Tijaabi wadida Renault Duster
Diesel Duster wuxuu kaydiyaa shidaalka wuuna ku fiican yahay waddada, laakiin in kasta oo faa'iidooyinka muuqda la helayo, sababo jira awgood qaybtiisa iibka buuxda weli wali ma sarreeyo
Renault Duster oo leh turbodiesel XNUMX litir ah waa dalab u gaar ah, qeybta miisaaniyadda sidoo kale waa mid aan lagu tartamin. Isgoyska oo wata wada-taayirrada gobolka oo dhan hal milyan. Suurtagal ma tahay in lagu kaydiyo shidaalka, maxaa kale oo uu helayaa qofka leh baabuurka noocaas ah? Taa lidkeeda, muxuu lumiyaa?
Diesel kuma jirto baahi weyn Russia - saamiga suuqa ayaa isku bedbeddela heerka 7-8%. Haddii qof doorbido, markaa kuwani waa iibsadaha isgoysyada waaweyn iyo SUVs. Si kastaba ha ahaatee, Renault Duster wuxuu ku jiraa liiska baabuurta naaftada ugu caansan oo ay la socdaan Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado iyo BMW X5. Oo xitaa muujinaysa koritaan.
Duster wuxuu bixiyaa naaftada ugu jaban (109 hp) ee Ruushka - qiimayaashu waxay ka bilowdaan $ 12. Waxay waxyar ka raqiisan tahay laba litir (323 hp) oo baabuur batrool ah oo wata afar-giraangir iyo is-gaarsiin otomaatig ah. Nooca naaftada ayaa ah mid dhan-giraangire ahaan u socda oo waxaa kaliya lagu heli karaa 143-xawaare "makaanik" ah. Sidoo kale, xirmada 'Exession' waxay horey u leedahay qaboojiye, kaas oo milkiilaha gaari shidaal leh injineerkiisu hooseeyo 6 (1,6 hp) ay tahay inuu iibsado.
Sikastaba xaalku ha ahaadee, waa inaad ku bixisaa lacag dheeri ah waxyaabaha muhiimka ah sida ESP iyo barkinta shilka ee rakaabka labaad, oo aan lagu xusin nalalka ceeryaanta iyo giraangiraha isku dhafan Kamerada gadaal gadaal iyo dareemayaasha baarkinka ee heerkaan mabda 'ahaan laguma heli karo. Marka macno ayey leedahay in la eego xulashooyinka qalabka qaaliga ah, laakiin xitaa dhamaadka-dhamaadka sare ee Mudnaanta $ 13. waa inaad ku bixisaa lacag dheeraad ah nidaamka xasilinta, biraha saqafka iyo nidaamka multimedia - markan kamarad iyo dareemayaal baabuurta la dhigto. Xakamaynta Cimilada ee "Duster" lama bixiyo.
Laga soo bilaabo wax ku dhow qiimaha, waxaad ka heli kartaa oo kaliya Citroen C3 Aircross -cusub - oo leh 92 naafo oo naaftada ah, waxay ka kacaysaa $ 15. Waxay u muuqataa mid ka sii dhalaal badan oo si fiican u qalabaysan: horeba waxaa u jiray ESP iyo lix barkin oo shil oo saldhigga ku yaal. Isla mar ahaantaana, C236 Aircross waxaa lagu heli karaa oo keliya baabuurka hore. Diesel Nissan Qashqai ayaa iyaduna ah hal-wadid waxayna ku kici doontaa ugu yaraan $ 3
Lixda-xawaare "makaanik" badanaa waa la jaray, in kasta oo qalabka korontada ku shaqeeya ee naaftada waxyar la dheereeyey. Sikastaba xaalku ha ahaadee, u kala bedelida iyaga oo amarkiisu aad u adag yahay: rogista mishiinka naaftada waa mid aan faaiido lahayn mana ku kordhin doono firfircooni. Sida ku xusan baasaaboorka, Duster-ka noocan oo kale ah wuxuu u xawaareynayaa "boqollaal" wax ka badan 13 ilbidhiqsi Kuwa caadeystay inay si xowli ah u wadaan waa inay doorbidaan mishiinka batroolka ah ee 2-litir ah.
Jiididda mishiinka naaftada ayaa ku filan in laga sii amba qaado midka labaad. Dheeraad ah, haddii wadadu aysan lahayn joodh, waxaan dooran karnaa xitaa, haddii ay kor u kacdo, ka dib wax caadi ah. Wax aan caadi ahayn, laakiin waa u qalantaa safarka inuu dheeraado, maadaama algorithms-ka si toos ah loogu qoro subcortex-ka. Tani waxay siinaysaa keyd la taaban karo: haddii aadan ku degdegin oo aadan dooran habka Eco, isticmaarku wuxuu ka hooseeyaa 6 litir, haddii aad qalloocato ama aad riixdo ciriiriga taraafikada, waxay ka sarreysaa in ka badan 6 litir.
Suurtagal ma tahay in lacag lagu keydsado mishiinka naaftada? Sida laga soo xigtay Ururka Shidaalka ee Moscow, litir ka kooban 95 shidaal oo ku yaal Moscow wuxuu isku celcelis ahaan gaarayaa $ 0.8, litirka shidaalka naaftada ah wuxuu marayaa $ 0.8. Sidaa darteed, illaa 15 kun oo km, milkiilaha gaari laba litir ah ayaa ku qarashgareyn doona $ 640 illaa $ 718, taas oo ku xidhan inuu leeyahay "makaanik" ama "otomatik". Gawaarida dhan ee "Duster" oo leh mishiin 1,6 litir ah ayaa u baahan doona $ 627. Ku shubida xulashada naaftada leh masaafada la midka ah iyo celcelis ahaan isticmaalka 5,3 litir waxay ku kacaysaa $ 420. Xitaa haddii aad ku shubtid shidaal jaban 92nd gaas gaas ku shaqeeya oo tamar hooseeya, ma gaari kartid keyd noocan oo kale ah. Haddii aad tiriso kharashka dhabta ah, keydku wuu soo bixi doonaa xitaa wax badan oo la taaban karo.
Ka warran dayactirka? Caadi ahaan matoorada naaftada ah inta u dhexeysa adeegyadu way ka gaaban yihiin, laakiin marka laga hadlayo Duster-ka waxay la mid yihiin dhammaan noocyada - sanad ama 15 kun oo kiilomitir. MOT-ka ugu horeeya wuxuu ku kici doonaa $ 122, kan xiga ee la kordhiyay - $ 156. Milkiilaha baabuurka shidaalka wuxuu bixin doonaa $ 1.2 wax ka yar, booqashooyinka ku xigana waxay noqon doonaan kuwo ka jaban gaariga leh mashiinka 2-liitar ah, ama ka qaalisan nooca leh mishiinka 1,6-litir ah.
Qof kasta oo qorsheynaya inuu lacag ku keydiyo Duster waa inuu raacaa sharciyadan ilaa dhamaadka. Soosaarayaasha gawaarida gawaarida ee 'B0' - Logan, Sandero iyo Duster - ayaa ujeedkoodu ahaa inay kharashaadkooda hoos u dhigaan sida ugu macquulsan. Iyada oo la adeegsanayo "Duster" oo loo yaqaan 'restyling' ayaa joogsatay inay si run ah u muuqato mid rakhiis ah, oo ku iftiimisay chrome oo heshay qalab qurux badan.
Saloonka wali waxaa lagu jarjaray balaastig fudud, badhamada looma rakibin sida ugufiican, laakiin waa qaab lagu badbaadiyo fiilooyinka. Sidaa darteed, jeexjeexa furayaasha kuleylka kursiga waa hawl kale, joystickka hagaajinta muraayadda waxaa laga helaa tunnelka dhexe, nidaamka maqalka waxaa gacanta ku haya joystick weyn oo ka hooseeya isteerinka. Kuraasta waxaa lagu goglay maro cusub oo la jeexjeexay, laakiin ma ahan kuwo raaxo leh. La'aanta hagaajinta isteerinka ayaa ku adkeyn doonta darawalada qaar inay fadhiyaan si raaxo leh. Waxa kale oo jira cabashooyin ku saabsan qalabka loo yaqaan 'Console center' - shaashadda shaashadda qalabka warbaahinta badan ayaa hoos loo dhigay, oo waxaad u baahan tahay inaad gaadho qaboojiyaha qaboojiyaha.
Nidaamka multimedia wuxuu si lama filaan ah u leeyahay faa iidooyin badan: hagista, shaashad ballaaran oo USB-isku xira aragtida ah iyo awoodda si fudud ugu xirnaanta taleefanka casriga ah Bluetooth. Waxaa jira kaliya hal laga jaray, laakiin la ogaan karo - dhawaqa.
Ciidda liinta ayaa ku dhex jirtay xirmooyinka caagga ah ee gaariga baaritaanka - isweydaarsiga ayaa ka soo laabtay safar uu ku tagay Sahara. Oo sidee buu ugu adkeysan doonaa tijaabada qabowga Ruushka? Nasiib kuma lihin dhaxan - bilawgii sanadka wuxuu noqday mid aan caadi ahayn oo diiran. Karelia, oo heerkulkeedu ka hooseeyay 20, Duster wuxuu bilaabay bilaa dhibaato.
Baabuurku isla markiiba ma bilaabayo, waxaad u baahan tahay inaad leexiso furaha dabka oo aad sugto illaa inta astaanta kululeeyaha hore ay ka baaba'ayso shaashadda. Si ka duwan noocyada batroolka, naaftada Duster ma leh bilow fog ama kuleylinta muraayadda hore. Wareejinta kuleylka ee mashiinka naaftada ayaa ka yar tan mishiinka shidaalka, sidaas darteedna timo qallajiye koronto oo dheeri ah ayaa mas'uul ka ah kuleylka gudaha. Si toos ah ayuu u shidaa, xawaaraha saddexaad ee shooladda waa diiran yahay, laakiin buuq badan. Haddii aad hoos u dhigto xawaaraha marawaxadda xilliga qabowga daran, rakaabku wuu barafoobayaa. Intaa waxaa sii dheer, awoodda kariyaha ayaa yar, mana jiro kululayn koronto oo dheeri ah oo isteerinka iyo kuraasta dambe ah.
Sikastaba xaalku ha ahaadee, Duster wuxuu ku fiican yahay hareeraha meelaha ka baxsan magaalooyinka waaweyn. In kasta oo safarro dhaadheer oo dhowr rakaab ah, haddana ay tahay mid ciriiri ah, labadaba xagga kaydka safka labaad iyo mugga jirridda. Muuqaal kale oo ka mid ah iskutallaabta Renault ayaa ah inuu si dhakhso leh u daboolayo dhoobo, xitaa haddii aadan ka saarin laamiga. Gaar ahaan jilbaha soo baxa, surwaalku si fudud ayey ugu wasakhoobi karaan iyaga.
Joojinta omnivorous kama baqeyso godadka - waad duuli kartaa adoon dhab ahaantii sameynin wadooyinka. Intaa waxaa sii dheer, laydhadhka hore ee halogen waxay u iftiimayaan sidaas-gudcurka. Gariirrada ka soo baxa kuuskuusyada waxaa loo gudbiyaa isteerinka, laakiin tani waa raaxo la'aanta kaliya ee waddo jaban ay sababi karto. Joomateri ka baxsan waddada sidoo kale wuxuu ku fiican yahay "Duster", balaastigga aan rinjiga la marinna kama baqayo taabashada dhulka.
Isku gudbinta gawaarida oo dhan waa doorashada inta badan iibsadayaasha. Intaa waxaa sii dheer, qaabka Qufulku wuxuu kuu oggolaanayaa inaad ku wareejiso foojignaan dheeri ah xagasha dambe isla markaana isla markaa wuxuu daciifiyaa nidaamka xasilinta adag. Naaftada wadada ka baxsan waxay leedahay faa iido dheeri ah - isku darka 240 Nm, oo laga heli karo 1750 rpm. Waxay ka dhigeysaa mid aad u fudud in la qaato fuulitaanka dhaadheer.
Duster-ka naaftada ahi wuxuu keydiyaa shidaalka wuuna ku fiican yahay waddada, laakiin in kasta oo faa'iidooyinka muuqda la helayo, haddana qaybteeda iibka buuxda ee moodelku weli wuu hooseeyaa. Qaarkood waxay ka baqayaan dhibaatooyinka leh shidaalka naaftada oo tayo hoose leh, kuwa kale ma jecla maqnaanshaha "mashiin otomaatig ah", kan saddexaad - miisaaniyad xad-dhaaf ah. Jiida "jiilka" jiilka soo socda, xisaabinta khaldan badankood waa la saxay: jidhku wuu sii ballaadhi doonaa, soo degitaankuna wuu ka raaxo badan yahay, naaftaduna, sida ay sheegayaan warar xan ah, waxaa lagu heli doonaa tandem leh kala duwanaansho. Laakiin jiilka cusub ee gaariga waa inay sugaan.
| Nooca jidhka | Isdhaafsiga |
| Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm | 4315/1822/1695 (oo leh biraha) |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2673 |
| Caddaynta dhulka mm | 210 |
| Mugga jir, l | 408-1570 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1390-1415 |
| Miisaan culus | 1890 |
| nooca mishiinka | 4-silsilad turbodiesel |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 1461 |
| Ugu badnaan awood, hp (at rpm) | 109/4000 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm) | 240/1750 |
| Nooca wadista, gudbinta | Buuxda, 6MKP |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | 167 |
| Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s | 13,2 |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km 60 km / saacaddii | 5,3 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | 12 323 |
