Maxaa ku jira ogaanshaha jiifka gaariga

Milkiile kasta oo gaari inta uu gaariga iska leeyahay waxaa la soo gudboonaada cillad baaris ama xitaa dayactir hoose. Badanaa, ogaanshaha astaamaha gaariga waxaa la sameeyaa kahor intaadan iibsan gaari, iyo sidoo kale haddii ay jiraan dhibaatooyin muuqda ama jeeg joogto ah.

Hubinta ganaaxa gaariga wuxuu ka kooban yahay baaritaanka aalado farsamo oo fara badan oo siyaabo kala duwan loo baari karo, iyadoo labadaba laga caawinayo qalab gaar ah, wiish, iyo si madax banaan, iyadoo la adeegsanayo, tusaale ahaan, jaakad caadi ah Maqaalkan, waxaan ka fiirsan doonnaa wax kasta oo ku jira ogaanshaha jiirka gaariga, adiguna waad dooran kartaa waxaad hubinayso iyo sida.

Maxaa la hubiyaa marka la baarayo jiifka

• gawaarida gawaarida;
• kabaalleyda (xaaladda baloogyada aamusan);
• kubbadaha
• nidaamka bareega (tuubbooyin, calipers, suuf);
• tiirka xasiliyaha;
• baararka torsion (haddii ay dhacdo hakinta baarka torsion);
• ilo (sida caadiga ah, waxaa lagu rakibay cirifka dambe ee gawaarida xamuulka ama gawaarida wadada ka baxsan, sidoo kale waxaa lagu rakibi karaa dhammaan dariiqyada).

Aynu si dhow u eegno baaritaanka lagu ogaanayo baarlamaan kasta oo jajab ah.

Qaadashada Gawaarida Naafada

Si loo hubiyo biraha giraangiraha, waxaa lagama maarmaan ah in la sudho giraangiraha (kor u qaad gaadhiga sagxad ama isweydaar shaag walba markiisa oo leh jaakad).

Marka hore, waxaan hubinnaa sicirka ciyaarta, tan waxaan ku qaadaneynaa giraangiraha gacmaheena, marka hore diyaaradda jiifka ah, ka dibna midka taagan, waxaanna isku dayaynaa inaan dhaqaaqno. Tusaale ahaan, waxaan ku hubinaa diyaarad taagan. Haddii gacanta sare ay iskaga riixdo nafteeda, markaa kan hoose wuxuu u jiidayaa dhanka naftiisa, ka dibna taa lidkeed. Haddii inta lagu jiro dhaqdhaqaaqyadan la dareemayo in giraangiraha ay dabacsan yihiin, markaa tani macnaheedu waa joogitaanka dhabar jab.

Waxaa xusid mudan in giraangiraha hore ay tahay in la hubiyo iyadoo la tixgelinayo inta lagu jiro booska jiifka ah ee gacmaha inaad dhaqaajin karto sariirta isteerinka. Xaaladdan oo kale, waxaa fiican in lagu tijaabiyo booska gacmaha oo qumman.

Tallaabada labaad ee lagu hubinayo xargaha waa inaad rogto giraangirta. Waxaan ku riixeynaa giraangirta gacmaheena jihada kasta oo aan u leexano waxaanna isku dayeynaa inaan maqalno dhawaaqyo farsamo oo dheeri ah

Ogow! Marar badan, markaad rogrogayso giraangiraha, waxaad maqli kartaa dhawaaqyo "gaaban", iyadoo inta jeer ee shaaggu uu rogmanayo 360 darajo. Waxay u badan tahay inay tahay suufka biriiga oo ku xoqaya saxannada biriiga.

Tani waxay dhacdaa maxaa yeelay saxannada ayaa u janjeera inta lagu jiro kuleylka (bareegyo fara badan oo isku xigta). Waxay soo baxdaa nooc ka mid ah jaantuska siddeedaad, kaas oo, meesha ay khaladaadyadu ka jiraan, taaban doonaan bareegyada kala jejebiyey markay wareegayaan.

Xaaladda dhalida, badiyaa, dhawaqa wuxuu kujiraa qaab dhawaq ama xoqid.

Nidaamka biriiga

Cilad kasta oo lagu ogaado nidaamka jejebiyuhu wuxuu ka bilaabmaa hubinta suunka kala jejebiyey, kuwaas oo ah labbiskooda. Xaaladaha badankood, oo lagu dhejiyo giraangiraha kabaha iftiinka-iftiinka ah ee la rakibay, waxaa suurtagal ah in la hubiyo heerka xirashada iyada oo aan loo baahnayn kala-daadinta. Haddiise saxammadaha shaabadaysan yihiin, markaa waa inaad giraangirta ka saartaa si aad u aragto dhumucda dusha shaqada ee suufka.

Sida caadiga ah, bareegyada bareega ayaa ku filan 10-20 kun kiilomitir, iyadoo kuxiran howlgalka iyo tayada xirmooyinka laftiisa.

Si wadajir ah ula xirxiran suufka, heerka xirashada saxannada bareega sidoo kale waa in la hubiyaa. Baabuur kastaa wuxuu leeyahay dhumucdiisa ugu yar ee disc ah. Cabbiraadaha waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo qalab wax lagu beddelo.

Ha iloobin hubinta tuubbooyinka bareega ee dhibco qoyan, microcracks iyo waxyeelo kale. Hoosyada ayaa si gaar ah ugu nugul jabsashada foorarka ama hoosta xargaha caagga ah ee ku dheggan (si aysan u ruxin).

Fiilooyinka iyo baloogyada aamusan

Haddii aadan ku dhicin caqabado adag (xilliga qaboobaha badanaa waa la geyn karaa jidka) ama kuma dhicin godadka waaweyn ee wadooyinka, markaa kabaalka laftiisa ayaa u muuqda inuu dhawrsan yahay. Dhibaatooyinka badanaa waxay ka dhashaan aalado aamusan (gasketyaal lagu rakibay meelaha ay kabaartu ku xiran yihiin jirka gaariga).

Dhamaadka kale ee levers, sida caadiga ah, wuxuu horeyba ugu xirnaa xudunta lafteeda, adoo adeegsanaya kubad isku dhafan. Waa lagama maarmaan in la hubiyo aaladaha aamusan ee waxyeelada farsamada, dildilaaca. Kala-goysyada kubbadda ayaa laga hubiyaa dib-u-dhaca iyo sharafta bootka. Marka laga hadlayo booska kubbadda la jeexjeexay, ma qaadaneyso waqti dheer, maxaa yeelay wasakh iyo ciid ayaa halkaas gaari doona.

Kala-goysyada kubbadda ayaa lagu hubiyaa inay ku ciyaaraan biibiile ama biibiile. Waxaa lagama maarmaan ah in lagu nasto cinwaanka cunugga oo la isku dayo in la tuujiyo ama la riixo kubbadda, haddii aad aragto kubbadda oo dhaqaaqaysa, tani waxay muujineysaa jiritaanka falcelin.

Dib-u-dhabarta caarada isteerinka ayaa si isku mid ah loo hubiyaa.

Shrus

Xaaladda gawaarida gawaarida gawaarida hore, waa lama huraan in la hubiyo haddii bootka jeexjeexan yahay. Haddii kabaha la jeexjeexo, wasakh iyo carradu si dhakhso leh ayey halkaa ugu xirmi doonaan wayna fashilmi doonaan. Wadajirka CV sidoo kale waa la hubin karaa socdaalka, tan awgeed waa lagama maarmaan in gebi ahaanba la leexiyo isteerinka (marka hore waxaan ku hubineynaa hal jiho, sidaas darteed dhinaca kale) oo aan bilowno dhaqaaq. Fashilka wadajirka CV waxaa lagu aqoonsan karaa ciriiriga dabeecadda.

Naxdin

Cabiyeyaasha shoogga waxaa lagu hubiyaa daacadnimada qaybta hoose ee aamusnaanta, iyo sidoo kale smudges, haddii shoogga shoogga uu yahay saliid. Tani waa haddii aad samayso baadhitaano muuqaal ah "Isha". Si kale, waxa kaliya oo lagu hubin karaa in la kala diro. Si loo hubiyo, waxaanu si buuxda u nadiifinnaa nuugista shoogga, ka dibna si adag ayaanu isku daynaa inaan ku cadaadinno, haddii ay si tartiib tartiib ah u socoto, ka dibna waxay u badan tahay inay tahay nidaam, iyo haddii jerksyada la dareemo inta lagu jiro cadaadis (ku dhufo caabbinta), ka dibna shoogga noocan oo kale ah waa in la bedelaa.

baaritaanka socda

Ku hubinta ganaaxa gaariga istaagga gariirka

Vibrostand waa qalab gaar ah oo kuu ogolaanaya inaad ogaato chassis-ka baabuurka oo aad ku muujiso dhammaan natiijooyinka qaab elektaroonig ah. Istaaggu wuxuu abuuraa gariiryo kala duwan, iyadoo la adeegsanayo dareemeyaal kala duwan, waxay cabbirtaa jawaabta ka joojinta gariirka. Halbeegyada Chassis ee baabuur kastaa way kala duwan yihiin. Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan habka hubinta joojinta baabuurka ee ku yaala isteeshinka gariirka, arag muuqaalka.

Cilad-sheegista iyo hagaajinta ka-hakin ee ku saabsan shakhsiga "SPACE"

Qiimaha Joojinta Hakinta

Ku shaqeynta ogaanshaha qalabka 'gear' ee sayidku wuxuu kugu kici karaa 300 illaa 1000 ruble, iyadoo kuxiran adeegga.

Qiimaha lagu hubinayo ganaaxa istaagga gariirka wuu sii badnaan doonaa, laakiin qiimayaasha halkan aad ayey ugu kala duwan yihiin, maadaama adeegyadu leeyihiin qalab heerar xirfadeedyo kala duwan leh isla markaana ay u dejinayaan qiime u gaar ah nooca cilladan.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Maxaa ku jira ogaanshaha baabuurka chassis? Tani waa shaqooyin kala duwan. Kuwaas waxaa ka mid ah hubinta xaaladda ilaha, shoogga nuuga, kabaallayaasha, talooyinka isteerinka iyo, haddii loo baahdo, beddelo iyaga.

Sidee loo fahamsan yahay inay jiraan dhibaatooyin xagga chassis-ka? Inta uu baabuurka wado, baabuurka waxa uu u socdaa dhinaca, duubista jirka ayaa la arkayaa (marka uu leexdo ama hoos u dhaco), baabuurka ayaa si xowli ah u gariiraya, caag aan sinnayn, gariir.

Sida saxda ah ee loo hubiyo shasiga baabuurka? Wax kasta oo ka hooseeya baabuurka waa la baarayaa: ilaha, shoogga nuuga, kabaallayaasha, kubbadda, talooyinka, anthers wadajirka CV, blocks aamusan.