Waa maxay matoorka gawaarida la soo rogay?

Mashiinka Turbocharged

Matoorka Turbo. Hawsha kordhinta awoodda matoorka iyo qulqulka ayaa had iyo jeer ahaa mid khuseeya. Awoodda matoorku waxay si toos ah ula xidhiidha barakaca dhululubada iyo cadadka isku darka hawo iyo shidaalka la siiyo iyaga. Taasi waa, inta badan ee shidaalku ku gubto dhululubada, inta badan waxaa soo saaraya unugga korantada. Si kastaba ha ahaatee, xalka ugu fudud waa in la kordhiyo awoodda engine. Kordhinta mugga shaqadeeda waxay keenaysaa korodhka cabbirka iyo miisaanka qaabdhismeedka. Qadarka isku dhafka shaqada ee la keenay waa la kordhin karaa iyadoo la kordhinayo xawaaraha wareega ee shafka. Si kale haddii loo dhigo, hirgelinta wareegyo shaqo oo badan oo dhululubo ah halbeeg kasta oo waqti ah. Laakiin waxaa jiri doona dhibaatooyin halis ah oo la xidhiidha kororka xoogaga firfircoonida iyo kororka fiiqan ee culeysyada farsamada ee qaybaha qaybta korantada, taas oo horseedi doonta hoos u dhaca nolosha mishiinka.

Waxtarka mashiinka Turbo

Habka ugu wax ku oolka badan ee xaaladani waa awoodda. Bal qiyaas qiyaasta qaadashada mashiinka gubashada gudaha. Mashiinka, inta uu u shaqeynayo mashiinka mashiinka, sidoo kale waa mid aan shaqeyn. Marinka hawadu wuxuu leeyahay shaandho hawo, qaloocyo badan oo kaladuwan, iyo matoorada baatroolku sidoo kale waxay leeyihiin tuubbo ceel. Waxaas oo dhan, dabcan, waxay yareeyaan buuxinta dhululubada. Si loo kordhiyo cadaadiska korka waalka qaadashada, hawo badan ayaa lagu dhejin doonaa dhululubo. Shidaal siinta waxay hagaajineysaa lacagta cusub ee dhululubooyinka, taas oo u oggolaaneysa iyaga inay shidaal badan ku gubaan dhululubooyinka sidaasna ay ku helaan awood matoorro badan. Saddex nooc oo ah kordhin ayaa loo adeegsadaa mashiinka gubashada gudaha. Resonance oo isticmaala tamarta firfircoonida ee mugga hawo ee kala qaadashada. Xaaladdan oo kale, looma baahna lacag-bixin / kordhin dheeraad ah. Farsamo ahaan, qaabkan kombaresarada waxaa wada suunka mootada.

Marawaxadaha gaaska ama matoorka tarbo

Mashiinka gaaska ama tarbocharger, marawaxadaha waxaa wada socodka gaasaska qiiqa. Hab kastaa wuxuu leeyahay faa'iidooyin iyo faa'iido darro u gaar ah, kuwaas oo go'aamiya aagga dalabka. Noocyada qaadashada shaqsiyeed. Si fiican loogu buuxiyo dhululubada, cadaadiska horyaalla waalka qaadashada waa in la kordhiyaa. Dhanka kale, cadaadiska kordhay guud ahaan looma baahna. Waa ku filan tahay in kor loo qaado xilligan la xidhayo waalka oo lagu dhejiyo qayb dheeraad ah oo hawo ah silsiladda. Dhismaha cadaadiska muddada-gaaban, mawjad cadaadis ah oo ku socota marinnada kala-qaadashada marka mashiinku shaqeynayo ayaa habboon. Waa ku filan tahay in la xisaabiyo dhererka dhuumaha laftiisa si mawjaddu dhowr jeer uga muuqato dhinacyadeeda ay u gaarto waalka waqtiga saxda ah. Aragtida waa fududahay, laakiin fulinteeda waxay u baahan tahay xeel dheer. Waalka kuma furmayo xawaareyaal kala duwan oo crankshaft ah sidaas darteedna waxaad u isticmaashaa saameynta weynaanta is-weydaarsiga.

Turbo engine - awood firfircoon

Iyada oo leh noocyo qaadasho gaaban, mishiinku wuxuu sifiican ugu shaqeeyaa dib u habeyn sare. Halka xawaare hoose, dariiq dheer oo nuugid ah ayaa ka waxtar badan. Tuubada galitaanka dhererka isbeddelka ayaa loo abuuri karaa laba siyaabood. Ama adoo isku xiraya qolka is-weydaarsiga, ama adigoo u beddelaya kanaalka la doonayo ama la isku xiro. Tan dambe ayaa sidoo kale loo yaqaan xoog firfircoon. Cadaadis firfircoon oo firfircoon ayaa dardar gelin kara qulqulka taaradda hawo qaadashada. Saamaynta kordhinta oo ay sababtay isbedbeddelka ku yimaadda cadaadiska socodka hawada ayaa u dhexeysa 5 illaa 20 mbar. Marka la barbardhigo, turbocharger ama kobcin farsamo, waxaad ku heli kartaa qiimayaasha u dhexeeya 750 ilaa 1200 mbar. Si aad u dhammaystirto sawirka, ogow in sidoo kale uu jiro kordhiye aan firfircooneyn. Taas oo ah waxa ugu muhiimsan ee abuuraya cadaadis saa'id ah oo kor u kacaya waalka waa madaxa cadaadiska sare ee socodka tuubada marinka.

Kordhinta awooda mashiinka turbo

Tani waxay ku siinaysaa xoogaa koror ah awoodda xawaare sare oo ka badan 140 kiilomitir saacaddii. Badanaa waxaa loo isticmaalaa mootooyinka. Fiilooyinka farsamada ayaa u oggolaanaya hab fudud oo fudud oo si weyn loogu kordhiyo awoodda mashiinka. Adoo si toos ah mashiinka uga kaxeeya crankshaft mishiinka, compressor-ku wuxuu awood u leeyahay inuu hawada ku tuuro dhululubadayaasha isagoo aan dib u dhigin xawaaraha ugu yar, kordhinta cadaadiska kor u kaca ee saamiga adag ee xawaaraha mishiinka Laakiin sidoo kale waxay leeyihiin faa'iido daro. Waxay yareeyaan waxtarka mashiinka gubashada gudaha. Sababtoo ah qaar ka mid ah awooda ay dhaliso korontada ayaa loo adeegsadaa in lagu kaxeeyo. Nidaamyada cadaadiska makaanikada waxay qaataan meel badan waxayna u baahan yihiin jilitaan gaar ah. Suunka waqtiga ama sanduuqa gaasku wuxuu sameynayaa buuq badan. Fiilooyinka farsamada. Waxaa jira laba nooc oo mashiinada wax qarxiya. Volumetric iyo centrifugal. Buuxiyeyaasha caadiga ah ee caadiga ah waa xididdada supergenerators iyo kombaresarada Lysholm. Naqshadeynta xididdada waxay u egtahay bamka saliidda lagu soo saaro.

Waxyaabaha mashiinka Turbo

Farqiga u dhexeeya naqshadahan ayaa ah in hawada aan lagu cadaadin supercharger, laakiin ka baxsan dhuumaha, helitaanka booska u dhexeeya guryaha iyo rotors. Khasaaraha ugu weyni waa tirada xaddidan ee faa'iidada. Si kastaba ha ahaatee sida saxda ah ee qaybaha buuxinta loo dejiyay, marka cadaadis gaar ah la gaaro, hawadu waxay bilaabataa inay dib u soo noqoto, yaraynta waxtarka nidaamka. Waxaa jira dhowr siyaabood oo loo dagaallamo. Kordhi xawaaraha rotor-ka ama ka dhig supercharger laba ama xitaa saddex marxaladood. Sidaa darteed, waxaa suurtagal ah in la kordhiyo qiyamka ugu dambeeya ee heer la aqbali karo, laakiin naqshadaha marxaladaha badan ma laha faa'iidooyinkooda ugu weyn - isafgaradka. Khasaaro kale ayaa ah dheecaan aan sinnayn oo ka soo baxa meesha laga soo baxo, maadaama hawada qaybo laga bixiyo. Nashqadaha casriga ahi waxay adeegsadaan farsamooyin wareeg ah oo saddex xagal ah, daaqadaha laga soo galo iyo kuwa ka baxana waa saddex xagal. Thanks to farsamooyinkan, superchargers aadka u weyn ayaa ficil ahaan ka takhalusay saameynta garaaca.

Rakibaadda mashiinka Turbo

Xawaaraha rotor-ka oo hooseeya sidaa darteedna cimri dhererkiisa, oo ay weheliyaan heerar qaylo oo hooseeya, waxay keeneen magacyo caan ah sida DaimlerChrysler, Ford iyo General Motors oo si deeqsinimo leh u qalabeeya alaabtooda. Superchargers -ka barokacayaasha waxay kordhiyaan awoodda iyo qalooca xadka iyagoon beddelin qaabkooda. Waxay durba wax ku ool u yihiin xawaare hoose ilaa dhexdhexaad tanina waxay sida ugu fiican uga tarjumaysaa dhaqdhaqaaqa dardargelinta. Dhibaatada kaliya ayaa ah in nidaamyada noocan ahi ay aad u jecel yihiin in la sameeyo oo la rakibo, taas oo macnaheedu yahay inay aad qaali u yihiin. Hab kale oo si isku mid ah loogu kordhin karo cadaadiska hawada ee kala duwanaanshaha qaadashada waxaa soo jeediyay injineer Lisholm. Naqshadaynta qalabka Lysholm ayaa xoogaa xusuusinaysa Furimaha hilibka caadiga ah. Laba bambooyin oo dheeraad ah ayaa lagu rakibay gudaha guriga. Wareegyo dhinacyo kala duwan leh, waxay qabsadaan qayb ka mid ah hawada, way cadaadin oo waxay geliyaan dhululubo.

Turbo engine - hagaajin

Nidaamkan waxaa lagu gartaa isku-xoqitaan gudaha ah iyo luminta ugu yar sababtoo ah nadiifinta saxda ah. Intaas waxaa sii dheer, cadaadiska baaburka ayaa wax ku ool ah inta badan xawaaraha mashiinka oo dhan. Deggan, aad isu kooban, laakiin aad qaali u ah kakanaanta soosaarka. Si kastaba ha noqotee, iyagu ma dayacna istuduwayaasha caanka ah sida AMG ama Kleemann. Buuxiyeyaasha Centrifugal waxay la mid yihiin naqshadeynta turbochargers. Cadaadiska xad-dhaafka ah ee ku jira kala-soocidda qaadashada sidoo kale wuxuu abuuraa giraangirad wax lagu riixo. Qalabkeeda shucaaca leh ayaa qabta oo riixa hawada hareeraha tunelka iyadoo la isticmaalayo xoogga bartamaha. Farqiga u dhexeeya turbocharger-ka ayaa kaliya ku jira gaariga. Foorniyaal-fooriyeyaashu waxay leeyihiin wax la mid ah, in kasta oo aan la dareemin, cillad aan firfircooneyn. Laakiin waxaa jira hal muuqaal oo muhiim ah. Xaqiiqdii, cadaadiska la soo saaray wuxuu u dhigmaa xawaaraha laba jibaaran ee shaagagga kombaresarada.

Mashiinka Turbo

Si fudud haddii loo dhigo, waa inay dhakhso u rogmato si loogu buuxiyo mashiinka looga baahan yahay hawo-hayaha. Mararka qaarkood toban jeer xawaaraha mishiinka. Marawaxado ku habboon bartamaha xawaare sare. Fariisimaha makaanikada ayaa ka yar isticmaalka-fudud oo ka adkeysi badan kuwa gaaska gaaska. Maxaa yeelay waxay ku shaqeeyaan heerkul hoose oo aad u daran. Fududeynta iyo, si waafaqsan, raqiisnimada naqshadooda waxay kasbadeen caan ka noqoshada habeynta hiwaayadda. Qalabka dhexdhexaadiyaha. Wareegga xakamaynta culeyska farsamada waa mid fudud. Markay buuxdo, daboolka marinku wuu xidhan yahay ceejisuna way furan tahay. Dhammaan socodka hawada ayaa aadaya mashiinka. Inta lagu jiro hawlgalka qayb-load, waalka balanbaalisku wuu xidhayaa oo qiiqa tuubadu wuu furmaa. Hawada xad-dhaafka ah waxaa dib loogu soo celiyey aaladda afuufa. Hawada qaboojinta ee kuleylka ah ee dhexdhexaadiyuhu waa qayb aan lagama maarmaan u ahayn oo kaliya farsamooyinka laakiin sidoo kale nidaamyada tamarta marawaxadaha gaaska.

Howlgalka matoorka Turbocharged

Hawada la cadaadiyey ayaa horay loogu sii qaboojiyey intercooler ka hor inta aan lagu quudinin mashiinnada mashiinnada. Naqshadeynta, tani waa hiitarka caadiga ah, kaas oo lagu qaboojiyo socodka hawada qaadashada ama qaboojiye. Hoos u dhigida heerkulka hawo lagu soo oogay 10 darajo waxay suurtogal ka dhigeysaa in cufkeeda lagu kordhiyo qiyaastii 3%. Tani, markaa, waxay u oggolaaneysaa awoodda mashiinka in lagu kordhiyo qiyaastii isla boqolkiiba. Qalabka turbocharger. Turbochargers ayaa si aad ah loogu adeegsadaa matoorada gawaarida casriga ah. Xaqiiqdii, kani waa isla kombaresarada isku dhejiska ah, laakiin leh wareeg waddo kala duwan. Tani waa tan ugu muhiimsan, laga yaabee farqiga aasaasiga ah ee u dhexeeya superchargers mashiinada iyo turbocharging. Waa silsiladda wadista ee inta badan go'aamisa astaamaha iyo codsiyada naqshadaha kala duwan.

Faa'iidooyinka mashiinka Turbo

Markab turbocharger ah, qalabka wax lagu duubo wuxuu ku yaalaa isla usheeda dhexe sida mashiinka wax lagu buufiyo, marawaxadaha. Kaas oo ku dhex jira qiiqa qiiqa injiinka oo ay wadaan gaasaska qiiqa. Xawaaruhu wuxuu ka badnaan karaa 200 rpm. Ma jiro isku xir toos ah oo ku saabsan crankshaft mishiinka oo hawo bixinta waxaa gacanta ku haya cadaadiska gaaska qiiqa. Faa'iidooyinka turbocharger-ka waxaa ka mid ah. Hagaajinta waxtarka mishiinka iyo dhaqaalaha. Darawalka mashiinku wuxuu ka qaadaa awooda mashiinka, isla wuxuu adeegsadaa tamarta qiiqa, sidaa darteed waxtarka ayaa kordhay. Ha ku khaldin mashiinka gaarka ah iyo waxtarka guud. Caadi ahaan, howlgalka matoorkiisa oo awoodiisa kor u kacday adeegsiga turbocharger-ka wuxuu ubaahan yahay shidaal ka badan mishiin la mid ah oo leh awood hoose oo leh damac dabiici ah.

Awoodda matoorka Turbo

Xaqiiqdii, buuxinta dhululubada ee hawada waa la hagaajiyay, sidaan dib u xusuusano, si loogu gubo shidaal badan. Laakiin qaybta ugu badan ee shidaalka halkii cutub ee awooda saacadiiba mashiinka ku qalabeysan unugga shidaalka ayaa had iyo jeer ka hooseeya kan naqshad la mid ah cutub awood leh oo aan weyneyn. Turbocharger wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku guuleysato astaamaha lagu qeexay cutubka korontada oo leh cabir yar iyo culeys. Marka loo eego kiiska isticmaalka mishiinka dabiiciga ah ee dabiiciga ah. Intaa waxaa dheer, mashiinka turbo wuxuu leeyahay waxqabadka deegaanka ugu fiican. Cadaadiska qolka gubashadu wuxuu keenaa hoos u dhac ku yimaada heerkulka iyo, natiijada, hoos u dhaca sameynta nitrogen oxides. Markaad shidaal siineyso matoorada shidaalka, gubashada shidaalka oo dhameystiran ayaa lagu gaaraa, gaar ahaan xaaladaha ku-meelgaarka ah. Mashiinnada naaftada ah, hawo dheeri ah ayaa kuu oggolaaneysa inaad riixdo xuduudaha muuqaalka qiiqa, i.e. xakamee qiiqa dabka ka baxa.

Mashiinka turbo naaftada

Diesels-ka ayaa aad ugu habboon kor u qaadista guud ahaan iyo gaar ahaan buuxinta shidaalka. Si ka duwan matoorada baatroolka, halkaasoo cadaadiska kor u qaadista ay ku xaddidan tahay khatarta garaacista, iyagu kama warqabaan ifafaalahaas. Mashiinka naaftada waxaa lagu cadaadin karaa culeyska farsamo ee xad dhaafka ah ee farsamooyinkiisa. Intaas waxaa sii dheer, la'aanta hawo qaadashada hawo qaadashada iyo saamiga cadaadiska sare ayaa bixiya cadaadis badan oo hawo-qaade ah iyo heerkul hoose marka loo eego matoorada baatroolka. Turbochargers way fududahay soo saaristeeda, taas oo kubixinaysa dhowr faaiido oo dabiici ah. Xawaaraha mashiinka hoose, xaddiga gaaska qiiqa wuu hooseeyaa, sidaa darteedna waxtarka kombaresarada waa hooseeyaa. Intaa waxaa dheer, matoor turbocharged sida caadiga ah wuxuu leeyahay waxa loogu yeero Turboyama.

Rotor biraha dhoobada ah

Dhibaatada ugu weyni waa heerkulka sare ee gaaska qiiqa. Wareegga marawaxadaha birta dhoobada ah ayaa qiyaastii 20% ka fudud kuwa laga sameeyay alwaaxyada kulaylka u adkaysta. Iyo sidoo kale waxay leedahay daqiiqad hoose oo firfircooni ah. Ilaa dhowaan, nolosha qalabku waxay ku koobnayd nolosha deegaanka. Asal ahaan waxa ay ahaayeen buunshooyin u eg kaynta oo lagu shubay saliid la cadaadisay. Xirashada xirmooyinka caadiga ah ee noocan oo kale ah waxay ahayd, dabcan, weyn, laakiin xajisyada wareegsan uma adkeysan karaan xawaaraha weyn iyo heerkulka sare. Xalka waxaa la helay markii ay suurtagal tahay in la horumariyo xirmooyinka leh kubbadaha dhoobada. Isticmaalka dhoobada, si kastaba ha ahaatee, maaha wax la yaab leh, xargaha waxaa ka buuxa sahayda joogtada ah ee saliidda. Ka takhalusidda cilladaha turbocharger waxay u oggolaaneysaa ma aha oo kaliya in la yareeyo inertia ee rotor. Laakiin sidoo kale isticmaalka dheeraad ah, mararka qaarkood aad u adag kor loogu qaado wareegga xakamaynta cadaadiska.

Sidee matoorka turbo u shaqeeyaa

Hawlaha ugu muhiimsan ee kiiskan ayaa ah in la yareeyo cadaadiska xawaaraha sare ee mashiinka laguna kordhiyo kuwa hooseeya. Dhibaatooyinka oo dhan waxaa si buuxda loogu xallin karaa matoorrada joomatari isbedbeddelka ah, marawaxadaha biiyaha is beddela. Tusaale ahaan, oo leh garbasaarrada la dhaqaajin karo, halbeegyadooda oo lagu beddeli karo baaxad ballaaran. Mabda'a hawlgalka turbocharger-ka VNT waa in la wanaajiyo socodka gaasaska qiiqa ee lagu jiheeyo giraanta marawaxadaha. Xawaaraha mashiinka hooseeya iyo mugga qiiqa oo hooseeya, VNT turbocharger wuxuu ku socodsiiyaa dhammaan socodka gaaska qiiqa gawaarida marawaxadaha. Sidaa darteed, kordhinta awoodeeda iyo cadaadiska sii kordhaya. Xawaare sare iyo heerarka qulqulka gaaska, turbocharger-ka VNT wuxuu hayaa furayaasha dhaqdhaqaaqa. Kordhinta aaga qaybaha iskutallaabta iyo ka saarista qaar ka mid ah gaasasaska qiiqa dabka dhaliya.

Ilaalinta mashiinka Turbo

Badbaadinta xad-dhaafka ah iyo kor u qaadista hagaajinta cadaadiska heerka mashiinka loo baahan yahay, ka-saarista culeyska. Marka lagu daro nidaamyada hal-ku-dheellitirka keli ah, kordhinta laba-heer waa caadi. Marxaladda ugu horreysa ee wadista kombaresarada waxay siisaa kobcin hufan xawaaraha mishiinka hooseeya. Tan labaadna, turbocharger, waxay isticmaashaa tamarta gaasaska qiiqa. Isla marka cutubka korontadu gaadho xawaare ku filan hawlgalka caadiga ah ee marawaxada, kombaresarada si otomaatig ah ayaa loo xidhayaa, haddii ay dhacaanna, mar labaad ayey bilaabmaysaa. Shirkado badan ayaa soo saara laba mashiin oo matoorradooda ah hal mar. Nidaamyada noocan ah waxaa lagu magacaabaa biturbo ama mataano-turbo. Ma jiro farqi asaasi ah oo u dhexeeya iyaga, marka laga reebo hal. Biturbo waxay qaadataa adeegsiga marawaxadaha dhexroor kala duwan, sidaa awgeedna waxqabadka. Intaa waxaa sii dheer, algorithm ee ka mid noqoshadooda waxay noqon kartaa mid isku mid ah ama isku xigxigta.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay turbocharging? Cadaadiska hawada cusub ee kororka ee dhululubada waxay hubisaa gubashada wanaagsan ee isku dhafka hawada iyo shidaalka, taasoo kordhisa awoodda injiinka.

Waa maxay macnaha matoorka turbocharged? Naqshadeynta unugga awooddan oo kale, waxaa jira habab siinaya qulqulka hawo cusub oo la xoojiyey oo ku socota dhululubada. Taas awgeed, turbocharger ama marawaxadaha ayaa loo isticmaalaa.

Sidee bay u shaqaynaysaa turbocharging baabuurka? Gaasaska qiiqa waxay miiqdaan marawaxadaha. Dhamaadka kale ee usheeda dhexe, waxaa jira impeller cadaadis ku rakiban qaybaha qaadashada.