Noocyada, aaladda iyo mabda'a hawlgalka ee taageerada mashiinka

Mashiin kasta oo gudaha ka gubanaya waxaa lagu dhejiyaa barkimooyinka. Tixgeli sababta cunsurkan loogu baahan yahay aaladda baabuurka, cilladaha jira, iyo sidoo kale tilmaamo lagu beddelayo qayb.

Waa maxay taageerada mashiinka (barkinta) maxaase loogu talagalay

Inta lagu jiro hawlgalka mootada, gariir ayaa ku dhex jira. Haddii aad si adag ugu hagaajisid taageerada, markaa waxaa jiri doona qashin aad u xun oo ku dhex jira qolka, oo aan loo eegin haddii gaariga uu taagan yahay ama uu ku socdo waddo ku habboon.

Waxay kuxirantahay naqshadda gaariga, mashiinka iyo sanduuqa wax lagu xiro:

• Rama;
• Qeybaha hoose;
• Jirka.

Mishiinka koronto ayaa ugu horreyn leh hawl qabad leh. Xaqiiqda ah in barkimadu ka ilaalineyso faafitaanka gariirka ka yimaada mashiinka iyo sanduuqa geeska jirka oo dhan, waxay ka hortageysaa mishiinka iyo gudbinta inay lulato inta ay kuusocoto burooyinka.

Tirada iyo meesha ay ku xiran tahay mishiinka

Tirada barkimadu waxay kuxirantahay astaanta mishiinka, oo ah, culeyskiisa iyo awoodiisa (qodobkaan wuxuu saameeyaa xoogga gariirka). Sidoo kale, waxay kuxirantahay nooca jirka ama naqshadeynta jiiska, tirada gawaarida gawaarida wey kaladuwan yihiin. Cunsurka kale ee ay ku xiran tahay tirada qeybahani waa meesha uu ku yaallo mashiinka gubashada gudaha qolka.

Saddexda dhibic ee ugu caansan. In ka yar - afar-dhibic. Cunsurradan ma sahlana in la arko - tan waxaad u baahan tahay inaad fiiriso gaariga hoostiisa (haddii uusan ku jirin wax ilaalin ah). Hooska hoostiisa, waxaad arki kartaa oo keliya barkinta sare (iyo xitaa markaa baabuurta oo dhan kuma dhex jirto).

Sidoo kale waxaa xusid mudan in dambasyadooda u gaar ah loo isticmaalo gearboxka iyo mootada.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka noocyada kala duwan ee wiishka mishiinka

In kasta oo ujeeddada ugu weyn ee barkimadu tahay in la yareeyo gariirka mootada, maanta waxaa jira dhowr nooc oo iyaga ka mid ah. Dhammaantood waxay la qabsadaan shaqadooda. Waxay ku kala duwan yihiin kaliya qaabeynta, mabda'a hawlgalka iyo qiimaha.

Waxaa jira laba nooc oo taageero ah:

• Bir-caag ah;
• Taageerada biyaha.

Mid kasta oo ka mid ahi wuxuu ku shaqeeyaa mabda 'u gaar ah. Qaarkood waxay u shaqeeyaan sidii ay u cadaadin lahaayeen caagga, qaarna ay u maroojin. Qaybta labaad waxaa loo tixgeliyaa inay yihiin kuwa ugu hal-abuurka badan qaybaha noocan ah.

Bir-bir ah

Qaybaha noocan oo kale ah ayaa sidoo kale loogu yeeraa si fudud sida qaybo caag ah. Naqshaddoodu waa tan ugu fudud - qaanad la gashto oo isha birta dhexda ku leh ayaa dhexda lagu dhejiyaa taageero bir ah (oo jidhka ku dheggan), halkaas oo la gelinayo biin lagu xidhayo.

Badanaa, taageerada noocan ah waxaa loo adeegsadaa matooradii hore. Mararka qaar waxaa jira wax ka beddelid aan ku xirneyn cinjirka, laakiin leh gelinta polyurethane. Noocyada taageerooyinka ayaa ah kuwa sii waara.

Hydro waxay taageertaa

Joojiye noocan ah wuxuu u shaqeeyaa sida shooga nuugista ku jirta hakinta. Waxay leeyihiin naqshad aad u adag. Marka lagu daro shaabadaha caagga ah, waxay leeyihiin dalool ay ka buuxaan hawo ama dareere qoyan.

Xulashada ugu caansan waa taageerrada laba-qol. Iyaga dhexdooda, labada diyaaradoodba waxay kuxiranyihiin dariiq khafiif ah oo dheecaanka uu kujiro culeyska.

Qeybta taakuleynta Haydarooliga waxaa ka mid ah noocyada soo socda:

• Barkimooyin farsamo. Waxaa loo sameeyaa isbadal kasta oo mootada gooni gooni ah. Awoodda gariirka, culeyska matoorka iyo cabirkiisa ayaa lagu xisaabtamayaa.
• Taageerada elektarooniga ah. Joogitaanka qolalka shaqada, aaladda qaybta waxaa ku jira waalka elektromagnetic-ka ee xakameynaya qallafsanaanta taageerada. Hawlgalka qulqulaya waxaa si toos ah loogu hagaajiyaa amarrada ECU.
• Taageerada firfircoon. Qaybahaas, walxaha biraha ayaa qayb ka ah dheecaanka shaqeeya. Saamaynta aagga birlabta awgeed, qaab dhismeedka dareeraha barkinku wuu is beddelaa (waxay bedeshaa heerka u nuglaanshaha).

Caadi ahaan, qiimaha fuulitaanka caaggu aad buu uga hooseeyaa kan dhiggiisa Haydarooliga.

Maxaad u baahan tahay inaad ka ogaato howlaha barkimooyinka

Sida qayb kasta oo ka mid ah gaariga, mishiinka korontada sidoo kale wuxuu leeyahay ili u gaar ah. In kasta oo, asal ahaan, walxahaas oo kale, jadwalka beddelaadda lagu aasaasay 100 kun oo kiilomitir mayl ahaan, laakiin muddada beddelka waa la kordhin karaa ama la dhimi karaa iyadoo ku xiran hadba xaaladaha mashiinka uu ku shaqeeyo.

Xamuulka ugu badan ee taakuleyaashu waa marka cutubku bilowdo, markuu gaadhigu dhaqaaqo oo uu gaabis sameeyo. Sababtaas awgeed, way adag tahay in la dejiyo sharciyo adag oo lagu beddelayo barkimooyinka. Haddii darawalku u isticmaalo gaariga inuu shaqada ka baxo ama ka soo noqdo, markaa qaybo ayaa loo baahan doonaa in baddela la beddelo.

Si loo yareeyo culeyska saaran jiirarka qulqulaya, khubaradu waxay kugula talinayaan in aan la isticmaalin qaab wadista gardarrada leh xawaare badan oo fiiqan iyo hoos u dhaca gaariga. Sidoo kale, si aad u ilaaliso barkimooyinka, waa inaad si habsami leh ugu kaxaysaa waddooyinka aan sinnayn.

Cilad-baadhista barkinta mishiinka

Xaaladaha suufyada ka sameysan caag-birta, ogaanshaha cudurka waa mid fudud sida ugu macquulsan - waa ku filan tahay in la sameeyo kormeer muuqaal ah oo loogu talagalay joogitaanka delamination ama dillaaca qaybta caagga. Haddii nooc ka mid ah taageerada hidda-koronto lagu rakibo gaariga, markaa kormeer muuqaal ah uma badna inuu caawiyo.

Taageerada Haydarooliga waxaa loo hubin karaa habka soo socda. Marka hore, fur furka oo bilow mashiinka. Xawaaraha ugu horeeya ayaa daaraya, waxaan wadnaa dhowr mitir waana istaageynaa. Waxaan shideynaa qalabka gadaashiisa, waxaan dhaafnaa isla masaafadaas. Waxaan damineynaa mishiinka.

Inta lagu guda jiro howsha, garaacida iyo dhagsiinta aan caadiga ahayn waa inaan laga maqlin qeybta mashiinka. Hadday, si kastaba ha noqotee, buuq siyaado ah uu jiro, tani waxay muujineysaa cillad mid ka mid ah taageerooyinka (iyo laga yaabee dhowr). Sidoo kale ma dhaawaceyso inaad ku wado waddo xawaare sare (sharci ah). Haddii jerks la dareemo marka xawaaraha la beddelayo, markaa xaqiiqdi dhibaato ayaa ka jirta taageerooyinka.

Barkimooyinka Haydarooliga ayaa sidoo kale laga baari karaa dheecaanka dareeraha. Tan waxaa lagu samayn karaa kormeer muuqaal ah.

Calaamadaha xirashada wiishka mishiinka

Tani waa sida matoorku u fashilmo:

• Mishiinku si xoog leh ayuu u gariiraa marka uu shaqeynayo (sidoo kale waa muhiim in la hubiyo in dabka iyo nidaamka shidaalka ay si wanaagsan u shaqeynayaan, iyo in si sax ah loo hagaajiyay fureyaasha);
• Markaad baabuur wadid (gaar ahaan markaad geerka beddelayso) garaac ayaa la maqlaa oo jug ayaa la dareemayaa, sida haddii matoorku lulayo;
• Markuu matoorku bilaabmo, garaaca hoosta hoostiisa ayaa si cad loo maqli karaa;
• Dhibaato ku wareejinta qalabka.

Haddii taakuleynta haydarooliga lagu rakibo gaariga, darawalku wuxuu go'aamin karaa cilladooda haddii gaariga uu lumiyo firfircoonidiisa.

Beddelida suufka mashiinka baabuurta

Kahor intaadan furin qalabka dhejiyeyaasha, waa in kor loo taagaa ama la laalaadaa si qiiqa looga dajiyo. Nidaamka waxaa loo samayn karaa si madax bannaan. Laakiin xitaa xarunta adeegga, ma aha mid aad qaali u ah - oo qiyaastii ah $ 5 qayb ka mid ah.

Si kastaba ha noqotee, dhammaantood waxay kuxiran yihiin xaaladda gaariga, tusaale ahaan, haddii dunta dusheeda la jeexjeexo, howsha waa la daahin doonaa, sayidyadu waxay qaadan doonaan lacag dheeri ah oo lagu beddelayo qaybta dhibaatada. Xaaladdan oo kale, mashiinka oo dhan waa la kala bixiyaa si godad ballaadhan oo ballaadhan loo qodo oo looga dhejiyo iyaga.

Nidaamka beddelka laftiisu waa mid aad u fudud. Waxa ugu weyn waa in la helaa dalool daawasho ama isgoys. Si aad u dhigto mootada, waxaad u baahan tahay inaad qaadatid loox qaro weyn oo aad dhigto daloolka dushiisa. Jaakad ayaa lagu rakibay bartamaha matoorka waxaana kor loo qaaday mashiinka gubashada gudaha si taageerada ay unoqoto mid cusub loona rakibo. Adkaynta waa in la sameeyaa inta lagu jiro hawlgalka mootada - habkan waxaa jiri doona gariir yar mustaqbalka, qabqablayaashuna ma kala furnaan doonaan.

Xulashada mishiinka cusub

Maaddaama gawaarida gawaarida la sameeyay iyada oo la tixgelinayo astaamaha mashiinka gubashada gudaha, sida habboon waa inaad isticmaashaa midka loogu talagalay cutubkan. Barkimooyinka qaarkood waxay ku habboon yihiin mashiinno kala duwan (godadka sii kordhaya waa isku mid), laakiin xuduudaha mootada ayaa laga yaabaa inaysan u dhigmin sifooyinka qaybtan.

Haddii wax ka beddelid ka sii wanagsan la doorto, tusaale ahaan, halkii laga isticmaali lahaa qayb caag ah, darawalku wuxuu go'aansanayaa inuu isticmaalo analoogga hydraulic, ka dibna hubinta lambarka VIN wuxuu ka caawin doonaa inuu go'aamiyo in qaybta lagu rakibi karo mooto gaar ah iyo in kale.

Ka dib markaad go'aansato wax ka beddelka curiyaha, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa soo-saaraha. Waa inaadan ka dooran wax soo saarka shirkadaha shakiga leh. Badiyaa, kheyraadka qaybahaas oo kale aad ayey u hooseeyaan. Haddii qalabka dayactirka asalka ah uu aad qaali u yahay, waxaad eegi kartaa alaabada, tusaale ahaan, TRW, Fenox, Boge, Sasic Ruville. Kuwani waa soo saarayaal reer Yurub ah oo iyagu isu aasaasay inay yihiin alaab tayo leh

Marka laga hadlayo Shiinaha iyo Turkiga dhiggooda, waxaa wanaagsan in aan la khatar gelin. Xitaa wadista gaariga oo taxaddar leh, mararka qaarkood waxay dhacdaa inaysan daryeelin kheyraadkooda.

gunaanad

Mashiinka korontadu ma aha oo kaliya inuu ilaaliyo mishiinka iyo gudbinta ka-soo-gaadhista dhicis ah, laakiin sidoo kale wuxuu bixiyaa raaxaysi weyn. Kormeerka joogtada ah iyo baaritaanka fudud ayaa kuu oggolaanaya inaad horay u go'aamiso cilladda, adigoon sugin gariir aan fiicnayn inuu ka muuqdo jirka oo dhan. Muuqaalka buuq dheeri ah ayaa darawalka ka mashquuliya wadada wuxuuna kordhiyaa halista xaalad deg deg ah. Sababtaas awgeed, darawal kasta waa inuu u feejignaadaa "dabeecadda" gaarigiisa oo uu ula dhaqmaa si ku habboon waqtiga.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Intee in le'eg ayay ku rakibidda mishiinka matoorka? Ku-xirnaanta matoorka waxay socotaa 80 ilaa 100 kun oo kilomitir, iyadoo ku xiran xaaladda waddooyinka uu baabuurku ku socdo. Sidaa darteed, darawallada si dhif ah ayay u fiirsadaan xaaladdooda.

Aaway matoorku? Doorashada caadiga ah ee lagu rakibo mishiinka mishiinka: saddex dhibcood oo hoose ee mishiinka iyo laba dhibcood oo hoose ee sanduuqa gearbox. Xidhiidhka ka dhexeeya unugyadu waa mid adag si uu xajintu u shaqeeyo.

Waa maxay magaca saxda ah ee ku rakibida mishiinka? Dhererka mishiinka macneheedu waa taageerada unugga awoodda - qayb caag ah oo leh bir bir ah. Maaddaama qaybtu aysan kaliya sugin mootada, laakiin sidoo kale waxay nadiifisaa gariirka, waxaa loo yaqaannaa barkin.

Waa maxay noocyada rakibida mishiinka? Inta badan mishiinnada ku rakiban waa qayb bir ah, qayb caag ah. Noocyada qaybaha sare iyo kuwa fulinta, barkinnada hawo-mareenka ayaa la isticmaali karaa.