Saadaasha mustaqbalka fog ee suuqa duulista

Xarunta tijaabada iyo aruurinta Airbus ee Madaarka Toulouse-Blagnac ee Faransiiska. Sawirrada Airbus

Soosaarayaasha diyaaradaha isgaarsiintu waxay daabaceen daabacaado xiga oo saadaalinta mustaqbalka fog ee suuqa safarka hawada. Marka loo eego qiyaasahooda, labaatanka sano ee soo socota, 2018-2037, gaadiidka ayaa kordhin doona 2,5 jeer, diyaaraduhuna waxay iibsan doonaan: sida laga soo xigtay Boeing - 42,7 kun oo diyaarad ($ 6,35 trillion), iyo sida laga soo xigtay Airbus - 37,4 kun. Saadaashadeeda , soo saaraha reer Yurub waxa uu wax ka qabtaa baabuurta qaada in ka badan 100 kursi, iyo mid Maraykan ah oo leh diyaarado yaryar. Embraer waxa uu ku qiyaasaa baahida loo qabo diyaaradaha gobolka oo leh awood ilaa 150 kursi ah 10,5 kun. Unugyada, iyo MFR ee turboprops 3,02 kun. Falanqeeyayaasha Boeing ayaa saadaaliyay in labaatankii sano ee la soo dhaafay tirada diyaaraduhu ay kor u kici doonaan hadda 24,4 48,5. ilaa 8,8 kun oo unug, iyo mugga suuqa gaadiidka hawada wuxuu noqon doonaa XNUMX trillion dollars.

Bartamihii sanadka, soosaarayaasha diyaaradaha isgaarsiintu waxay daabaceen siideynta joogtada ah ee saadaasha mustaqbalka fog ee suuqa gaadiidka hawada. Daraasadda Boeing waxaa lagu magacaabaa Muuqaalka Suuqa Hadda - CMO (Muuqaalka Suuqa Hadda) iyo Saadaasha Suuqa Caalamiga ah ee Airbus - GMF (Saadaasha Suuqa Adduunka). Falanqaynteeda, shirkad reer Yurub ah ayaa wax ka qabata diyaaradaha qaada in ka badan 100 kursi, halka shirkad Maraykan ah ay la tacaamulayso diyaaradaha gobolka ee leh 90 kursi. Dhanka kale, saadaasha ay diyaariyeen Bombardier, Embraer iyo ATR waxay diiradda saarayaan diyaaradaha gobolka, kuwaas oo ah mawduuca ay xiiseynayaan wax soo saarkooda.

Saadaasha kala duwan, falanqeeyayaasha suuqa ayaa qiyaasaya: mugga gaadiidka hawada iyo horumarinta maraakiibta gobollada adduunka iyo xaaladaha maaliyadeed ee shaqeynta suuqa gaadiidka hawada labaatanka sano ee soo socota 2018-2037. Diyaarinta saadaasha ugu dambeysay ee la sii daayay waxaa ka horeeyay falanqayn qoto dheer oo lagu sameeyay taraafikada waddooyinka ugu mashquulka badan iyo isbeddelka tirada ee lagu sameeyay maraakiibta, kuwaas oo ay ka shaqeeyaan shirkadaha ugu waaweyn, iyo sidoo kale kharashyada hawlgalka ee qaybaha waddooyinka gaarka ah. suuqa safarka hawada. Saadaasha ma aha oo kaliya ay isticmaalaan maamulka diyaaradaha iyo shirkadaha diyaaradaha isgaarsiineed, laakiin sidoo kale waxaa isticmaala bangiyada, falanqeeyayaasha suuqa duulista iyo maamulada dawladda ee ay khusayso.

Saadaasha gaadiidka hawada

Falanqeeyayaasha suuqa duulista, kuwaas oo diyaariyey sii dayntii ugu dambaysay ee saadaasha muddada-dheer, waxay ka sii ambaqaadeen xaqiiqda ah in celceliska kobaca dhaqaalaha adduunka ee GDP (wax soo saarka guud ee gudaha) uu noqon doono 2,8%. Wadamada gobolka: Asia-Pacific - 3,9%, Bariga Dhexe - 3,5%, Afrika - 3,3% iyo Koonfurta Ameerika - 3,0% waxay diiwaangelin doonaan dhaqdhaqaaqa kobaca sanadlaha ee ugu sarreeya ee dhaqaalahooda, oo ka hooseeya celceliska caalamiga ah: Europe - 1,7, 2 %, Waqooyiga Ameerika - 2% iyo Ruushka iyo Bartamaha Aasiya - 4,7%. Horumarinta dhaqaaluhu waxay bixin doontaa celcelis ahaan korodhka sanadlaha ah ee gaadiidka rakaabka ee heerka XNUMX%. Kobaca gaadiidka, oo ka badan dhaqaalaha, ayaa inta badan noqon doona natiijada: xoraynta suuqa iyo balaadhinta horumarka ee shabakada isgaarsiinta, qiimaha tigidhada hoose, iyo sidoo kale saameynta wanaagsan ee horumarinta ganacsiga adduunka iyo dalxiiska caalamiga ah. Markii ugu horreysay sannado badan, waxaan aragnaa kobaca dhaqaalaha dhammaan gobollada adduunka oo abuuraya dhiirigelin dheeraad ah safarka hawada caalamiga ah. "Waxaan aragnaa isbeddellada kobaca xooggan ma ahan oo keliya suuqyada soo koraya ee Shiinaha iyo Hindiya, laakiin sidoo kale suuqyada qaan-gaarka ah ee Yurub iyo Waqooyiga Ameerika," ayuu yiri Madaxweyne kuxigeenka Boeing ee Suuqgeynta Randy Tinseth faallooyinka saadaasha.

Dareewalka ugu weyn ee horumarinta safarka hawadu wuxuu noqon doonaa korodhka dadweynaha iyo kororka tartiib tartiib ah ee dabaqadda dhexe (sida dadka qaata inta u dhaxaysa $10 iyo $ 100 maalintii, lacagtan waxaa lagu hagaajiyaa awoodda wax iibsiga ee lacagaha gaarka ah). Falanqeeyayaasha Airbus waxay xisaabiyeen in labaatan sano gudahood dadka adduunku ay kor u kici doonaan 16% (laga bilaabo 7,75 ilaa 9,01 bilyan), iyo dabaqadda dhexe ilaa 69% (laga bilaabo 2,98 ilaa 5,05 bilyan). Korodhka ugu weyn, ee laba laablaabka ah ee dadka dabaqadda dhexe ayaa lagu diiwaan gelin doonaa Aasiya (laga bilaabo 1,41 ilaa 2,81 bilyan oo qof), dhaqdhaqaaqa ugu weyn wuxuu noqon doonaa Afrika (laga bilaabo 220 ilaa 530 milyan). Suuqyada waaweyn ee Yurub iyo Waqooyiga Ameerika, cabbirka la saadaaliyay ee dabaqadda dhexe wax badan iskama beddeli doono oo waxay ahaan doontaa heerka 450-480 milyan (Europe) iyo 260 milyan (Waqooyi Ameerika), siday u kala horreeyaan. Waxaa xusid mudan in beesha dhexe ay hadda ka yihiin 38% dadweynaha adduunka, labaatan sano gudahoodna saamigoodu wuxuu gaari doonaa 56%. Awooda ka danbeysa horumarinta safarka hawadu waxa ay noqon doontaa horumarka magaalaynta iyo kobaca hodantinimada ee suuqyada soo koraya ee leh awood weyn (oo ay ku jiraan: Hindiya, Shiinaha, Koonfurta Ameerika, Bartamaha Yurub iyo Ruushka). Tirada guud ee dadka ku nool gobolladan oo dhan 6,7 bilyan oo qof, socdaalka hawadu wuxuu kori doonaa 5,7% sannadkii, tirada dadka doonaya inay ku safraan hawadana way saddex jibaarmi doontaa. Sannadaha soo socda, suuqa duulimaadyada gudaha ee Shiinaha ayaa noqon doona kan ugu weyn adduunka. Dhanka kale, suuqyada horumaray (oo ay ku jiraan Waqooyiga Ameerika, Galbeedka Yurub, Japan, Singapore, South Korea iyo Australia) oo ay ku nool yihiin in ka badan hal bilyan oo qof, gaadiidka ayaa kori doona 3,1%. Baahida gaadiidka hawada waxay u horseedi doontaa horumarinta garoomada diyaaradaha, oo ay ku jiraan xarumaha wareejinta ee ku yaal agagaarka aagagga magaalo-madaxda (waxay abuuraan in ka badan 10 rakaab ah maalin kasta waddooyinka dhaadheer). Sannadka 2037, saddex-meelood laba meel dadka adduunka ayaa ku noolaan doona magaalooyinka, tirada megacti-yada waxay kordhin doontaa 64 hadda ilaa 210 (2027) iyo 328 (2037).

Gobollada sida firfircoon u koraya waxay noqon doonaan: Koonfurta Ameerika, Aasiya-Baasifigga iyo Bariga Dhexe, kuwaas oo kori doona celcelis ahaan heerka sannadlaha ah 5-5,5%, iyo Afrika - 6%. Labada suuq ee waaweyn ee Yurub iyo Waqooyiga Ameerika, kobaca wuxuu noqon doonaa mid dhexdhexaad ah 3,1% iyo 3,8%, siday u kala horreeyaan. Maadaama suuqyadani ay u kori doonaan heer ka hooseeya celceliska caalamiga ah (4,7%), qaybtooda taraafikada caalamka ayaa si tartiib tartiib ah hoos u dhici doonta. Sannadkii 1990-kii, marka la isku daro saamiga suuqyada Ameerika iyo Yurub wuxuu ahaa 72%, 2010 - 55%, shan iyo toban sano ka hor - 49%, labaatan sano gudahood saamigani wuxuu hoos u dhacayaa 37%. Si kastaba ha ahaatee, tani ma aha natiijada saturation sare oo kaliya fadhiidnimada.

Dhaqdhaqaaqa sanadlaha ah ee gaadiidka hawada ee dhowr boqolkiiba waxay horseedi doontaa xaqiiqda ah in 20 sano gudahood tirada rakaabku ay ka kori doonaan 4,1 ilaa 10 bilyan, iyo wax soo saarka gaadiidka laga bilaabo 7,6 trillion pkm (pass.-km) ilaa 19 trillion. pkm. . Boeing waxay ku qiyaastay in 2037 meelaha ugu badan ee taraafikada ay noqon doonaan waddooyinka gudaha ee Shiinaha (2,4 trillion pkm), Waqooyiga Ameerika (2,0 tiriliyan pkm), Yurub iyo Koonfur-bari Aasiya, iyo sidoo kale isku xirka Yurub ilaa Waqooyiga Ameerika (0,9 trillion pkm) . ) iyo Bariga Dhexe. Saamiga suuqa Aasiya ee adduunka hadda waa 33%, labaatan sano gudahoodna wuxuu gaari doonaa 40%. Dhanka kale, suuqa Yurub wuxuu hoos uga dhici doonaa 25% ilaa 21%, halka Waqooyiga Ameerika uu hoos uga dhici doono 21% ilaa 16%. Suuqa Koonfurta Ameerika waxba kama beddeli doono iyada oo saami dhan 5%, Russia iyo Central Asia - 4% iyo Africa - 3%.