Tilmaamayaal dheeraad ah. Wax badan ka ogow
Darawalku waxa uu helayaa macluumaad yar oo ku saabsan cabbirka mishiinka. Qaar ka mid ah moodooyinka qaarkood waxay leeyihiin tachometer kaliya oo ku yaal dashboards-ka. Nusqaamaha waxa lagu buuxin karaa tilmaameyaal caawiye ah.
Nashqadayaasha casriga ah ee casriga ah waxay u muuqdaan inay soo gabagabeeyeen in darawalka aan lagu saarin macluumaad badan oo ku saabsan dhinaca farsamada ee baabuurka. Tani waa sax? Maqnaanshaha heerkulka qaboojiyaha ayaa tusaale u ah bakhaylnimada xad dhaafka ah. Xataa matoorka ugu fudud waa in aan la rarin ka hor inta uusan gaarin heerkulka shaqada. Heerka guusheeda waxay kuxirantahay arrimo badan - heerkulka deegaanka, iyada oo loo marayo waxtarka mashiinka, xaaladaha wadada iyo heerka isticmaalka kuleylka.
Sida caadiga ah, cirbadda heerkulka qaboojiyaha waxay istaagtaa kala badh cabirka dhowr kiiloomitir ka dib. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in baaskiilku si fiican loo diiriyo. Heerkulka saliidda inta badan kama badna 50 darajo Celsius, taas oo macnaheedu yahay in gaaska lagu riixo sagxadda uma roona mishiinka - bushings, camshafts, iyo turbochargers ayaa noqon doona wadnaha dhibaatada. Saliidaha ayaa inta badan gaadha heerkulka shaqada kadib 10-15 kiiloomitir. Muddada dheer, culeyska matoorka sare wuxuu si weyn u saameeyaa heerkulka saliidda. Tani, markeeda, waxay dedejisaa gabowga saliidaha waxayna sidoo kale u horseedi kartaa jebinta filimka saliidda. Marka uu bilaabo inuu ka sarreeyo 120 darajo Celsius, waxaa habboon in la xaddido cadaadiska baydalka xawaaraha.
Baabuurta casriga ah, dareemayaasha heerkulka saliidda, nasiib daro, waa naadir. Marka lagu daro naqshadaha isboortiga caadiga ah, waxaan ka heli karnaa waxyaabo kale. Moodooyinka BMW ama Peugeot 508 ka awood badan. Baabuurta Volkswagen Group, macluumaadka waxa laga soo wici karaa liiska kombayutarka dushiisa.
Arrinta la xiriirta la'aanta saliidda ama cabbirka heerkulka qaboojiyaha, dabcan, waa la xallin karaa. Soo jeedinta tilmaamayaasha dheeraadka ah waa mid aad hodan u ah. Dhowr tobanaan zlotys ah ayaa ku filan "daawashada" ugu fudud iyo dareenka iyaga la shaqeeya. Alaabooyinka shirkadaha ugu caansan, sida Defi, oo lagu qiimeeyo saxnaanta calaamadaha iyo qurxinta fulinta, waxay ku kacday dhowr boqol oo zlotys.
Dareemka cadaadiska saliidda, oo naadir ah laga helo baabuurta casriga ah, wuxuu caawiyaa in la aqoonsado dhibaatooyinka saliidda marxaladda hore. Astaanta cas ee ku taal dashboard-ka ayaa ah meesha ugu dambeysa mana muujin doonto cadaadiska saliidda oo hooseeya. Waxay iftiimin doontaa marka cadaadiska hoos u dhaco ilaa eber - haddii darawalku uusan damin mishiinka dhowr ilbiriqsi gudahood, markaa darawalku wuxuu ku haboonaan doonaa dib u habeyn.
Macluumaadka ku saabsan cadaadiska saliidda ayaa sidoo kale kuu ogolaanaya inaad qiimeyso in matoorku si fiican u kululaado. Kahor inta aysan saliiddu gaarin heerkulka shaqada, cadaadiska saliidda ayaa noqon doona mid sarreeya. Haddii unugga darawalku kululaado, waxay hoos ugu dhacaysaa heerar hoose oo khatar ah.
Cabbirka cadaadiska kor u qaadista sidoo kale wuxuu caawiyaa si loo hubiyo caafimaadka unugga korantada. Aad u hooseeya, iyo sidoo kale qiimaha la qiyaasay, waxay muujinayaan dhibaatada nidaamka xakamaynta ama turbocharger. Calaamadaha digniinta waa in aan la dhayalsan. Wax isdabamarintu kaliya ma carqaladeyn karto isku dhafka isku dhafka ah. Culayska xad-dhaafka ah wuxuu ku abuuraa culays xad-dhaaf ah nidaamka crank-piston-ka.
Baabuurta casriga ah, ma jiraan wax yaraanta qalabka korontada ku shaqeeya. Isticmaalka culus ee lagu daray wadista fogaanta gaaban waxay keenaysaa in batteriga hoos loo dhigo. Yaa jeclaan lahaa in laga fogaado dhibaatooyinka korontadu waxay ku qalabayn kartaa baabuurka voltmeter - ka dib markaad furaha furaha shideyso, way caddahay in korantadu sax tahay. Haddii uu si weyn uga leexdo 12,5 V, batteriga wuxuu u baahan yahay in lagu dalacsiiyo charger ama kiiloomitir ka badan intii hore. Akhrinta voltmeter-ka ayaa isku mar ka jawaabaya su'aasha ah in korantada hadda jirta lagu hayo heerkii la rabay. Si aad u hesho macluumaad dhammaystiran oo ku saabsan xaaladda koronto-dhaliye, waa inaad sidoo kale soo iibsataa ammeter-ka.
Rakibaadda tilmaamayaasha dheeraadka ah gaar ahaan ma aha mid adag. Waqtigan xaadirka ah ee tamarta tusaha iyo iftiinkiisa dambe waxa laga soo qaadan karaa suunka nidaamka maqalka. Waxa aanu ku xidhidhiyaha kor u qaadida makaaniga ah ee tuubada caag ah. Dhige elektaroonik ah oo aad u horumarsan ayaa isticmaala calaamadaha dareemayaasha. Marka la saarayo cabbirka heerkulka dareeraha ama saliidda, dareemaha waa in lagu maroojiyaa khadka qaboojinta ama saliidda. Qayb aasaasi ah oo furayaal ah ayaa ku filan in la shaqeeyo - dareemaha ayaa sida caadiga ah lagu dhejin karaa halkii godadka warshadda, kuwaas oo weli ku xiran biraha.
Gawaarida casriga ah, ee dareemayaasha, mar walba lagama maarmaan ma aha in la iibsado tilmaameyaal dheeraad ah. Xakamaynta mishiinku wuxuu leeyahay macluumaad dhamaystiran - laga bilaabo cadaadiska kor u kaca, iyada oo loo marayo danab ku yaal terminaalka batteriga, sahayda shidaalka, oo lagu muujiyay litir, ilaa heerkulka saliidda.
Dariiqyada gelitaanka xogta way kala duwan yihiin. Tusaale ahaan, baabuurta Volkswagen ee cusub, heerkulka saliidda ayaa la soo bandhigi doonaa ka dib marka la doorto sanduuqa ku habboon liiska kumbuyuutarka ee dusha sare. Si aad u hesho macluumaad dheeraad ah, waa in aad go'aansatid inaad fara-geliso qalabka elektaroonigga ah ama aad ku xidho cutubka xidhmada kaas oo kordhin doona tirada fariimaha la heli karo.
Waxa kale oo aad isticmaali kartaa iskaanka OBD oo leh shaqada Bluetooth-ka iyo talefan casriga ah oo leh app. Qaybta ogaanshaha waxay ku siinaysaa marin u helka xog badan. Sidoo kale waa xalka ugu jaban ee aan u baahnayn faragelinta qaabka baabuurka. Cilladaha? Meesha xiriiriyaha ogaanshaha ee baabuurta qaarkood - heerka jilibka bidix ee darawalka, gadaashiisa ashtray, iwm - halkii ay ka saaraysaa wadista joogtada ah ee scanner ku xiran. Waxa kale oo jira arrimo ku habboonaanta abka iyo aaladaha la doortay.
