Tijaabada Doohan iTank: saddex baaskiil oo koronto ah oo jaban
Tusmo
Iyada oo leh nashqad asalka ah iyo fadhiga hore ee laba taayirrada, Doohan iTank waa mid ka mid ah saddexda taayir ee ugu jaban ee suuqa. Waa maxay runtii mudan tahay? Waxaan awoodnay inaan ku tijaabino waddooyinka Paris.
Haddii mootooyinka saddexda taayir leh ay si gaar ah ugu jiraan qaybta matoorka gubanaya, waxay ku ahaanayaan kuwo naadir ah goob kasta oo koronto ah. Hormood ka ah goobta, Doohan waxa uu soo bandhigayay iTank muddo dhawr sano ah hadda, nooc Weebot-qaybiyay oo aanu awoodnay in aanu gacmaheena ku helno.
Doohan iTank: baaskiil yar oo koronto ah oo leh muuqaal aan caadi ahayn
Muuqaal aan caadi ahayn
Marka la eego qaabaynta, Doohan iTank aad ayuu uga duwan yahay saddexda lugood ee kale ee suuqa. Way caddahay in baabuurka uu leeyahay wax uu madaxa u rogo, annaguna ma aannu ogaanin waddooyinka Paris. Guud ahaan, dhamaystirku waa sax, agabkuna waa tayo sare. Gaar ahaan, waxaan helnaa nalka LED-ka iyo saddex biriijka hayrooliga, kuwaas oo ku xaddidan culeyska kaliya 99 kg (oo leh baytari).
Mootooyinka Bosch iyo baytariyada la saari karo
Dhinaca korantada, Doohan iTank wuxuu leeyahay matoor koronto oo dhan 1,49KW. Waxaa keenay alaab-qeybiyaha Jarmalka ee Bosch oo lagu dhex daray taayirrada dambe, waxay keenaysaa awoodda ugu sarreysa ee 2.35 kW iyo xawaare sare oo ah 45 km / h nooca 50cc ee moodeelkeenna tijaabada.
La saari karo, batarigu si fiican buu u dhexgalay. Ku qalabaysan unugyo lithium Panasonic, waxa lagu hayaa qol aan muuqaal lahayn oo ah heerka tunnel-ka dhexe. Waxa lagu kabi karaa xidhmo labaad oo dheeraad ah. Ururinta 1.56 kWh ee awoodda (60-26 Ah), waxay ku dhawaaqaysaa 45 ilaa 70 km ee madax-bannaanida, taas oo ku xidhan habka wadista ee la doortay. Si loo dallaco, waxaa jira laba xal: si toos ah mootada, ama guriga ama xafiiska.
Labada xaaladoodba, waa inaad isticmaashaa dabaylaha dibadda oo aad siiso 5-6 saacadood si aad si buuxda ugu dallaciso.
Xagga kaydinta, marka laga reebo labada jeebab ee madhan iyo meesha batteriga labaad ku yaal, waxa yaraaday booska kaydinta koofiyaddaada ama alaabtaada. Si kastaba ha ahaatee, qalab ayaa diyaar ah oo leh laba bacood iyo kiis sare si loo kordhiyo awoodda.
Qalabka dhijitaalka ah oo dhammaystiran ayaa weli ah mid aasaasi ah. Haddaba, waxaan helnaa cabbir-xawaaraha, oo lagu kabo tusiyaha lacag-bixinta batariga iyo tilmaanta habka wadista loo isticmaalo (1 ama 2). Barta wax ku oolka ah: waxa kale oo jira shaqo rogan oo sahlaysa dhaqdhaqaaqa.
Naqshadeynta in lagu qaado ilaa 2 rakaab ah, Doohan iTank waxay siisaa qolal lugeed ku filan xitaa dadka dhaadheer. Dhererka kooraha wuxuu ku xaddidan yahay 750mm, taasoo fududeyneysa inaad cagahaaga dhulka dhigto marka mashiinku taagan yahay.
Isteerinka saaran
Laga soo bilaabo mitirka ugu horreeya, waxaan ogaanay xoogga ugu muhiimsan ee baabuurta saddexda taayir leh: xasilloonideeda! Aad bay ugu qanacsan tahay labada taayirrada hore ee la jeexjeexay, Doohan iTank waxay si fudud uga gudubtaa waddada iyada oo ballackeedu yahay 73 cm. Sida cad, kani waa ka badan yahay baabuur laba lugood leh, laakiin wax yar ka yar Piaggio MP3 (80 sentimitir).
Haddii aan rabno inaan ciyaarno kaarka dhaqaalaha horaantii imtixaanka, anagoo doorbidnay qaabka Eco, waxaan si deg deg ah uga tagnay fikradaas. Waxaa jira laba sababood oo doorashadan ah: dardargelinta aad u jilicsan iyo xadka xawaaraha sare ee 25 km / h Marka laga reebo hillaaca, habka Isboortiga ayaa aad uga fiican. Dardargelintu waa sax oo waxay sahlaysaa in la galo qulqulka taraafikada. Si la mid ah xawaaraha ugu sarreeya, kaas oo markaa gaaraya 45 km / h.
Dhinaca rogrogmada ee lacagta qadaadiicda: Doohan iTank waxay noqotaa mid aad uga gaajeysan qaabka isboortiga. Laga bilaabo 87% batteriga, waxaanu hoos ugu dhaadhacnay 16% ka dib 25 kiiloomitir. Marka la eego xaaladahayada tijaabada iyo 86 kiiloogaraam ee tijaabiyahayagu, waxaanu ku gaadhnay madax-bannaani aragtiyeed oo ah 35 km. Rakaabka culculus, waxaa weli jirta ikhtiyaarka ah in la isku daro boorso labaad si loo labanlaabo tirada. Tani nasiib darro maaha mid raqiis ah waxayna ku kordhin doontaa biilka € 1.000.
€ 2.999 wax gunno ah ma jiraan
Mid ka mid ah baaskiillada korantada ee ugu jaban suuqa, Doohan iTank wuxuu ka bilaabmaa € 2999 bogga WEEBOT. Qiimaha gunno la'aan, oo ay ku jiraan hal batari oo keliya. Haddii aad u baahan tahay baytari labaad, qiimuhu wuxuu hoos ugu dhacayaa € 3999. Qiimahan, waxaa laga yaabaa in ay u fiicnaato in la aado nooca 125cc. Eeg waxa lagu iibiyay 4.199 Yuuro, waxa uu leeyahay mishiin ka xoog badan (3 kW) waxana uu leeyahay xawaarihiisa ugu sarreeya 70 km / h.
