Daewoo Korando - kala duwanaansho la dhayalsaday

Nolosheenna oo dhan waxaa nala baray qaababka: "Waa inaad sameysaa sababtoo ah qof kasta oo kale ayaa sameeya". Waxaa si joogto ah naloogu sheegaa in ka duwanaanshiyaha iyo ka-hortagga hadhuudhka ay yihiin sifooyin abuuraya dhibaatooyin nolosha oo keliya, ee aan na caawinayn. "Tag webiga" waxaa lagu celceliyaa sida mantra si carruurta saboolka ah ee dugsiyada, dilaya hal-abuurnimadooda iyo maskaxdooda cusub.

Waxaa la baray xaqiiqooyin qallalan iyo aqoon qallalan, oo aan lagu taageerin tusaalooyin nololeed oo dhab ah, taas oo aan u oggolaan doonin inay si fiican u fahmaan arrinta, laakiin aqoonta habkan lagu xoojiyay waxay ku sii jiri doontaa madaxooda waqti dheer. Wuxuu isku dayaa inuu carruurta ka dhigo muraayadda sawirada asaagooda.

Laakin ka duwanaanshiyaha ma ahan mid aad u xun. Waa dadkii "kahortagga mawjadaha" kuwa ugu badan ee aan ku leenahay adduunka maanta ganacsiga aadka u sarreeya. Haddii aysan ahayn kala duwanaanshiyaha iyo maskaxda cusub ee qaar ka mid ah, qaar badan ayaa weli aaminsan inay ku socdaan dhul siman, oo ay xaddidan tahay Eurasia kaliya.

Waxaa jira faa'iidooyin iyo faa'iido darrooyin kala duwanaanshaha. Inta badan, kuwa xun ayaa horeyba loo muujiyay inta lagu jiro noloshooda qaab ereyo jeesjees ah iyo aragtida "dadka caadiga ah". Dhinacyada wanaagsan sida caadiga ah waxay soo bandhigaan kaliya dhimashada "qofka kale" ka dib, marka dunidu ay ugu dambeyntii bisleyso ka hor inta aan la filayn xilliga, iyaga oo ka dhigaya dad dhalaalaya ka dib dhimashadooda.

Daewoo Korando, oo ka mid ah dadka caanka ah ee afarta lugood leh, ayaa caan ka ah suuqa Polish sida Polonez Caro Plus uu kaga yaallo suuqa Bariga Fog. Waxaa la soo saaray 1983-2006, waxay aragtay jiilka xiga dhamaadka 2010. Kaliya maahan magaca astaanta Daewoo, laakiin hoosta sumadda waalidka SsangYong. Jiilkii ugu horreeyay ee moodelkan, oo lagu soo saaray liisan ka yimid Jeep CJ-7, wuxuu joogay suuqyada Aasiya iyo Yurub ilaa 1996, markii beddelka, Korando II, uu soo muuqday. Naqshad uu sameeyay prof. Baabuurka Ken Greenley waxa la iibiyey intii u dhaxaysay 1997 ilaa 2006 waxana uu lahaa habayn heersare ah. Waxaa loo qaabeeyey Jeep Korando oo Maraykan ah, sidoo kale waxaa lagu iibiyay Poland intii u dhaxaysay 1998-2000, markii lagu soo ururiyay warshadihii Daewoo Motor Polska ee Lublin.

Silhouette kala duwan, asalka ah iyo kuwa aan caadiga ahayn ee baabuurka ayaa hubaal ka soo baxay caajisnimada Jaban-Maraykan-Jarmalka. Qurando waxa uu si cad dib uga dhacay isbedeladii markaas jiray intii lagu jiray kulankiisii ​​ugu horeeyay. Habayn adag oo qallafsan, jeebka dheer ee Jeep Wrangler, feeraha feeraha leh, iyo laydhka hore ee cidhiidhiga ah ayaa si aan qarsoodi ahayn u soo xasuusiyay baabuur kale. In kasta oo saddex-albadood oo keliya ah, haddana qaabka santuuq-u-qaabeeya ee dheeraa lama diidi karo asalnimada. Diidmo aad u xoog badan, dahaar balaastiig ah oo wada socda dhammaan dhererka baabuurka, tallaabo ka hooseysa marinka marinka iyo dariiqyada ka baxsan waddada ayaa ka marag kacay awoodda sare ee waddada ka baxsan ee baabuurka.

Qaab-hoosaadyo u adkaysta toogashada, oo ay weheliso dabada dambe ee adag oo ka soo baxay ilo gariiradda gariiradda leh iyo ulo xidhidh, ayaa quraanka ka dhigaya mid la siman baabuurta ugu dhiiran ee wadada ka baxsan. Dhammaan-wheel Drive-ka (standard gadaal-wheel wadista oo leh plug-in hore-wheel drive), gearbox, bannaynta dhulka cajiib ah (195 mm) iyo hab ku habboon iyo xaglaha bixitaan ka dhigaysa Qurando awood in uu wax ka qabto xitaa xaaladaha ugu adag ee wadada ka baxsan waayo-aragnimo. gacmaha.

Matoorada batroolka ama naaftada shatiga Mercedes-ku waxay ku shaqayn karaan daboolka hoostiisa. Nasiib darro, culeyska sare ee baabuurka (qiyaastii. 1800 kg) waxay la macno tahay in Qurando uusan bixin wax qabad cajiib ah oo leh mid ka mid ah matooradan (marka laga reebo calanka 6-litir V3.2 oo leh 209 hp, orod ilaa "boqolaal" iyo qadar xiddigiye ah shidaalka). Midka ugu caansan ee ka hooseeya daboolka Qurando waa nooca naaftada turbocharged oo leh mug dhan 10 litir iyo awood 2.9 hp ah. Nasiib darro, in nooca engine ah, waxay qaadataa 120 ilbiriqsi si uu baabuurku u dardargeliyo 19 km / h, iyo xawaaraha ugu badan ee 100 km / h ayaa lagu gaaraa si adag. Si kastaba ha ahaatee, Korando ma aha baabuur isboorti, dhaqdhaqaaqyada kiiskiisuna maaha waxa ugu muhiimsan. Tan ugu muhiimsan, mishiinka Mercedes waa mid si gaar ah u adkeysanaya oo u adkaysta xaaladaha adag ee hawlgalka. Waxayna si lama filaan ah ugu dhacday Qurando.

Baabuurka noocaan ah ma iibsadaan taageerayaasha naadiga iyo nolosha magaalada. Sidoo kale ma iibsan SUV-buuxa si aad ugu kaxayso suuqa laga soo dukaameysto. Qurando dibadda ah kuma fiicnaan doono hawdka magaalooyinka sidoo kale. Laakiin haddii aad leedahay nafta qofka wareegaya, khasaaray, waxaa laguu soo jiiday lamadegaanka Bieszczady maalmaha fasaxa ah, waxaad u baahan tahay baabuur ku siin doona bedelka awoodaha wadada ka baxsan lacag yar, oo aadan ka fikirin xirmo adag. ( moodooyinka ugu badan ee laga heli karo suuqa waa noocyo aad u qalabaysan ), ka dibna inta badan dhammaantood waxay xiiseynayaan "khasaaraha". Sababtoo ah, liddi ku ah muuqaalka iyo dhammaan fikradaha, waa u qalantaa. Si kastaba ha ahaatee, weydii milkiilayaasha.