Dareemayaasha cadaadiska taayirka iyo qalabyada kale ee baabuurta ee qasabka ah ma yihiin kuwo waxtar leh?

Laga bilaabo Noofambar 1, baabuur kasta oo cusub oo lagu bixiyo Midowga Yurub waa inuu lahaadaa nidaamka la socodka cadaadiska taayirka, nidaamka xasilinta ESP ama xoojinta kursiga dheeraadka ah. Dhammaan magaca badbaadada iyo dhaqaalaha shidaalka.

Sida ku cad amarka EU, laga bilaabo Noofambar 1, 2014, baabuurta cusub ee lagu iibiyo wadamada EU waa inay lahaadaan qalab dheeraad ah.

Liistada wax-ka-kordhinta waxa ay ku furan tahay Barnaamijka Xasiloonida Elektarooniga ah ee ESP/ESC, kaas oo yaraynaya khatarta is-dhaafsiga oo lagu rakibay sida caadiga ah baabuurta cusub ee Yurub intooda badan. Waxa kale oo aad u baahan doontaa laba qaybood oo ah Isofix anchorages si ay ugu fududaato rakibidda kuraasta carruurta, xoojinta kursiga dambe si aad u yareyso khatarta ah in lagu burburiyo shandadaha, tilmaame suunka kursiga ee meel kasta, iyo tilmaame kuu sheegaya goorta aad kor u kacayso ama hoos u dhac. . Shuruudaha kale waa habka cabbiraadda cadaadiska taayirka.

Dareemayaasha cadaadiska taayirka waa qasab - way ka badbaadsan tahay

Dareemayaasha cadaadiska taayirka ee qasabka ah ayaa la filayaa inay hagaajiyaan badbaadada waddooyinka oo ay yareeyaan isticmaalka shidaalka iyo qiiqa gaaska aqalka dhirta lagu koriyo. Haddii cadaadiska taayirka uu aad u hooseeyo, tani waxay keeni kartaa jawaab celin gaabis ah oo gaabis ah. Dhanka kale, cadaadiska badan wuxuu ka dhigan yahay xiriirka ka dhexeeya taayirka iyo wadada, kaas oo saameeya maaraynta. Haddii lumitaanka cadaadiska uu ku yimaado taayirrada ama taayirrada dhinac ka mid ah gaariga, baabuurka waxaa la filan karaa inuu u soo jiido dhinacaas.

– Cadaadiska aadka u sarreeya waxa uu yareeyaa shaqada qoyaanka, taas oo keenta hoos u dhaca raaxada wadista oo sababa in si degdeg ah loo xidho qaybaha baabuurta. Dhanka kale, taayirka oo muddo dheer saro-saarkiisu hoos u dhacay ayaa muujinaya daal badan oo ku yaal dhinacyada dibadda ee foodda. Kadibna gidaarka dhinaca waxa aanu ku arki karnaa dildilaac madow oo sifo ah, ayuu yidhi Philip Fischer, maareeyaha xisaabaadka ee Oponeo.pl.

Sidoo kale eeg: Taayirada jiilaalka - maxay ugu door fiican yihiin heerkulka qabowga? 

Cadaadiska taayirka ee aan saxda ahayn sidoo kale wuxuu keenaa kororka kharashyada hawlgalinta baabuurta. Cilmi baaris ayaa muujisay in baabuurka cadaadiska taayirka oo ka hooseeya 0,6 bar uu isticmaali doono celcelis ahaan 4 boqolkiiba. Shidaal badan, iyo nolosha taayirada aan sicir-bararku hoos u dhigin waxaa lagu dhimi karaa ilaa 45 boqolkiiba.

Cadaadiska aadka u hooseeya, waxaa sidoo kale jira khatar ah in taayirka uu ka siibto cirifka marka la gooyo, iyo sidoo kale kuleylka xad-dhaafka ah ee taayirka, taas oo keeni karta dillaac.

Nidaamka la socodka cadaadiska taayirka TPMS - sidee dareemayaasha u shaqeeyaan?

Nidaamka la socodka cadaadiska taayirka, oo loo yaqaan TPMS (Nidaamka Kormeerka Cadaadiska Taayirka), wuxuu u shaqayn karaa si toos ah ama si dadban. Nidaamka tooska ah wuxuu ka kooban yahay dareemayaal ku xiran valves ama muraayadaha giraangiraha kuwaas oo cabbira cadaadiska iyo heerkulka taayirka. Daqiiqad kasta waxay u diraan signalka raadiyaha ee kumbiyuutarka saaran, kaas oo soo saara xogta dashboard-ka. Habayntan waxaa badanaa laga helaa baabuur qaali ah.

Baabuurta caanka ah waxay inta badan isticmaalaan nidaam aan toos ahayn. Waxay isticmaashaa dareemayaasha xawaaraha giraangiraha ee lagu rakibay nidaamyada ABS iyo ESP/ESC. Heerka cadaadiska taayirka waxaa lagu xisaabiyaa iyadoo lagu salaynayo gariirka ama wareegtada taayirrada. Kani waa nidaam ka jaban, laakiin darawalka waxa kaliya oo lagu wargeliyaa hoos u dhaca cadaadiska ee 20% farqiga. marka loo eego xaaladdii asalka ahayd.

Beddelka taayirada iyo rimku aad bay ugu qaalisan yihiin baabuurta leh dareemayaasha cadaadiska

Darawalada baabuurta leh TPMS ayaa wax badan ka bixin doona isbeddelada taayirka xilliyeedka. Dareemayaasha ku rakiban taayirrada waxay u nugul yihiin waxyeello, markaa waxay qaadanaysaa waqti dheer in la saaro oo lagu rakibo taayirka cirifka. Xaaladaha intooda badan, waa inaad marka hore hubisaa hawlgalka dareemayaasha oo aad dib u kiciso dareemayaasha ka dib markaad rakibto taayirrada. Waxa kale oo lagama maarmaan ah haddii taayirka uu waxyeelo soo gaaray oo cadaadiska hawada ee giraangiraha uu si weyn hoos ugu dhacay.

– Shaabadadaha iyo shaabbada waa in la beddelaa mar kasta oo dareemaha la furo. Haddii dareemaha la beddelo, waa in la sumadeeyaa oo la hawlgeliyaa, "ayuu yidhi Vitold Rogovsky, khabiirka baabuurta ee ProfiAuto. 

Baabuurta leh TPMS dadban, dareemayaasha waa in dib loo dajiyaa ka dib marka taayirka ama taayirka isbedelaan. Tani waxay u baahan tahay kombuyuutar ogaanshaha.

Sidoo kale eeg: Dareemaha cadaadiska taayirka ee qasabka ah miyay albaab u yihiin tuugta? (VIDEO)

Dhanka kale, marka loo eego wakiilada Oponeo.pl, xarun kasta oo shanaad oo taayir ah waxay leedahay qalab gaar ah oo loogu adeego baabuurta leh TPMS. Sida laga soo xigtay Przemysław Krzekotowski, oo ku takhasusay TPMS dukaankan online-ka ah, qiimaha beddelka taayirada baabuurta leh dareemayaasha cadaadiska wuxuu noqon doonaa PLN 50-80 halkii set. Fikraddiisa, waxa ugu wanaagsan in la iibsado laba qaybood oo taayir ah oo leh dareemayaasha - mid ka mid ah xilliga xagaaga iyo jiilaalka.

"Sidan oo kale, waxaan u dhimeynaa waqtiga isbeddelka taayirada xilliyeed waxaanan yareyneynaa halista dhaawaca dareemayaasha inta lagu jiro ficiladan," ayuu raaciyay khabiirka Oponeo.pl.

Dareemaha cusub, waa inaad bixisaa 150 ilaa 300 PLN oo lagu daray kharashka rakibidda iyo hawlgelinta.

Wakiilada walaaca baabuurta kama jawaabin su'aasha ah in qalabka cusub ee qasabka ah uu kordhin doono qiimaha baabuurta cusub.

Wojciech Frölichowski