Dareemaha booska Camshaft, shaqadiisa matoorka gubashada gudaha

Matoorada casriga ahi waxay leeyihiin nashqad aad u adag waxaana gacanta ku haya qaybta kontoroolka elektarooniga ah (ECU) oo macluumaadka ka helaysa dareemayaasha. Dareem kastaa wuxuu la socdaa qaybo gaar ah oo tilmaamaya shaqada matoorka wakhtigan xaadirka ah, wuxuuna u gudbiyaa macluumaadka kombayutarka. Maqaalkani, waxaan eegi doonaa mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee nidaamka maamulka engine - dareenka booska camshaft (DPRS).

Waa maxay dareemaha booska camshaft

DPRV macnaheedu waa dareemaha booska camshaft. Magacyo kale: Dareemaha Hall, dareeme wajiga ama CMP (soo gaabinta Ingiriisiga). Laga soo bilaabo magaca waxaa cad in ay ku lug leedahay hawlgalka habka qaybinta gaaska. Si aad u saxan, nidaamku waxa uu xisaabiyaa duritaanka shidaalka ku habboon iyo wakhtiga shidda ee ku salaysan xogtiisa.

Dareemahani waxa uu isticmaalaa danab sahayda tixraaca - 5V, iyo curiye dareenkiisu waa dareeraha Hall. Ma go'aamiso xilliga la duri karo ama shiddada, laakiin waxay bixisaa oo keliya macluumaadka ku saabsan marka piston uu gaaro TDC ee dhululubada kowaad. Iyadoo lagu salaynayo xogtan, wakhtiga cirbadeynta iyo muddada ayaa la xisaabiyaa.

Shaqadeeda, DPRV waxay si firfircoon ugu xiran tahay dareemaha booska crankshaft (DPKV), kaas oo sidoo kale mas'uul ka ah hawlgalka saxda ah ee nidaamka dabka. Haddii sabab qaar ka mid ah ay cillad u dhacdo dareemaha camshaft-ka, markaa macluumaadka dareemayaasha crankshaft waa la tixgelin doonaa. Digniinta ka timid DPKV ayaa aad muhiim ugu ah hawlgalka nidaamka daminta iyo duritaanka; la'aanteed, matoorku si fudud uma shaqeyn doono.

DPRV waxaa loo isticmaalaa dhammaan matoorada casriga ah, oo ay ku jiraan matoorada gubashada gudaha ee leh waqtiga waalka doorsooma. Iyadoo ku xiran naqshadeynta mishiinka, waxaa lagu rakibay madaxa dhululubada.

Saamaynta Hall iyo naqshadaynta DPRV

Sida hore loo soo sheegay, dareemaha ayaa ka shaqeeya saamaynta Hall. Saamayntan waxa la ogaaday qarnigii 19-aad saynis yahankii isku magaca ahaa. Waxa uu ogaaday in haddii qulqulka tooska ah uu ku socdo saxan khafiif ah oo lagu dhejiyo goobta ficilka magnetka joogtada ah, ka dibna farqi suurtagal ah ayaa laga abuurayaa darafyadiisa kale. Tani waxay ka dhigan tahay in marka la eego ficil-gelinta magnetic, elektaroonnada qaarkood ayaa leexsan oo waxay abuuraan danab yar oo ku yaal cidhifyada kale ee saxanka (Hall voltage). Waxa loo istcimaalaa calaamad ahaan.

DPRV waxaa loo habeeyey si la mid ah, laakiin kaliya qaab la wanaajiyey. Waxay ka kooban tahay magnet joogto ah iyo semiconductor oo afar biin ay ku xiran yihiin. Calaamadda waxaa lagu quudiyaa soo-gelinta wareegga isku-dhafan, halkaas oo la farsameeyo ka dibna lagu quudiyo xiriirada wax soo saarka ee dareemayaasha, kuwaas oo ku yaala guryaha dareemayaasha. Jidhka laftiisa waxa uu ka samaysan yahay caag.

Sida dareemaha booska camshaft u shaqeeyo

Saxanka wadista ( wheelshaft) waxa lagu rakibay kamarad ka soo horjeeda DPRV. Dhanka kale, waxaa jira ilko gaar ah ama soo bixitaan ku yaal saxanka camshaft drive. Marka ay soo-baxyadani dhex maraan dareeraha DPRV, waxay abuurtaa calaamad dhijitaal ah oo foom gaar ah, taas oo muujinaysa istaroogga hadda jira ee dhululubada.

Waa lagama maarmaan in si sax ah loo barto hawlgalka camshaft sensor iyadoo lala kaashanayo DPKV. Laba kacaanood oo ah shaft-ga ayaa u dhigma hal kacaan oo kambaska. Tani waa sirta isku dhafka ah ee nidaamyada duritaannada iyo dabka. Si kale haddii loo dhigo, DPRV iyo DPKV waxay muujinayaan daqiiqadda istaroogga istaroogga ee dhululubada koowaad.

Saxanka kaxaynta ee crankshaft drive wuxuu leeyahay 58 ilig, markaa marka la dhex maro aagga ay labada ilkood ka maqan yihiin dareeraha shafka, nidaamku wuxuu hubinayaa calaamadaha DPRV iyo DPKV wuxuuna go'aamiyaa daqiiqada lagu duro dhululubada koowaad. 30 ilkood ka dib, cirbaddu waxay dhacdaa, tusaale ahaan, dhululubada saddexaad, ka dibna afraad iyo labaad. Tani waa sida isku xidhiddu u shaqeyso. Dhammaan calaamadahan waa garaacyo waxaana akhriya qaybta kantaroolka matoorka. Waxa kaliya oo lagu arki karaa oscillogram.

Dareemaha aasaasiga ah oo cilladaysan

Waa in isla markiiba la sheegaa in haddii dareemaha camshaft uu ku guuldareysto, matoorku wuu sii wadi doonaa inuu ordo oo bilaabo, laakiin dib u dhac.

Calaamadaha soo socda ayaa laga yaabaa inay muujiyaan cillad xagga DPRV ah:

• isticmaalka shidaalka oo kordhay iyadoo ay ugu wacan tahay isku-duubni la'aanta nidaamka duridda;
• baabuurku wuu gariirayaa oo lumiyaa dardar;
• awood lumin muuqata, baabuurku ma dardargelin karo;
• matoorku isla markiiba ma bilaabo, laakiin dib u dhac 2-3 ilbiriqsi ama fadhiid;
• habka shidista wuxuu ku shaqeeyaa baasas;
• Kumbuyuutarku wuxuu bixiyaa khalad, nalka Check Engine waa shidan yahay.

Calaamadahani waxay muujin karaan in RPP uusan si sax ah u shaqeynin, laakiin sidoo kale waxay muujin karaan dhibaatooyin kale. Waa lagama maarmaan in lagu sameeyo baadhista adeegga.

Sababaha fashilka DPRV:

• xiriirka iyo/ama cilladda fiilooyinka;
• waxaa laga yaabaa inay jiraan jajab ama laablaaban oo ka soo baxa diskka oo leh ilko, taas oo ay ugu wacan tahay dareemaha akhriyo xogta khaldan;
• waxyeelo u gaadho dareeraha laftiisa.

Dareemaha laftiisa marar dhif ah ayaa fashilma.

Hababka ogaanshaha dareemayaasha

Sida dareemaha saamaynta hall kasta oo kale, dareemaha booska camshaft laguma tijaabin karo iyadoo la cabbirayo korantada gudaha biinanka oo leh multimeter. Sawir dhammaystiran oo ku saabsan hawlgalkeeda waxa lagu heli karaa oo keliya in lagu hubiyo oscilloscope. Qaabka mawjaduhu waxa uu muujin doonaa garaaca garaaca iyo dhumucyada. Waxa kale oo aad u baahan tahay in aad leedahay aqoon iyo waayo-aragnimo si aad u akhrido xogta waveform. Tan waxaa samayn kara khabiir karti u leh oo jooga rugta adeega ama xarunta adeega.

Haddii cillad la ogaado, dareemaha waxaa lagu beddelay mid cusub, dayactir lama bixiyo.

DPRV waxay door muhiim ah ka ciyaartaa daminta iyo habka duritaanka. Guuldarradeedu waxay keenaysaa dhibaatooyin xagga shaqada matoorka. Marka la ogaado calaamadaha, waxaa fiican in la baaro dhakhaatiir takhasus leh.