Waa maxay tachograph baabuurka iyo waa maxay baabuurta ay tahay in lagu rakibo?

Xeerarka badbaadada waddooyinku waxay u baahan yihiin darawalada rakaabka iyo gaadiidka xamuulka inay u hoggaansamaan nidaamka shaqada iyo nasashada. Tani waxay si gaar ah run uga tahay dalalka Midowga Yurub.

Sida xeerku dhigayo, darawalada sida rakaabka iyo alaabta khatarta ah waa in aanay ku wadin wax ka badan:

• 10 saacadood (inta lagu jiro shaqada maalinlaha ah);
• 12 saacadood (marka la samaynayo intercity ama gaadiidka caalamiga ah).

Sideed u xakameyn kartaa wakhtiga wadista darawalka? Iyada oo la kaashanayo qalab kontorool oo gaar ah - tachograph.

Tachograph waa qalab yar oo kontorool ah, kuwaas oo hawlaha ugu muhiimsan ay yihiin in la qoro wakhtiga mishiinka, iyo sidoo kale xawaaraha dhaqdhaqaaqa. Dhammaan xogtan waxaa lagu duubay filim gaar ah (haddii tachograph-ku yahay farsamo), ama kaadhka xusuusta (tachograph digital).

Ruushka, ilaa dhowaan, isticmaalka tachographs wuxuu ahaa mid qasab ah oo kaliya darawalada rakaabka iyo gaadiidka xamuulka ee ka shaqeeya taraafikada caalamiga ah. Dhawaan, si kastaba ha ahaatee, shuruuduhu waxay noqdeen kuwo aad u adag.

Markaa tan iyo 2014, ganaaxyo ayaa u muuqday maqnaanshaha ama cilladda tachographs ee qaybaha soo socda ee darawallada:

• baabuurta xamuulka ah oo miisaankoodu ka badan yahay saddex iyo badh tan, kuwaas oo ku shaqeeya gaadiidka magaalada - ganaaxyada maqnaanshaha waxaa la qaadayaa Abriil 2014;
• baabuurta xamuulka ah oo miisaankoodu ka badan yahay 12 tan - ganaaxyo ayaa la soo saari doonaa laga bilaabo Luulyo 2014;
• baabuurta xamuulka ah oo miisaankoodu ka badan yahay 15 tan - ganaax laga bilaabo Sebtembar 2014.

Taasi waa, gaadiidleyda iyo xitaa darawallada baabuurta fudud waa inay raacaan jadwalka shaqada - ku kaxeeyaan wax aan ka badnayn 12 saacadood giraanta, ama la kaxeeyaan lammaanayaasha. Shuruudaha isku midka ah ayaa khuseeya darawalada gaadiidka rakaabka leh in ka badan siddeed kursi.

Sida aad arki karto, sharcigu uma baahna isticmaalka tachographs darawaliinta baabuurta. Si kastaba ha ahaatee, qofna ma mamnuucayo in la rakibo, iyo haddii aad tahay agaasimaha shirkadda oo aad rabto inaad maamusho sida darawalladaadu u hoggaansamaan saacadaha shaqada marka ay wadaan baabuurta shirkadda, markaa qofna ma mamnuucayo rakibidda tachograph.

Run ahaantii, aad bay faa'iido u leedahay in la isticmaalo raad-raacayaasha GPS-ma ogaan doontid oo keliya meesha uu gaarigaagu hadda joogo, laakiin waxaad awood u yeelan doontaa inaad raadiso jidkiisa oo dhan.

Laga soo bilaabo 2010, isticmaalka tachographs digital wuxuu noqday mid qasab ah Ruushka. Muuqaalkooda kala soocida ayaa ah in aysan suurtagal ahayn in la sameeyo wax khiyaano ah iyaga - si ay u furaan, u beddelaan macluumaadka ama gebi ahaanba tirtiraan.

Kaarka gaarka ah ayaa loo furay darawal kasta oo ka tirsan shirkadda, kaas oo lagu duubay dhammaan macluumaadka tachograph-ka.

U hoggaansanaanta nidaamka shaqada iyo nasashada waa in ay la socdaan shaqaalaha waaxda shaqaalaha ama waaxda xisaabaadka.

Tachograph-yada la soo saaray ama la keeno Ruushka waa inay u hoggaansamaan heerarka qaarkood; kaliya shaqaalaha gaarka ah ee shirkadaha ayaa heli kara macluumaadka. Sida waayo-aragnimada wadamada Yurub ay muujinayso, isticmaalka tachometer-ka ayaa hoos u dhigaya heerka shilalka waddooyinka boqolkiiba 20-30.

Soodejinaya…