Nolosha dheer Atlantique 2, qaybta 2

Tusmo

Duulimaadka ciidamada badda Faransiiska, casriyeynta joogtada ah ee Atlantique 2 anti-submarine patrol dayuuradaha, oo loo yaqaan heerka 6 (STD 6), waxay ka dhigan tahay horumar weyn oo xagga awoodda ah in lagu fuliyo hawlgallo dagaal oo kala duwan xaaladaha ku dhawaad gees kasta oo adduunka ah. Awoodda in laga shaqeeyo maaha oo kaliya saldhigyada ku yaal Hexagon, laakiin sidoo kale dhulalka dibedda (outremers) iyo wadamada saaxiibka ah (Waqooyiga Afrika) iyo waxqabadka dhabta ah ee dhabta ah ayaa ka dhigaya hub awood leh oo waxtar leh.
- Nooc cusub - heerka 6

Dib u cusboonaysiinta ATL 2 ee STD 6 waxay kordhin doontaa adeegooda hawada hawada ilaa qiyaastii 2035. Diyaaradda Atlantique ayaa markaas si joogto ah uga fariisan doonta duulista ciidamada badda Faransiiska.

Duulimaadka ciidamada badda Faransiiska, casriyeynta joogtada ah ee Atlantique 2 anti-submarine patrol dayuuradaha, oo loo yaqaan heerka 6 (STD 6), waxay ka dhigan tahay horumar weyn oo xagga awoodda ah in lagu fuliyo hawlgallo dagaal oo kala duwan xaaladaha ku dhawaad gees kasta oo adduunka ah. Awoodda in laga shaqeeyo maaha oo kaliya saldhigyada ku yaal Hexagon, laakiin sidoo kale dhulalka dibedda (outremers) iyo wadamada saaxiibka ah (Waqooyiga Afrika) iyo waxqabadka dhabta ah ee dhabta ah ayaa ka dhigaya hub awood leh oo waxtar leh.

Macluumaadkii ugu horreeyay ee ku saabsan casriyaynta la qorsheeyay ee Atlantique 2 ilaa STD 6 ayaa la shaaciyay mar hore 2011. Si la mid ah STD 5 hore (faahfaahin dheeri ah oo ku jirta WiT 4/2022), dhammaan habka casriyeynta ayaa loo kala qaybiyay laba weji. Midda ugu horreysa, oo loo yaqaan "marxaladda eber", ayaa horayba u socotay xilligaas waxaana ku jiray falanqaynta khatarta ah ee la xiriirta yoolalka iyo waqtiga casriyeynta, iyo sidoo kale daraasad macquul ah. Marxaladda xigta ee qandaraaska - "marxaladda 1" - waxay ahayd inay khusayso shaqooyinka "jirka", oo ku salaysan fikradaha la sameeyay ka dib hirgelinta "marxaladda 0".

Nooc cusub - heerka 6

Waqtigaas, Thales, oo hadda saxiixday qandaraas lagu taageerayo radar Iguane ee ATL 2 shanta sano ee soo socota, ayaa isla mar ahaantaana ka shaqeynaya xarun jiil cusub oo fasalkan ah oo ka timid anteeno firfircoon, iyada oo la adeegsanayo xalalka iyo teknoolajiyada loo sameeyay Radar hawada. RBE2-AA Rafale ujeedo badan. Natiijo ahaan, raadaarka cusub ee ATL 2 wuxuu, tusaale ahaan, yeelan doonaa hawo-ilaa-hawo oo aan wali loo isticmaalin diyaaradaha ilaalada badda.

Casriyeynta ayaa sidoo kale waxaa ka mid ahaa beddelka kombuyuutarrada iyo u gudubka habaynta dhijitaalka ah ee dhammaystiran ee calaamadaha dhawaaqa taasoo qayb ka ah nidaamka cusub ee Thales STAN (Système de traitement acoustique numérique) nidaamka xakamaynta sonobuoy. Isbeddelladani waxay ahaayeen lama huraan iyadoo ay ugu wacan tahay ka bixitaankii qorshaysnaa ee ka bixitaannada analooga iyo soo bandhigida jiilka cusub ee firfircoonida dhijitaalka ah oo dhammaystiran. Hawsha kale ee "Wajiga 1" waxay ahayd in la cusboonaysiiyo kamaradda sawir-qaadista kulaylka ee lagu dhex dhisay FLIR Tango optoelectronic madaxa. Hawlgallada Afrika (laga bilaabo Sahel ilaa Liibiya) iyo Bariga Dhexe (Ciraaq, Suuriya) waxay muujiyeen baahida loo qabo qalab cusub oo noocan oo kale ah oo awood u leh inuu qabsado sawirada muuqda iyo kuwa infrared labadaba. Maadaama rakibidda madax cusub oo gebi ahaanba cusub ay keeni karto isbeddel ku yimaada qaybinta miisaanka iyo hawada hawada ee mishiinka, waxaa la go'aamiyay in la cusboonaysiiyo madaxyada hadda jira ama la isticmaalo mid labaad, cusub, oo ku yaal galka dambe ee midig. dhinaca, oo ku yaal meel ka mid ah afarta fur-fure.

Xiga xiga ee hagaajinta waxay ahayd in laga walaaco nidaamka isgaarsiinta dayax-gacmeedka ee Aviasat, kaas oo loo adeegsan jiray wakhtigaas diyaaradaha ATL 2 iyo Falcon 50 ee duulista ciidamada badda Faransiiska. La hagaajiyay 2011, waxa ay bedeshay taleefoonada dayax gacmeedka ee Iridium ee hore loo isticmaali jiray (waxaa loo habeeyay sidi kayd ahaan). Tani waa qalab anteeno ah oo la go'i karo/xirmo fog oo bixisa codka sir ah iyo isgaarsiinta xogta IP-ga oo leh xajmiyeed aad uga sarreeya Iridium. Qalabka waxaa lagu rakibaa saacado gudahood iyadoo lagu bedelayo anteenada magnetic anomaly detector (DMA) saxan satalayt ah. Xalka ugu wanagsan ee laga heli karo hawlgalada dhulka, marka laga hadlayo duullimaadyada dul heehaarka badda, waxaa dhaleeceeyay shaqaalihii. Marka loo eego fikradaha hoos yimaada ikhtiyaarka cusub, gudaha qaabka "wejiga 1", nidaamka Aviasat waa in lagu kabaa nidaamka isgaarsiinta raadiyaha VHF / UHF oo la cusboonaysiiyay.

Male-awaalka la sameeyay ma tixgelinin codsiga Aéronavale ee ah in lagu rakibo qalabka is-difaaca sida DDM (Détecteur de départ) qalabka digniinta gantaalaha, iyo sidoo kale ololka iyo dipoles. Ilaa hadda, si looga hortago gantaallada riddada gaaban ee lidka diyaaradaha, diyaaradda ATL 2 ayaa duuleysay inta lagu guda jiro howlgallada dagaalka oo keliya joogyo dhexdhexaad ah.

Barnaamijka iibka qalabka ee ciidamada qalabka sida LPM (Loi de programmation militaire) ee 2018-2019, oo la ansixiyay xagaagii 2025, markii hore la qaatay casriyaynta ee kaliya 11 ATL 2 ilaa heerka cusub. 2018 ka 6 ee adeegga. STD 18. Saddex diyaaradood oo ah nooca Fox, oo hore loogu rakibay madax-optoelectronic oo loo habeeyey inay qaadaan bambooyinka laysarka, ayaa sidoo kale loo dalacsiin lahaa STD 22. Afarta diyaaradood ee soo hadhay waa in lagu daayo STD 21. barbar socda , markabka waxay heleen agabka dheeriga ah si ay u kordhiyaan nolosha adeega. Hawlgalka ATL 23 ee Jarmalka iyo Talyaaniga, i.e. wadamadii ay isticmaali jireen ATL 6.

Oktoobar 4, 2013, Dassault Aviation iyo Thales waxaa si rasmi ah u wakiishay Agaasinka Guud ee Hubka (DGA, Direction générale de l'armement) si ay u hirgeliyaan barnaamijka cusboonaysiinta ATL 2 ee kala duwanaanshaha STD 6. Software processing information iyo SIAé (Service industriel de l'armement) l'aéronautique) ee konsoleyaasha saadka iyo helitaanka saldhiga dayactirka. Qiimaha qandaraasku wuxuu ahaa 400 milyan oo Yuuro. Sida laga soo xigtay isaga, Dassault Aviation waxay ahayd inay casriyeyso toddoba diyaaradood, iyo SIAé - inta soo hartay 11. Taariikhda bixinta toddobada diyaaradood ee ugu horreeya ayaa loo qorsheeyay 2019-2023.

ATL 6 M2 roondada badda iyo dayuuradaha ka hortagga badda hoostiisa ayaa loo cusboonaysiiyay STD 28.

Barnaamijka casriyaynta ee la dalbaday kama khusayn qaybaha dhismaha ee gaadhiga iyo wadooyinkiisa, laakiin waxa kordhay oo kaliya awoodaha dagaalka iyada oo loo marayo dareemayaal cusub, qalab iyo software, iyo sidoo kale isku xidhka bini'aadamka-mashiinka. Baaxadda shaqada ee la aqbalay hirgelinta ayaa lagu sheegay casriyaynta qalabka afar meelood oo waaweyn:

❙ isku dhafka radar-ka cusub ee Thales Searchmaster oo leh anteeno firfircoon (AFAR) oo ka shaqeysa x-band;

❙ Isticmaalka adag ee ASM-ka-hortagga-ka-hortagga badda-hoosaadka ee cusub iyo nidaamka habaynta cod-bixinta dhijitaalka ah ee STAN oo lagu dhex daray, oo la jaan-qaadi kara qalabyadii ugu dambeeyay ee sonar-ka;

❙ Ku rakibida madax cusub oo L3 WESCAM MX20 ah dhammaan 18ka baloog ee la cusboonaysiiyay;

❙ Rakibaadda consoles-yada cusub si loo eego xaaladda taatikada.