Waa maxay sedan? Nooca baabuurta, sawir

Nooca ugu horreeya uguna caansan ee baabuurka rakaabka ilaa hadda waa sedan.

Farqiga ugu weyn ee dhammaan noocyada kale waa joogitaanka jir, qaab ahaan ka soocay qaybta rakaabka. Haddii aan soo qaadano baabuurtaas oo la soo saaray waagii hore ee warshadaha baabuurta, ilaa 30kii iyo 40aadkii qarnigii la soo dhaafay, waxaan arki karnaa in jirku u eg yahay sanduuq yar oo isla markiiba lagu rakibay qaybta rakaabka. Baabuurta qaarna wax jir ah may lahayn haba yaraatee.

Hadda, dhammaan sedanyadu waxay leeyihiin jir saddex mug ah. Saddex-muggu waxay ka dhigan tahay in muuqaal ahaan loo qaybin karo saddex qaybood oo waaweyn: dabool, gudaha iyo jir.

Sida caadiga ah baabuurka sedan wuxuu leeyahay 4 albaab, laakiin haddii uu leeyahay lix albaab, markaa baabuurka noocaan ah waxaa loo yaqaan 'limousine'. Sedan-yada casriga ah waxay leeyihiin jir ka yar daboolka, laakiin dib u noqoshada 50s iyo 80s, daboolka iyo jirku waxay ahaayeen isku mid.

Sedan-ga caadiga ah maanta wuxuu leeyahay hal tiir dhexe oo u qaybiya gudaha laba qaybood. Baabuurtan waxaa badanaa loogu talagalay afar ama shan qof, oo uu ku jiro kursiga darawalka. Sedans waxaa loo kala saaray labadaba fasalka "B", iyo kuwa dhexdhexaadka ah iyo kuwa buuxa "C", "D" iyo "E".

Fasalka "A", ma jiri karo sedans mabda'a, sababtoo ah celceliska dhererka jirka ilaa saddex mitir iyo badh, ma jirto meel loogu talagalay jir gooni ah. Inkasta oo, haddii aan qaadan baabuur sida ZAZ 965, waxaan arki doonaa in, inkastoo ay size - 3330 mm dhererka jidhka - waxay ahayd sedan subcompact ah, tan iyo jirridda laga soocay qaybta rakaabka. Run ahaantii, jirdu waxay ku taal dhinaca hore, sababtoo ah baabuurkani wuxuu lahaa qaabaynta mashiinka dambe.

Noocyada sedansiyada

Intii lagu jiray taariikhda warshadaha baabuurta, injineeradu waxay ku guuleysteen inay la yimaadaan noocyo badan oo ka mid ah jirka sedan.

sedan classic - Kani waa jidh saddex mug ah oo leh tiir dhexe iyo afar albaab. Dhammaan baabuurtayada - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - waa moodooyinka caadiga ah oo leh dabool, jir iyo afar albaab.

waagaas aad bay u badnaayeen sedans laba-albaab ah. Qaado, tusaale ahaan, moodeel sida jiilkii labaad ee Opel Rekord A. Ma aha oo kaliya inay ku dhowdahay sida Volgayaga (ama halkii, Volga waxay u egtahay), sidoo kale waa tusaale aad loo jecel yahay oo ah sedan laba-albaab ah.

Sedan-kii ugu dambeeyay ee laba-albaab ah oo wali ku sii jira wadada waa Opel Ascona C.

Sedan-yadan laba-albaab ah ayaa ahaa kuwa raqiis ah, kuwaas oo si weyn u soo jiitay iibsadayaasha dabaqadaha hoose ee bulshada.

Sedans laba-albaab ah ayaa sidoo kale loo yaqaan е.

Laakiin halkan waxaad u baahan tahay inaad fahamto in koofiyaddu ay noqon karto labadaba afar kursi iyo laba kursi. Tusaale ahaan, soo saaraha laftiisa ayaa ugu yeera BMW X6 isboorti isboorti, inkastoo aan leenahay SUV oo leh nooca jirka ee fastback, kaas oo aan tixgelin doono hoos. Mercedes-Benz CLS waa sedan kale oo afar-albaab ah.

Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya sedan laba-albaab ah iyo koofiyadaha ayaa ah in koofiyadu inta badan lagu rakibo saldhig gaaban, iyo kursiga dambe oo gebi ahaanba maqan yahay ama uu leeyahay raaxo xaddidan - waxa loo yaqaan "kursiga ilmaha". Waa hagaag, sida caadiga ah coupes waa baabuur leh sifooyin firfircoon oo wanaagsan oo loogu talagalay hababka wadista ciyaaraha.

Ameerika, sedans leh nooca jirka ayaa aad caan u ahaa. hardtop. Hardtops waxaa lagu gartaa maqnaanshaha tiir dhexe. Haddii aan eegno kuwa waaweyn ee sedans American, sida Crysler Newport ama Cadillac Eldorado, kuwaas oo ku dhawaad ​​6 mitir dheer, waxaan fahamsanahay waxa hardtop ah.

Gaar ahaan tilmaanta dareenkan ayaa noqon doonta jiilka toddobaad Cadillac Eldorado.

Hardtops ayaa si tartiib tartiib ah looga saaray wax soo saarka, sababtoo ah xaqiiqda ah in ay lahaayeen tiro cillado ah: ku dhawaad ​​​​dhammaan la'aanta daboolka dhawaaqa, qadar badan oo qaylo ah, aad bay u fududahay in la galo iyaga oo noqday walxaha xatooyada. waxa kaliya oo lagu wadi karaa wadooyin leh laami tayo sare leh.

Nooc kale oo jirka ah dib u celin.

Dib-u-soo-celinta, iyadoo ku xiran qalabka jirridda, waxay tixraaci kartaa labadaba sedans iyo hatchbacks, kuwaas oo aan horeyba wax uga qornay. Baabuurka caanka ah ee Soofiyeedka "Guul" waa tusaale weyn oo soo noqnoqda. Dhammaantood waxay leeyihiin qaab ilmada, maadaama saqafka qolka uu si habsami leh ugu socdo jirridda. Qaabkan ayaa si aad u wanaagsan loogu soo bandhigay dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa, qaado ugu yaraan Audi A7 Sportback ama BMW 5 Series Gran Turismo - baabuurta qaaliga ah oo aad u fiican oo leh tayo isboorti.

Liftback sida dhabarka degdega ah, waxay codsan kartaa sedan iyo hatchback labadaba. Skoda Superb iyo Skoda Octavia ayaa ah tusaalaha ugu muhiimsan tan.

Muuqaal ahaan, waxay yihiin sedans, maaddaama jirdu ay qaab ahaan ka soocday qaybta rakaabka. Laakiin habka jirku u furmo ayaa moodooyinkan dhigaya heer dhexdhexaad ah oo u dhexeeya hatchback iyo sedan.

Eray ahaan, soo-saare kastaa wuxuu isku dayaa inuu la yimaado nooc ka mid ah zest si uu baabuurkiisu u soo jiito dareenka iibsadayaasha.

Faa'iidooyinka sedan

Faa'iidada ugu muhiimsan ee sedan waa, dabcan, soo bandhigid. Qaado Daewoo Nexia raqiis ah, kaas oo ah sedan fasalka C, oo ah baabuur cabbirkiisu yahay mid aad u fiican. Halka hatchback caadiga ah, gaar ahaan mid dumar ah, sida Hyundai Getz, in kasta oo uu yahay baabuur wax ku ool ah, ma laha muuqaalkaas.

Sidoo kale, ha iloobin in gudaha gudaha sedan ay fududahay in la diiriyo, urta ka soo baxa jirridda ma geli doonto gudaha gudaha, dhawaaqa wanaagsan ee dhawaaqa - gawaarida saldhigga, dhawaaqa sanqadha jirku waa mawduuc xanuun leh.

By habka, halkan waxaad ka heli kartaa waxa crossover ah.

Soodejinaya…