Dareemaha xawaaraha baabuurka VAZ 2110

Dareemka xawaaraha ee VAZ 2110 (sida baabuur kasta) kaliya ma muujinayo xawaaraha hadda jira iyo rikoodhada masaafada. Waxay bixisaa xogta nidaamyada aasaasiga ah iyo kuwa sare ee kala duwan. Matoorada 2110 8-valve ama 2112 16-valve matoorada waxaa gacanta ku haya qaybta kontoroolka elektarooniga ah (ECU), taas oo u baahan macluumaad badan. Gaar ahaan, iyada oo ay ugu wacan tahay hawlgalka dareemahan, hawlaha mishiinka muhiimka ah ayaa la hubiyaa:

• isku dhafka shidaalka ayaa si sax ah loo sameeyay;
• nidaamka sahayda shidaalka waa la habeeyey;
• wakhtiga dabka ayaa la dhigay;
• Xawaaraha shaqo la'aanta waa la hagaajin karaa markaad socoto;
• Marka tuubada ceejinta la xiro, sahayda shidaalku waa xaddidan tahay: tani waxay u oggolaaneysaa khadka shidaalka ee duriyeyaasha in la gooyo marka xeebta la socdo.

Dareemaha xawaaraha VAZ 2110 waxaa soo saaray shirkado kala duwan, muuqaalku wuu kala duwanaan karaa, laakiin mabda'a hawlgalka ayaa weli ah mid isku mid ah.

Halkee ku taal? Sanduuqa gearbox, oo aad ugu dhow usheeda dhexe. Ma ahan mid siman, sida ay tahay inay ahaato, laakiin si toos ah. Sababta waxaan ku eegi doonaa qaybta "mabda'a hawlgalka". Meeshu waa nasiib darro, meesha ay fiilooyinka ka soo galaan xiriiriyaha waxay la xiriirtaa jilbaha qaybta mashiinka.

Natiijadu tahay isdhexgalkan, fiilooyinka ayaa si joogto ah u dagaalama. Dhanka kale, bedelida dareemaha xawaaraha VAZ 2110 ama 2112 ma aha mid adag, maadaama helitaanka dareemaha ay suurtogal tahay iyada oo aan la isticmaalin god ama wiish.

Nasiib darro, cutubkan mar walba looma tixgeliyo in la isku halayn karo oo waxay u baahan tahay feejignaan xilliyeed milkiilaha baabuurka.

Mabda'a hawlgalka mitirka xawaaraha ee engine duritaanka VAZ 2110

Haddaba waa maxay sababta aaladda su'aasha ah ay u taagan tahay si toosan haddii dhidibka wareega ee usheeda dhexe ee gudbinta buuggu uu yahay mid toosan? Xaqiiqdu waxay tahay in qaybta wareega ee qalabku ay ku xiran tahay sanduuqa gearbox ma aha si toos ah, laakiin iyada oo loo marayo isbeddel wareeg ah oo wareeg ah. Isticmaalka qalabka gooryaanka, wareega toosan ee leh saamiga marsho gaar ah ayaa loo beddelaa qaybta farsamada ee dareenka xawaaraha.

Dhamaadka usheeda dhexe ee qaybta elektiroonigga ah ee dareeraha, kaas oo aan ka aragno dibadda ee sanduuqa gearbox, ayaa la geliyaa gacanta helitaanka ee adabtarada.

Nidaamku wuxuu u shaqeeyaa si waafaqsan mabda'a Hall. Usheeda dhexe ee guriga waxaa ku yaal qaybo dhaqaaqa oo ka mid ah qaybaha Hoolka. Marka la wareego, qaybta jawaabta (oo ah qaab inductor) waxay abuurtaa garaacyo la mid ah xawaaraha wareegga giraangiraha. Maadaama wareegga taayirka la yaqaan, moduleka elektaroonigga ah wuxuu u beddelaa kacaan kasta oo loo socdaalay fogaan. Tani waa sida masaafada loo xisaabiyo. Waxa hadhay in jaantuskan loo qaybiyo halbeeg wakhti ah, waxaanan heli doonaa xawaaraha baabuurka wakhti kasta.

Muhiim! Macluumaadka kuwa jecel inay u beddelaan taayirada aan caadiga ahayn. Markaad ku rakibayso taayirrada hagaajinta iyo taayirada dardargelinta in ka badan 3%, kaliya maaha inaad abuurto culays dheeraad ah qaybaha joojinta. Algorithm-ka xisaabinta xawaaraha wadista waa jabay: shafka, kamarad-cammuudka iyo dareemayaasha xawaaraha lama wada shaqayn. Natiijo ahaan, ECU waxay si khalad ah u sameysaa isku dhafka shidaalka waxayna sameeyaan khaladaad marka ay dejinayaan waqtiga dabka. Taasi waa, dareemaha si caadi ah uma shaqeeyo (ma jiraan wax cillad ah).

Waa maxay sababta dareemaha xawaaraha uu u fashilmo?

Sababtu waa makaanik iyo koronto. Mid walba gooni ayaan u tixi doonaa.

Sababaha makaanikada waxaa ka mid ah:

• xidhashada ilkaha marsho labadaba on shafka gudbinta buug-gacmeedka iyo on adabtarada - transformer xawaaraha;
• muuqaalka ciyaarta ee isgoyska usheeda dhexe iyo dareenka laftiisa;
• barokaca ama luminta xubinta Hoolka ee qaybta dhaqdhaqaaqa;
• wasakheynta labo ka mid ah walxaha Hall gudaha sanduuqa;
• dhaawac jireed oo soo gaaray shafka ama guriga.

Sababaha korontada:

• cilladda elektaroonigga ah (lama hagaajin karo);
• oksidation ee xiriirada xiriiriyaha;
• xoqista fiilooyinka qalabka sababtoo ah meelayn aan habboonayn;
• faragelin dibadeed oo ka timaadda wareegga kontoroolka mudista ama siliga dhinbiilka-sare;
• faragelinta ay sameeyeen aaladaha korantada ee aan caadiga ahayn (tusaale, darawalka xenon ama qaybta alaarmiga amniga).

Calaamadaha dareemaha xawaaraha xumaaday

Waxaad ku garan kartaa cilladda dareemaha xawaaraha calaamadaha soo socda:

• Ma jiro wax akhrinta cabbirka xawliga ah ee dhaqdhaqaaqa iyo shaqayn la'aanta odometerka.
• Akhriska xawaaraha qalloocan. Waxaad ku hubin kartaa adiga oo isticmaalaya navigator GPS-ka ama waxaad weydiisan kartaa saaxiib wata dareemaha shaqada inuu ku wado barbar socda xawaare la siiyay.
• Matoorka aan ikhtiyaarka lahayn wuxuu ku joogsadaa xawaare aan shaqaynayn (calaamadahan sidoo kale waxay la soo baxaan cillado kale).
• "Saddex laab" ee matoorka xilliyeedka marka uu ku socdo hal xaw.

Si aad meesha uga saarto dareemaha xawaaraha khaldan ee cilladaha elektiroonigga ah, waxaad samayn kartaa tijaabo degdeg ah. Waxaad u baahan tahay inaad qaadatid darawal tijaabo ah oo aad xasuusato dareenka baabuurka. Kadibna ka saar xiriiriyaha dareemaha oo isla markiiba u bax safar la mid ah. Haddi dabeecadda mishiinku is bedeli waayo, qalabku waa cilad.

Sida loo hubiyo dareenka xawaaraha VAZ 2110

Marka, waxaa jira calaamado, laakiin si cad looma muujin. Kormeer dibadda ah iyo daacadnimada fiilada isku xira ayaa muujisay in wax walba ay hagaagsan yihiin. Waxaad ku xidhi kartaa iskaanka ogaanshaha dukaanka dayactirka baabuurta ama xarunta adeega waxaadna samayn kartaa hubin buuxda qalabka.

Laakiin badi milkiilayaasha VAZ 2112 (2110) waxay door bidaan inay ku hubiyaan multimeter. Dareenka xawaaraha VAZ 2110 ee isku xirka fiilada waa sida soo socota:

Xidhiidhada korantada waxa lagu calaamadeeyay “+” iyo “-”, xidhiidhka dhexena waa soo-saarka signalka ECU. Marka hore, waxaan ku hubineynaa awooda dabka (matoorku ma bilaabo). Markaa dareemaha waa in meesha laga saaraa, la xoojiyaa oo lagu xidhaa "jar-jarida" iyo xidhiidhka signalka ee multimeterka. Markaad gacanta u rogto shafka dareeraha hoolka, dareemaha shaqaynaya ayaa muujin doona danab. garaaca wadnaha waxaa lagu qaadi karaa oscilloscope: xitaa way caddahay.

Dayactirka ama beddelka dareemayaasha

Dayactirka dareemayaasha maaha mid dhaqaale ahaan macquul ah. Waxa ka reebban waa iibinta fiilooyinka jaban ama ka-goynta xidhiidhada. Qalabku waa mid raqiis ah, beddelkuna ma adka. Sidaa darteed gunaanadku waa cad yahay.