Cupra Ateca 2.0 TSI 221 kW – // Waddada loo maro nooc cusub

Cuntadani waa mid si fiican loo yaqaan, wax la mid ah waxaa bilaabay Citroën in ka yar toban sano ka hor waxayna u adeegsadeen sumadda astaanta DS ee baabuurtooda "sharaf leh". Volvo sidoo kale waxay raacaysaa dariiq la mid ah. Halkaa, laga soo bilaabo noocyo badan oo "spiral", waxay hadda qaateen calaamadii hore ee hagaajinta - Polestar - sida loo aqoonsan karo baabuurta korontada. Waxaan sidoo kale u naqaannay Cupra inuu yahay kursiga ugu awoodda badan ilaa hadda.. Laakiin waxaan u baahannahay inaan ogaano in toban sano ka hor, madaxa hadda ee kursiga, Luca de Meo ee Fiat, wuxuu aasaasay nooc ka mid ah "sub-sumad" oo leh magac isku mid ah oo ka soo jeeda calaamadda caadiga ah ee 500. Sidaa daraadeed cuntooyinka ma aha wax cusub, laakiin waa wax badan ama Jidka ka dhib yar, sida noocyada ilaa dhawaan loo yaqaanay macaamiishu inay faa'iido leeyihiin oo la awoodi karo waa inay gaadhaan macaamiisha doonaya inay wax badan ka jaraan waxa la soo bandhigay.

Cupra Ateca waa waxa aad u baahan tahay natiijaduna waa mid cajiib ah sideeda.... Iyada oo dhammaan taayirrada-wheel-ka hoostiisa, SUV-da-dhexe ee magaalada waxay heshay mishiin awood leh, kaas oo, tusaale ahaan, u kaxeeya Golf R. si uu u sameeyo. Sida iska cad, muuqaalku wuxuu u baahan yahay in sidoo kale la hagaajiyo, kaas oo lagu hubinayo qaar ka mid ah qalabka isboortiga ee qaaliga ah sida xulashada midabada jidhka, qaar ka mid ah qalabka madow ee dhalaalaya (sida maaskarada, saqafka saqafka) iyo dabcan giraangiraha isboortiga ee waaweyn (300). Si kastaba ha ahaatee afar dalool oo qaas ah ayaa kala badh ku hoos qarsoon bambarka danbe ee sida gaarka ah loo qorsheeyay.

Gudaha ayaa sidoo kale leh dareen isboorti, inkasta oo aysan jirin wax qarinaya xaqiiqda ah in ay inta badan tahay caag sharaf leh haddii kale la siiyo iibsadayaasha Atecs-yada caadiga ah. Isbeddellada kaliya ee la arki karo waa isteerinka isboortiga ama xawaaraha iyo bayga biriiga, iyo sidoo kale qalabka aan ku tiirsano cagtayada bidix. Dabcan, miiska dhexe ayaa ku jira nooc dhijitaal ah oo leh afar matalaad macluumaad oo kala duwan. Shaashada dhexe ee nidaamka infotainment ayaa inta badan ka shaqeeya, laakiin waxa fiican in ay jirto fursad ay ku xidhmaan casriga ah via CarPlay ama Andoid Auto.... Sidaa darteed, uma baahnid nidaamka hagidda caadiga ah.

Waxaa xusid mudan kuraasta hore ee aadka u wanaagsan (oo ku habboon sida caadiga ah ee maqaarka Alcantara ee man-made). Ateca-ku wuu ka sii faa'iido badnaan lahaa haddii aan wax yar hagaajin karno kursiga dambe, si dheer uma socon karo, xitaa haddii nastada dhabarka la laalaado, ma diyaarin karno raf dhammaystiran oo fidsan. Laakiin kuwan, dabcan, maahan dhinacyada ugu muhiimsan ee baabuurka sida wanaagsan u qalabaysan.

Ateca-calaamadeedka Cupre (waxaa laga helay grille hore, dhexda daboolka kabaha iyo isteerinka, laakiin calaamad ahaan waxaa ku xiran laban C) hubaal waa baabuur dhadhan gaar ah. Waxaan u xukumi karnaa in qof raba awood ku filan, laakiin Cupra wuxuu weli ku fuuli karaa hab gebi ahaanba ilbaxnimo ah. Farqiga u dhexeeya habdhaqanka wadista waxa bixiya badhanka xulashada astaanta wadida. Mid kasta oo aan doorano, waxaan si ku qanacsan ugu raaxaysan doonaa raaxada raacitaanka inkastoo taayirada waaweyn.sababtoo ah chassis-ku waa dabacsan yahay, oo leh astaanta la doortay ee wadista isboortiga, oo leh cod matoor aad u sii badan, dabeecadda baabuurka ayaa si isku mid ah u beddeli doonta. Waxaa xusid mudan in gudbinta (atomaatig ah oo leh laba xajin) ay si fiican ula socoto rabitaanka darawalka, haddii ay si fudud u riixayso badhka xawaaraha ama, haddii aad u beddesho habka gacanta, ku wareejinta marshado leh kabaalooyin isteerinka hoostiisa ah.

Way caddahay in Ateca uu ka duwan yahay Golf-ka, sidaas darteed xitaa mishiinka awoodda leh ma kicin karo isboorti isku mid ah sida mashiinka isku midka ah ee Golf R. Wax kasta oo wadista isboorti macnaheedu waa. Ateca ayaa laga yaabaa inay ku qanciso qaar ka mid ah, sababtoo ah dhawaaqeeda dabadu waa mid aan fiicneyn. Laakiin run ahaantii - nolol maalmeedka tani xitaa lagama maarmaan ma aha ...

qiimaynta

• Markan waxaan ka tagnay wax kasta oo la xiriira dhaarta. Markan - wanaag badan iyo madadaalo wadista - waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad si habboon jeebka u gasho. Laakiin Cupra, wax walba maahan mid qaali ah sida tartamayaasha (oo ay ku jiraan kuwa ka socda Kooxda VW).

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

Mitirrada dhijitaalka ah, xog-ururinta iyo isku xidhka

Matoorka iyo isticmaalka shidaalka

Balaadhinta