Dareemayaasha cadaadiska saliidda baabuurta VAZ 2115

Baabuur badan, laga bilaabo sanadka 2000, oo ay ku jiraan VAZ 2115, dareemayaasha cadaadiska saliidda elektiroonigga ah ayaa lagu rakibay. Tani waa unug muhiim ah oo hawsheedu tahay in la xakameeyo cadaadiska lagu sameeyay nidaamka saliidda. Haddii aad si xoog leh u wado hoos ama kor, dareemaha ayaa ogaanaya isbeddelada wuxuuna u sheegaa inay yihiin qalad nidaam (iftiin cas oo qaab waraabin ah ayaa iftiimin kara dashboardka baabuurka). Halkaa marka ay marayso, mulkiiluhu wuxuu u baahan doonaa inuu ogaado dhibaatada oo uu go'aansado inuu dayactiro ama beddelo qaybta. Maqaalka ayaa ka wada hadli doona sida VAZ 2115 heerka dareenka saliidda u shaqeeyo, meesha uu ku yaal iyo sida loo beddelo.

Waa maxay qaybtani iyo waa maxay shaqadeeda

Matoorada gubashada gudaha waxay leeyihiin nidaam saliid (saliid) kaas oo hubiya hawlgal aan kala go' lahayn oo xasiloon ee qaybaha xoqidda. Dareemaha saliidda ee VAZ 2115 waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamkan, kaas oo mas'uul ka ah xakamaynta saliidda. Waxay hagaajinaysaa cadaadiska iyo haddii ay dhacdo in uu ka leexdo habka caadiga ah wuxuu ogeysiiyaa darawalka (iftiinka guddiga ayaa iftiiminaya).

Mabda'a hawlgalka qalabku maaha mid adag. Mid ka mid ah sifooyinka dhammaan kontaroolayaasha ayaa ah inay u beddelaan nooc tamar ah mid kale. Tusaale ahaan, si uu awood ugu yeesho in uu u beddelo ficilka farsamada, beddelaha tamartan oo u beddela calaamad koronto ayaa jidhkiisa loo dhisay. Saamaynta makaanikada waxay ka muuqataa xaaladda xuubka birta ee dareemayaasha. Resistors waxay ku yaalaan xuubka laftiisa, caabbinta taas oo kala duwan. Natiijo ahaan, beddelaha "bilaabma", kaas oo gudbiya signalka korantada ee fiilooyinka.

Baabuurta qadiimiga ah, waxaa jiray dareemayaal ka fudud, oo aan lahayn beddelayaasha korantada. Laakiin mabda'a ficilkoodu wuxuu ahaa mid la mid ah: xuubka wuxuu u dhaqmaa, taas oo keentay in qalabku uu akhriyo. Qallafsanaanta, xuubku wuxuu bilaabaa inuu cadaadis saaro usha, kaas oo mas'uul ka ah cadaadinta dareeraha wareegga wareegga (tuubo). Dhinaca kale ee tubbada waa isla dipstick, iyo marka saliiddu ku cadaadiyo, waxay kor u qaadaysaa ama hoos u dhigtaa cirbadda cabbirka cadaadiska. Looxyadii hore ee qaab-dhismeedka, waxay u egtahay sidan: fallaadho ayaa kor u kacaysa, taas oo macnaheedu yahay in cadaadiska uu korayo, hoos u dhaco - wuu dhacayaa.

Xaggee ayuu ku yaal?

Marka ay jirto waqti badan oo firaaqo ah, waxaad ka heli kartaa waxyaabo badan oo ka hooseeya daboolka, haddii aysan jirin khibrad noocaas ah oo hore. Hase yeeshee, macluumaadka ku saabsan halka uu ku yaal dareeraha cadaadiska saliidda iyo sida loogu beddelo VAZ 2115 ma noqon doonto mid aad u sarreeya.

Baabuurta rakaabka ee VAZ 2110-2115, qalabkani wuxuu ku yaalaa dhinaca midig ee mishiinka (marka laga eego qaybta rakaabka), taas oo ka hooseysa daboolka madaxa dhululubada. Qaybtiisa sare waxa ku yaal saxan iyo laba terminal oo ku shaqeeya il dibadeed.

Kahor intaadan taaban qaybaha baabuurka, waxaa lagula talinayaa milkiilaha baabuurka inuu ka saaro terminaalka batteriga si loo ogaado cilladaha si looga fogaado wareegga gaaban. Markaad furto DDM (dareeraha cadaadiska saliidda), waxaad u baahan tahay inaad hubiso in matoorku qabow yahay, haddii kale way fududahay in la gubo.

Muxuu odhan karaa tusaha cas ee shidan ee qaabka waraabinta

Waxay dhacdaa in inta matoorku shaqaynayo, uu shido iftiin cas, oo ay la socoto dhawaaqa dhawaaqa. Waxa uu yidhi:

• Saliiddu way dhammaatay (sida caadiga ah);
• wareegga korantada ee dareeraha iyo nalka laftiisa ayaa khaldan;
• fashilka bamka saliidda.

Ka dib marka nalka yimaado, waxaa lagula talinayaa in aad isla markiiba damiso mishiinka. Dabadeed, adigoo ku hubaysan suuf si aad u hubiso heerka saliidda, hubi inta hadhay. Haddii "hoose" - gasket. Haddii wax walba ay hagaagsan yihiin, markaa nalku ma shido marka matoorku uu shaqaynayo.

Haddii wax walba ay caadi yihiin heerka saliidda, iyo nalka weli shid, laguma talinayo in la sii wado wadista. Sababta waxaad ku heli kartaa adigoo hubinaya cadaadiska saliidda.

Baaritaanka Caafimaadka

Mid ka mid ah siyaabaha ugu fudud ayaa ah in meesha laga saaro dareeraha oo, adoon bilaabin mishiinka, bilaabi mishiinka. Haddii saliiddu ka soo baxdo goobta rakibaadda xakamaynta, markaa wax walbaa waxay ku habboon yihiin cadaadiska, dareemaha ayaa khaldan, sidaas darteed waxay siinaysaa calaamad casaan ah. Qalabka guriga ee burburay waxaa loo tixgeliyaa mid aan la hagaajin karin, sidoo kale, waa raqiis - qiyaastii 100 rubles.

Waxaa jira hab kale oo lagu hubiyo:

• Hubi heerka saliidda, waa inay noqotaa mid caadi ah (xitaa haddii tilmaamuhu weli shidnaan doono).
• Diiri mishiinka, ka dibna dami.
• Ka saar dareenka oo ku rakib cabbirka cadaadiska.
• Meeshii uu koontarooluhu joogay, waxaanu ku xidhnaa adabtarada cabbirka cadaadiska.
• Ku xidh dhulka qalabka iyo dhulka baabuurka.
• LED-ka kantaroolku wuxuu ku xiran yahay cirifka togan ee batteriga iyo mid ka mid ah xiriirada dareemayaasha (fiilooyinka firaaqada ayaa faa'iido leh).
• Bilow matoorka oo si tartiib ah u niyad jab baydalka xawaaraha adigoo kordhinaya xawaaraha.
• Haddii kantarooluhu uu shaqaynayo, marka tusaha cadaadiska uu muujiyo inta u dhaxaysa 1,2 iyo 1,6 bar, tusaha guddiga kontoroolka ayaa baxaya. Haddii kale, markaas waxaa jira sabab kale.
• Mashiinku wuxuu ku wareegayaa ilaa 2000 rpm. Haddii aysan jirin xitaa laba xabbo oo qalabka ah, oo matoorku uu diiray ilaa + 80 digrii, markaa tani waxay muujinaysaa xirashada xirmooyinka crankshaft. Marka cadaadisku dhaafo 2 bar, tani dhib maaha.
• Xisaabtu way sii socotaa. Heerka cadaadisku waa inuu ka yaraado 7 bar. Haddii nambarku ka sarreeyo, waalka dhaafka waa cilad.

Waxay dhacdaa in nalka uu sii shido xitaa ka dib marka la beddelo dareenka iyo valve, ka dibna ogaanshaha dhamaystiran ma noqon doono mid xad dhaaf ah.

Sida loo beddelo DDM

Habka lagu beddelayo dareeraha heerka saliidda maaha mid adag, uma baahna aqoon gaar ah. Qalab ahaan, waxaad u baahan doontaa fur furan oo 21 mm ah. Dhibco:

• Goynta hore ayaa laga saaray mishiinka.
• Daboolka ayaa laga saarayaa kantaroolaha laftiisa, way ka duwan tahay, awoodda waa la damiyay.
• Qalabka ayaa laga furay madaxa block oo leh fur furan.
• Rakibaadda qayb cusub waxaa loo fuliyaa siday u kala horreeyaan. Koontaroolaha waa qalloocan yahay, fiilooyinka ayaa ku xiran, matoorkana waa la hubiyaa sida uu u shaqeeyo.

Aluminium o-ring sidoo kale waa laga saarayaa iyada oo ay weheliso dareemayaasha. Si kasta oo uu u cusub yahay, waxa fiican in lagu beddelo mid cusub. Oo marka la isku xidho fiilo koronto, waxay eegaan xaaladda xiriirada siliga, waxaa laga yaabaa inay u baahdaan in la nadiifiyo.

gunaanad

Ogaanshaha aaladda iyo goobta dareemaha, way sahlanaan doontaa in lagu beddelo mid cusub. Nidaamku wuxuu qaadanayaa dhowr daqiiqo, adeega baabuurkana wuxuu leeyahay qiimo aad u sarreeya.

Muuqaalo la xidhiidha