Baadhista iyo dayactirka muraayadaha baabuurka

Maqaalkan, waxaan si dhow u eegi doonaa fursadaha lagu ogaanayo iyo dayactirka looxyada waddooyinka, gaar ahaan, fursadaha isku toosinta fareemada iyo beddelka qaybaha fareeshka. Waxaan sidoo kale tixgelin doonaa foomamka mootooyinka - suurtagalnimada hubinta cabbirka iyo farsamooyinka dayactirka, iyo sidoo kale hagaajinta qaababka taageerada ee baabuurta waddooyinka.

Ku dhawaad ​​shil kasta oo taraafikada waddada, waxaan la kulannaa dhaawac soo gaaray jirka. muraayadaha baabuurka waddada. Si kastaba ha ahaatee, xaalado badan, dhaawac soo gaadha gaadhiga ayaa sidoo kale u dhaca hawlgalka baabuurka oo aan habboonayn (tusaale ahaan, ku bilawga cutubka darawalka isteerinka ee cagaf-cagafka ah iyo isku-jiirarka isku-xidhka cagafyada iyo badh-jiidhka sababtuna tahay dhinaca aan sinnayn dhul).

Jidadka baabuurka waddada

Jidadka baabuurta waddooyinka ayaa ah qaybtooda taageerta, hawsha ay tahay in ay isku xirmaan oo ay joogteeyaan booska loo baahan yahay ee qaybaha shaqsiyeed ee gudbinta iyo qaybaha kale ee gaariga. Ereyga "muraayadaha baabuurta waddooyinka" ayaa hadda inta badan laga helaa baabuur wata shandad leh jir, kaas oo inta badan matala koox baabuur, nus-jiidayaal iyo isjiidka, basaska, iyo sidoo kale koox mashiinnada beeraha ah (isku jira, cagafyo ), iyo sidoo kale qaar ka mid ah baabuurta ka baxsan waddada. qalabka waddooyinka (Mercedes-Benz G-Class, Toyota Land Cruiser, Difaaca Land Rover). Qaab-dhismeedku wuxuu inta badan ka kooban yahay astaamo bir ah (badiyaa U- ama I-qaabeeya oo dhumucdiisuna tahay qiyaastii 5-8 mm), oo ay ku xiran yihiin alxanka ama rivets, oo leh xiriiro suun oo suurta gal ah.

Hawlaha ugu muhiimsan ee looxyada:

• wareejinta xoogagga darawalnimada iyo xoogagga bareega u gudbinta iyo ka -gudbinta,
• hubso dariiqyada,
• qaado jirka iyo culeyska oo u wareeji miisaankooda usha (shaqada korontada),
• awood u siiso shaqada warshadda korontada,
• hubiyaan badbaadada shaqaalaha gaadhiga (qaybta badbaadada dadban).

Shuruudaha jir:

• adayg, xoog iyo dabacsanaan (gaar ahaan marka la eego foorarsiga iyo torsion), nolosha daalka,
• miisaan hoose,
• khilaaf la'aan marka loo eego qaybaha baabuurka,
• cimri dheer oo adeeg (iska caabinta daxalka).

Kala -soocidda shaxanka iyadoo loo eegayo mabda'a naqshadooda:

• jir -ribbed: wuxuu ka kooban yahay laba dogob oo dhaadheer oo isku xira dogobyo dhaadheer, dogobyada dhaadheer ayaa loo qaabayn karaa si loogu oggolaado faasasku inay gu'daan,

Jir feeraha

• jir -diagonal: wuxuu ka kooban yahay laba dogob oo dhaadheer oo ku xirmay dogobyo dhaadheer, dhexda dhismaha waxaa ku yaal laba -geesood oo kordhiya adkaanta shaxanka,

 

Shaxda dadab

• Crossframe "X": wuxuu ka kooban yahay laba xubnood oo dhinac ah oo dhexda iska taataabanaya, xubnaha iskutallaabtu waxay ka soo baxaan xubnaha dhinac ilaa dhinacyada,

Qaabka iskutallaabta

• qaabka danbe: wuxuu isticmaalaa tuubada taageerada iyo faashaxyada oscillating (xashka pendulum), hindise Hans Ledwinka, agaasimaha farsamada ee Tatra; jir kan ayaa markii ugu horeysay loo adeegsaday gaari rakaab ah Tatra 11; waxaa lagu gartaa xoog badan, gaar ahaan xoog torsional, sidaas darteed waxay si gaar ah ugu habboon tahay baabuurta loogu talagalay wadista bannaanka; ma ogola rakibaadda dabacsan ee mishiinka iyo qaybaha gudbinta, taas oo kordhisa sawaxanka ka dhasha gariirkooda,

Qaabka dambe

• jir -dhismeedkii ugu weynaa: wuxuu oggolaanayaa rakibidda dabacsan ee mishiinka wuxuuna meesha ka saarayaa khasaaraha nashqaddii hore,

Qaabka dambe

• qaab-dhismeed: qaab-dhismeedka noocan ahi waa kala-guur u dhexeeya jidh is-taageera iyo jir

Qaabka madal

• daaqadda daaqadda: Kani waa dhisme shabbad biraha shaabadaysan ah oo laga helo noocyada basaska ee casriga ah.

Jid go'an

• xayndaabka baska (goob bannaan): wuxuu ka kooban yahay laba loox oo afar geesle ah oo midba kan kale ka sarreeyo, kuna xiran yihiin qeeybo toosan.

Jidka baska

Sida laga soo xigtay dadka qaar, erayga “qaab-dhismeedka baabuurka waddada” waxa kale oo loola jeedaa jir-dhiska jirka ee is-taageersan ee baabuurka rakaabka, kaas oo si dhammaystiran u dhammaystiraya hawsha qaab-dhismeedka taageersan. Tan waxaa badanaa lagu sameeyaa shaabadaynta alxanka iyo astaamaha biraha. Baabuurtii ugu horraysay ee wax-soo-saar leh oo is-taageersan dhammaan bir-birtu waxay ahaayeen Citroën Traction Avant (1934) iyo Opel Olympia (1935).

Shuruudda ugu weyni waa aagagga beddelka nabdoon ee qaybaha hore iyo kan dambe ee jir -dhismeedka iyo guud ahaan jirka. Adkeynta saameynta barnaamijku waa inay u nuugtaa tamarta saameynta sida ugu habboon ee suurtogalka ah, u nuugto iyada oo ay ugu wacan tahay isbeddelkeeda, sidaas darteedna dib u dhigto isbeddelka gudaha laftiisa. Taas bedelkeeda, waa sida ugu adag ee suurtogalka ah si loo ilaaliyo rakaabka loona fududeeyo badbaadintooda shil baabuur ka dib. Shuruudaha adkaynta waxaa kaloo ka mid ah iska -caabbinta saameynta dhinaca. Alwaaxda dhaadheer ee jirka waxay leeyihiin calaamado la duubay ama foorarsaday si saamaynta kadib ay u leexdaan jihada saxda ah iyo jihada saxda ah. Jidhka is-taageera ayaa u oggolaanaya inuu yareeyo miisaanka guud ee gaadhiga ilaa 10%. Si kastaba ha noqotee, waxay kuxirantahay xaaladda dhaqaale ee hadda ka jirta waaxdan suuqan, ficil ahaan, dayactirka xirmooyinka xamuulka ayaa halkii laga fulin lahaa, qiimaha wax lagu iibsado oo aad uga sarreeya kan baabuurta rakaabka, oo ay macaamiishu si joogto ah ugu adeegsadaan ganacsi (gaadiid ) hawlaha. ...

Haddii ay dhacdo burbur weyn oo soo gaara baabuurta rakaabka, shirkadaha caymiskoodu waxay u kala saaraan waxyeello guud, sidaas darteedna inta badan ma raadsadaan dayactir. Xaaladdan ayaa saamayn weyn ku yeelatay iibinta baabuurta rakaabka cusub ee barbaraha, kuwaas oo hoos u dhac weyn ku yimid sannadihii u dambeeyay.

Xirmooyinka mootada ayaa sida caadiga ah loogu xardhay astaamaha tuubbooyinka, iyadoo fargeetooyinka hore iyo gadaalba si weyn loogu dhejiyay jir -dhismeedka sidaas lagu soo saaray. Soo jiid hagaajinta si habboon. Beddelidda qaybaha jir -dhiska mootada guud ahaan waxaa si weyn uga niyad -jabiya ganacsatada iyo xarumaha adeegga ee qalabkan oo kale ah sababtuna tahay khataraha badbaadada ee iman kara ee u leh wadayaasha mootooyinka. Xaaladahan, ka dib marka la baaro jir -dhiska oo la ogaado cilad -darrada, waxaa lagu talinayaa in lagu beddelo dhammaan jir -dhiska mootada mid cusub.

Si kastaba ha ahaatee, nidaamyo kala duwan ayaa loo isticmaalaa in lagu baaro oo lagu dayactiro xirmooyinka baabuurta xamuulka, baabuurta iyo mootooyinka, dulmar kaas oo hoos lagu bixiyay.

Baadhitaannada muraayadaha baabuurka

Qiimaynta dhaawaca iyo cabbiraadda

Shilalka gaadiidka ee jidadka, jir -dhismeedka iyo qeybaha jirka waxaa loo geystaa culeysyo kala duwan (tusaale cadaadis, xiisad, foorarsasho, torsion, strut), siday u kala horreeyaan. isku -darkooda.

Iyada oo ku xidhan nooca saamaynta, deformations soo socda ee jir -dhismeedka, sagxadda dhulka ama jidhka ayaa dhici kara:

• Dhicidda qaybta dhexe ee jir-dhismeedka (tusaale ahaan, shilka madaxa ama shilka xagga dambe ee gaariga),

Guuldarreysiga qeybta dhexe ee jir

• kor u riixida jirku (oo leh saameyn hore),

Kor u qaad shaxanka

• barokac dhinac ah (saamayn dhinaca ah)

Barakac dambe

• maroojin (tusaale ahaan, qalloocin baabuur)

Maroojin

Intaa waxaa dheer, dildilaacyo ama dildilaacyo ayaa laga yaabaa inay ka muuqdaan maaddada jir -dhismeedka. Marka la eego qiimeynta saxda ah ee waxyeellada, waxaa lagama maarmaan ah in lagu baaro kormeer muuqaal ah, iyadoo ku xiran darnaanta shilka, sidoo kale waa lagama maarmaan in la cabbiro qaabka baabuurka si waafaqsan. jidhkiisa.

Xakamaynta muuqaalka

Tan waxaa ka mid ah go'aaminta burburka sababay si loo go'aamiyo haddii gaariga u baahan yahay in la cabbiro iyo wixii dayactir u baahan in la sameeyo. Iyada oo ku xidhan darnaanta shilka, baabuurka waxaa laga baaraa waxyeello dhinacyo kala duwan leh:

1. Waxyeelada dibadda.

Markaad baarayso baabuur, waa in la hubiyaa arrimaha soo socda:

• burburinta waxyeellada,
• xajmiga kala -goysyada (tusaale ahaan, albaabada, baalayaasha, lafaha, qaybta boorsooyinka, iwm.) oo laga yaabo inay tilmaamaan jir -xumada iyo sidaas darteed cabbirku waa lagama maarmaan,
• deformations yar (tusaale ahaan, soo bixitaanka aagagga waaweyn), oo lagu aqoonsan karo milicsiga kala duwan ee iftiinka,
• dhaawaca dhalada, rinjiga, dildilaaca, dhaawaca geesaha.

2. Waxyeelada soo gaadhay sagxadda dhulka.

Haddii aad aragto wax burburin, dildilaac ah, qalloocsan, ama ka-fiirsasho-la'aan marka aad baareyso gaariga, qiyaas baabuurka.

3. Burbur gudaha ah.

• dildilaacyo, tuujin (tan inta badan waa lagama maarmaan in la kala diro dahaarka),
• hoos u dhigista suunka kursiga,
• keenista boorsooyinka shilka,
• burbur dab,
• wasakheynta.

3. Burbur labaad

Marka la ogaanayo waxyeellada labaad, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo inay jiraan kuwo kale, qaybo kale oo jir ah, acc. shaqada jirka sida matoorka, gudbinta, dhejinta dariiqyada, isteerinka iyo qaybaha kale ee muhiimka ah ee gaariga.

Go'aaminta amarka dayactirka

Burburka la go'aamiyey inta lagu jiro kormeerka muuqaalka ayaa lagu diiwaangeliyaa xaashida xogta ka dibna dayactirka lagama maarmaanka ah ayaa la go'aamiyaa (tusaale, beddelid, dayactir qayb, beddel qayb, cabbir, rinjiyeyn, iwm). Macluumaadka waxaa markaa ka baaraandegaya barnaamijka xisaabinta kombiyuutarka si loo go'aamiyo saamiga qiimaha dayactirka iyo qiimaha waqtiga gaariga. Si kastaba ha ahaatee, habkan waxaa inta badan loo adeegsadaa dayactirka muraayadaha baabuurta fudud, maadaama dayactirka looxyada baabuurtu ay aad u adag tahay in laga qiimeeyo isku -xidhka.

Baarista jir / jir

Waxaa lama huraan ah in la go'aamiyo in kala -rogidda side -da ay dhacday, acc. jir dhulka. Cabbiraadda cabbiraadda, aaladaha udub -dhexaadka u ah (farsamo, farsamo ama elektaroonik) iyo hababka cabbirka ayaa u adeega hab lagu cabbiro. Qaybta aasaasiga ahi waa miisaska cabbirrada ama xaashiyaha cabbiraadda soo -saaraha nooca baabuurka la siiyay.

Baadhista baabuurka (cabbirka jir)

Nidaamyada ogaanshaha joomatari ee baabuurka TruckCam, Celette iyo Blackhawk ayaa si baaxad leh loo adeegsadaa si loo ogaado guuldarrooyinka (barokaca) xirmooyinka taageerada baabuurka.

1. Nidaamka TruckCam (nooca aasaasiga ah).

Nidaamka waxaa loogu talagalay cabbirka iyo hagaajinta joometeriga taayirrada xamuulka. Si kastaba ha ahaatee, waxa kale oo suurtogal ah in la cabbiro wareegga iyo leexashada shaxda gaadhiga marka loo eego qiyamka tixraaca ee uu cayimay soo-saaraha gaadhigu, iyo sidoo kale wadarta guud ee suulka, leexashada taayirrada iyo leexashada iyo leexashada dhidibka isteerinka. Waxay ka kooban tahay kamarad leh gudbiye (lagu rakibay awoodda lagu wareejin karo saxannada giraangiraha iyadoo la adeegsanayo aalado saddex-gacan leh oo leh xarun dib loo celin karo), xarun kombiyuutar oo leh barnaamij u dhigma, unug idaacadeed gudbiya iyo kuwa leh bartilmaameedka milicsiga ee gaarka ah ku dheggan xayndaabka baabuurka.

Qaybaha Nidaamka Cabbirka TruckCam

Aragtida aaladda iskaa wax u qabso

Marka laydhka infrared-ka ee gudbiyaha uu ku dhufto bartilmaameed diirad saaran, oo ka tarjumaya dhammaadka qofka haya, wuxuu dib ugu muuqdaa muraayadda kamaradda. Sidaas darteed, sawirka bartilmaameedka la beegsanayo waxaa lagu muujiyaa asalka madow. Sawirka waxaa lafagura microprocessor -ka kaamerada oo u diraa macluumaadka kombiyuutarka, kaas oo dhammaystira xisaabinta ku saleysan saddexda xaglood alfa, beta, xagalka leexashada iyo masaafada u jirta bartilmaameedka.

Habka cabbirka:

• kuwa leh bartilmaameedka milicsiga ee is-kaashanaya ee ku dhegsan xayndaabka baabuurka (xagga dambe ee shaxda gaadhiga)
• barnaamijku wuxuu ogaadaa nooca gaadhiga wuxuuna galaa qiimayaasha qaab-dhismeedka gaadhiga (ballaca jir-hore, ballaadh-gadaal-gadaal, dhererka qofka haya saxanka milicsiga ee is-udub-dhexaadka ah)
• iyada oo la kaashanayo isku-haynta saddex-lever oo ay suuragal tahay in meel dhexe la soo celiyo, kaamirooyinku waxay ku rakiban yihiin giraangiraha giraangiraha
• xogta bartilmaameedka waa la akhriyaa
• Kuwa haya milicsiga naftooda u janjeera ayaa u dhaqaaqa dhinaca dhexe ee shaxanka baabuurka
• xogta bartilmaameedka waa la akhriyaa
• Kuwa haya milicsiga naftooda u janjeera ayaa u dhaqaaqa dhinaca hore ee shaxda baabuurka
• xogta bartilmaameedka waa la akhriyaa
• barnaamijku wuxuu abuuraa sawir muujinaya leexashada shaxanka qiimayaasha tixraaca ee milimitir (dulqaad 5 mm)

Faa'iido darrada nidaamkan ayaa ah in nooca asaasiga ah ee nidaamku uusan si joogto ah u qiimayn ka leexashada qiyamka tixraaca, sidaas darteedna, inta dayactirka lagu jiro, shaqaaluhu ma yaqaanno kaas oo lagu hagaajiyay qiimaha milimitir ee cabbirrada qaab -dhismeedka. Ka dib marka jirku fidsan yahay, qiyaasta waa in lagu celiyaa. Markaa, nidaamkan gaarka ah ayaa dadka qaarkiis u arkaan inuu ku habboon yahay hagaajinta joometeriga taayirrada oo aan ku habboonayn dayactirka looxyada baabuurta.

2. Nidaamka Celette ee Blackhawk

Nidaamyada Celette iyo Blackhawk waxay ku shaqeeyaan mabda 'aad ugu eg nidaamka TruckCam ee kor lagu sharaxay.

Nidaamka Bette ee Celette wuxuu leeyahay gudbiyaha laser halkii kamarad, iyo bartilmaameedyada leh cabbir millimitir oo tilmaamaya qaab-dhismeedka tixraaca waxaa lagu rakibay qaansooyin is-beddel ah halkii ay ka ahaan lahaayeen bartilmaameedyo milicsanaya. Faa'iidada adeegsiga habkan cabbiraadda marka la baarayo leexashada qaab -dhismeedka ayaa ah in shaqaaluhu arki karo inta lagu jiro dayactirka qiimaynta cabbirrada la hagaajiyay.

Nidaamka Blackhawk, aalad arag gaar ah oo leysarka ah ayaa cabiraysa booska salka ee shaxanka marka loo eego booska giraangiraha dambe marka loo eego jir. Haddii aysan u dhigmin, waxaad u baahan tahay inaad rakibto. Waxaad go'aamin kartaa dib -u -dhigga giraangiraha midig iyo bidix marka loo eego qaab -dhismeedka, kaas oo kuu oggolaanaya inaad si sax ah u go'aamiso dheelitirka dariiqyada iyo leexashada giraangiraha. Haddii leexashada ama leexashada giraangiraha ay ku beddesho dariiq adag, markaa waa in qaybo ka mid ah la beddelaa. Haddii qiimayaasha dariiqyada iyo boosaska giraangu ay sax yihiin, kuwani waa qiimayaashii caadiga ahaa ee wax laga beddeli karo qaab -dhismeed kasta. Waxay ka kooban tahay saddex nooc: deform on the screw, barakicinta dogobka jir ee jihada dheer iyo leexashada shaxda ee diyaaradda jiifka ama toosan. Qiimayaasha bartilmaameedka ah ee laga helay baadhitaannada ayaa la diiwaangeliyaa, halkaas oo laga xuso qiimayaasha saxda ah. Sida laga soo xigtay iyaga, nidaamka magdhowga iyo naqshadeynta ayaa la go'aamin doonaa, iyadoo la kaashanayo kaas oo wax laga beddeli doono. Diyaarinta dayactirkan waxay caadiyan qaadataa maalin dhan.

Bartilmaameedka Blackhawk

Laser Beam Transmitters

Cilladaha baabuurta

XNUMXD jir / cabbirka jirka

Iyada oo leh XNUMXD jir / cabbir jirka, kaliya dhererka, ballaca iyo isku -dheellitirka ayaa la cabbiri karaa. Aan ku habboonayn cabbiridda cabbirka jirka dibadda.

Dhismaha sagxadda oo leh dhibcaha xakamaynta cabbirka ee cabbirka XNUMXD

Dareen -tilmaame

Waxaa loo isticmaali karaa in lagu qeexo dhererka, ballaca, iyo cabbirrada dadab. Haddii, marka la cabbirayo dadab -ka -ka -hakinta hore ee midigta ilaa laalaadda bidix, leexasho cabbir ah ayaa la helaa, tani waxay tilmaami kartaa sagxadda dhulka oo qalloocan.

Wakiilka xarunta

Badanaa waxay ka kooban tahay saddex ulood oo wax lagu cabiro kuwaas oo lagu dhejiyo bar -tilmaameedyo gaar ah oo ku yaal sagxadda dhulka. Ulaha lagu cabiro waxaa ku yaal biin yool leh oo aad ku beegsan karto. Xayndaabyada taageerada iyo looxyada sagxadda ayaa ku habboon haddii biinanka ujeeddadu daboolaan dhererka dhismaha oo dhan marka la higsanayo.

Wakiilka xarunta

Isticmaalka aalad udub dhexaad u ah

Cabbirka jirka XNUMXD

Adigoo adeegsanaya cabbiraadaha saddex-cabbir ee dhibcaha jirka, waxaa lagu go'aamin karaa (lagu qiyaasi karaa) faasasyada dhaadheer, is-dhaafsan iyo kuwa toosan. Ku habboon cabbirrada jirka ee saxda ah

Mabda'a cabbirka XNUMXD

Miiska toosinta leh nidaamka cabbirka guud

Xaaladdan oo kale, gaadhiga waxyeelloobay waxaa lagu dhejiyaa miiska isku -dhejiska oo leh xirmooyinka jirka. Mustaqbalka, buundada cabbirka ayaa lagu rakibay baabuurka hoostiisa, halka ay lagama maarmaan tahay in la doorto saddex qodob oo cabbiraadda jirka oo aan waxyeello soo gaarin, oo laba ka mid ah ay barbar socdaan dhidibka dheer ee gaariga. Barta saddexaad ee lagu cabiro waa inay ku taal meesha ugu fog ee suurtogalka ah. Gaariga cabbiraadda waxaa lagu dhejiyaa buundo lagu cabiro, kaas oo si sax ah loogu hagaajin karo dhibcaha cabbirka shaqsiyeed waxaana la go'aamin karaa cabbirrada dhaadheer iyo kuwa dhaadheer. Albaab kasta oo lagu cabbiro waxaa lagu qalabeeyaa guryo telescopic leh oo leh miisaan lagu rakibay talooyinka cabbiraadda. Iyada oo la fidinayo talooyinka cabbirka, dariiqa ayaa u dhaqaaqaya meelaha la cabiray ee jirka si cabbirka dhererka si sax ah loo go'aamiyo.

Miiska toosan oo leh nidaam cabbir farsamo

Nidaamka cabbirka indhaha

Qiyaasta jirka indhaha iyadoo la isticmaalayo laydhka iftiinka ah, nidaamka cabbirka waa inuu ku yaal meel ka baxsan salka miiska kala -soocidda. Cabbiraadda ayaa sidoo kale la qaadi karaa iyada oo aan lahayn taakuleynta istaagga istaagga, haddii baabuurku uu taagan yahay istaag ama haddii uu kor u kacay. Qiyaasta, laba ulood oo wax lagu cabiro ayaa la isticmaalaa, oo ku yaal xagal qumman oo ku xeeran gaadhiga. Waxay ka kooban yihiin unug leysarka, kala -qaybiyeyaasha dogobka iyo dhowr unug oo xabsiyeed. Unugga leysarka wuxuu abuuraa laydh shucaac oo isbarbar socda oo noqda mid muuqda marka ay isku dhacaan caqabad. Kala -qeybiyeyaasha dogobku wuxuu leexiyaa laydhka leysarka ee ku dhegan tareenka cabbiraadda gaaban isla markaasna wuxuu u oggolaanayaa inuu ku socdo saf toosan. Jid -gooyooyinku waxay leexiyaan laydhka leyska si toos ah dabaqa baabuurka hoostiisa.

Nidaamka cabbirka indhaha

Ugu yaraan saddex meelood oo lagu cabbiro guryaha oo aan waxyeello soo gaarin waa in lagu lalmiyaa taliyayaal caag ah oo hufan oo lagu hagaajiyaa sida waafaqsan xaashida cabbirka si waafaqsan walxaha isku xira. Ka dib markaad shiddo unugga leysarka, booska biraha cabbiraadda wuu is beddelaa ilaa ilayska iftiinku ku dhufto aagga la cayimay ee taliyayaasha cabbiraadda, kaas oo lagu garan karo dhibicda cas ee taliyayaasha cabbiraadda. Tani waxay xaqiijineysaa in dogobka leysarka uu barbar socdo dabaqa gaariga. Si loo go'aamiyo cabbirka dhererka dheeraadka ah ee jirka, waxaa lagama maarmaan ah in la dhigo taliyeyaal cabbir oo dheeri ah meelo kala duwan oo lagu cabiro xagga hoose ee gaariga. Markaa, marka la dhaqaajiyo canaasiirta, waxaa suurtogal ah in la akhriyo cabbirka dhererka taliyayaasha cabbiraadda iyo cabbirrada dhererka ee biraha cabbirka. Waxay markaa barbar dhigaan xaashida cabbirka.

Nidaamka cabbirka elektarooniga ah

Nidaamkan cabbiraadda, dhibcaha cabbiraadda habboon ee jirka waxaa lagu xushay cudud cabbir oo ku dhaqaaqda gacanta hagaha (ama usha) oo leh cabiraadda cabbirka habboon. Meesha saxda ah ee dhibcaha lagu cabiro waxaa lagu xisaabiyaa kombiyuutar ku jira gacanta cabbiraadda oo qiyamka la cabiray waxaa loo gudbiyaa kombiyuutarka cabbirka raadiyaha. Mid ka mid ah soosaarayaasha ugu waaweyn ee qalabka noocan ah waa Celette, nidaamkeeda cabbirka saddex-cabbir waxaa lagu magacaabaa NAJA 3.

Nidaamka cabbirka elektaroonigga ah ee Telemetry oo ay gacanta ku hayso Celette NAJA kombiyuutar si loo baaro baabuurka

Habka cabbiraadda: Baabuurka waxaa la saaraa aaladda wax qaadista oo waa la sara kiciyaa si aanay giraangirihiisu dhulka u taaban. Si loo go'aamiyo booska aasaasiga ah ee gaadhiga, baadhitaanku wuxuu marka hore ka dooranayaa saddex dhibcood oo aan waxyeello ka soo gaadhin jidhka ka dibna baadhitaanka ayaa lagu dabaqaa dhibcaha cabbirka. Qiyaasaha la cabiray ayaa markaa la barbardhigaa qiyamyada ku kaydsan kombiyuutarka cabbirka. Marka la qiimeynayo leexashada cabbirka, farriin qalad ah ama gelitaan otomaatig ah (diiwaanka) ee hab -raaca qiyaasta ayaa soo socota. Nidaamka ayaa sidoo kale loo isticmaali karaa hagaajinta (jiidista) baabuurta si si joogto ah loo qiimeeyo booska barta x, y, z, iyo sidoo kale inta dib -u -habeynta qaybaha jir -dhismeedka.

Tilmaamaha hababka cabbiraadda guud:

• iyada oo ku xidhan nidaamka cabbirka, waxaa jira xaashi cabbir oo gaar ah oo leh dhibco gaar ah oo lagu cabiro astaan ​​kasta iyo nooca baabuurka,
• talooyinka cabbiraadda waa kuwo la beddeli karo, iyadoo ku xiran qaabka loo baahan yahay,
• dhibcaha jirka waxaa lagu cabbiri karaa halbeegga lagu rakibay ama lagu kala firdhiyey,
• dhalooyinka baabuurta ku dhegan (xitaa dildillaacsan) waa in aan la saarin ka hor inta aan la cabirin jirka, maadaama ay nuugaan ilaa 30% xoogagga qalloocan ee jirka,
• hababka cabbiraadda ma taageeri karaan miisaanka gaariga mana qiimeyn karaan xoogagga inta lagu jiro dib -u -dhac,
• hababka cabbiraadda iyadoo la adeegsanayo dogobyada leysarka, iska ilaali soo -gaadhista ilayska leysarka,
• nidaamyada cabbiraadda guud waxay u shaqeeyaan sidii qalab kombiyuutar oo wata barnaamijkooda ogaanshaha.

Baadhitaannada mootooyinka

Marka la hubinayo cabirka jir -dhiska mootada ficil ahaan, waxaa la adeegsadaa nidaamka ugu sarreeya ee ka socda Scheibner Messtechnik, kaas oo adeegsada aaladaha indhaha si loo qiimeeyo iyadoo lala kaashanayo barnaamij si loo xisaabiyo booska saxda ah ee dhibcaha shaqsiyeedka ee mootada.

Qalabka ogaanshaha Scheibner

Jidhka / dayactirka jirka

Dayactirka jir xamuulka

Waqtigan xaadirka ah, waxqabadka dayactirka, nidaamyada toosinta qaab-dhismeedka BPL ee shirkadda Faransiiska Celette iyo qafis koronto oo ka socda shirkadda Maraykanka ee Blackhawk ayaa la isticmaalaa. Nidaamyadan waxaa loogu talagalay in lagu simo dhammaan noocyada qallafsanaanta, halka dhismaha kirishbooyada uusan u baahnayn in si buuxda looga saaro xargaha. Faa'iidada ayaa ah rakibida mobilada ee munaaradaha jiidista ee noocyada baabuurta qaarkood. Matoorada Haydarooliga tooska ah ee leh cudud/jiid ka badan 20 tan ayaa loo isticmaalaa in lagu hagaajiyo cabbirka jir (riix/jiid). Sidan waxaa suurtogal ah in la isku hagaajiyo xargaha iyadoo la jarayo ku dhawaad ​​1 mitir. Dayactirka qaabka baabuurka iyadoo la isticmaalayo kulaylka qaybaha qallafsan laguma talinayo ama waa mamnuuc iyadoo ku xiran tilmaamaha soo saaraha.

Nidaamka toosinta BPL (Celette)

Qaybta aasaasiga ah ee nidaamka kala -qaadidda waa qaab -dhismeed bir ah oo la taaban karo, oo ay ku xiran yihiin barroosinno.

Muuqaalka madal isbarbar dhiga BPL

Biraha birta ee waaweyn (munaaradaha) ayaa u oggolaanaya in looxyada la riixo oo la jiido iyada oo aan la kululayn, waxaa si xamaasad leh loogu dhejiyaa giraangiraha sii fidiya marka gacan -qaadku jiido dhaqaajiyo, kor u qaado oo la dhaqaajin karo. Ka dib marka la sii daayo kabaalka, giraangiraha waxaa la geliyaa qaab dhismeedka dariiqa (munaaradda), oo dusha oo dhan wuxuu dul fadhiyaa sagxadda, halkaas oo ay ku dheggan tahay qaab dhismeedka la taaban karo iyadoo la adeegsanayo aaladaha wax lagu xiro ee leh biraha birta.

Ka gudub tusaale ku dheggan qaab -dhismeedka aasaaska

Si kastaba ha ahaatee, mar walba suurtogal ma aha in la toosiyo qaabka baabuurka iyada oo aan laga saarin. Tani waxay dhacdaa iyada oo ku xidhan hadba meesha ay lagama maarmaanka u tahay in la taageero qaabka, siday u kala horreeyaan. maxaa tilmaamaya in la riixo Marka la toosinayo jir -dhiska (tusaalaha hoose) waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo bar -dheereye ku habboon inta u dhexeysa labada dogob jir.

Dhaawaca xagga dambe ee jir

Dayactirka jir ka dib kala furfurka qaybaha

Ka dib markii la simay, iyada oo ay sabab u tahay dib -u -dhaca dib -u -dhaca ee maaddada, kor -u -kaca maxalliga ah ee qaab -dhismeedka qaab -dhismeedka ayaa soo ifbaxaya, kaas oo laga saari karo iyadoo la adeegsanayo jig -biyoodka.

Saxitaanka deformations maxaliga ah ee jir

Tafatirka qolalka leh nidaamyada Celette

Haddii ay lama huraan tahay in la isku dhejiyo qolalka baabuurta waaweyn, qaliinkan waxaa lagu samayn karaa iyadoo la adeegsanayo:

• nidaamka kor lagu sifeeyay iyadoo la adeegsanayo aaladaha jiidista (ka -gudubka) min 3 illaa 4 mitir iyada oo aan loo baahnayn kala -bax,

Sawirka adeegsiga munaarad dheer oo loogu talagalay kaabadaha la simay

•  iyadoo la kaashanayo kursi gaar ah oo wax lagu saxayo Celette Menyr 3 oo leh laba munaaradood oo afar mitir ah (oo ka madax bannaan dhulka); munaaradaha waa la saari karaa waxaana loo isticmaali karaa jiidista saqafyada basaska sidoo kale dhulka hoostiisa,

Kursi dib -u -fadhiis ah oo khaas ah

Nidaamka toosinta qafiska xoogga (Blackhawk)

Qalabku wuxuu kaga duwan yahay nidaamka dheellitirka Celette, gaar ahaan, xaqiiqda ah in qaab -dhismeedku uu ka kooban yahay alwaaxyo waaweyn oo dhererkoodu yahay 18 mitir, kaas oo lagu dhisi doono baabuurka shilka galay. Qalabku wuxuu ku habboon yahay baabuurta dhaadheer, isjiidka yar yar, goosatada, basaska, wiishashka iyo farsamooyin kale.

Awoodda gilgilashada iyo cadaadiska ee 20 tan ama ka badan inta dheellitirka waxaa bixiya bambooyin haydarooliga ah. Blackhawk waxay leedahay dhowr lifaaq oo kala jiidasho oo kala duwan. Taawarrada aaladda waxaa loo dhaqaajin karaa jihada dhererka waxaana dhulkooda lagu rakibi karaa dhululubo. Awoodda jiidaya waxaa lagu kala qaadaa silsilado toosan oo xoog badan. Habka dayactirka wuxuu u baahan yahay waayo -aragnimo iyo aqoon badan oo ku saabsan walbahaarka iyo cadaadiska. Magdhowga kuleylka marna lama isticmaalo, maadaama ay khalkhal gelin karto dhismaha maaddada. Soo -saaraha qalabkan ayaa si cad u mamnuucaya tan. Waxay qaadataa qiyaastii saddex maalmood in la dayactiro jaranjarooyinka xumaaday iyada oo aan la kala furin qaybaha baabuurka iyo qaybo ka mid ah aaladdan. Xaaladaha fudud, waxaa lagu joojin karaa waqti gaaban. Haddii loo baahdo, isticmaal dariiqyada wax lagu riixo ee kordhiya gilgilashada ama xoogga cadaadiska ilaa 40 tan. Sinnaan kasta oo yar oo siman waa in la saxo si la mid ah nidaamka Celette BPL.

Saldhigga Rovnation Blackhawk

Saldhigan tafatirka, waxaad sidoo kale wax ka beddeli kartaa qaab -dhismeedyada, tusaale ahaan, basaska.

Toosinta tooska baska

Dayactirka xargaha gawaarida ee leh qaybo qallafsan oo kulul - beddelka qaybaha jir

Xaaladaha adeegyada la oggolaaday, adeegsiga kulaylinta qaybo kharribmay marka la isku dhejinayo xirmooyinka baabuurka waxaa loo adeegsadaa ilaa xad aad u xaddidan, oo ku saleysan talooyinka soo -saareyaasha baabuurka. Haddii kululaynta noocaas ahi dhacdo, markaa, gaar ahaan, kuleylinta induction ayaa la isticmaalaa. Faa'iidada habkani ka leeyahay kulaylinta ololka ayaa ah in halkii lagu kululayn lahaa dusha, ay suurtogal tahay in si dhib leh loo kululeeyo aagga burburay. Habkaan, waxyeello iyo kala -goynta rakibidda korantada iyo fiilooyinka hawada caagga ah ma dhacaan. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira halis ah in wax laga beddelo qaab -dhismeedka maaddada, oo ah qallajinta hadhuudhka, gaar ahaan kulayl aan habboonayn haddii ay dhacdo qalad farsamo.

Qalabka kuleylinta kuleylka Alesco 3000 (awoodda 12 kW)

Beddelidda qaybaha jir waxaa badanaa lagu sameeyaa xaaladaha adeegyada "garaashka", siday u kala horreeyaan. marka la hagaajinayo xayndaabyada baabuurka, oo ay iyagu iskood u fuliyaan. Tani waxay ku lug leedahay beddelidda qaybo jir -qaabeysan (gooyn) iyo ku beddelidda qaybo jir oo laga soo qaaday gaari kale oo aan waxyeello soo gaarin. Inta lagu jiro dayactirkan, taxaddar waa in la sameeyaa si loo rakibo loona xiro qaybta jir -dhismeedkii asalka ahaa.

Dayactirka muraayadaha baabuurka rakaabka

Dayactirka jirka ka dib shil baabuur wuxuu ku saleysan yahay dhibcaha ku lifaaqan shaqsiyaadka ee qaybaha waaweyn ee baabuurka (tusaale. Diyaaradaha cabbirka shaqsiyeed waxaa go'aamiya soo -saaraha iyo hababka dayactirka ayaa sidoo kale lagu qeexay buugga dayactirka baabuurka. Inta lagu jiro dayactirka laftiisa, xalal dhisme oo kala duwan ayaa loo adeegsadaa xirmooyinka dayactirka ee lagu dhisay dabaqa aqoon isweydaarsiyada ama saxarada toosinta.

Inta lagu jiro shil waddo, jidhku wuxuu tamar badan u beddelaa qaab -dhismeedka qaab -dhismeedka, siday u kala horreeyaan. gogosha jirka. Markaad dheellitirneyso jirka, waxaa loo baahan yahay xoog ku -filan oo xoog leh oo xoog badan, kuwaas oo lagu dabaqo hawo -mareenka iyo aaladaha riixa. Mabda'a ayaa ah in xoogga wax -ka -beddelka ee dhabarku uu ka soo horjeedo jihada xoogga wax -u -beddelidda.

Qalabka Heerarka Haydarooliga

Waxay ka kooban yihiin saxaafad iyo matoor koronto oo toos ah oo ku xiran tuubbo cadaadis sare leh. Marka laga hadlayo dhululubo cadaadis sare leh, usha bistooladdu waxay ku fidsan tahay ficilka cadaadiska sare; marka laga hadlayo dhululuubka fidinta, dib bay u noqotaa. Dhammaadka silsiladda iyo usha bistooladu waa in la taageeraa marka la riixayo oo waa in la adeegsadaa xirmooyinka ballaarinta muddada ballaarinta.

Qalabka Heerarka Haydarooliga

Wiishka Haydarooliga (bulldozer)

Waxay ka kooban tahay laydh jiifsan iyo tiir ku rakiban dhammaadkiisa oo ay suurtogal tahay in la wareego, oo ay weheliso dhululubada cadaadiska. Aaladda qiimaynta waxaa loo adeegsan karaa si ka madaxbannaan miisaska wax lagu dhejiyo haddii ay dhacdo dhaawac yar ama dhexdhexaad ah oo jirka soo gaadha, taas oo aan u baahnayn xoogag aad u sarreeya. Jidhka waa in lagu sugaa dhibcaha uu cayimay soo -saaraha oo leh garbasaarrada jiifka iyo tuubooyinka taageerada ee dogobka toosan.

Kordhinta Haydarooliga (cagaf -cagafyada) noocyadiisa kala duwan;

Miiska toosinta oo leh aalad toosinaysa haydarooliga

Kursiga toosinta wuxuu ka kooban yahay jir adag oo nuugaya xoogagga toosinta. Baabuurtu waxay ku dhegan yihiin geeska hoose ee dogobka sill iyadoo la isticmaalayo clamps (clamps). Aaladda dheellitirka hidde -sidaha ayaa si fudud loogu rakibi karaa meel kasta oo miiska wax lagu dhejiyo.

Miiska toosinta oo leh aalad toosinaysa haydarooliga

Dhaawac aad u daran oo ku yimid shaqada jirka ayaa sidoo kale lagu hagaajin karaa kuraasta wax lagu dhejiyo. Dayactirka lagu sameeyay habkan way ka sahlan tahay in la fuliyo marka la isticmaalayo fidinta hidde -mareenka, maaddaama dib -u -dhaca dambe ee jidhku uu ku dhici karo jihada toos uga soo horjeedda is -beddelka hore ee jirka. Intaa waxaa dheer, waxaad isticmaali kartaa heerarka hidde -sidaha oo ku saleysan mabda'a vector. Ereygan waxaa loo fahmi karaa inuu yahay qalab toosiya oo fidin kara ama ku cadaadin kara qayb jirka ah oo kharriban dhinac kasta oo meela ah.

Beddelidda jihada xoogga dib -u -dejinta gadaal

Haddii, shil ka dhashay, marka lagu daro curyaaminta jireed ee jirku, isbedelku sidoo kale wuxuu ka dhacaa dhidibkiisa toosan, jirka waa in dib loogu celiyaa aaladda toosinta iyadoo la isticmaalayo rullaluistemadka. Xoogga gilgilashada ayaa markaa u dhaqmaya jihada si toos ah uga soo horjeedda xooggii isbeddelkii asalka ahaa.

Beddelidda jihada xoogga dib -u -dejinta gadaal

Talooyinka hagaajinta jirka (toosinta)

• toosinta jirka waa in la sameeyaa ka hor inta aan la kala soocin xubnaha jirka ee aan la dayactirin,
• haddii toosin suurtogal tahay, waxaa lagu fuliyaa qabow,
• haddii sawir qabow uusan suurtogal ahayn iyada oo aan halis u ahayn dildilaaca maaddada, qaybta qalloocan waxaa lagu kululayn karaa aag weyn iyadoo la isticmaalayo dab-dhaliyaha is-dhalinta ku habboon; si kastaba ha ahaatee, heerkulka maaddadu waa inuusan dhaafin 700 ° (casaan mugdi ah) sababtuna waa isbeddellada dhismaha,
• labisan kasta ka dib waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo meesha dhibcaha cabbirka,
• si loo gaaro cabbirrada jirka ee saxda ah iyada oo aan xiisad jirin, qaab -dhismeedku waa in la fidiyaa xoogaa ka badan cabbirka loo baahan yahay ee dabacsanaanta,
• qaybaha xamuulka qaada ee dildillaacay ama jabay waa in la beddelaa sababo ammaan awgood,
• silsiladaha jiida waa in lagu xiraa xadhig.

Dayactirka jir mootada

Jaantus 3.31, Muuqaalka xarunta labiska mootada

Maqaalku wuxuu bixinayaa dulmar guud oo ku saabsan qaab -dhismeedka jir, ogaanshaha waxyeellada, iyo sidoo kale hababka casriga ah ee dayactirka muraayadaha iyo dhismayaasha taageeraya gaadiidka waddooyinka. Tani waxay siinaysaa milkiilayaasha baabuurta waxyeelloobay awood ay dib ugu isticmaali karaan iyaga oo aan ku beddelin kuwo cusub, oo inta badan keena keyd dhaqaale oo weyn. Markaa, dayactirka jaranjarooyinka iyo dhismayaasha wax -ku -oolka ahi ma laha oo kaliya faa'iidooyin dhaqaale laakiin sidoo kale bay'ada deegaanka.