Tijaabi wadida Dacia Duster Red Line TCe 150: Khad cas

Marxaladda xigta ee xorriyadda Dacia ee ka socota miisaaniyadda illaa qaybta ballaaran

Markii Renault uu bilaabay soosaarka ballaaran ee baabuur "casri ah, la isku halleyn karo oo la awoodi karo" oo ku jira warshaddiisa Romania shan iyo toban sano ka hor, laga yaabee in xitaa rajada ugu badan ee shirkadda Faransiisku aysan wax fikrad ah ka haysan sida ay u guulaysan doonto fikraddooda.

Sannad ka sannad, moodooyinka Dacia oo leh qalab fudud, laakiin wax kasta oo lagama maarmaanka u ah baahida macaamiisha kala duwan, waxay noqonayaan kuwo si sii kordheysa u guuleysta maaddaama noocyada calaamaduhu ay koraan iyo maanta oo ay ku jiraan sedan, gawaarida saldhigga, hatchback, minivan, iftiin. van iyo, dabcan, qaabka lama huraanka ah ee maanta SUV - Duster, kaas oo u muuqday suuqa 2010.

Iyada oo dhismaheeda adag, awoodaha wadada ka baxsan (gaar ahaan noocyada gudbinta laba-geesoodka ah), miisaan hooseeya iyo matoorada Renault-Nissan, jiilkii ugu horreeyay ee Dacia Duster ayaa isku caddeeyey daraasiin suuqyo ah. Waxaan u muuqannaa inaan la xiriirno xaddi go'an oo xaasidnimo deris ah, badiyaa la warshadda Mioveni, Romania, laakiin sidoo kale waxaa lagu soo saaray magacyo kala duwan ee Brazil, Colombia, Russia, India iyo Indonesia. Sidaas - laba milyan oo koobi siddeed sano gudahood.

Tan iyo sanadkii la soo dhaafay, jiilka labaad ee qaabka ayaa ka soo muuqday suuqa oo leh muuqaal soo jiidasho leh, nidaamyo amni oo dheeri ah iyo heer la aqbali karo oo raaxo leh celceliska macaamiisha Yurub.

Markii hore, muuqaalka moodeelku waa mid ka mid ah xooggiisa - qaabka jidhku wuxuu soo jeedinayaa xitaa dhaqdhaqaaqyo ka badan marka loo eego shidaalka iyo naaftada la soo jeediyay. Si kastaba ha ahaatee, isbedelo la taaban karo ayaa hadda ka dhacaya arrintan…

Hay'ad sharaf leh

Isla mar ahaantaana markii ugu horreysay ee daabacaadda xaddidan ee 'Red Line', oo ka kooban waxyaabo cusub oo naqshadaysan, Dacia waxay ku ballaadhinaysaa noocyadeeda kala duwan laba matoorro batrool ah oo 1,3-litir ah, oo ay welwelka Faransiiska iyo Jabbaan ay si wadajir ah u soo saareen la-hawlgalayaasheeda Daimler.

Cutubyadu waxay leeyihiin awood 130 iyo 150 hp. iyaga oo la socda, Khadka Cas Duster wuxuu noqonayaa baabuurkii ugu awoodda badnaa ee wax soo saarka Dacia ee abid la soo saaro. Matoorada ayaa ah kuwo aad u casri ah, oo leh cirbad toos ah iyo cirbad dhexe, oo leh dahaar gaar ah oo ku yaal dhululubada Dahaarka Dahaarka muraayadda - tignoolajiyada loo isticmaalo mashiinka Nissan GT-R.

Turbocharger-ka xawaaraha sare ku shaqeeya waa biyo la qaboojiyey oo wuxuu sii wadaa xitaa marka mashiinku istaago. Unugyada casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa shaandho qayb yar (GPF) waxayna u hoggaansamaan heerka ka-saarista Euro 6d-Temp.

Makiinadaha isku qoyska ah ayaa loo adeegsadaa qaabab badan oo Renault, Nissan iyo Mercedes ah waxayna isku xiraan wakiilka Dacia ee fasalka SUV baabuurta sharafta leh iyo kuwa caanka ah. Faahfaahin yar (sida guryaha muraayada dhinaceeda madow oo leh xarriiq cas, lahjadaha guduudan ee leexleeyaha, gacmaha albaabka, kabaalka qalabka iyo dahaarka kursiga), naqshadeeyayaashu waxay baabuurka u keenaan walxo isboorti si ay ula jaan qaadaan awood dheeraad ah.

Qalabku wuxuu kaloo ka hadlayaa kororka himilooyinka: nidaamka maqalka-hagista ee Media-Nav Evolution oo leh shaashad taabasho 7-inch ah iyo (ikhtiyaar ahaan) khariidadda Bartamaha iyo Bariga Yurub, MultiView Camera (nidaamka afar-kamarad oo leh laba nooc oo hawlgal, ikhtiyaar ahaan ah), digniinta walxaha ku jira "indhoolayaasha »Meel ka durugsan gaariga, dareemayaasha gawaarida gadaal iyo (qiime dheeraad ah) nidaamka gelitaanka furaha, furayaasha kuraasta hore iyo qaboojiyaha otomaatiga ah. Sidaa darteed, xusuusta moodellada Dacia ee sida liidata u qalabaysan ayaa si isa soo taraysa u noqonaya wax la soo dhaafay.

Illaa iyo hadda, mishiinka cusub waxaa kaliya lagu xirayaa darawal-wadaha (dhammaan gawaarida gawaarida ayaa la filayaa dhammaadka sanadkan), laakiin cimilada caadiga ah iyo xaaladaha waddooyinka ka baxsan tani uma muuqato inay tahay khasaaro, xitaa hagaajinta firfircoonaanta toosan iyadoo la adeegsanayo miisaan ka yar.

Gaarigu wuxuu ka adkaadaa kuuskuus la yaab leh si raaxo leh, hoos u dhaca buuqa ayaa ka wanaagsan sidii hore, mishiinka cusubna ma aha mid aad u sarreeya. Gudbinta gacanta ayaan gabi ahaanba qarin karin baaskiiladaha turbo, laakiin dareenka ugu badan ee 250 Nm ayaa laga heli karaa 1700 rpm.

Haddii, ay kugu sasabto xoog badan, aad isku daydo inaad ku wado xawaare sare kooneyaasha dusha sare ee meelaha aan sinnayn, waxaad layaabi kartaa geeska ka baxsan geeska iyo janjeedhka jirka. Way ka sii fiican tahay in lagu raaxaysto xasilloonaanta iyo tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah

Qiimaha Khadka Cas ee Duster-ka oo wata matoor batrool cusub (150 hp) wuxuu ka bilaabanayaa $ 19, nooca naaftada (600 hp) wuxuu kudhowaad yahay $ 115 qaali. Gawaarida tijaabada ah ee kor ku xusan ee kor ku xusan waxay ku kacaysaa $ 600. Dheeraadka gudbinta mataanaha waa $ 21.

gunaanad

Magaca Red Line waxaa loo qaadan karaa inuu si maldahan u yahay soohdinta khadka cas ee kala sooca baabuurta miisaaniyadda iyo kuwa caadiga ah. Mashiinka cusub ee loo adeegsaday moodooyinka Mercedes, way fududaanaysaa in laga adkaado xariiqan.