Baabuur koronto oo raqiis ah, SUV-koronto iyo Vans galore: Renault Australia xeeladeeda cusub waxaa ka mid ah Kia Seltos, Tesla Model 3 iyo xitaa Suzuki Jimny iyo Ford Maverick.

Megane E-Tech (sawirka) iyo R5 EV waxay u diyaarin doonaan Renault beddelka dhadhanka macaamiisha iyo xeerarka qiiqa mustaqbalka.

Renault waxay dejisay koorsada koritaanka Australia iyada oo leh afar durdurro alaab oo kala duwan kuwaas oo siin doona astaanta Faransiiska caymiska suuqa ugu ballaadhan uguna geesisan abid ee suuqaas.

Dhammaan waxay ku salaysnaan doonaan safka jira, kaas oo hadda ka kooban saddex SUVs (Captur II, Arkana cusub iyo Koleos II) iyo Vans (Kangoo, Trafic iyo Master) iyo hatch kulul ee Megane RS.

Baabuur kangoo ah oo jiilka saddexaad ah oo cusub waxa uu bilaabi doonaa soo saarista dabayaaqada 2022 waxana uu marlabaad ku dari doonaa nooca gaadhiga korantada (EV) ee loo yaqaan E-Tech ee luuqada Renault. Hadda wax soo saarka Yurub, waa inay sii wadaa inay si xooggan ula tartanto Volkswagen Caddy-ga ugu sarreeya, iyada oo la qabsanaysa inta badan meelaha, oo ay ku jiraan badbaadada, raaxada iyo casriga.

Istaraatiijiyada EV ee Renault waxaa kaabaya Megane E-Tech-ka aadka loo filayo, oo la daah furay Sebtembar waxaana loo qorsheeyay in laga bilaabo Australia mar 2023. Iyada oo qayb ka ah wejiga "kor u qaadida" Renault, waa hatchback/gudbi-gudbi sare leh oo leh darawal dhan-wheel ah. tareen koronto ah oo lala wadaago Nissan Ariya EV oo xiriir dhow la leh, iyadoo magaca kaliya lagu wareejiyay.

Inta badan waxay ku xiran tahay Megane E-Tech ee Yurub, siinta calaamadda hub culus oo ka dhan ah Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E, Toyota bZ4X iyo VW ID.4 oo ka mid ah mowjad kale oo la mid ah EV tartamayaasha.

Wali waa koronto, marka la gaaro 2023 waa R5 E-Tech-ka xiisaha badan, hatchback yar oo sameynaya kulankiisii ​​ugu horreeyay ee caalami ah - iyo ugu yaraan hal sano hadda laga joogo Australia - isku darka '70s retro chic iyo qoyska CMF-modular-ka ah ee farsamada sare leh. BEV ee Isbahaysiga Renault-Nissan-Mitsubishi. Naqshadaynta baabuurta korontada.

Sifooyin kale oo xusid mudan, waxaa lagu andacoonayaa in ay hoos u dhigtay qiimaha baabuurta koronto ilaa 33 boqolkiiba marka la barbardhigo baabuurkii hore ee Zoe, kaas oo lagu iibin jiray Australia isagoo ka bilaabmaya $50,000. Dambe, habka, wuxuu ahaa baabuurta korontada ee ugu iibinta badan Yurub sanado badan hadda, sidaas darteed R5 waxay leedahay wax badan oo ay qabato. Waa inay sidoo kale qayb ahaan ka hortagtaa niyad-jabka qoto dheer ee dilka mid ka mid ah supermini-yada aan jecelnahay Australia, Clio.

Guuxa ku xeeran R5 E-Tech waxa sabab u ah dimoqraadiyaynta baabuurta korontada ku shaqaysa oo dhan, kuwaas oo ay dhawaan ku soo biireen hal-abuuro kale, oo ay ku jiraan nooca wax soo saarka ee R4ever EV retro crossover, iyo sidoo kale wada shaqaynta Lotus Cars. SUV/hatch EV grand Tourer oo isboorti run ah oo ka hooseysa calaamadda Alpine ee hadda koronto ku jirto.

Dhammaan baabuurtan cusub ee korantada ee Renault waxa ay hoos imanayaan baadhista Laurens Van Den Acker, kaas oo isu keenay armada naqshadeeyayaasha tayada leh, oo uu ku jiro naqshadeeyaha Peugeot Renaissance Gilles Vidal.

Isagoo la hadlaya Tilmaamaha Baabuurta Bishii la soo dhaafay, agaasimaha maamulka Renault Australia Glen Seely ayaa sheegay in inkastoo aysan wax walba noqon doonin degaanka, waxaa jira fursado badan oo ku habboon dhadhanka macaamiisha Australia.

"Waxaan gacanta ku haynay gaadiid badan oo Renault ah, oo uu ku jiro R5 E-Tech," ayuu yidhi. 

Laakiin sumadda Boulogne-Billancourt oo 122-jir ah weli kama daadin matoorka gubashada gudaha.

Dhinaca kale, kuwani waxay noqon doonaan moodooyinka hawada sare ka sii daaya, oo ay u badan tahay inay wataan isku-dhafan koronto ah iyo matoorada turbo-petrol-ka oo hoos loo dhigay, kuwaas oo kor u qaadi doona horumarinta iyo/ama beddelka moodooyinka lagu beegsanayo Galbeedka Yurub, sida Captur iyo kuwa xidhiidhka dhow la leh. Arkana SUVs , iyo sidoo kale Koleos - labada dambe waxay ku imaanayaan shirkadda Renault ee Samsung ee Koonfurta Kuuriya. Dhammaantood waxay u badan tahay inay sii ahaanayaan tartamayaasha qiimaha leh sida Volkswagen, Mazda, Honda iyo Toyota.

Si kastaba ha ahaatee, astaanta miisaaniyada ee Renault, Romania's Dacia, ayaa diyaarinaysa moodooyinka jiilka soo socda oo badan oo leh nashqado la habeeyey si ay uga caawiyaan hoos u dhigista qiimaha. Qaar ka mid ah moodooyinkan Yurubta Bari ayaa loogu talagalay Australia, oo ay ku jiraan Duster SUV yar, Bigster dhexdhexaad/weyn SUV iyo taksi double ee Oroch.

Muhiimad gaar ah, waxay xiran doonaan astaanta Renault, ma aha Dacia, marka soo dejinta laga bilaabo 2024, waxayna ku tiirsanaan doonaan qaabka Yurub iyo meelaynta qiimaha si ay u dhibaateeyaan MG, Haval, Kia iyo Skoda dhamaadka qiimaha suuqa.

Sida aan horay u sheegnay, Dacias sida Kia Seltos-sized Duster iyo (aan weli loo helin Oz) Sandero waxay kasbadeen soo saaraha soo saaraha Yurub, Afrika iyo Koonfurta Ameerika. Si uu kubbadaas u noolaado, Van Den Acker waxa uu shaqaaleysiiyay Kursiga hore iyo nashqadeeyaha Cupra Alejandro Mesonero-Romanos si uu runtii kor ugu qaado garaadka bilicda.

Qulqulka birta cusub ee Roomaaniya waa in ay ku jiraan Bigster-based Ford Maverick-style Oroch II gaadhi laba-taabule ah - gaadhi ku salaysan baabuur oo la filayo 2025 haddii liiska rabitaanka Renault Australia la buuxiyo.

Ugu dambeyntii, Renault waxay dhawaan ku biirtay Dacia iyo Lada (haa, sharaftii Niva-xilligii Soofiyeedka iyo Brock Samara) iyada oo loo marayo saamiga aqlabiyadda ee shirkadda Avtovaz ee Ruushka; Jiilka cusub ee Niva ayaa ku jira horumarka iyo mid ka mid ah bartilmaameedyadiisa ayaa noqon doona Suzuki Jimny si duurjoog ah u guulaystay. Shaki la'aan, tani waxay faa'iido u tahay Australia.

Iyada oo hawlo badan oo heerar kala duwan leh, Renault waxa ay aaminsan tahay in ay dhab ka tahay in joogitaankiisa in ka badan qarni ee Australiya ay sii kobcayso badhtamaha tobankan sano.

Waxaan horay u maqalnay hadalka noocan oo kale ah, gaar ahaan astaantan, laakiin qorshuhu wuxuu ku yaal bartamaha halka suuqa u muuqda inuu ku wajahan yahay, taasoo la micno ah Renault inuu noqon doono midka la raadinayo.