Hyundai Creta dareemaha cadaadiska taayirka

Hyundai Creta ayaa suuqa soo gashay 2014, magaca labaad ee nooca Hyundai ix25, Cantus. Horeba qalabka aasaasiga ah ee warshadda, dareemaha cadaadiska taayirka shakhsi ahaaneed ee hyundai creta iyo nidaamka badbaadada firfircoon ee TPMS ayaa lagu rakibay baabuurka, kaas oo kormeeraya cabbirka sicir bararka ee taayir kasta, wuxuu go'aamiyaa culeyska xuubka disc wuxuuna muujiyaa macluumaadka kormeeraha.

Unugga elegtarooniga ah waxa loo habeeyey si xogta ku saabsan xaaladda qaybaha ugu muhiimsan gaadhigu ugu gudbiso aaladda gacanta, darawalku waxa uu ka hubin karaa xaaladda gaadhiga meel kasta oo uu ku jiro taleefankiisa casriga ah.

Tilmaamaha Hyundai Creta DSH

Dareemaha cadaadiska taayirka ee Hyundai Creta waa qaab-dhismeed aad xasaasi u ah oo lagu rakibay giraangiraha. Isticmaalka fiilada korantada, dareeruhu wuxuu ku xiran yahay guddiga kontoroolka dashboard-ka si uu dhaqso ugu digo darawalka isbeddelka cadaadiska muhiimka ah. Soo saarida dareemayaasha labaad waa calaamad raadiyaha oo u socota kombiyuutarka baabuurka iyo nidaamka badbaadada firfircoon ee ABS. Inta lagu jiro safarka, shidmahu wuxuu ku wargeliyaa ECU isbeddellada cabbirrada cadaadiska iyo xaaladda guud ee taayirrada. Marka la joojiyo, cunsurka waa mid aan shaqayn.

Xakamaynta ayaa lagu rakibay caag ama aluminium. Naqshadayntu waxay kuu ogolaaneysaa inaad si madax-bannaan u beddesho xakamaynta iyada oo aan la isticmaalin qalab gaar ah. Dareemayaasha cadaadiska taayirka Hyundai waxay leeyihiin astaamo u gaar ah.

• Is dhexgalka tooska ah iyo iftiinka degdega ah ee qalabka kormeeraha. Haddii cadaadiska taayirku hoos u dhaco, calaamad su'aal cas ayaa ka iftiimaysa kooxda qalabka.
• Dhaqdhaqaaqa nidaamka ABS wuxuu kuu ogolaanayaa inaad aragto cabbirka cadaadiska ee taayir kasta.
• Dhammaan kontaroolayaasha waxaa loogu talagalay warshadda cabbirrada taayirada ee soo socda: taayirada R16, cadaadiska la oggol yahay waa 2,3 Atm .; cabbirka R17 - 2,5.
• Cadaadiska taayirku wuxuu ku xiran yahay heerkulka hawada, darawalku waa inuu hagaajiyaa cadaadiska si waafaqsan xilliga.
• Suurtagalnimada in dib loo habeeyo akhrinta dareemayaasha iyada oo loo marayo interface-ka, iyada oo ku xidhan dhexroorka saxanka iyo fasalka taayirada jiilaalka / xagaaga.

Xakamaynta waxaa loo habeeyey ma aha oo kaliya in uu la socdo cabbirka cadaadiska taayirka, laakiin sidoo kale wuxuu uga digayaa darawalka cilladaha taayirada noocan oo kale ah:

• kala furfurid (isticmaalka boolal-xidhka);
• luminta dabacsanaanta taayirka ama hernia;
• cillad ayaa laga yaabaa inay dhacdo haddii giraangiraha la hagaajiyay la isticmaalo ka dib marka dhinac laga gooyo;
• kulaylka caagga ah haddii taayirrada xilli-xilliyeedka ka baxsan ee aan asalka ahayn la isticmaalo;
• culeyska xad-dhaafka ah ee saxanka, wuxuu dhacaa marka xadka awoodda culeyska gaariga la dhaafo.

DDSH-ga caadiga ah ee Cretu waa qayb lambarka 52933-C1100. Qiimaha alaabta asalka ah waa mid aad u sarreeya - laga bilaabo 2300 halkii set. Dareemayaashu waxay ku gudbiyaan macluumaadka iyagoo isticmaalaya signalka raadiyaha ee soo noqnoqda 433 MHz, qalabka waxaa ku jira kontaroole iyo caag afka ah. Noodku wuxuu u baahan doonaa diiwaan gelinta ECU baabuurka iyada oo loo marayo nidaamka "Isgaadhsiinta Automatic". Muddada shaqadu waa 7 sano.

Beddel ahaan, darawaladu waxay ku talinayaan inay doortaan nuqulkii asalka ahaa - Qalabka dayactirka ee Schrader Generation5, kaas oo ku habboon isku-dhaafka Kuuriya. Qiimaha qaybta waa 500 rubles, lambarka taxanaha 66743-68, maaddada ibta naaska waa aluminium. Soo saaraha ayaa tilmaamaya nolosha badeecada ugu yar ee 3 sano ah.

Sababaha cilladda DDSH ee Hyundai Creta

Calaamadaha khaldan waxaa lagu heli karaa dashboardka ma aha oo kaliya kiiska taayirrada fidsan iyo hoos u dhaca cabbirrada cadaadiska. Qeybta kontoroolka waxay ku taalaa darawalka, si nidaamsan waxay la kulmaan culeysyo firfircoon iyo farsamo, sidaas darteed waxaa iska leh qaybaha nugul ee baabuurka. Sababaha fashilka dareemaha cadaadiska.

• Jirkii ayaa dillaacay oo ku dul dhacay giraangiraha. Waxay ka timaadaa jug xoog leh oo ku dhacda giraangiraha marka aad ku socoto waddo adag, ka dib markaad ka gudubto caqabadaha xawaaraha sare, shil.
• Culayska kor u kaca ee giraangiraha marka dhidibku aad u rarnaa waxa uu hoos u dhigaa akhrinta dareemayaasha.
• Jebinta fiilooyinka nalka degdega ah. Silig khafiif ah ayaa ka yimaada kantaroolaha, kaas oo dami kara, lumin kara cufnaanta lakabka ilaalinta. Digniinta alaarmiga ayaa si joogto ah u dhawaaqi doonta kiiskan.
• Luminta xiriirka ee terminaalka, oxidation ee xiriirada waxay dhacdaa marka qaybaha aan la nadiifin wasakhda, inta lagu jiro hawlgalka nidaamsan ee baabuurka ee dhoobada, xilliga qaboobaha xiriirada ayaa daxay ka dib markii ay soo galaan reagents milix ah.
• ECU cillad Iyada oo leh dareeme si buuxda u shaqeynaya iyo xiriiro wanaagsan, unugga kantaroolku wuxuu u soo diraa calaamado khaldan guddiga.

Kiisaska kala badh ka mid ah marka darawaladu dareemaan cillad dareemeed, sababtu waa isticmaalka nuqullada darawallada aan asalka ahayn ee aan la falgelin (aan la xiriirin) interface ECU, curiyaha kama diiwaan gashan nidaamka amniga firfircoon ee gaariga.

Nidaamka la socodka cadaadiska TPMS - sifooyinka shaqada

Hyundai Creta waxay horay ugu jirtay saldhiga oo ku qalabaysan nidaamka TPMS kaas oo isla markiiba uga digaya darawalka hoos u dhaca muhiimka ah ee cadaadiska taayirka. Nidaamku waxa uu tilmaamayaa cillad la'aan muddo hal daqiiqo ah isaga oo ku shidaya calaamad cas oo cajaa'ib ah oo ku taal dashboard-ka, hal daqiiqo ka dib calaamaddu waxa ay bilaabataa in ay si joogto ah u gubato.

Tusiyaha TPMS ma iftiimiyo kaliya marka cadaadisku hoos u dhaco, laakiin sidoo kale ka dib marka la rakibo saxan cusub iyo 20% marka lagu wado meel u dhow xadhkaha korontada. Maadaama aysan suurtagal ahayn in la helo hal waddo oo ku taal magaalooyinka oo aan lahayn koronto, darawaliin badan ayaa la kulmaya dhibaatada ah in tusaha cadaadiska hooseeya uu si joogto ah u socdo.

Dhibaatada labaad ee nidaamka amniga ee Crete waa tilmaame ka shaqeeya marka la isticmaalayo laptop ah baabuur la shaqeeya shabakada on-board, marka telefoonka dib loo buuxiyo iyo waxyaabo kale. Nidaamku wuxuu ogaadaa faragelinta raadiyaha wuxuuna la xiriiriyaa cillad ahaan. Sidaa darteed, darawallo badan ayaa raba inay joojiyaan dareenka cadaadiska.

Sida loo damiyo TMPS oo meesha looga saaro qaladka

Darawalku uma badna in uu gabi ahaanba joojiyo nidaamka la socodka TMPS la'aanteed qalab gaar ah. Si taas loo sameeyo, waa inaad haysataa iskaanka Hyundai iyo software. Si loo hagaajiyo qaladka soo muuqda ka dib markii dib loo rakibo dareemaha, waxaad u baahan tahay inaad dib u dejiso cadaadiska taayirka oo aad dib u bilowdo kombiyuutarka. Unugga kantaroolka ECU waa inuu mar kale iftiimaa, haddii kale tilmaamuhu si nidaamsan ayuu u iftiimi doonaa. Sida si ku meel gaar ah loo joojiyo TMPS talaabo talaabo.

• Daar dabka, ha kicin mishiinka.
• Dhanka bidix ee kantaroolaha waxaa ku yaal badhanka SET, waa in lagu dhejiyaa.
• Sug dhawaaqa
• Buzzer ayaa ogeysiiya darawalka in nidaamka bandhiggu uu naafo yahay.

Waxaa lagu talinayaa in dib loo bilaabo nidaamka ka dib beddelka dareeraha kasta ama taayirrada, ka dib marka la beddelo xilliyada, marka tilmaamuhu uu ku guuldareysto ka dib isticmaalka cabbirada, iwm.

30% kiisaska, ka dib marka dib loo rakibo giraangiraha marka la wado, dareemaha ayaa bilaaba inuu calaamadiyo cillad. Tani waa xaalad caadi ah, nidaamku si toos ah ayuu u hagaajiyaa ka dib 20-30 km ee habka loo gooyo calaamadda.

Darawalka waxaa lagula talinayaa inuu hubiyo cadaadiska taayirka bil kasta xilliga qaboobaha, hal mar 40-kii maalmood ee xagaaga. Cadaadiska taayirka ayaa had iyo jeer lagu hubiyaa taayirka qabow. Taas oo la macno ah in gaadhigu aanu wadan 3-dii saacadood ee u dambeeyay ama uu wakhtigan socday wax ka yar 1,5 km.

Sida DDSH loogu beddelo Creta

Beddelka xakameyntu waxay qaadataa 15 daqiiqo, ka dib markaad la shaqeyso qiyaasta cadaadiska, cadaadiska giraangiraha ayaa gacanta lagu fiiriyaa. Habka lagu bedelayo dareenka asalka ah ee TPMS 52933c1100 ayaa hoos lagu sharaxay.

Ka saar giraangiraha si badbaado leh. Kala furfur shaagagga, ka saar taayirka. Dareemkii hore ka saar saxanka, ku dheji midka cusub meeshiisii ​​caadiga ahayd. Xiro taayirka, ku dhufo goobta la rabo iyadoo ku xiran xajmiga. Diiwaangeli darawal cusub.

Haddii dareemaha saamiyada dib loo rakibo mid la mid ah, markaa Hyundai ECU waxaa loo qaabeeyey si ay si toos ah u aqoonsato oo u diiwaangeliso darawalka. Sidaa darteed, markaad iibsanayso cutubyada xakamaynta, uma baahnid inaad qorto lambaradooda, waxaad si gooni ah u rakibi kartaa dareemayaasha. Marka la saarayo oo la been abuurtay giraangiraha, waxaa muhiim ah in aan la jebin madaxa ibta naaska.

Beddelidda dareemayaasha cadaadiska taayirka ee Crete waa wax fudud, soo-saaruhu wuxuu sameeyay wax kasta oo suurtagal ah si milkiilaha uusan wax dhib ah ula kulmin isku-xirka walxaha ku jira ECU wuxuuna bixiyaa qalab dayactir asal ah oo ku filan iyo qaybo gaar ah oo ku habboon moodeelka.