Waa maxay tachograph iyo sababta loogu baahan yahay baabuur

Ku shaqaynta darawalnimada inta badan waxay la xiriirtaa cadaadiska kordhay ee jidhka bini'aadamka. Xaqiiqooyinka casriga ah ee Ruushku waxay ku qasbaan wakiillada xirfaddan inay waqti dheer ku qaataan isteerinka. Habkan hawlgalka ahi waxa uu saamaynta ugu xun ku leeyahay badbaadada waditaanka waxana uu inta badan u horseedaa cawaaqib xumo wadayaasha iyo dadka kale ee isticmaala wadada.

Dhibaatadan, marka loo eego adeegyada karti u leh, waa in lagu xalliyaa soo bandhigida qalab farsamo oo cusub, oo qasab ku ah qaybaha gaarka ah ee baabuurta. Waxaan ka hadleynaa tachograph - qalab kuu ogolaanaya inaad la socoto xuduudaha ugu muhiimsan ee baabuurka safarka oo dhan.

Sannadkii 2014-kii, waxa dhaqan galay sharci, kaas oo dhigaya in wadayaasha baabuurta qaybahan laga rabo in ay adeegsadaan qalabkan diiwaangelinta meel kasta. Haddii la jebiyo xeerkan, mulkiilaha baabuurka waxaa lagu hayn doonaa mas'uuliyad maamul.

Maxaad ugu baahan tahay tachograph baabuurka dhexdiisa

Markii hore, hordhaca tachograph-ka ee dhaqanka maalinlaha ah waxay la xiriirtay hagaajinta inta ka hartay iyo xaaladaha shaqada ee darawalada. Mid ka mid ah hawlaha aasaasiga ah ayaa ahaa in la yareeyo tirakoobka shilalka ku lug leh darawallada ku xad-gudba nidaamka la aasaasay.

Si kastaba ha ahaatee, tani way ka fog tahay ujeedada kaliya ee qalabka la soo bandhigay. Iyada oo ay taasi jirto, waxa ay noqonaysaa suurtogal ah in lala socdo tilmaamayaasha waxqabadka muhiimka ah ee kala duwan.

Iyada oo la kaashanayo qalabkan dusha sare saaran, la socodka ayaa la sameeyaa:

• xadgudubyada waddooyinka;
• iyadoo la raacayo dariiqa la aasaasay;
• qaabka shaqada iyo inta ka hartay darawalka;
• xawaaraha dhaqdhaqaaqa gaadiidka.

Waxaa xusid mudan in joogitaanka qalabkani, sida ay khubaradu sheegeen, uu dammaanad qaadayo badbaadada weyn ee darawalka iyo rakaabka labadaba. Iyadoo la tixraacayo shuruucda iyo xeerarka la dejiyay, darawalku xaq uma laha inuu kaxeeyo baabuurka in ka badan 4 saacadood oo xiriir ah.

Ka dib wakhtiga loogu talagalay, waxaa lagula talinayaa inuu nasto ugu yaraan 40 daqiiqo. Haddaba, haddii baabuurku ku rakiban yahay tachograph, dareewalku uma badna inuu ku xad-gudbo qawaaniinta la dajiyay oo uu khatar geliyo nolosha rakaabka.

Intaa waxaa dheer, iyadoo la kaashanayo tachograph, xawaaraha gaariga ayaa lala socdaa. Habkani wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si weyn u kordhiso heerka xakamaynta iyo ogaanshaha xad-gudubyada xaasidnimada ah ee xadka xawaaraha.

Noocyada qalabka

Sida tachographs soo muuqday, qalabka la soo bandhigay ayaa soo maray isbeddello kala duwan. Haddii markii hore badidood ay ka tirsanaayeen nooca analoogga ah, hadda waxa lagu beddelay qalab dhijitaal ah oo aad u horumarsan oo is haysta.

Tachographs, oo ku xidhan habka fulinta, waxa loo qaybiyaa laba nooc:

• wareegsan (ku rakibay meesha cabbirka cabbirka caadiga ah);
• leydi ah (ku rakiban meel caadi ah oo raadiyaha baabuurka ah).

Waqtigan xaadirka ah, qalabka analooga ah waxaa si buuxda loogu beddelay kuwa dhijitaalka ah. Isbeddelkan ayaa ugu horreyntii la xiriira heerka hoose ee saxnaanta tachographs makaanikada.

Laga bilaabo 2016, isticmaalka tachographs analoogga ee nooc kasta waa ka mamnuuc Ruushka. Xaaladdan oo kale, analoogga macnaheedu waa qalab kasta oo ka maqan ilaalinta crypto.

Tachographs nooca dhijitaalka ah ayaa si adag nolosheenna u soo galay. Waxay kuu oggolaanayaan inaad kaydiso tiro badan oo macluumaad ah, iyada oo ay ugu wacan tahay qaybta xusuusta ee ku dhex jirta. Suuragal ma aha in la helo galitaanka aan la ogolayn ee macluumaadka ku jira, sababtoo ah heerka ilaalinta oo sarreeya.

Isku day kasta oo lagu faragalinayo hawlgalka aaladda waxay keenaysaa ciqaab maamul oo ah ganaax. Markaad ku shaqaynayso tachograph dijital ah, kaarka aqoonsiga ayaa la isticmaalayaa. Waa xambaara caag ah ee xogta shakhsiga ah ee darawalka.

Waxaa jira 4 nooc oo kaararka noocaan ah:

• kaarka gaarka ah ee darawalka;
• kaadhka khaaska ah (shaqaalaha xarumaha adeegga ee u adeegaya qalabka);
• kaadhka shirkadda gaadiidka;
• kaadhka askarta boliiska wadooyinka (filalka xakamaynta).

Kaararka la soo bandhigay waxaa bixiya hay'ado gaar ah oo haysta shatiga ku habboon.

Aaladda iyo mabda'a hawlgalka

Tachograph-ka, dibadda, waa qalab aan la arki karin, gaar ahaan marka laga hadlayo nooca leydiga ah. Si kastaba ha ahaatee, gudaha waxaa ka buuxa, sida ay yiraahdaan, sayniska iyo tignoolajiyada ugu dambeeyay. Daraasad aad u qoto dheer oo ku saabsan waxay noo ogolaanaysaa inaan aqoonsanno tiro ka mid ah xubnaheeda shaqada iyo qanjidhada.

Ku shaqaynta tachograph Tilmaamaha fiidiyowga ee darawallada

Tusaale ahaan:

• bandhiga iyo furayaasha xakamaynta;
• daabacaha kulaylka;
• qalabka iskaanka;
• modem;
• dareenka dhaqdhaqaaqa.

Muujinta tachograph waxay muujineysaa dhammaan macluumaadka lagama maarmaanka ah. Furayaasha waxaa la bixiyaa gelitaanka koodka biinanka iyo dhaqaajinta hawlaha u dhigma. Daabacaha kulaylka ayaa soo bandhigaya dhammaan xogta warbixinta ee ku saabsan safarka warqad. Akhristaha waxaa loo isticmaalaa in lagu aqoonsado warbaahinta caagga ah.

Isticmaalka modem-ka, shaqada u wareejinta xogta macmiilaha shabakada gacanta ee GPRS waa la fuliyaa. Dareemka dhaqdhaqaaqa wuxuu kuu oggolaanayaa inaad duubto xogta xawaaraha iyo masaafada la safray.

Mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee tachograph kasta waa block CIPF. Ujeeddadeeda guud ahaan ereyada waa in la sireeyo dhammaan xogta qalabka diiwaangashan.

Intaa waxaa dheer, qalabka qalabka la soo bandhigay wuxuu bixiyaa soo-saarka macluumaadka ee xulashada. Si kale haddii loo dhigo, nidaamku, iyada oo ku xidhan cabbirada shaqada, ayaa go'aaminaya macluumaadka ay tahay in la soo saaro kiis kasta oo gaar ah.

Qalabka la cayimay ayaa la hawlgeliyay isla markiiba ka dib marka la bilaabo matoorka. Taas ka dib, dhammaan nidaamyada iyo dareemayaasha qalabka ayaa shaqeynaya.

Xeerarka Rakibaadda

Ku rakibida tachograph waxaa si gaar ah loogu sameeyaa xarumaha adeegga gaarka ah iyo aqoon-is-weydaarsiyada. Isla markaana, hay’adaha aan kor ku soo xusnay waa in ay haystaan ​​shatiga FSB iyo sumadda Wasaaradda Gaadiidka. Haddii kale, waxaa jira suurtagalnimada sare ee rakibidda khaldan ee qalabka la cayimay oo leh dhammaan cawaaqibka soo socda.

Intaa waxaa dheer, haddii ay dhacdo cillad ama cillad ku timaada aaladda, siduhu wuxuu luminayaa dayactirka dammaanadda, isaga ayaana ku qasbanaan doona inuu cilladda ka soo saaro jeebkiisa.

Ka hor inta aanad dhejin tachograph, waxaa lagama maarmaan ah in marka hore la doorto meesha ugu habboon. Iyadoo la tixgelinayo in aad isticmaali doonto qalabka maalin kasta, waxaad u baahan tahay inaad daryeesho helitaankiisa. Waxa kale oo lagama maarmaan ah in la daryeelo xidhiddeeda la isku halayn karo si looga saaro jabkeeda dhicis awgeed.

Sharcigu wuxuu mamnuucayaa rakibida tachograph kaligaa. Si kastaba ha ahaatee, horumarinta guud, waxay u fiicnaan doontaa in la barto qaar ka mid ah nuucyada rakibaadda.

Algorithm rakibidda tachograph waa sida soo socota:

1. Ku habboonaanta cabbirka xawaaraha caadiga ah iyo dareemaha xawaaraha baabuurka ayaa la falanqeeyay;
2. haddii loo baahdo, cabbirka xawaaraha iyo dareeraha xawaaraha waa la bedelayaa;
3. fiilooyinka isku xidha rikoodhaha, mitirka xawaaraha iyo dareeraha xawaaraha ayaa la rakibay;
4. hawlgalka saxda ah ee qalabka wax lagu duubo waa la hubiyaa;
5. qalabka waa la hawlgeliyay oo la xidhay;
6. hagaajinta iyo hagaajinta.

Habkani ma qaadanayo waqti badan. Sida caadiga ah, qaaduhu waa inuu ku qaataa 2 ilaa 4 saacadood.

Heerarka shaqada iyo ganaaxa maqnaanshaha tachograph

Xeerarka shaqada ee tachograph-ka ayaa ugu horrayn diiradda saaraya falalka sharci-dejinta ee bixiya jadwal shaqo oo gaar ah. Waxay tilmaamaysaa in darawalku aanu joogin wadada isaga oo aan istaagin wax ka badan 4 - 4,5 saacadood.

Heerka nasashada waa ugu yaraan 45 daqiiqo.

Wadarta muddada xakamaynta baabuurka maalintii waa in aanay ka badnayn 9 saacadood. Xaaladdan oo kale, darawalku waa inuu haysto 2 maalmood oo fasax ah toddobaadkii. Dhanka jidadka magaalada, wakhtiga aan shaqaynayn kiiskan waxa lagu dhimay 9 saacadood.

Ciqaab maamul ayaa lagu soo rogaa shakhsiga qaab ganaax ah haddii aysan jirin qalab, hawlgalkeeda khaldan ama xadgudub la duubay. Labada xaaladood ee ugu horreeya, darawalku waa inuu bixiyaa qiyaastii 2 - 3 kun oo rubles. Laakiin loo-shaqeeyaha, u oggolaanshaha xadgudubyadan oo kale, wuxuu "u duuli karaa" 7-10 kun oo rubles.

BARASHADA U ILAALINTA HABKA SHAQADA IYO HOOSOOYINKA HAGAHA DHAQANKA AH QAYBTA 1

Rakibaadda qasabka ah ee tachograph waxay noqotaa lama huraan. Waxaa xusid mudan in hab-dhaqanka darawaliinta iyo sidayaalku aanay haba yaraatee mugdi ku jirin. Qaar ka mid ah, hal-abuurnimadani uma keenayso oggolaansho, laakiin qof waxay u ahayd inay jecel yihiin. Si ka mid ah ama si kale, inta badan dalalka Yurub waxay si wax ku ool ah u isticmaali jireen tachographs sanado badan, iyo natiijooyinka hordhaca ah ee hal-abuurka noocan oo kale ah ayaa dhaaftay rajada ugu weyn.