wadista tijaabada Dodge tartame SRT8: celcelis masaafada
Evasion Challenger iyo Hemi engine - isku dhafkan wuxuu kiciyaa ururo cabsi leh oo daruuro qiiq buluug ah oo ku wareegsan taayirrada dambe iyo dhawaaqa xun ee tuubooyinka qiiqa. Baabuurkii astaanta u ahaa horraantii 70-meeyadii waa soo laabtay, wax walba oo ku saabsan (ku dhawaad) waxay u eg yihiin waqti.
Bilowga sheekadan, waa inaan si hubaal ah u xasuusannaa Mr. Kowalski. Si kastaba ha noqotee, la'aanteed geesiga filimkan, Dodge Challenger wuxuu u ekaan lahaa hamburger oo aan lahayn ketchup - ma xuma, laakiin si uun uma dhammayn. Filimka dhaqameed ee Vanishing Point, Barry Newman wuxuu ku tartamayaa gobolada galbeedka ee cad 1970 Challenger Hemi waana inuu daboolaa masaafada Denver ilaa San Francisco 15 saacadood gudahood. Dabagalkii cadaabta ahaa ee ay la galeen booliska ayaa ku dhamaaday si ba’an – qarax xooggan oo ka dhashay saameynta labo cagaf-cagaf oo wadada xiray. Waxay ahayd dhamaadka xirfada Kowalski ee iibiye baabuur, laakiin ma ahayn tartankiisii. Filim-qaadayaashu waxay go'aansadeen in Dodge uu ahaa mid aad qaali u ah maalgashiga musiibada cajiibka ah, sidaas darteed waxaa dhab ahaantii ka buuxsamay 1967-kii Chevrolet Camaro.
Waxaa ka sii muhiimsan, tartame wuxuu ku sii wataa xirfadiisa nolosha dhabta ah. Unugyada ugu horreeya ee kaaliyaha tartame ee hadda jira waa isku mid, waxayna ka kooban yihiin mishiinka ugu awoodda badan taxanaha Hemi, 6,1-litir oo siddeed dhululubo ah. Sanduuqa gear-gu waa lix-xawaaraha tooska ah. Sannadkan waxa la qorsheeyey in la sii daayo wax ka beddello badan oo la awoodi karo oo leh mishiin lix-dhululubo ah oo ka hooseeya daboolka.
Astaamaha qoyska
Lacquer oranji ah iyo xariijimaha dhaadheer ee madow ayaa si toos ah looga soo qaatay tusaalaha halyeeyada ee 70-meeyadii. Waxay la mid tahay moodooyinka jirka ee uu sameeyay naqshadeeye Chip Fuus, kaas oo u eg nooca la cusboonaysiiyay ee Classics-kaas oo maanta kaliya ku nool garaashyada dadka wax aruuriya. Waxa ka cadhaysiin kara nadiifiyaha adag ee dhimanaya waa in tartame cusub uu si aan la barbar dhigi karin uga weyn yahay ugana weyn yahay kii ka horreeyay. Maxay leedahay faa'iidooyinkeeda - suurtagalnimada in gaarigani uusan si qarsoodi ah u tegi doonin meel kasta waa mid aan muhiim ahayn sida aan la ogaanin joogitaanka boqor Penguin ee bartamaha xeebta nudist. Taayirrada 20-inch ee xoogga badan iyo chrome Hemi 6.1 oo ku xardhan jaldiga hore waxay ku hadlaan luqad aad u cad - kani waa Quwadda Maraykanka oo saafi ah.
Markaad riixdo badhanka bilowga, waxaad filan kartaa xusuusta waagii ugu waalan ee horumarinta baabuurta Mareykanka inay isla markiiba maskaxdiisa la wareegto. Si kastaba ha ahaatee, taasi maahan waxa dhacaya ... osmak casri ah oo la beeray "guba iyada oo rubuc ka mid ah leexashada", oo ay ku xigto xajin iyo caajisnimo si fiican u deggan - waxba kuma laha asalka asalka ah, dhaqan ahaan xayawaanka ee Hemi ee halyeeyga ah ee ka soo jeeda maalmo wanaagsan.
Maalmihii fiicnaa ee hore
Taabasho khafiif ah oo ku saabsan badeecada xawaaraha ayaa ku filan cirbadda tachometer si ay u tilmaamto xuduudka cas, iyo hiddo-wadaha 70-meeyadii ayaa bilaabay inay muujiyaan. Matoorku waxa uu si heersare ah u soo bandhigaa heestiisa nostalgic - in yar oo ay ku wareertay shuruudaha casriga ah, laakiin dareen ahaan. Markaad kor u kacdo nidaamka qiiqa, waxaad xitaa maqli kartaa sanadaha marka aamusayaasha dhamaadka aan looga baahnayn baabuur leh liisan ay ku wadaan waddooyinka dadweynaha.
Intaa waxaa dheer, tartame wuxuu ku ordayaa xawaare ka dhigaya kii ka horreeyay - 5,5 ilbiriqsi istaagid ilaa 100 km / h, sida ku cad qalabka cabbiradeena. Xawaaraha ugu sarreeya wuxuu ku xaddidan yahay 250 km / h, tartamehu wuxuu ku gaadhaa xawaare iyo si fudud. Gudbinta tooska ah waxay u fulisaa waajibaadkeeda ku dhawaad si aan la fahmi karin, laakiin leh tayada ugu sareysa, iyo doorashada booska D waa ku filan. Laakiin gudbinta buug-gacmeedku sidoo kale waa mid aad u qanacsan, haddii kaliya sababtoo ah awoodda lagu xakameynayo jawiga dhawaaqa ee qolka fadhiga.
Baabuurta Mareykanka, waxqabadka dardargelinta ayaa laga yaabaa inuu yahay kan ugu muhimsan, marka lahaanshaha Waxqabadka-Muujinta quruxda badan ee dashboard-ka waxay u muuqataa mid meesha ka baxday. Dusheeda waxaad ku arki kartaa waqtigaaga dardargelinta 0 ilaa 100 km / h ama rubuc mayl-ga caadiga ah oo leh bilow taagan, haddii loo baahdo, waxaa jira xitaa cabbirro sida dardargelinta lateral iyo fogaanta biriiga. Shaashada caawinta ee su'aasha dhinaceeda ah, gudaha tartame wuxuu u muuqdaa mid fudud - baabuur fudud, oo casri ah oo leh gudaha si fiican loo naqshadeeyey iyo kuraas la yaab leh oo raaxo leh, laakiin ma jirto jawi xusuus leh.
Waagii hore
Haddii aad si dhow u eegto, waxaad fahmi kartaa wax dhib kugu ah oo kugu soo dhacay markii aad fuulay baabuur ciyaaraha. Haa, ma jiraan wax khalad ah - kabaalka dhinaca bidix ee ka dambeeya isteerinka, kaas oo koontaroolaya calaamadaha leexashada iyo tirtirayaasha, waa mid ka mid ah qaybaha caalamiga ah ee Mercedes. La yaab ma leh - hoosta xaashida Dodge-kan waxaa jira waxyaabo badan oo Mercedes ah, sababtoo ah naqshadeeda cidna weli ma rumaysnayn farqiga u dhexeeya kooxaha waaweyn. Chrysler iyo Daimler.
Xididdada Jarmalku waxay aad uga muuqdan chassis-ka-hakinta dabada ee isku xidhka badan waxay la mid tahay ta E-Class waxayna siinaysaa tartame gabi ahaanba aan dhib lahayn. Falcelinta baabuurka ayaa ah mid la saadaalin karo oo la maarayn karo, iyo cawaaqibka lama filaanka ah ee ka dhalanaya faras badan oo dagalka ku jira ayaa isla markaaba nidaamka ESP xakameeyay. Si kastaba ha ahaatee, injineeradu kuma fashilmin inay siiyaan booska lagama maarmaanka u ah xorriyadda dhinaca darawalka - ka dib oo dhan, si dhib leh qof kastaa wuxuu rabaa inuu kaxeeyo Gaari Muruq ah oo dameerku waligiis iskiis u rabo inuu ka gudbo hore ...
Guriyeynta
Cirbad go'aan qaadasho karti farsamo leh, oo laga soo diray Stuttgart ilaa Detroit, waxay soo saartaa natiijooyin isku mid ah oo la yaab leh oo ku saabsan raaxaysiga wadista.
Xawaaraha hooseeya, rollers-yada waaweyn ayaa wali keena saameyn xun oo aad u xun, laakiin marka xawaaraha uu kordho, akhlaaqdu waxay noqotaa mid aad iyo aad u wanaagsan - xitaa waddooyinka si liidata loo dayactiro, raacitaanka ayaa ah mid iswaafaqsan in tartame uu awoodo inuu burburiyo farabadan oo dhan ee nacaybka. baabuurta Maraykanka. Buuxi sawirka togan ayaa ah cabbiraadaha auto motor und sport, kaas oo si cad u muujinaya, in kasta oo culeyska culeyskiisu yahay 500 kiiloogaraam, habka bareegga uusan hoos u dhicin cadaadiska kulaylka. Laakiin jirridda weyni waxay ka hadlaysaa ku habboonaanta safarrada dhaadheer (taas oo, si kastaba ha ahaatee, si dhib leh looma sheegi karo isticmaalka shidaalka aan habboonayn iyo masaafada hoose iyada oo aan dib loo dallacin).
Duurjoogta iyo aan xakamaynta lahayn, noocyadu waxay isu beddeleen kursi isboorti oo caan ah oo leh dabeecad: Qaabka Mareykanka ee loo yaqaan 'Mercedes CLK', si loo yiraahdo. Si kastaba ha noqotee, taasi waxba kama beddeleyso xaqiiqda ah in Kowalski hubaal uu jeclaan doono. Intaa waxaa sii dheer, nooca cusub ee loolanku wuxuu u badan yahay inuu ku dhammeeyo tartanka min Denver ilaa San Francisco wax ka yar 15 saacadood ...
qoraal: Getz Layrer
sawir: Ahim Hartman
faahfaahinta farsamada
| Dodge tartame SRT8 | |
|---|---|
| Mugga shaqada | - |
| Power | 425 k. Laga soo bilaabo. at 6200 rpm |
| Ugu badnaan Xuddunta | - |
| Dardargelinta 0-100 km / saacaddii | 5,5 ilbidhiqsi |
| Masaafada biriijka xawaare dhan 100 km / saacaddii | 40 m |
| Xawaaraha ugu sareeya | 250 km / h |
| Celceliska isticmaalka shidaalka baaritaanka | 17,1 l |
| Qiimaha Saldhigga | 53 900 euro |
