Waa maxay turbocharger-duub- duudduuban? [maamulka]
Articles

Waa maxay turbocharger-duub- duudduuban? [maamulka]

Naqshadaynta nidaamyada supercharger way kala duwan yihiin iyadoo ku xiran baahida naqshadeeyayaasha. Mid ka mid ah baahiyaha aan caadiga ahayn waa rabitaanka ah in la helo qulqulka sare ee xawaaraha ugu hooseeya ee suurtogalka ah, iyada oo aan la dhaafin qiimaha sare ee xawaaraha sare, tanina waxay ku jirtaa mashiinka shidaalka. Waxay u egtahay in mishiin batroolku waligiis yeelan doonin dalool xoog leh sida mashiinka naaftada, laakiin waxaa soo baxday inuu awoodo. Waxaas oo dhan waxaa mahad iska leh nidaamka duubista labajibbaaran.

Waxaad isticmaali kartaa habab kala duwan oo buuxinta, oo ay ku jiraan. geometry variable ama twin-turbo and bi-turbo system, laakiin xaalad kasta waxaa jira dhibaato taas gaasaska qiiqa ee dhululubada gaarka ah isku mar iyo si siman uma galaan rotor-ka marawaxadaha. laakiin si xamaasad leh iyo si khaldan. Natiijo ahaan, waxay isku farageliyaan albaabka laga galo guryaha marawaxadaha oo aan isticmaalin awooddooda buuxda.

Sidaa darteed Xalka turbocharged mataanaha ah ee duudduuban kaas oo u kala qaybiya noocyada qiiqa laba kanaal (oo lagu muujiyey casaanka), mid ka mid ah oo u adeega, tusaale ahaan, mishiinka 4-dhululubo, dhululubada dibadda, iyo kan kale, dhululubada gudaha. Tani waxay ka fogaanaysaa faragelinta qulqulka ilaa iyo daboolka marawaxadaha. Waxa kale oo jira laba kanaal halkan, laakiin waxaa jira hal qol oo ka horreeya rotor (oo lagu tilmaamay buluug). Adiga oo dooranaya dhererka saxda ah iyo awooda dekedaha wax lagu qaato, waxaad isticmaali kartaa ifafaalaha hirarka ee la xidhiidha wareegga garaaca ee matoorka, oo si hufan u isticmaal tamarta gaaska qiiqa. Waad ku mahadsan tahay qaybtan guriyeynta marawaxadaha, carqaladaha aan loo baahnayn laguma abuurin xawaare hoose, iyo turbocharger yar ayaa si dhakhso ah uga jawaaba si uu u cadaadiyo badhka gaaska.

Nashqadahan oo kale, looma baahna joomatari marawaxadaha doorsooma.kaas oo si naadir ah loo isticmaalo matoorada shidaalka. Oo weliba sifada ugu weyn ee mishiinka turbocharged mataanaha ah waa falcelinta degdega ah ee ku darida gaaska. Xitaa waxaa si aan qarsoodi ahayn loo sheegi karaa in nooca turbocharger uu si fiican u tirtiro ifafaalaha turbolag.

Mid ka mid ah hormuudka isticmaalka nidaamka turbo-garaac ee mataanaha waa BMW. kaas oo u isticmaala ereyga Twin Power Turbo unugyadiisa. Waxaa xusid mudan in aysan jirin wax ka hortagaya isticmaalka turbochargers-ka mataanaha ah ee matoorada mataanaha ah sida V8s. Tusaale kale waa Ford, kaas oo isticmaalay turbocharger mataano ah oo ku saabsan Focus RS ee ciyaaraha. Kuwa baabuurka wadey waxay garanayaan sida degdegga ah ee matoorku uga falceliyo gaaska ku darsamaya iyo sida uu u awood badan yahay nooc kasta oo dib-u-eegis ah. Waxaa ku filan in la sheego in qaybtan 2,3-litir ee batroolka ah ay horumariso 440 Nm inta u dhaxaysa 2000 ilaa 4500 rpm. Shirkad kale oo adeegsatay turbocharger mataano ah waa Lexus. Gudaha NX, waa mishiin shidaal 2-litir ah.

Add a comment