorashada udhaxeysa dusha sare ee furan ama furan waxaa kaliya heli kara rakaabka gadaal. Tilmaamaha Landau oo ah gaadhiga ugu fiican ee tirooyinka dadweynaha ayaa si cad u muuqda marka saqafka raaxada ahi dib u laabto si uu diiradda u saaro rakaabka dambe isla markaana u beddelo gaadhiga noocan ah goob casri ah oo qurux badan oo loogu hadlayo dadweynaha. Tani waa sababta gawaarida leh qaababka jir ahaaneed ee noocan oo kale ah ay u isticmaalaan inta badan kuwa sharafta leh iyo VIP-yada. Iyo dabcan, saqafku had iyo jeer waa la xiri karaa mar labaad, iyada oo laga ilaalinayo cimilada ama indhaha qiiraysan.
Maxaa ku dhacay warshadaha baabuurta
Mararka qaarkood 1960-meeyadii ama 1970-meeyadii, baabuur-sameeyayaashu waxay go'aansadeen inay dib u soo celiyaan magaca "landau saqafka" ama "landau top" si ay u qeexaan wax gebi ahaanba ka duwan macnihiisa asalka ah: kiiskan, saqaf go'an oo ku yaal coupe ama sedan oo si fudud u ekaysiiyay mid la bedeli karo. . Baabuur-sameeyayaashu waxay sameeyeen tan intii u dhaxaysay 1970-meeyadii iyo 1980-meeyadii, ka dibna bilawga dabayaaqadii 1980-aadkii iyo horraantii 1990-meeyadii, baabuurta saqafyada leh ee landau waxay bilaabeen inay soo baxaan si ay u muujiyaan astaantan inay tahay udub dhexaadka baabuurka.
Nasiib darrose, dhammaan hadalkan ku saabsan saqafka Landau runti kama jawaabayo su'aasha ugu weyn ee ka timaadda kuwa badan: Waa maxay sababta waxaas oo dhami u baahan yihiin? Runtiina, maxay dadku u iibsadaan gawaarida noocan oo kale ah? Saqafka caadiga ah ee birta runti miyuu ku habboon yahay dad aad u tiro yar? Gawaarida kor ku xusan waxay muujinayaan sida wax walboo ay isu beddeleen tobannaan sano.
Waxaa jira shirkado kale oo sameeya isbeddeladan, laakiin waxaa laga yaabaa inaanan waligeen garanayn sababta. Maanta, waxaa sii yaraanaya wadayaasha baabuurta kuwaas oo dhab ahaantii yaqaan waxa saqafka landau yahay. Qeexitaankan qaabka jirku wuxuu inta badan la xiriiriyaa darawalada da'da weyn ee ku koray xilligii saqafka landau oo aan dooneynin inay ka tanaasulaan qaabkan naqshadeynta weyn. Inta soo hartay waxay u maleynayaan inay keenayso shay shakhsiyeed naqshadeynta baabuurka.
