Nalalka Maalinlaha Socda
Wadista maalinta oo dhan iyadoo laydhku shidan yahay maaha mid aad dhaqaale u leh oo kaliya ma keenayso nalalkaaga nalka hore inay si dhakhso ah u gubaan, laakiin sidoo kale waxay kordhisaa isticmaalka shidaalka.
Poland, tan iyo 2007, waxaa nagu waajib ah inaan ku wadno laydhka hore sanadka oo dhan iyo saacad kasta, taasna waxaan inta badan u isticmaalnaa alwaaxyo hoose. Nalalka laydhka hore waxay cunaan koronto badan, taas oo iyana kordhisa isticmaalka shidaalka. Halkii laga heli lahaa laydhadhka hore ee iftiinka hooseeya, waxaan isticmaali karnaa nalal shaqeeya maalintii (sidoo kale loo yaqaan DRL - Light Running Lights), xoogaa lagu ilaaway Poland, si gaar ah loogu talagalay ujeedadan. 
Nalalka socda ee maalintii ayaa loo habeeyey wax yar oo ka duwan nalalka hore ee iftiinka hooseeya. ma isticmaalaan nalalka halogen, maadaama ay kaliya u adeegaan si loo hubiyo in baabuurka si cad u muuqanayo maalinta ku hareeraysan, halka iftiinka wadada uusan macno lahayn halkan. Sidaa darteed, waxay noqon karaan kuwo aad u yaryar oo bixiya iftiin daciif ah, oo yar oo indho la'aan ah.
Nalalka maalinlaha ah ee maanta jira, LED-yada ayaa inta badan la adeegsadaa halkii ay ka ahaan lahaayeen guluubka caadiga ah, kaas oo sii daaya iftiin cad oo aad u daran, gaar ahaan kuwa la arki karo baabuurta soo socota.
Injineerada Philips ayaa xisaabiyay in nolosha LED-yada ay ku filnaan doonto ilaa 5. saacadood ama 250 kun oo kilomitir. Faa'iidada kale ee aan laga doodi karin ee DRL-i waxay ka badan tahay iftiinka hooseeya waa inay isticmaalaan koronto yar marka loo eego nalalka caadiga ah (dharka hooseeya - 110 W, DRL - 10 W). Tanina waxay keenaysaa, in ka badan, isticmaalka shidaalka oo hooseeya.
Nalalka dheeraadka ah ee socodka maalintii (DRLs) waa inay si fudud u shaqeeyaan, i.e. si toos ah u shid marka furaha uu shido oo dami marka nalka caadiga ah ee baabuurka la shido (dipped beam). Laambadaha dheeraadka ah ee socda ee maalintii waa in ay sitaan jidhka calaamad oggolaansho leh calaamadda "E" iyo koodka nambarada. Xeerku wuxuu qeexayaa cabbirada gaarka ah ee ECE R87 nalalka socda ee maalintii, kuwaas oo la'aantood aysan suurtagal ahayn in lagu wareego Yurub. Intaa waxaa dheer, xeerarka Polish waxay u baahan yihiin in nalalka dabada ay shidmaan nalalka maalinlaha ah.
Laambado dheeraad ah ayaa la dhigi karaa, tusaale ahaan, bambarka hore. Marka loo eego qawaaniinta qeexaya shuruudaha farsamada ee u oggolaanaya baabuurta inay dhaqaaqaan, masaafada u dhaxaysa nalalka waa inay ahaataa ugu yaraan 60 cm, dhererka ka soo baxa wadada wadada laga bilaabo 25 ilaa 150 cm. Xaaladdan, nalalka hore waa inaysan noqon wax badan. in ka badan 40 cm u jirta dhinaca baabuurka.
Xigasho: Philips
